JPS6321926A - カ−ディング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 １０発明の分野 本発明は繊維カーディング装置に係る。

紡績過程に先立って行われるステーブルファイバの処理
間、繊維はその長手方向引張強さをさけるためｓ＆！緒
を整列させるとともに洗浄過程後の残留不純物の除去を
助けるためにカーディングを実施される。カード上がり
の繊維材料は、カーディングシリンダから繊維を受は取
ったドツファをウェアの形式で離れ去り、ついで咳ウェ
ブは概ね円形の横断面を有するスライバを形成するよう
に集束される。

口、先行技術 カード上がりのウェブはドツファによってｈ−デイング
シリンダから移転され、ついで前記ウェブはドツファか
ら剥離されたのち、スライバを形成するように集束され
る。集束装置即ちコンデンサの一形式が英国特許［３−
１，２０８，２６４号に開示されており、該コンデンサ
は、ウェブを支持しそしてそれをドツファを離れるウェ
ブの運動方向に対し横断方向に送る連続コンベヤベルト
であってそれによって該ベルトの一端、即ちカーディン
グｖｔ置の片側、に在るカン内にコイル巻きざるべきス
ライバの集束（コンデンシング）をｆｌ＋けるものを使
用する。コンベヤベルト式コンデンサの一昨正形式が英
国特許Ｂ−１，２９８，８５５号に開示されており、該
修正形式においてはウェアの中心に対して給送する２個
の独立したコンベヤベルトが用いられている。

そのようなコンベヤベルト装置を使用する急速なウェア
の集束（コンデンシング）は、脆いウェブをスライバの
形式に急速に集束することによってそれを一体化すると
いう利点を有する事実にもかかわらず、カード上がりの
ステープルファイバから成るデリケートなウェアは、コ
ンベヤベルトに到達する前は依然として脆弱であり、従
って英国特許Ｂ−１．２０８．２６４号及び英国特許Ｂ
−１．２９８．８６５号の何れにおいても繊維ウェアは
カード上がりのウェブをコンベヤベルトに対して積極的
に押付ける被動ローラ系の補助によってコンベヤベルト
へ運搬される。

伝統的にウェアは英国特許Ｂ−１．２０８．８６４号に
おけるがごとく１対の協働するストリッパローラによっ
てドツファから剥離されている。

ストリッパブレードと協働する単一のストリッパローラ
を使用することが望ましいとされているが、そのような
機構はコンデンサコンベヤベルトウェア剥離系とは両立
していない。

ハ０発明の目的 本発明の目的は、単一のストリッパローラからウェアを
受取りそれをスライバに変換するためベルトコンデンサ
系を使用する改良形式のカーディング装置を提供するこ
とである。

二１発明の概要 従って、本発明は、ドツファ装置がドツファ、該ドツフ
ァからカード上がりのｔｌ１１ｎウェアを移転するため
該ドツファと協働するストリッパローラ、ｍＮウェブが
ストリッパローラからｗｉ脱して第１の方向に沿って運
動するのを補助するように配列されたストリッパブレー
ド、繊維ウェブを集束してスライバを形成するためにそ
の第１の方向に対し横向きの第２の方向にカード上がり
の繊維材料を運搬する運動集束面、及び装置使用時に静
止しているように配列された支持面であってカード上が
りの繊維ウェブをそれがストリッパローラからのｌｌｌ
ｌｌ加点運動集束面とのその係合点へ移動するとき支持
するものを有するカーディング装置を提供する。

本発明がより容易に理解されるように、添付図面を参照
しつつ単に例示のために以下さらに詳細に説明する。

ホ、提示実施例の説明 第１図において、それ自体既知の態様でワイＡアフイレ
ツ１−または歯付きカーディングワイヤで被われたドツ
ファシリンダ１は、カード上がりのウェブを時計回りの
方向に回転させて、カード上がりのウェアを単一の溝付
きストリッパローラ２どの移転点に向けて上方へ運搬す
る。前記溝付ぎストリッパローラ２も時計回りの方向に
回転し、従って、その円周面はニップにおいてドツファ
シリンダ１の回転方向と反対の方向に運動される。

