JPS6319606Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、ポンプからの油を、荷役用の油圧
回路と、パワーステアリング用の油圧回路とに分
流する分流弁に関する。

（従来の技術） 第１図に示した従来の分流弁は、弁本体１にス
プール２を設けるとともに、このスプール２内に
チエツク弁３を設けている。

そしてポンプ（図示していない）の油が、イン
ポート４に流入すると、まずその油はチエツク弁
３を押し開きつつ、そのチエツク弁３に形成の検
出オリフイス５を通過し、制御ポート６からパワ
ーステアリング用の回路に流れる。。

ポンプからの油が上記検出オリフイス５を通過
すると、その前後に差圧が発生し、圧力室７に圧
力が導入される。この圧力によつてスプール２は
スプリング８に抗して移動する。

上記のようにスプール２が移動すると、そのス
プール２に形成の環状溝９を介して、インポート
４と荷役用の回路に通じる余剰ポート１０とが連
通する。

そしてポンプからの流量に応じて前記検出オリ
フイス５前後の差圧が変化し、スプール２の移動
量が調節される。スプール２の移動量が調節され
るということは、環状溝９と余剰ポート１０との
ラツプ量が調節されることになる。すなわちその
ラツプ量に応じて余剰ポートから流出する流量が
制御され、制御ポート６からの流量を常に一定に
保持する。

（本考案が解決しようとする問題点） 上記のようにした従来の分流弁では、インポー
ト４から流入した作動油が、チエツク弁３の検出
オリフイス５を通過するとき、その流れ方向を変
えるので、その流れが乱れやすくなる。そのため
に、その通過流量に対する検出オリフイス５前後
の差圧が一定せず、それだけ制御特性の安定性に
欠けるという問題があつた。

この考案の目的は、検出オリフイスに達する油
の流れを集束させて、流量検出度を安定させた分
流弁を提供することである。

（問題点を解決する手段） 上記の目的を達成するために、この考案は、弁
本体にインポート、制御ポート及び余剰ポートを
形成するとともに、この弁本体にはスプールを設
け、このスプール内に、インポートからの油を制
御ポートにのみ流すチエツク弁を設ける一方、こ
のチエツク弁に検出オリフイスを形成してなる分
流弁において、前記チエツク弁内であつて検出オ
リフイスより上流側に集束孔を形成している。

（本考案の作用） この考案は、上記のように構成したので、イン
ポートから流入した作動油は、集束孔で一旦集束
されてから検出オリフイスを通過することにな
る。したがつて、この検出オリフイスを通過する
ときには、その流れが安定したものになる。

（本考案の効果） 上記のように検出オリフイスを通過する流れが
安定しているので、その通過流量に対して検出オ
リフイス前後の差圧が安定し、それだけ制御特性
も安定したものになる。

（本考案の実施例） 第２、３図の実施例は、弁本体１１には、イン
ポート１２、制御ポート１３、余剰ポート１４及
びタンクポート１５を形成するとともに、スプー
ル１６を摺動自在に内装している。

上記スプール１６はスプリング１７の作用で通
常は図示のノーマル位置に保持される関係にして
いる。

スプールがノーマル位置に保持されているとき
は、当該スプール１６に形成の環状溝１８は、余
剰ポート１４と完全にくい違い、前記インポート
１２と余剰ポート１４との連通を遮断する。

なお上記環状溝１８は、スプール１６の移動位
置に関係なく、常時インポート１２と連通するよ
うにしている。

またスプール１６には、弁孔１９及び通油孔２
０を同一軸線上に形成するとともに、この弁孔１
９を上記環状溝１８に開口させる通孔２１を形成
している。

そして上記弁孔１９には、チエツク弁２２を内
装するとともに、このチエツク弁２２の下流側に
ストツパー２３を設け、チエツク弁２２とストツ
パー２３間に形成される空所２４の範囲内でチエ
ツク弁が移動しうる構成にしている。

上記のようにしたチエツク弁２２は、前記スト
ツパー２３とは反対側に環状切欠部２５を形成す
るとともに、その軸線上に集束孔２６及び検出オ
リフイス２７を集束孔２６を上流側に互いに隣接
させて形成している。

なお、図中符号２８はリリーフ弁で、制御ポー
ト１３側の回路圧を設定圧に保持するものであ
る。

しかして、インポート１２からタンクの圧油が
流入すると、その圧油は環状溝１８及び小孔２９
を通つて圧力室３０に流入する。

これと同時に上記ポンプからの圧油はチエツク
弁２２の前記環状切欠部２５に作用し、チエツク
弁２２をストツパー２３に押し付け、第３図に、
示すとうり、通孔２１と集束孔２６とを連通させ
る。

したがつてポンプからの流量のうち制御流量
が、インポート１２→通孔２１→環状切欠部２５
→集束孔２６→検出オリフイス２７→通油孔２０
→流通路３１→制御ポート１３を通つて、その制
御ポート１３に接続した制御回路に流れる。

そして上記のように油が検出オリフイス２７を
通過すると、その前後に差圧が発生し、その前圧
が前記圧力室３０に流入し、スプール１６をスプ
リング１７に抗して移動させる。

スプール１６が上記のように移動すると、環状
溝１８が余剰ポート１４とも連通し、そのラツプ
量に応じた余剰流量を余剰ポート１４から流す。

上記のようにした分流弁においては、ポンプか
らの油が検出オリフイス２７を通過する前に必ず
集束孔２６を通る。そのために、検出オリフイス
２７を通過する油の流れは、集束孔２６によつて
十分に集束される。このように油の流れが集束さ
れるので、検出オリフイス２７の流量検出度が安
定することになる。

【図面の簡単な説明】

図面第１図は従来の分流弁の断面図、第２、３
図はこの考案の一実施例を示すもので、第２図は
断面図、第３図はチエツク弁が開いた状態の部分
断面図である。 １１……弁本体、１２……インポート、１３…
…制御ポート、１４……余剰ポート、１６……ス
プール、２２……チエツク弁、２６……集束孔、
２７……検出オリフイス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 弁本体にインポート、制御ポート及び余剰ポー
   トを形成するとともに、この弁本体にはスプール
   を設け、このスプール内に、インポートからの油
   を制御ポートにのみ流すチエツク弁を設ける一
   方、このチエツク弁に検出オリフイスを形成して
   なる分流弁において、前記チエツク弁内であつて
   検出オリフイスより上流側に集束孔を形成してな
   る分流弁。