JPS6319920Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動又は手動操作により操作スイツ
チが投入されることによつて点灯する表示素子の
断線を操作スイツチの動作に関係なく検出するこ
とができる。表示素子の断線検出装置に関するも
のである。

例えば車両には各種の車両状態をそれぞれ検出
する複数個のセンサが搭載され、これらのセンサ
にはそれぞれ対応するスイツチが接続配設され、
センサが作動するとこれに対応するスイツチが投
入されて対応する表示ランプなどの表示素子を点
灯し、温度異常上昇警報、燃料不足警報、オイル
不足警報などの車両走行上の警報表示が行われ
る。又車両には運転者の車両操作によつて投入さ
れるスイツチが設けられていて、このスイツチに
はスイツチが投入されると対応して点灯され方向
指示、ブレーキ操作などの表示を行う各種の表示
素子が接続されている。

これらの表示素子は車両の走行中停車中を問わ
ず常に正確に作動することが車両の安全運転上要
求される。このためこの種の表示素子に断線事故
が発生した場合にはこれを迅速に検出することが
必要である。従来からこの要求に基づいてこの種
の表示素子の断線検出装置が提案されている。

第１図にその構成を示のはこの種の断線検出装
置の例であり、操作スイツチ１１に対応して配設
され操作スイツチ１１が投入されるとバツテリー
９の電圧が印加されて点灯表示される表示素子１
２の断線がこの断線検出装置により検出される。
即ちこの表示素子１２と操作スイツチ１１間に第
１のコイル１４が直列に挿入接続される。この第
１のコイル１４と操作スイツチ１１との接続点に
は抵抗１５の一端が接続され、この抵抗１５の他
端には第２のコイル１６の一端が接続され、この
第２のコイル１６の他端は接地されている。

駆動回路１８が設けられ、この駆動回路１８に
は警報ランプ２５の一端が接続され、この警報ラ
ンプ２５の他端にはバツテリー１９の正電極が接
続されバツテリー１９の負電極は接地される。駆
動回路１８にはリード接片２０が設けられ、この
リード接片２０は常時は開放されていて、このリ
ード接片２０が閉じると駆動回路１８を通じて警
報ランプ２５を含む閉回路が形成され、この閉回
路の形成によつて警報ランプ２５に警報電流が流
れ警報ランプ２５が点灯する。駆動回路１８のリ
ード接片２０は第１及び第２のコイル１４及び１
６間に位置するように配置されている。

表示素子１２が正常の状態においては、操作ス
イツチ１１が投入されると、第１及び第２のコイ
ル１４，１６に電流が流れるが、この場合には第
１及び第２のコイルに流れる電流によつてリード
接片２０に作用する電磁力がそれぞれ互に逆方向
でその大きさが等しくなるように設定されてい
る。従つてこの状態においてはリード接片２０は
開放位置を保持するため駆動回路１８は駆動され
ず警報ランプ２５は点灯されない。

表示素子１２に断線事故が発生すると操作スイ
ツチ１１の投入時において表示素子１２は点灯し
ないが同時に第１のコイル１４に対する電流も流
れないことになる。このため第２のコイル１６に
流れる電流によつてリード接片２０が閉じ駆動回
路１８が駆動されて警報ランプ２５が点灯するこ
とにより表示素子１２の断線警報が発せられる。

この従来の断線検出装置においては操作スイツ
チ１１を投入した状態においてのみ表示素子１２
に発生している断線事故が検出されるので、操作
スイツチ１１の非作動時においてはこれが検出で
きないという難点を有する。

この考案は上述の従来の表示素子の断線検出装
置における難点を解決し、操作スイツチの動作の
有無にかかわらず常に表示素子に生じた断線事故
を検知して警報信号を発することが可能な表示素
子の断線検出装置を提供するものである。

この考案によると操作スイツチの動作によつて
駆動信号が発せられ、この駆動信号によつて対応
する表示素子が点灯する表示装置の表示素子の断
線を検出する表示素子断線検出装置において、一
定周期の検知パルス信号を発する発振回路が設け
られ、この発振回路からの検知パルス信号を駆動
信号に重畳する重畳手段が設けられる。

この重畳手段によつて駆動信号に検知パルス信
号が重畳されて重畳信号とされ、これが操作スイ
ツチと、この操作スイツチに対応する表示素子間
の電流線路に供給される。この重畳手段による重
畳信号の電流線路への供給点と表示素子間の電流
線路に対して重畳信号における表示素子の断線に
よる検知パルス信号の消失を検知して検知信号を
発する検知回路が交流的に結合される。