前記ストリッパローラ２の下方の支持棒３は、ウェブス
トリッパブレード１３とウェブ支持板４とを担持する。

ウェブ支持板４は、ウェブストリッパブレード１３によ
ってストリッパローラ２から剥離された脆いカード上が
りのステーブルファイバウェブ５を、それがカーディン
グ装置を横切って延びる水平軸線９を中心として枢動す
るフレーム８上のローラ７に支持された２本のコンベヤ
ベルト６の相隣する同一平面上の走行部分に配置される
まで支持するａ［１−ラフ及びフレーム８を有する組立
体を（キャリＶフレームに対する前記フレーム８の結合
点の）円形軌跡９ａに沿って前記フレーム８を図示され
るその遠隔位ｆｆ１８ａへ持上げるように運動させるこ
とによって、遠隔位置８ａにおいてコンベヤベルト６、
ローラ７及びフレーム８がストリッパローラ２の真上に
位置されて前記溝付ストリッパローラ２及びウェブ支持
板４９の下側を完全に露出し、それによって工程点検及
び消■目的またはその伯の整備作業に好適な配列を得る
ことが可能である。エンドレス型のベルト６によって画
成される集束面の平面が前記円形軌跡９ａに対して弦形
状であるという事実によって提供される接近容易性は、
操作者の安全に実質的に寄与する。

英国特許Ｂ−１２９８６５５号の場合と同じように、２
本のコンベヤベルト６が設けられ、各ベルトはローラ７
の８対に取付けられており、これら４個のローラフの軸
線はカーディング装置を横切って延びる平面△において
平坦且つ共面関係に在る。各コンベヤベルト６の循環方
向は、溝付ストリッパローラ２に隣接する走行部分（図
面において見たとき右側走行部分）がベルト装置の中心
に向かって（即ち、４＠Ｉの支持ローラ７の２個の最内
部のものに向かって）運動し、それによってウェブ支持
板４上の脆（〉ステーブルファイバウェブ５を集束させ
、ついで、カレンダローラ１２に供給するコンデンサト
ランペット１１に向かって移動する概ね垂直に延びるス
ライバ１０を形成するように選ばれている。

前述したように、ステーブルファイバウェブ５はウェブ
ストリッパブレード１３との協働によって時計回りに回
転する溝付ストリッパローラ２から剥離される。ストリ
ッパブレード１３は一端縁１３ａに近接したその表面の
細長部分を前記ストリッパローラ２と接触するように、
またはより適切にはストリッパローラ２と歯付きのドツ
ファシリンダ１との間の移転点を離れ去るストリッパロ
ーラ２上のカード上がりのステーブルファイバウェブの
露出面と接触するように、ばねによって偏圧される。ス
トリッパローラ２上に支持される前記ウェブとストリッ
パブレード１３の摩擦による協働の結果として、ウェブ
は溝付きのストリッパ［］−ラ２から離脱する。ウェブ
はそれが静止支持板４へ送られてその上に横たわるまで
ストリッパブレード１３によって支持される。ストリッ
パローラ２からウェブを剥離するのは、ストリッパブレ
ード１３と運動するカード上がりのウェブとの間の摩擦
であるという事実を認識するときは、前記静止支持板４
が満付きのストリッパロール２とばね偏圧されたストリ
ッパブレード１３との間の剥離位置からコンベヤベルト
６との接触区域へのウェアの移動間において該ウェアを
支持しそして脆いウェブの崩壊を防止し得ることは驚く
べきことである。

先行技術においては駆動される回転ローラの上部分によ
ってカード上がりのウェブを支持することが必要と考え
られたが、本発明によって、運動しているウェブを静止
面上に適切に支持することが可能であることが判明した
。そのような静止面は構造上機械的に著しくより簡甲で
あり、はとんどまたは全く整備を必要とせず、従ってよ
り少ない費用を以て据付けられそして維持される。

