JPS63183277A - 容量可変斜板式コンプレツサ - Google Patents

容量可変斜板式コンプレツサ

Info

Publication number
JPS63183277A
JPS63183277A JP62015064A JP1506487A JPS63183277A JP S63183277 A JPS63183277 A JP S63183277A JP 62015064 A JP62015064 A JP 62015064A JP 1506487 A JP1506487 A JP 1506487A JP S63183277 A JPS63183277 A JP S63183277A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
swash plate
drive
compressor
piston
refrigerant
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP62015064A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0819904B2 (ja
Inventor
Koji Murayama
村山　晃司
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marelli Corp
Original Assignee
Calsonic Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Calsonic Corp filed Critical Calsonic Corp
Priority to JP62015064A priority Critical patent/JPH0819904B2/ja
Priority to US07/146,107 priority patent/US4867648A/en
Priority to KR1019880000572A priority patent/KR910002400B1/ko
Priority to AU10790/88A priority patent/AU593162B2/en
Publication of JPS63183277A publication Critical patent/JPS63183277A/ja
Publication of JPH0819904B2 publication Critical patent/JPH0819904B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B13/00—Pumps specially modified to deliver fixed or variable measured quantities
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B27/14—Control
    • F04B27/16—Control of pumps with stationary cylinders
    • F04B27/18—Control of pumps with stationary cylinders by varying the relative positions of a swash plate and a cylinder block
    • F04B27/1804—Controlled by crankcase pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B27/14—Control
    • F04B27/16—Control of pumps with stationary cylinders
    • F04B27/18—Control of pumps with stationary cylinders by varying the relative positions of a swash plate and a cylinder block
    • F04B27/1804—Controlled by crankcase pressure
    • F04B2027/1809—Controlled pressure
    • F04B2027/1813—Crankcase pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B27/14—Control
    • F04B27/16—Control of pumps with stationary cylinders
    • F04B27/18—Control of pumps with stationary cylinders by varying the relative positions of a swash plate and a cylinder block
    • F04B27/1804—Controlled by crankcase pressure
    • F04B2027/1822—Valve-controlled fluid connection
    • F04B2027/1827—Valve-controlled fluid connection between crankcase and discharge chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B27/14—Control
    • F04B27/16—Control of pumps with stationary cylinders
    • F04B27/18—Control of pumps with stationary cylinders by varying the relative positions of a swash plate and a cylinder block
    • F04B27/1804—Controlled by crankcase pressure
    • F04B2027/1822—Valve-controlled fluid connection
    • F04B2027/1831—Valve-controlled fluid connection between crankcase and suction chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B27/14—Control
    • F04B27/16—Control of pumps with stationary cylinders
    • F04B27/18—Control of pumps with stationary cylinders by varying the relative positions of a swash plate and a cylinder block
    • F04B27/1804—Controlled by crankcase pressure
    • F04B2027/184—Valve controlling parameter
    • F04B2027/1854—External parameters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B27/14—Control
    • F04B27/16—Control of pumps with stationary cylinders
    • F04B27/18—Control of pumps with stationary cylinders by varying the relative positions of a swash plate and a cylinder block
    • F04B27/1804—Controlled by crankcase pressure
    • F04B2027/184—Valve controlling parameter
    • F04B2027/1859—Suction pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B2201/00—Pump parameters
    • F04B2201/12—Parameters of driving or driven means
    • F04B2201/1204—Position of a rotating inclined plate
    • F04B2201/12041—Angular position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B2205/00—Fluid parameters
    • F04B2205/02—Pressure in the inlet chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B2207/00—External parameters
    • F04B2207/03—External temperature