この検知信号により駆動して警報信号を発する
警報回路が設けられ、この警報回路の警報信号に
よつてこの考案の表示素子断線検出装置において
は表示素子の断線が操作スイツチの動作に無関係
に検出される。

以下この考案の表示素子断線検出装置をその実
施例に基づき図面を使用して詳細に説明する。

第２図はこの考案の実施例の構成を示すブロツ
ク図で、操作スイツチ１１とこの操作スイツチ１
１の作動により点灯する例えば表示ランプなどの
表示素子１２間に操作スイツチ１１の作動により
表示素子１２を点灯させる駆動信号を発する駆動
回路１３が接続されている。操作スイツチ１１を
端子t₁側に切換えると駆動回路１３から駆動信号
が発せられ、この駆動信号によつて表示素子１２
が点灯する。又操作スイツチ１１が端子t₂側に切
換えられた状態では駆動回路１３からは駆動信号
が発せられず、表示素子１２は点灯しない。

例えば第３図F_aに示すような数10ms〜1secの
周期のパルス信号を供給する発振器１４が設けら
れ、この発振器１４の出力信号F_aはワンシヨツ
トマルチバイブレータ１５に与えられる。マルチ
バイブレータ１５は発振器１４よりの信号F_aが
入力信号として与えられると、その立上りで第３
図F_bに示すようにパルス幅が25μsの検知パルス
信号F_bを発する。マルチバイブレータ１５の出
力端は操作スイツチ１１の端子t₂に接続され、又
反転回路１６を介して操作スイツチ１１の端子t₁
に接続される。

駆動回路１３と表示素子１２間の電流線路に直
列にトランス１７の一次側コイル１７−２が接続
されている。このトランス１７の二次側コイル１
７−１の一端には所定の電圧V_DOが与えられ、そ
の他端は２個のNAND回路１９−１，１９−２
の組合せで構成されるＲ−Ｓフリツプフロツプ１
８の入力端子t₃に接続される。この二次側コイル
１７−１の所定の電圧V_DOが印加される一端には
ダイオード２０−１の陰極側が接続され、このダ
イオード２０−１の陽極側は二次側コイル１７−
１の他端に接続される。又この二次側コイル１７
−１の他端はダイオード２０−２の陰極側に接続
され、ダイオード２０−２の陽極側は接地され
る。トランス１７の一次側コイル巻数と二次側コ
イル巻数比は例えば１：10〜30程度にとられる。

フリツプフロツプ１８のリセツト端子t₅にはマ
ルチバイブレータ２１の出力端子が接続され、マ
ルチバイブレータ２１の入力端子にはマルチバイ
ブレータ２２の出力端子が接続されている。この
マルチバイブレータ２２の入力端子には発振器１
４の出力端子が接続される。フリツプフロツプ１
８の出力端子t₄は反転回路１０を介してフリツプ
フロツプ２３の入力端子t_Dに接続され、このフリ
ツプフロツプ２３の出力端子t_Qはランプ駆動回路
２４を介して警報ランプ２５の一端に接続され、
この警報ランプ２５の他端は接地される。又フリ
ツプフロツプ２３のクロツク端子t_Cには発振器１
４の出力端子が接続されている。

この考案の表示素子断線検出装置はこのような
回路構成を有し、発振器１４の出力信号F_aによ
り駆動されるマルチバイブレータ１５からは常時
検知パルス信号F_bが発せられて操作スイツチ１
１に供給されている。従つてこの検知パルス信号
F_bが操作スイツチ１１の端子t₁もしくはt₂を通つ
て駆動回路１３に与えられるので、駆動回路１３
の出力には駆動回路１３の発する駆動信号に検知
パルス信号F_bが重畳された重畳信号F_cが発生す
る。

即ち駆動回路１３の出力端の重畳信号F_cは操作
スイツチ１１が非動作時、つまり操作スイツチ１
１が端子t₂側に切換えられている状態においては
駆動回路１３からは駆動信号が発せられていない
ので、検知パルス信号F_bがそのまま重畳信号F_c
として駆動回路１３から電流線路を介して表示素
子１２に供給される。第３図の区間T₁がこの操
作スイツチ１１の非動作状態に対応している。従
つて第３図F_cに示すようにこの区間T₁において
は重畳信号F_cは検知パルス信号F_bのパルス幅に
対応する時間だけ表示素子１２に電圧が印加され
るが、この検知パルス信号F_bのパルス幅に対応
する時間の電圧の印加によつては表示素子１２に
は25μsの微小時間の間しか電流が流れず表示素子
１２は点灯しないように設定される。