図示のごとく、ここに掲げる形式の支持板４は、ウェブ
を溝付ストリッパローラ２からのその剥離点から各コン
ベヤベルト６の隣接走行部分へ運搬する概ね平坦な上走
路を有し、そしてコンベヤベルト６に隣接する支持板端
縁において支持板４はステーブルファイバウェブ５を集
束ベルト走行部分上へ円滑に案内づ−るための下方へ延
びる、好ましくは円筒形の、外光部分を有する。支持板
４は、さらに、支持板４とそれが接触するストリッパブ
レード１３との間の渡り区域に外光上流部分を有し、そ
れによって、前記ウェブに支持板４の概ね平坦な表面へ
のその通路上において円滑な導線を提供する。

ばね偏圧されたｗ４製のストリッパブレード１３を最大
限に使用する可能性を考慮に入れて、ストリッパブレー
ド１３の一端は支持棒３内に抜去可能に挿入されており
、従って一端縁表面が摩耗したときストリッパブレード
１３は４端縁表面（即ら、２個の端縁のおのおのに在る
２個の反対端縁表面）の他の一つを溝イ］ストリッパロ
ーラ２と協働させるように挿入し直され１７る。そして
、その後、新端縁表面が摩耗したとき残余の端株表面の
おのおのが順次使用され得る。最大限の簡単性を得るた
めに、ストリッパブレード１３の非使用端縁及び支持板
４の平行連続薄板部分を、同じ支持棒３によって担持し
、従って、ストリッパブレード１３が接触する支持板４
の正しい配置を依然として維持しつつストリッパブレー
ド１３の再配置を行うことが容易に可能にされる。

支持板４に対する第１図の実線位置８におけるコンベヤ
ベルト６の正確な相対位置は、円形軌跡９ａに沿って運
動するベルト離ｎ５２＾構その軸線を中心とする枢動を
許すように釈放され得るアレンキーロックねじによって
調整され得る。

この非常に簡単化された形式のウェア剥離システムによ
ればカーディング装置は、それにもかかわらず、比較的
簡単なｌｉ造によって人聞の生産量を処理し得ることが
証明された。前記図面を英国特許Ｂ−１２０８２６４号
及び英国特ム’ｆＢ−１２９８６５５号添付図面と比較
するとき、本発明の５Ａ置は駆動を必要とする同一個数
の回転ローラを設けられていないから、構造上著しくよ
り簡単であることは極めて明瞭である。

上述機構は互いに近づくように運動する２本のコンベヤ
ベルトを使用するが、カーディング装置の両側において
双子コイラに供給するため同じカーディングシリンダに
よって働くスプリットドツファから送られるハーフウェ
ブのサイドデリベリを行う目的で互いから遠ざかるよう
に運動する２本のコンベヤベルトを設けることも同様に
可能である。あるいは、これに代えて、英国特許Ｂ−１
２０８２６４号に実質的に説明されるように、カーディ
ング装置の片側において単一コイラに供給する単一コン
ベヤベルトを使用することも可能である。

個々のローラ７は適切な方向に回転するように駆動され
ること、そして駆り歯車装置はベル１−支持フレーム８
が遠隔位置８ａへ移動されるときは、コンベヤベルトに
対する駆動は、操作者の安全目的のために、自動的に中
断されることは勿論理解されるであろう。

ベルトｍ脱装置は、カーディング装置が例えばネップ計
数を行うためにウェアを点検する目的を以てカードウェ
ブを供給する間は、例えばその遠隔位置へ移動可能であ
ることを必要とされるであろう。

駆動装置の係合解除はベルト離脱装置が第１図に示され
る実線作動位置を離れ始めると同時に生じるのではなく
、ベルトｍ脱装置のキャリヤが第２図に８ｂで示される
位置まで回転したときにのみ生じる。第１図の実線位置
８と第２図の実線位置８ｂとの間において、ベルト離脱
装置は、第２図に示されるが第１図からは簡単化を理由
として省略されている歯車系によって依然として駆動さ
れる。

第２図にはベルトｍ脱装置がピニオン１５を有するもの
として図示されており、該ピニオンはそれが第２図に示
されるように時計回りの方向に回転するときコンベヤベ
ルトを適切な方向に駆動するようにコンベヤベルトに機
械的に連結される。