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は、帰還冷媒の圧力状態に応じて吐出冷ｒＩｉ、
量を調節するようにした容量可変斜板式コンプレッサの
改良に関する。
（従来の技術） 最近の自動重用空気調和＠置に使用されるコンプレッサ
には、第２図に示すような８邑可変斜板式コンプレッサ
が提案されている（例えば、特開昭５８−１５８．３８
２号公報参照）。
この８担可変斜板式コンプレッサ３は、シリンダ２５に
おける圧縮室内容積を、コンプレッサに帰還する冷媒の
吸込圧に応じて変化させて、コンプレッサ３の吐出冷媒
量を調節し、コンプレッサ３の吸込圧が一定になるよう
にしたものである。
このように吸込圧を一定にすると、ある程度エバポレー
タの出口における冷媒圧力（すなわち、エバポレータに
おける冷媒の蒸発圧力）が一定になり、いわゆる低負荷
時のエバポレータ凍結を避けることができることになる
。
この容量可変斜板式コンプレッサ３は、エンジンにより
ベルト、プーリ２、及びマグネットクラッチ２ａを介し
て回転駆動される駆動軸１１を有している。この駆動軸
１１には、駆動棒１１ａが軸１１と直角方向に突設され
、クランク室１２内で駆動軸１１と共に回転するように
なっている。
この駆動棒１１ａにはピン１１ｂを支点として駆動斜板
１３が駆動軸１１に対して傾斜して揺動し得るように連
結され、駆動軸１１の回転力が駆動棒１１ａ及びピン１
１ｂを介して駆動斜板１３に伝達するようになっている
。この駆動斜板１３には、スラスト軸受１４及びラジア
ル軸受１５を介して、非回転のウォブル板１６を摺動自
在に取付けである。
前記ウォブル板１６は、クランク室１２のケーシング１
７に固定された案内ピン１８に対して滑動自在に連結さ
れたシュー１９を有し、このシュー１９により回転が防
止される一方、軸線方向の往復動が許容されている。こ
のウォブル板１６には、球面軸受２２ａを介して複数の
ピストンロッド２２が円周方向等間隔に取付けられてお
り、このビス１−ンロツド２２の他端には球面軸受２２
ｂを介してピストン２３が連結されている。
そして駆動斜板１３の回転により、ウォブル板１６がい
わゆるみそすり釣動作をして軸線方向に往復動すること
になり、これによりピストンロッド２２を介してピスト
ン２３を往復動させるようになっており、このピストン
２３か嵌挿されたシリンダ２５のピストン２３の前面側
部分は圧縮室、背面側部分は前記クランク室１２と連通
している。
シリンダヘッド３０には吸入ポート２９及び吐出ポート
３３が設けられ、この吸入ポート２９は、エバポレータ
からの帰還冷媒が流入する部分であり、この冷媒はバル
ブプレート２０に開設された吸入口２７を閉鎖する吸入
弁３４の閉鎖弾撥力に抗してシリンダボア２６内に流入
するようになっている。またこの冷媒はシリンダヘッド
３０に形成された前記吸入ポート２９と連通する連通路
３２ａを介して吸入側圧力室３２に導かれるようになっ
ている。
一方、前記吐出ポート３３は圧縮された冷媒が流出する
部分であり、前記バルブプレート２０に開設された吐出
口２８から吐出された冷媒をコンデンサに送り込む配管
（いずれも図示せず）と連通され、ざらに連通路３５ａ
を介して吐出側圧力室３５とも連通している。
前記吸入側圧力室３２と吐出側圧力室３５との間には、
コントロールバルブＣＶが設けられ、このコントロール
バルブＣＶは下部に第１制御弁３６を、頂部に第２制御
弁３９を有しており、前記第１制御弁３６は前記吸入側
圧力室３２の内部圧力に応じて伸縮するベローズ３７と
このベローズ３７内に設けられたばね３８の力の均衡に
より第１弁口４０の開度を調整し、前記吸入側圧力室３
２内の冷媒を第１弁口４０より通路４１、通孔４２、通
路４３、シリンダ２５の中心孔４４及び駆動軸１１の中
心通路４５を通ってクランク室１２に導くようになって
いる。
また、第１制御井３６には作動ロッド４６が設けられ、
この作動ロッド４６により第２制御弁３９が開放される
ようになっている。そしてこの両制御弁３６．３９は連
動して動作するようになっているので、前述のように第
１制御井３６が第１弁口４０の開度を大きくするときに
は、この第２制御弁３９は、第２弁口４７の開度を小ざ
くするように作動し得るようになっている。
したがって、冷房サイクルにおける熱負荷か小さい場合
には、帰還冷媒の圧力は十分スーパーヒート量が得られ
ず、低圧で帰還するため、吸入側圧力室３２内の圧力が
低くなり、ベローズ３７は上方に伸び、第２弁口４７を
大きく開き、吐出口２８から圧縮工程にあるピストン２
３によって圧縮されたの高圧冷媒をこの第２弁口４７よ
り通路４８．４９を通ってクランク室１２に導入してこ
のクランク室１２の内部圧力を高めることになる。
このため、ウォブル板１６の傾斜角は複数のピストン２
３に対して加わる前後の圧力バランスによってコン］・
ロールされることになる。つまり、クランク室１２内の
圧力が吸入側の圧力より少しでも大きくなると、複数の
ピストン２３の背面に加わる力の合成力はウォブル板１
６のピン１１ｂを中心とするモーメントとして働き、こ
のウォブル板１６の傾斜角度を減少させるように作用す
る。
このため、吸入工程にあるピストン２３は、充分なスト
