JPS63180808A - 寸法、特に路上踏み面幅の検知装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、寸法、特に路上踏み面幅の検知装置に関する
ものである。より詳しく述べれば、この装置は、道路を
通過する車両のタイヤの踏み面幅およびタイヤ間の距離
を検知し、車両を分類する目的に用いることができる。

〔従来の技術〕

車両が道路を通過する際に地面上の車両タイヤの幅を計
測する装置が知られている。一般に、そのような装置は
車両走行帯のすぐ下の地中に埋設される圧力センサーを
有している。

〔発明が解決しようとする課題〕

前記の装置は、車両が通過する時のタイヤの幅およびタ
イヤ間の距離を正確には検知することができない。

本発明はこの欠点を解決することを目的としている。そ
の目的のために、本発明は、寸法、特に路上踏み面幅を
正確に検知する装置を提供する。

〔課題を解決するための手段〕

より詳しく説明すれば、本発明の提供する、寸法、特に
路上踏み面幅の検知装置は、 通路に埋設するのに適し、縁に沿って低い直立壁を有す
る長形の支持部、 前記低壁により片持ちされた平板で、その張り出し部が
、前記支持部の長手方向に対し直角に伸びたスロットに
より分割され、複数の舌片とされている平板、 前記舌片の下で、前記支持部に収容された複数の圧力変
換器、 前記舌片と前記変換器の間に設けられた弾性手段、 圧力変換器と接続される電気的接続手段、を有する装置
である。

本発明の好適な実施例によれば、複数の圧力変換器は無
接点キーボードとして構成されている。

本発明の一つの特徴として、キーボードは、複数の第一
導電パッドがその上に設けられた底部、第一導電パッド
と対面する複数の第二導電パッドをその上に設けた頂部
、キーボードの底部と頂部の間に配置され、前記第一パ
ッドおよび第二パッドと位置を合わせた複数の貫通孔を
有する絶縁材製の中間部を含んでいる。このキーボード
の個々のキーは、前記底部の特定の第一パッドと前記頂
部の特定の第二パッドとの重ね合わせ部分として定義さ
れ、接続手段により、キーボードの底部と頂部の間の導
電を検知するのに適した検知手段に接続されている。

本発明の一側面によれば、少なくとも一個のキーの上に
舌片が存在している。

キーボードのそれぞれの導電パッドが、電線で相互に接
続された２個の半パッドからなり、その電線が接続手段
に接続されるようにするのは有利である。

本発明による装置の好適な一実施例は、前記電気的接続
手段が複数の導電パッドに結びつげられる電線（複数〉
をマ）ＩＪフックスして構成するデマルチプレクサ一手
段を含むものである。

弾性手段は、炭化水素等の腐食性の物質に対して化学的
に不活性で、加えられた力を圧力変換器に伝達するのに
適した、防水性の材料の層からなるのが好ましい。

弾性材はエラストマー、例えば合成ゴム、であれば好ま
しい。

支持部を構成する物質は金属合金、例えばアルミニウム
合金、が好ましい。

平板を構成する物質はステンレス・スチールであれば好
ましい。

本発明のその他の特徴ならびに有利な点は図面を参照し
て述べる以下の詳細な説明において明らかにされる。

〔実施例〕

添付図面は幾らかの定義的な性質の情報を含んでいる。

加えて、幾何的な側面は本発明の装置に大きな影響を及
ぼす。それで、添付図面は、本発明の理解を容易にする
だけでなく、相応しい場合には発明の定義にも貢献する
であろう。

第１図は、通路に埋設するのに適した、長形の支持部４
を示している。

支持部４は、略方形の形で、金属、例えば、ＡＵ４Ｇあ
るいはＡＣ３のようなアルミニウム合金で出来ている。

支持部の一端部５には、固定用の孔７が貫通したフラン
ジ６が設けられている。孔７の直径は、例えば、５ｍｍ
である。

支持部の他の端部８には同様の固定孔１０を有するフラ
ンジ９が設けられており、孔の直径は、例えば、５ｍｍ
である。

フランジ９には軸線方向に切り欠き１１があり、以下に
述べるように、圧力変換器を検知手段に接続する接続手
段の接続部を通すのを容易にしている。

支持部４の寸法は、例えば、長さ１５７０ｍｍ、輻８０
ｍｍ、高さ２８ｍｍである。

フランジ６および９は、長さ３３ｍｍ、幅１５ｍｍ、厚
さ５ｍｍとすることができる。

軸線方向切り欠き部１１は、長さ４０ｍｍ、幅１５ｍｍ
である。

第２図は、線Ａ−Ａに沿った支持部４の縦断面図である
。図に示されているように、支持部４の端部８に接近し
て方形の空部１２が形成され、その空部は、それぞれ参
照番号１３−１から１３−４で参照される４つの側壁に
囲まれており、また底部２０により閉じられている。

側壁１３−１は、支持部４の残りの部分１６により構成
されている。側壁１３−２は支持部４の端部８により構
成され、側壁１３−１に対向している。

底部２０の厚さは、例えば、４ｍｍとすることができる
。

第３図は、線Ｂ−Ｂに沿った支持部４の横断面図であり
、側壁１３−３の厚さは、例えば、１０ｍ　ｍ　、対向
側壁１３−４の厚さは、例えば、５ｍｍ１空部１２は、
例えば、長さ５Ｑｍｍ、幅６５ｍｍ５深さ２４ｍｍであ
る。

第１図を再び参照すると、２個の孔１５が側壁１３−３
を垂直に貫いて穿孔されており、個々の孔は参照番号１
５−１および１５−２によって参照されている。孔１５
−３は側壁１３−４を垂直に貫いて穿孔されている。こ
れら３個の孔１５は直径が、例えば、５ｍｍであり、平
板を支持部４に固定するために用いられる（この平板に
ついては以下に説明される）。

