JPS6320631Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自転車のハンドルポストに関するもの
である。

自転車のハンドルポストは、それによりかじを
とるとともに踏力を出す際の支持具となるので充
分な強度を必要とし、また自転車の前部正面にあ
り目立つので錆たり変色のない美しさが望まれ
る。さらに構造が簡単であるだけに、できるだけ
コストダウンを図る必要もある。そこでハンドル
ラツグは鉄鋼製で、ハンドルポスト本体をステン
レス鋼製としたハンドルポストが考えられる。と
ころでポスト本体とラツグとの取付けは、充分な
強度で回り止めと抜け止めがなされる必要がある
が、鉄鋼製のものと異なりステンレス鋼の溶接は
容易でないし、コストアツプにつながる。そのた
め、ラツグにポスト本体を圧入するだけでなく、
回り止めとしてはラツグの上板部を内側に折曲げ
てポスト本体上端を係止させたり、またはポスト
本体上端をラツグ上板部の孔に係合させることが
考えられた。また抜け止めとしては、ポスト本体
のラツグ内の部分をバルジ加工で膨張させること
が行われている。しかし上記手段では、回り止
め・抜け止めが強度上充分ではなく、使用中に両
者が回動したり分離することがあつた。またバル
ジ加工をするとコストアツプをもたらすことにな
る。

本考案はハンドルポストのポスト本体とラツグ
との取付部に関し、従来手段が有する上記問題点
を解決しようとするものである。即ちその目的と
するところは、ハンドルラツグとハンドルポスト
本体とを異金属製としても、両者を強固に固定で
き、しかもコストダウンと外観の美化も図れるよ
うな、自転車のハンドルポストの提供にある。

以下に本考案を図示実施例によつて説明する。
１はハンドルラツグであり、鉄鋼製で横方向にハ
ンドルバー通挿孔２を有するとともに、上板部３
に引上棒通挿孔４を有し、かつ下部にポスト本体
挿入孔５を形成してある。なお上板部３下面に
は、引上棒通挿孔４周辺に４角状の位置決め用の
突出部６を形成してある。７は固定用の角パイプ
であり、鉄鋼製で断面が４角形、長さはハンドル
ポスト本体８の円筒部１１へ嵌合可能な40mm程度
とし、その外側の対角線の長さａはポスト本体８
の円筒部１１の内径より0.2mm程度大きめとして
ある。そして該角パイプ７は上端９を、前記ラツ
グ１のポスト本体挿入孔５内から上板部３下面の
位置決め用突出部９に係合させ、かつ該上端９を
上板部３下面に溶接し固定してある。なお角パイ
プ７が固定されたラツグ１は、この状態でメツキ
処理を施される。

８はハンドルポスト本体であり、ステンレス鋼
製で、その上部を断面４角形に形成してある。そ
の角状部１０は、内側に前記角パイプ７を係合可
能で、かつ外側の対角線の長さｂはラツグ１のポ
スト本体挿入孔５より0.2mm程度大きめとしてあ
る。そして該ポスト本体８上部の角状部１０を、
ラツグ１の下方から内側に角パイプ７を嵌合させ
ながらポスト本体挿入孔５に圧入し、上端がラツ
グ１の上板部３下面に当接する程度にまで嵌合固
定させてある。

上記構成において、ポスト本体８上部の角状部
１０は角パイプ７に係合するが、角パイプ７の外
側の対角線の長さａが角状部１０下部の円筒部１
１の内径よりやや大きめとしてあるので、その円
筒部１１内に角パイプ７は圧入状態で嵌合固定さ
れる。同時に、角状部１０とラツグ１のポスト本
体挿入孔５とも、角状部１０が該孔５内に圧入状
態で嵌合固定される。

なお、ハンドルラツグ１とハンドルポスト本体
８の材質は、上記鉄鋼製とステンレス鋼製とにか
ぎらず、例えば鉄鋼製のポスト本体１外周にステ
ンレス薄膜を張設したクラツド管を用いてもよい
し、さらに両者１，８が異種類の金属製であれ
ば、一方をアルミ合金その他の軽合金製としても
よい。角パイプ７は図示例の如く４角形のものが
望ましいが、やや偏平して楕円形状に近くなつて
もよい。

上記本考案によれば、従来のこの種のハンドル
ポストと異なり、ハンドルラツグとハンドルポス
ト本体とを異金属製としても、両者を強固に固定
できるし、しかもコストダウンと外観の美化も図
ることができる。

即ち、自転車のハンドルポストで、ハンドルラ
ツグとハンドルポスト本体とを異種金属製にする
と、両者の溶接は不可能またはきわめて困難であ
る。そこで従来は、例えばラツグに圧入したポス
ト本体上端を、ラツグ上部板を内方に折り曲げて
係止させたり、ポスト本体上端をラツグ上板部の
孔に係合させていた。またポスト本体上部を、ラ
ツグ内でバルジ加工で膨張させて固定することも
行われていた。しかしそれらは、回り止め・抜け
止めの面が強度上不十分であり、自転車走行中に
不用意にハンドルバーが回つたり、またポスト本
体からラツグが分離することもあつた。しかもス
テンレス鋼をバルジ加工して膨張・固定するもの
は、かなりのコストアツプをもたらしていた。

これに対して本考案は、ハンドルラツグの上板
部下面に、ラツグと同種金属の固定用角部パイプ
が下方へ向けて固着され、ラツグ下部のポスト挿
入孔と固定用角部パイプ間に、上記ラツグとは異
種金属製で上部が角状部のハンドルポスト本体
が、圧入・固定されたものである。そのためハン
ドルポスト本体は、外側をラツグのパイプ挿入孔
で保持されることは勿論のこと、ラツグに固着さ
れた固定用角パイプがポスト本体内側から圧接し
て、強固に保持されている。

したがつて本考案では、ハンドルラツグとハン
ドルポスト本体とが異種金属製でも、きわめて強
固に保持・固定できることになる。またステンレ
ス鋼製等のハンドルポスト本体に、バルジ加工の
ような特殊な手段を用いなくてよいので、コスト
ダウンに役立つことができる。なお、ポスト本体
にステンレス鋼等も用いられるので、錆の心配を
なくすことができる。さらにラツグは、固定用角
パイプを溶接等で固着後にメツキ処理し、後はポ
スト本体を圧入するだけであるから、溶接による
変色が出ず美感を損なうこともない。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示すもので、第１図は角
パイプ付のハンドルラツグの縦断面図、第２図は
角パイプの斜視図、第３図はハンドルポスト本体
の一部の斜視図、第４図はハンドルポストの要部
縦断側面図、第５図は第４図のＡ−Ａ断面図であ
る。 図面符号、１……ハンドルラツグ、３……上板
部、５……ポスト挿入孔、７……角パイプ、８…
…ハンドルポスト本体、１０……角状部、１１…
…円筒部、ａ……対角線の長さ、ｂ……対角線の
長さ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドルラツグ１の上部板３下面に、上記ラツ
   グ１と同種金属製でハンドルポスト本体８の内径
   よりやや大きい固定用角パイプ７が、下部のポス
   ト挿入孔５からやや突出する如く固着され、かつ
   上記ポスト挿入孔５と角部パイプ７間に、上記ラ
   ツグ１と異種金属製で上部が挿入用孔５よりやや
   大きい角状部１０のハンドルポスト本体８が、圧
   入・固定されてなる、自転車のハンドルポスト。