ローク分後退できず、次に圧縮工程（入るときに僅かな
圧縮ストロークしか行なえず、これにより冷媒の圧縮端
は少なくなり、吐出冷媒量も少なく、冷房サイクル内を
循環する冷媒流量が減少し、低い熱負荷に応じた適正な
冷媒量となる。
この冷媒量の減少により、コンプレッサ３の吸入圧か次
第に上昇し、結果的に一定な吸入圧に保たれる。
また、冷房ガイクルにお（プる熱負荷が大きい場合には
、吸入側圧力室３２内の圧力が高くなり、ベローズ３７
が縮小して第１制御弁３６が下方に移動し、第１弁口４
０の開度を大きく、第２弁口４７の開度は小さくなり、
クランク室１２に吸入圧を導入するため、その内部圧が
吸入圧にほぼ等しくなる。
このため、吸入工程にあるピストン２３でも前後の圧力
差がほとんどなくなり、ピストン２３はシリンダ２５の
ボア２６内でスムーズに後退し得る状態となり、前記駆
動斜板に圧縮工程にあるピストンの圧縮力の反力等によ
り容易にウォブル板１６及び駆動斜板１３が駆動軸１１
に対して最大に傾斜することになり、ピストン２３の往
復動ストロークが長くなる。したがってこの状態で圧縮
を行なうと、吐出冷媒はは増大し、冷房サイクル内を循
環する冷媒流量が増大し、高い熱負荷に応じた適正な冷
媒流量となり、コンプレッサ３の吸入圧が次第に下降し
、その結果一定の吸入圧に保たれることになる。
〈発明が解決しようとする問題点） このような容量可変斜板式コンプレッサ３では、構造的
には圧縮容量をＯにすることができることになるが、起
動時にはピストン２３の背圧がｊｑられないため、この
起動時でも所定の吐出量が得られるようにリターンスプ
リング５０を設け、このリターンスプリング５０により
前記駆動斜板１３等を弾撥し、所定の傾斜状態が得られ
るようにし、起動時の吐出冷媒量がＯとならないように
しである。
しかし、起動時以外のときには吐出冷ｒＲ量をＯにしな
ければならないときもあることから、前記容は可変斜板
式コンプレッサ３では前記クラッチ２ａを設けてコンプ
レッサ３を作動させない状態を作り出すようにしている
。
ところが、前記クラッチ２ａは鉄芯、コイル等を備えた
大きな重量を有するもので、またコントロールバルブＣ
Ｖも複雑な機構となっているので、組み立て時の作業性
が悪く、コスト的に不利となるのみでなく、自動車の燃
費をも低下さるという欠点がある。
本発明は、上述した従来技術の欠点、問題点を解決する
ためになされたものであり、クラッチを廃止し、構成の
簡素化を図ることにより全体を軽量化し、コスト的に有
利な容量可変斜板式コンプレッサを提供することを目的
とする。
［発明の構成］ （問題点を解決するための手段） かかる目的を達成するために本発明では、駆動軸に対し
て傾斜角度が可変に連結された駆動斜板と、この駆動斜
板に対し摺動自在に取付られ、この駆動斜板の回転によ
り軸線方向の往復動を行なう非回転のウォブル板と、こ
のつｔプル板にピストンロッドを介して連結したピスト
ンと、このピストンが内部を摺動するシリンダとをクラ
ンク室内に有し、前記シリンダの吸入口に帰還する冷媒
の圧力に応じて前記ピストンの背面に作用する前記クラ
ンク室内の圧力を調整することにより前記傾斜角度を制
御するコントロールバルブを設けた容量可変式コンプレ
ッサにおいて、前記駆動斜板の傾斜を強制的に前記駆動
軸に対しほぼ直角（こなるようにする斜板作動機構を設
けたことを特徴とするものである。
（作用） このようにすれば、斜板作動機構を動作して駆動斜板の
傾斜を強制的に前記駆動軸に対しほぼ直角にすれば、吸
入冷媒の圧力とクランク室の圧力との差圧によらなくて
も駆動斜板を駆動軸に対して直立させ、圧縮吐出冷ａ！
量をＯにすることができ、必だかもコンプレッサを停止
しているような状態を作り出すことができ、クラッチを
使用しなくてもクラッチ断の状態をとなるようにするこ
とができる。
（実施例） 以下、図面を参照にして本発明の実施例について説明す
る。
第１図は本発明の実施例に係る容量可変斜板式コンプレ
ッサにおけるピストンの吐出工程を示す概略断面図であ
り、第２図に示す部材と共通する部材には同一符号を付
し、その説明は省略する。
この８母可変斜板式コンプレッサ５１は、駆動軸１１に
対して傾斜角度が可変に連結された駆動斜板１３を有し
ているが、この駆動斜板１３には該駆動斜板１３を傾動
させる斜板作動機＠５２を設けている。
この斜板作動機構５２は、前記駆動斜板１３の端部に回
動可能に連結された作動棒５３を有し、この作動棒５３
の後端には第１電磁弁５４が設けられ、この第１電磁弁
５４をオンすることにより前記作動棒５３を軸線方向後
方に後退させ、前記駆動斜板１３を駆動軸１１に対して
直立するようにしている。
また、この作動棒５３にはコイルばねよりなるリターン
スプリング５０か設けられ、前記第１電磁弁５４が作動
しない場合には、このリターンスプリング５０により前
記駆動斜板１３が起動時に直立状態にならないようにし
ている。
前記吸入側圧力室３２と吐出側圧り室３５との間には、
コントロールバルブＣＶか設（プられているが、このコ
ントロールバルブＣＶは重連したものと相違し、第２電
磁弁５５により作動するように構成したものである。
このコントロールバルブＣＶは、円鍾状の第１制御井３