トランス１７の一次側コイル１７−２に供給さ
れる重畳信号F_cにより、この信号中の検知パルス
信号の立上り及び立下りにそれぞれ対応してトラ
ンス１７の二次側コイルには第３図F_dに示すよ
うな検知信号F_dが得られる。この検知信号F_dの
重畳信号F_cの立上り及び立下りに対応する部分の
波高値が所定値を越えて増大し過大パルスが発生
した場合には、それぞれダイオード２０−１及び
２０−２が導通状態となつてこの過大パルスがフ
リツプフロツプ１８の入力端子t₃に印加されない
ように構成されている。従つて何らかの原因で装
置が非正常動作を行い検知信号F_dの波高値が過
大となつてもこの過大パルスに対する保護作用が
行われ装置が保護される。なお検知信号F_dは重
畳信号F_cの立下りに対応して生ずる正常レベルが
論理値“０”とされる。

重畳信号F_cの立下りに対応する検知信号F_dに
よつてフリツプフロツプ１８の入力端子t₃の信号
の論理値が“０”となり、フリツプフロツプ１８
がトリガされて端子t₄に接続された反転回路９の
出力端の信号F_eの論理値が反転し“０”となる。
これまでの現象は信号F_aが立上つてからほぼ
30μs以内には完了する。次いで信号F_aが立下る
とその時の信号F_eの状態がフリツプフロツプ２
３に記憶される。この場合信号F_eの論理値が
“０”なのでフリツプフロツプ２３に記憶される
信号の論理値も“０”となる。この状態において
フリツプフロツプ２３の出力端子t_Qの信号F_hの論
理値は“０”なのでランプ駆動回路２４が駆動さ
れず警報ランプ２５は点灯しない。

信号F_aの立下りによりマルチバイブレータ２
２の出力端子の信号F_fの論理値が“１”となり、
この信号F_fの立下りによつてマルチバイブレータ
２１の出力端子に信号F_aの立下りから数10μ遅れ
た信号F_gが得られる。この信号F_gがフリツプフ
ロツプ１８のリセツト端子t₅に与えられフリツプ
フロツプ１８がリセツトされる。

操作スイツチ１１が作動していて端子t₁側に切
換えられている場合には、駆動回路１３の出力端
の重畳信号F_cとしては駆動信号に反転された検知
パルス信号F_bが重畳された波形のものが得られ
る。第３図のF_cにおいて区間T₂に示すものがこ
の時の波形を示している。この場合においては駆
動回路１３からの重畳信号F_cの駆動信号が表示素
子１２に与えられて表示素子１２は点灯され、こ
の重畳信号F_cの検知パルス信号F_bのパルス幅に
対応する区間において表示素子１２に印加される
電圧が遮断される。しかしこの印加電圧の遮断時
において表示素子１２の点灯が消滅しないように
設定されている。

このように操作スイツチ１１の作動時において
も重畳信号F_cの立下り及び立上りに対応してトラ
ンス１７の二次側コイル１７−１に検知信号F_d
が得られる。検知パルス信号F_bの立下りに対応
する検知信号F_dによつてフリツプフロツプ１８
の入力端子t₃の信号の論理値が“０”となり、フ
リツプフロツプ１８の端子t₄に接続された反転回
路１０の出力端の信号F_eの論理値が反転して
“０”となり、これがフリツプフロツプ２３の端
子t_Dに与えられる。従つて信号F_aが立下るとその
時の信号F_eの状態がフリツプフロツプ２３に記
憶されフリツプフロツプ２３の出力端子t_Qの信号
F_hの論理値は“０”であつてランプ駆動回路２
４が駆動されず警報ランプ２５は点灯しない。フ
リツプフロツプ１８のリセツトは操作スイツチ１
１の非作動時と同様に行われる。