もう一つのピニオン１６が回転キャリヤ１７によって担
持され、該回転キャリヤはその回転軸線をストリッパロ
ーラ２のそれと一致させそしてばね１８によって反時計
回りの方向に偏圧されている。

ストリッパローラ２と実質的に同じ直径を有しそしてそ
れと共に回転するように取付けられたピニオン（第２図
に図示せず）が、前記回転キャリＡ７１７に担持される
ピニオン１６と常時かみ合っている。

ベルトｌＩＩ脱装置のキャリヤが第１図の実線位置８ま
たは第２図の実線位置８ｂまたはこれら２（ヴ置間の任
意の中間位置に在るとき、前記ばね１８は回転キャリヤ
１７をベルトｍ脱装置のキャリヤに向って偏圧される状
態に保持し、従ってピニオン１６によるピニオン１５に
対する駆動作用が維持される。しかし、いったん前記ベ
ルト離脱装置キャリ）７が第２図の実線位置８ｂと第２
図の破線位置８ａとの間のその運ｖＪ軌跡のセクタに入
るど回転キＡ７すｒ１７は爾後の時計回りの運動を２＋
１１限されそしてピニオン１５に対する駆動作用は中断
される。

ピニオン１６におけるばね偏圧作用の存在は、コンベヤ
ベルト６をコンデンサトランペット１１へ向って運動す
るスライバ１０から完全に離れさぼるのに十分長い時間
にわたってコンベヤベルト６の回転を維持することを可
能にし、従ってスライバ１０の品質は、コンベヤベルト るに伴って変化を生じない。しかし、それにも拘わらず
、場合によっては、コンベヤベルト６がスライバ１０か
ら断れたとき、前記スライバ１０及びカード上がりのウ
ェアの適切な点検が遂行されるように、操作者はベルト
ｔ１１１１５２装置キャリヤを第１図及び第２図のその
破線位置８ａまで安全に持上げられるようにコンベヤベ
ルト６への駆動作用は停止ヒされる。

同様に、支持棒３はストリッパブレード１３をストリッ
パローラ２に対して押圧づる方向にその長手方向軸線を
中心に常時偏圧されているが、該支持棒３は整備のため
に遠隔位置へ回転され得る。

以上の説明においては、集束（コンデンシング）はエン
ドレス型コンベヤベルトによって遂行されたが、希望に
応じて、任意のその他の形式の横方向運動面をコンベヤ
ベルト６に代えて使用ザることは勿論可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に基づくカーディング装置のドツファ部
分の概略側面図である。 第２図はベルト１ＩＩＩ脱装置への駆動作用が、該装置
がその作動位置と非作動位置との間を運動するとき停止
される点における第１図のカーディング装置の側面図で
ある。 図面上、１・・・バッファシリンダ、２・・・溝付スト
リッパローラ、３・・・支持棒、４・・・支持板、５・
・・ウェブ、６・・・コンベヤベルト、７・・・ローラ
、８・・・フレーム、１０・・・スライバ、１１・・・
コンデンυトランペット、８ａ・・・遠隔位置、１３・
・・ストリッパブレード、１５．１６・・・ピニオン、
１７・・・回転４Ａ７リヤ、１８・・・ばね。