６と、ポール状の第２制御弁３つとを有しており、前記
第２電磁弁５５の作動棒５６により弁棒４６を動作させ
、第１弁口４０の開度と、第２弁口４７の開度を制御す
るようにしている。
次に作用を説明する。
駆動軸１１がエンジンを駆動源として回転すると、それ
に伴って駆動棒１１ａ及び駆動斜板１３が回転する。駆
動斜板１３は駆動軸１１に対して傾斜しているため、み
そすり運動的に回動する。
これに伴ない非回転ウォブル板１６も往復動じ、ピスト
ン２３の作動により冷媒の吸入、圧縮、吐出が行なわれ
ることになる。
この場合、冷房サイクルにおける熱負荷が小さい場合に
は、帰還冷媒の圧力は十分スーパーヒート量が得られず
、低圧で帰還する。
この低圧はコンプレッサ５１のシリンダヘッド３０に取
付けられた低圧検出センサー５７により検出され、この
低圧検出センサー５７が検知した圧力と、車室内を所定
の温度にしようとする場合に、この所定温度から求めら
れたエバポレータの蒸発圧力との値とを比較し、第２電
磁弁５５を所定時間オンして、第２弁口４７を大きく開
き、吐出口２８から圧縮工程にあるピストン２３によっ
て圧縮された高圧冷媒をこの第２弁口４７より通路４８
．４９を通ってクランク室１２に導入し、このクランク
室１２の内部圧力を高める。
これにより、複数のビスミーン２３に加わる前後の圧力
バランスに差が生じ、複数のピストン２３の背面に加わ
る力の合成力はウォブル板１６のビン１１ｂを中心とす
るモーメントとして動き、このウォブル板１６の傾斜角
度を減少させることになる。
このため、吸入工程にあるピストン２３は、充分な圧縮
ストロークが得られず、冷媒の圧縮量、つまり吐出冷Ｉ
Ｒｆｆｉが少なくなり、冷房サイクル内を循環する冷媒
流量が減少して、低い熱負荷に応じた適正な冷Ｗｆｆｉ
となる。この冷媒量の減少により、コンプレッサ５１の
吸入圧が次第に上界し、結果的に一定な吸入圧に保たれ
る。
また、冷房サイクルにおける熱負荷が大きい場合には、
吸入側圧力室３２内の圧力が高くなる。
この場合は前述の場合とは異なり、第２電磁弁５５がオ
フし、第１制御井３６が所定時間だけ下方に移動し、第
１弁口４０の開度を大きく、第２弁口４７の開度は小さ
くし、クランク室１２に吸入圧を導入するため、その内
部圧が吸入圧にほぼ等しくなる。
このため、吸入工程にあるピストン２３でも前後の圧力
差がほとんどなくなり、ピストン２３はシリンダ２５の
ポア２６内でスムーズに後退し１ｑる状態となり、前記
駆動斜板１３に圧縮工程にあるピストン２３の圧縮力の
反力が作用することにより容易につｔプル板１６及び駆
動斜板１３が駆動軸１１に対して最大に傾斜することに
なり、ピストン２３の往復動ストロークが長くなる。し
たがってこの状態で圧縮を行なうと、吐出冷媒量は増大
し、冷房サイクル内を循環する冷媒流量が増大し、高い
熱負荷に応じた適正な冷媒流量となり、コンプレッサの
吸入圧が次第に下降し、その結果一定の吸入圧に保たれ
ることになる。
また、起動時にはリターンスプリング５０により前記駆
動斜板１３等を弾撥し、所定の傾斜状態が得られるよう
にして、起動時の吐出冷媒量が０とならないようにしで
ある。
特に、本実施例では、起動時以外に吐出冷媒量をＯにす
る場合がある。この場合には、前記斜板作動機構５２の
第１電磁弁５４を動作し、作動棒５３を後退し、駆動斜
板１３を駆動軸１１に対し直立させ、コンプレッサ５１
に圧縮作動を行なわ切ないようにしている。
従って、前述したクラッチ２ａを使用しなくても、容量
可変斜板式コンプレッサ５１から吐出されない、いわゆ
る不作動状態にすることができる。
したがってこの容量可変斜板式コンプレッサ５１では重
いクラッチ２ａを使用する必要がなくなり、その構成は
きわめて簡単になる。このためにこの容量可変式コンプ
レッサ５１を組み立てる時の作業性が良くなり、コスト
的にも有利となるとともに、この容量可変斜板式コンプ
レッサ５１を軽量化することもできるので、自動車の燃
費も向上させることができることになる。
なお、上述した斜板作動機構５２は電磁弁式のものを使
用したが、この作動棒５３を所定の場合に進退作動し得
るもの、例えば負圧アクチュエータ等でもよいことはい
うまでもない。
「発明の効果コ 以上説明したように、本発明によれば、駆動斜板の傾斜
を強制的に前記駆動軸に対しほぼ直角になるようにする
斜板作動機構を設けたため、吸入冷媒の圧力とクランク
室の圧力との差圧によらなくても駆動斜板を駆動軸に対
して直立し、圧縮吐出冷媒量をＯにすることができ、ク
ラッチを廃止し、構成の簡素化を図ることにより全体を
軽１化し、コスト的に有利な言伝可変斜板式コンプレッ
サを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施例に係る容量可変斜板式コンプレ
ッサを示す概略断面図、第２図従来の容量可変斜板式コ
ンプレッサを示す概略断面図である。 １１・・・駆動軸、　　　　１２・・・クランク室、１
３・・・駆動斜板、　　　１６・・・ウォブル板、２２
・・・ピストンロッド、２３・・・ピストン、２５・・
・シリンダ、　　　２９・・・吸入ポート、ＣＶ・・・
コントロ」ルバルブ、 ５２・・・斜板作動機構。 特許出願人　　　日本ラヂヱーター株式会社（ほか１名
）