表示素子１２が断線事故を起すと操作スイツチ
１１の作動状態に関係なく、トランス１７の一次
側コイル１７−２には電流が流れなくなる。従つ
てトランス１７の二次側コイル１７−１において
電気信号の変化が検出されず検知信号F_dの論理
値は“１”を保持したままの状態となる。従つて
フリツプフロツプ１８の入力端子t₃の信号の論理
値は“１”であり、フリツプフロツプ１８の端子
t₄に接続された反転回路１０の出力端の信号F_eの
論理値は“１”を保持したままの状態となる。

このためフリツプフロツプ２３には信号F_aの
立下りで論理値“１”が記憶され、その出力端子
t_Qの信号F_hの論理値は“１”となり、ランプ駆動
回路２４が駆動されて警報ランプ２５が点灯す
る。このようにして表示素子１２に断線事故が発
生した場合には警報ランプ２５の点灯により表示
素子１２の断線が操作スイツチ１１の作動状態に
関係なく検知警報される。

表示素子１２の非断線時と同様に信号F_aの立
下りによつてマルチバイブレータ２２の出力端の
信号F_fの論理値が“１”となり、この信号F_fの立
下りによつて信号F_aの立下りから数10μs遅れた
信号F_gがマルチバイブレータ２１の出力端子に
得られ、この信号F_gによつてフリツプフロツプ
１８がリセツトされる。

このようにこの考案によると操作スイツチ１１
の作動により発せられ、表示素子１２を点灯させ
る駆動信号に対して発振器１４からの一定周期の
パルス信号F_aに対応した信号が重畳されて重畳
信号F_cが得られ、表示素子１２に断線事故が生じ
ていない状態においては、この重畳信号F_c中から
パルス信号F_aに対応して検知パルス信号F_bによ
り生ずる検知信号F_dが検出される。

表示素子１２に断線事故が発生すると、この検
知パルス信号F_bに対応した検知信号F_dが生じな
いので、これが検出され警報ランプ２５が点灯
し、表示素子１２の断線事故が警報される。この
ように操作スイツチ１１の作動に関係なく常に表
示素子１２の切断事故を迅速且つ正確に検出する
ことが可能となる。

実施例においては表示素子１２の切断事故が警
報ランプ２５により視覚に訴えて表示されるもの
について説明したが、ブザーを使用して聴覚に訴
える警報を発するような構成或は警報ランプとブ
ザーを併用して視覚と聴覚に訴えて警報信号を発
する構成のものも実現可能である。

又実施例においては操作スイツチと対応する表
示素子の１組のものについて説明したが、複数組
のものを並列に配設して複数個の表示素子の断線
事故の検出を可能とする構成のものも実現可能で
ある。この考案の表示素子断線検出装置は広く各
分野で利用され得るが、例えば車両に搭載して車
両用の表示素子の断線事故の検出して極めて便利
である。

以上詳細に説明したようにこの考案によると操
作スイツチの作動に無関係に、この操作スイツチ
の作動で点灯する例えば表示ランプなどの表示素
子の断線事故を直ちに検出して警報回路を駆動し
て警報信号を発して切断事故を警報するその構成
が簡単で高精度且つ迅速な動作を行う表示素子断
線検出装置が実現される。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来使用されている表示素子断線検出
装置の構成を示す図、第２図はこの考案の表示素
子断線検出装置の実施例の構成を示すブロツク
図、第３図はこの考案の表示素子断線検出装置の
実施例における装置各部の信号波形図である。 １１：操作スイツチ、１２：表示素子、１３：
駆動回路、１４：発振器、１７：トランス、１
８：フリツプフロツプ、２１，２２：マルチバイ
ブレータ、２３：フリツプフロツプ、２４：ラン
プ駆動回路、２５：警報ランプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 操作スイツチの動作によつて駆動信号が発せら
   れ、この駆動信号によつて対応する表示素子が点
   灯する表示装置の前記表示素子の断線を検出する
   表示素子断線検出装置において、一定周期の検知
   パルス信号を発する発振回路と、この検知パルス
   信号を前記駆動信号に重畳した重畳信号を前記操
   作スイツチと前記表示素子間において電流線路に
   供給する重畳手段と、前記重畳信号の前記電流線
   路に対する供給点と前記表示素子間において前記
   電流線路に対して交流的に結合され、前記表示素
   子の断線による前記検知パルス信号の消失を検知
   して検知信号を発する検知回路と、この検知信号
   により駆動して警報信号を発する警報回路とを有
   することを特徴とする表示素子断線検出装置。