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. （１）ドツフア装置がドツフア（１）、該ドツフアから
   カード上がりの繊維ウェブを移転するため該ドツフアと
   協働するストリッパローラ（２）、及び前記繊維ウェブ
   がストリッパローラから離脱して第１の方向に沿つて運
   動するのを補助するように配列されたストリッパブレー
   ド（１３）を有するカーディング装置において、カード
   上がりの繊維材料の第１の方向に対し横向きの第２の方
   向に運動して、支持される繊維ウェブを前記第２の方向
   に運搬するとともにスライバを形成するようにそれを集
   束し得る集束面（６）、及び前記ストリッパブレードの
   下流に配列された静止支持面（４）であって、カーディ
   ング装置の使用時に、離脱されたカード上がりの繊維ウ
   ェブを前記連動する集束面とその係合点までその移動時
   に支持するものを有することを特徴とするカーディング
   装置。
2. （２）特許請求の範囲第１項記載のカーディング装置に
   おいて、前記支持面（４）が繊維ウェブを前記運動集束
   面（６）上に円滑に給送するため、該集束面（６）に隣
   接する外丸形終端縁部分を有することを特徴とするカー
   ディング装置。
3. （３）特許請求の範囲第２項記載のカーディング装置に
   おいて、前記外丸形終端縁部分が円筒形であることを特
   徴とするカーディング装置。
4. （４）特許請求の範囲第２項または第３項記載のカーデ
   ィング装置において、前記外丸形終端縁部分が先行平坦
   部分に隣接することを特徴とするカーディング装置。
5. （５）特許請求の範囲第１項から第４項の何れか一つの
   項に記載されるカーディング装置において、前記支持面
   が前記ストリッパブレードをも支持する支持手段（３）
   によって担持される板（４）によって画成されることを
   特徴とするカーディング装置。
6. （６）特許請求の範囲第５項記載のカーディング装置に
   おいて、前記支持面（４）及びストリッパブレード（１
   ３）のための支持手段が、前記ストリッパブレード（１
   ３）をそれが完全消耗される前にその４個の独立した端
   縁面の使用を許すために該ストリッパブレードの反転並
   びに端対端の逆転を可能にするように該ストリッパブレ
   ード（１３）を装脱自在に担持する支持棒（３）である
   ことと、前記ストリッパブレード（１３）の反転並びに
   逆転が前記支持面を画成する前記板（４）の調整条件を
   混乱させる恐れなしに遂行され得ることとを特徴とする
   カーディング装置。
7. （７）特許請求の範囲第６項記載のカーディング装置に
   おいて、前記支持板が前記ストリッパブレードと接触す
   るその端縁を、円滑に外丸形にされていることを特徴と
   するカーディング装置。
8. （８）特許請求の範囲第１項から第７項の何れか一つの
   項に記載されるカーディング装置において、前記横向き
   の第２の方向に運動する集束面が前記ストリッパローラ
   に対し横方向に運動するように駆動される少なくとも１
   個のエンドレス型のベルト（６）の一走行部分であるこ
   とを特徴とするカーディング装置。
9. （９）特許請求の範囲第８項記載のカーディング装置に
   おいて、前記少なくとも１個のエンドレス型のベルト（
   ６）が、それに対し駆動作用が及ぼされる作動位置から
   、前記駆動作用が自動的に中断される非作動位置へ変位
   され得る可動フレームによって担持されることを特徴と
   するカーディング装置。
10. （１０）特許請求の範囲第９項記載のカーディング装置
    において、前記少なくとも１個のエンドレス型のベルト
    （６）が一軸線を中心として枢動され得る共通のフレー
    ム（８）によって担持されることと、前記少なくとも１
    個のエンドレス型のベルト（６）の運動が回転軸線（９
    ）を中心とする円（９ａ）の弦方向に延びることとを特
    徴とするカーディング装置。
11. （１１）特許請求の範囲第９項または第１０項記載のカ
    ーディング装置において、前記少なくとも１個のエンド
    レス型のベルト（６）への駆動作用が、その駆動歯車に
    沿って回転するように回転キャリヤ（１７）によって担
    持されそしてベルト駆動機構のピニオン（１５）と常に
    かみ合っている遊び歯車（１６）を含む歯車系によって
    伝達されることと、前記遊び歯車（１６）とピニオン（
    １５）が、前記ベルト担持フレームのその作動位置から
    その非作動位置への運動の実質的部分間、係合状態に維
    持され、それによって、前記エンドレス型のベルト（６
    ）がスライバ（１０）の進路から十分に離れるまで駆動
    の持続が保証されることとを特徴とするカーディング装
    置。
12. （１２）特許請求の範囲第９項から第１１項の何れか一
    つの項に記載されるカーディング装置において、前記少
    なくとも１個のエンドレス型のベルト（６）の前記可動
    フレームに対する相対位置が調節自在であることを特徴
    とするカーディング装置。