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 　駆動軸（１１）に対して傾斜角度が可変に連結された
    駆動斜板（１３）と、この駆動斜板（１３）に対し摺動
    自在に取付られ、この駆動斜板（１３）の回転により軸
    線方向の往復動を行なう非回転のウォブル板（１６）と
    、このウォブル板（１６）にピストンロッド（２２）を
    介して連結したピストン（２３）と、このピストン（２
    ３）が内部を摺動するシリンダ（２５）とをクランク室
    （１２）内に有し、前記シリンダ（２５）の吸入ポート
    （２９）に帰還する冷媒の圧力に応じて前記ピストン（
    ２３）の背面に作用する前記クランク室（１２）内の圧
    力を調整することにより前記傾斜角度を制御するコント
    ロールバルブ（Ｃｖ）を設けた容量可変式コンプレッサ
    において、前記駆動斜板（１３）の傾斜を強制的に前記
    駆動軸（１１）に対しほぼ直角になるようにする斜板作
    動機構（５２）を設けたことを特徴とする容量可変斜板
    式コンプレッサ。
JP62015064A 1987-01-27 1987-01-27 容量可変斜板式コンプレツサ Expired - Lifetime JPH0819904B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62015064A JPH0819904B2 (ja) 1987-01-27 1987-01-27 容量可変斜板式コンプレツサ
US07/146,107 US4867648A (en) 1987-01-27 1988-01-20 Variable displacement wobble plate type compressor for automotive air conditioner refrigeration system or the like
KR1019880000572A KR910002400B1 (ko) 1987-01-27 1988-01-26 용량가변사판식 콤프레서 및 그것을 사용한 시스템
AU10790/88A AU593162B2 (en) 1987-01-27 1988-01-27 Improved variable displacement wobble plate type compressor for automotive air conditioner refrigeration system or the like

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62015064A JPH0819904B2 (ja) 1987-01-27 1987-01-27 容量可変斜板式コンプレツサ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63183277A true JPS63183277A (ja) 1988-07-28
JPH0819904B2 JPH0819904B2 (ja) 1996-03-04

Family

ID=11878411

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP62015064A Expired - Lifetime JPH0819904B2 (ja) 1987-01-27 1987-01-27 容量可変斜板式コンプレツサ

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4867648A (ja)
JP (1) JPH0819904B2 (ja)
KR (1) KR910002400B1 (ja)
AU (1) AU593162B2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0635640A1 (en) * 1993-07-20 1995-01-25 Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho Bearing structure used in a compressor

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4033422C2 (de) * 1990-10-20 1999-07-15 Bosch Gmbh Robert Taumelscheibenkompressor
JPH0599136A (ja) * 1991-10-23 1993-04-20 Sanden Corp 可変容量型斜板式圧縮機
EP0536989B1 (en) * 1991-10-07 1995-05-03 Sanden Corporation Slant plate type compressor with variable capacity control mechanism
DE4480738C2 (de) * 1994-03-09 2001-02-01 Toyoda Automatic Loom Works Variabler Kolbenverdrängungskompressor
US5624240A (en) * 1994-06-27 1997-04-29 Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho Piston type variable displacement compressor
KR100279220B1 (ko) * 1997-05-14 2001-10-27 이시카와 타다시 제어밸브
JP2000045940A (ja) 1998-07-27 2000-02-15 Toyota Autom Loom Works Ltd 可変容量型圧縮機
US6247900B1 (en) 1999-07-06 2001-06-19 Delphi Technologies, Inc. Stroke sensing apparatus for a variable displacement compressor
KR100363406B1 (ko) * 1999-08-05 2002-11-30 가부시키가이샤 도요다 지도숏키 용량가변형 사판식 압축기
US20040052665A1 (en) * 2001-01-15 2004-03-18 Ryosuke Izawa Double-acting refrigerant compressor
DE602005002822T2 (de) * 2004-12-22 2008-07-17 Toyota Boshoku K.K., Kariya Verdichter
KR101134801B1 (ko) * 2005-12-07 2012-04-13 기아자동차주식회사 차량 에어컨의 가변 압축기 구조
WO2008072812A1 (en) * 2006-12-14 2008-06-19 Doowon Technical College Mechanism spring and swash plate type compressor employing the same
CN114810545A (zh) * 2022-04-19 2022-07-29 苏州新智机电工业有限公司 一种变排量压缩机的流量控制阀

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3646754A (en) * 1970-05-22 1972-03-07 Ltv Electrosystems Inc Motor operated servo pump
US3942486A (en) * 1974-08-21 1976-03-09 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Hydraulic fan drive system speed control
US4037993A (en) * 1976-04-23 1977-07-26 Borg-Warner Corporation Control system for variable displacement compressor
US4061443A (en) * 1976-12-02 1977-12-06 General Motors Corporation Variable stroke compressor
US4063905A (en) * 1976-12-22 1977-12-20 Borg-Warner Corporation Fuel mixer
US4105370A (en) * 1977-05-19 1978-08-08 General Motors Corporation Variable displacement compressor with three-piece housing
US4108577A (en) * 1977-06-09 1978-08-22 General Motors Corporation Variable displacement compressor
US4428718A (en) * 1982-02-25 1984-01-31 General Motors Corporation Variable displacement compressor control valve arrangement
US4543043A (en) * 1982-08-02 1985-09-24 Borg-Warner Corporation Variable displacement compressor
US4506648A (en) * 1982-11-01 1985-03-26 Borg-Warner Corporation Controlled displacement supercharger
US4526516A (en) * 1983-02-17 1985-07-02 Diesel Kiki Co., Ltd. Variable capacity wobble plate compressor capable of controlling angularity of wobble plate with high responsiveness
US4492527A (en) * 1983-02-17 1985-01-08 Diesel Kiki Co., Ltd. (Japanese Corp.) Wobble plate piston pump
JPH0637874B2 (ja) * 1984-12-28 1994-05-18 株式会社豊田自動織機製作所 可変容量圧縮機

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0635640A1 (en) * 1993-07-20 1995-01-25 Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho Bearing structure used in a compressor
US5586870A (en) * 1993-07-20 1996-12-24 Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho Bearing structure used in a compressor

Also Published As

Publication number Publication date
KR910002400B1 (ko) 1991-04-22
KR880009206A (ko) 1988-09-14
AU593162B2 (en) 1990-02-01
JPH0819904B2 (ja) 1996-03-04
AU1079088A (en) 1988-07-28
US4867648A (en) 1989-09-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6010312A (en) Control valve unit with independently operable valve mechanisms for variable displacement compressor
US4702677A (en) Variable displacement wobble plate type compressor with improved wobble angle return system
US5890876A (en) Control valve in variable displacement compressor
US5964578A (en) Control valve in variable displacement compressor
US5145326A (en) Variable capacity wobble plate type compressor with capacity regulating valve
US6149398A (en) Variable capacity piston- operated refrigerant compressor with an oil separating means
JPS63183277A (ja) 容量可変斜板式コンプレツサ
US5025636A (en) Refrigerating system having a compressor with an internally and externally controlled variable displacement mechanism
US5165863A (en) Slant plate type compressor with variable capacity control mechanism
US6045337A (en) Clutchless variable capacity swash plate compressor
JPH028154B2 (ja)
US5586870A (en) Bearing structure used in a compressor
US4729718A (en) Wobble plate type compressor
US6135722A (en) Positional relationship of a bearing in the shutoff member of a variable displacement compressor
US6102670A (en) Apparatus and method for operating fluid displacement apparatus with variable displacement mechanism
JPH07119631A (ja) 斜板型可変容量圧縮機
US6751971B2 (en) Variable displacement type compressor, air conditioner with the variable displacement type compressor, and method for controlling displacement in the variable displacement type compressor
EP1024286A2 (en) Control valve for variable displacement compressor
EP1070845A1 (en) Crank pressure control mechanism of variable displacement compressor
JP4333047B2 (ja) 容量可変型圧縮機の制御弁
JPH0510788U (ja) 容量可変斜板式コンプレツサ
JPH0494470A (ja) 可変容量式斜板型圧縮機
KR100302993B1 (ko) 가변용량압축기의제어밸브
JPS62203980A (ja) 揺動斜板型圧縮機におけるワツブルプレ−トの揺動傾斜角制御機構
JPH0429097Y2 (ja)