支持部４の残りの部分１６はその一つの長縁に沿って低
壁あるいはリム１７を有している。

雌ねじを切った複数の孔１８が低壁１７に垂直に穿孔さ
れており、個々の孔には参照番号１８−１．１８−２、
・・・が付されている。孔１８の直径は、例えば、４ｍ
ｍとすることができる。

低壁の寸法は、例えば、長さ１５００ｍｍ、幅２Ｑｍｍ
、高さ４．５ｍｍとすることができる。

次に、第４図を参照するが、それは、線Ｃ−Ｃに沿った
（すなわち、線Ｂ−Ｂの反対方向から見た）、本発明の
支持部４の横断面図である。側壁１３−２を貫いて中央
孔２２が穿孔されており、その直径は、例えば、２０ｍ
ｍである。この中央孔２２は防水型、の接続器を取り付
けるためのものであり、その接続器には以下に説明する
接続手段が接続される。複数の孔２４が中央孔２２の外
縁の回りに、側壁１３−２を貫いて穿孔されており、こ
れらの孔２４は防水型接続器２３を固定するためのもの
である。

第５図は本発明による装置の平板３０を示す概略図であ
る。この平板３０は低壁１７に固定されそこから片持ち
されて、第１図を参照して上に説明された支持部４の上
に張り出している。

平板３０は支持部４の全面を覆うものであり、その寸法
は、例えば、長さ１５７０　ｍｍ、幅８０ｍｍ、そして
厚さは、応用分野に依存するが、３ｍｍ〜４ｍｍである
。

平板３０は複数の孔３２を有しており、参照番号３２−
１．３２−２、・・・で参照される個々の孔は、第１図
を参照して説明された孔１８のそれぞれに対向するよう
に配置されている。同様にこの平板３０は複数の孔３４
を有しており、個々の孔は３４−１．３４−２、および
３４−３で参照されているが、前記の孔１５のそれぞれ
に対応している。孔３２および３４は平板３０を支持部
４に固定する螺子を受けるためのものである。

−１１一 孔３２および３４の直径は、例えば、それぞれ４ｍｍお
よび５ｍｍである。

平板３０の低壁１７か６の片持ち張り出し部３５は、支
持部４の長手方向に対して直角に伸びた複数のスロット
３９により分割され、複数の舌片３８を形成している。

スロット３９の一つ一つは、参照番号３９−１．３９−
２、・・・で参照されるが、長さは、例えば、６０ｍｍ
であり、幅は約１ｍｍ以下である。スロット３９は平板
３０の端３１より３０ｍｍ間隔に鋸引きあるいはレーザ
ー切断により設けることができる。

本発明の装置は又、舌片３８および以下に説明される圧
力変換器３９の間に位置する弾性手段を含んでいる。

弾性手段は支持部４の部分１６に、低壁１７より少し下
げて収納されている。

この弾性手段（図示されていない）は、炭化水素等の腐
食性の物質に対して不活性な防水性の材質であって、引
加される力を圧力変換器に伝送するのに適した材質の層
からなっている。この弾性材は、エラストマー、例えば
合成ゴム、であれば好ましい。

この弾性材の硬度はショアＡ硬度で３０〜３５の間にあ
るべきである。

この弾性層の寸法は、例えば、長さ１５００ｍｍ、幅６
０ｍｍ、厚さ４ｍｍとすべきである。

本発明の装置は更に、前記弾性手段の下に位置する複数
の圧力変換器を含んでいる。この圧力変換器は連結され
て無接点キーボードとされている。

第６図には、弾性層の下に位置する無接点キーボード５
０の一部が示されている。

キーボード５０は、支持部４の部分１６に接触し、複数
の第１導電パッド５２がその上に形成された底部５１を
含んでいる。キーボード５０は更に、弾性層に接触し、
複数の第２導電パッド５４がその上に形成された頂部５
３を含んでいる。キーボード５０は、最後に、頂部５３
および底部５１の間に配置され、パッド５２および５４
と一致する孔（複数）５６が貫通された中間部５５を含
んでいる。キーボードのそれぞれの部分、５１、５３お
よび５５はマイラー（Ｍｙｌａｒ）のような電気絶縁材
から出来ている。

キーボード５０の寸法は、例えば、長さ１５００ｍｍ、
幅６０ｍｍ、そして厚さ０．５ｍｍである。

導電パッド５２および５４は線７０あるいは８０により
、以下に説明される検知手段に接続されるが、その検知
手段はパッド５２と５４の間の（容量）電気伝導を検知
するのに適したものである。

線７０および８０は、同じ様にシルクスクリーン印刷さ
れた細線状の導電性インク層よりなっている。

第７図は本発明によるキーボードの実施例の概略図であ
る。

キー９０のそれぞれには参照番号９０−１．９０−２、
・・・が付されており、それぞれ、２個の半キー、すな
わち、それぞれ参照番号９１−１．９１−２、・・・を
付された半キー９１と、それぞれ参照番号９２−１．９
２−２、・・・を付された半キー９２とからなっている
。

半キー９１−１．９１−２、・・・は、それぞれ、パッ
ド１０２−１１とパッド１０４−１１との重ね合わせ部
分、パッド１０２−２１とパッド１０ｆ−２１の重ね合
わせ部分、・・・からなっている。

半キー９２−１．９２−２、・・・は、それぞれ、パッ
ド１０２−１２とパッド１０４−１２との重ね合わせ部
分、パッド１０２−２２とパッド１０４−２２の重ね合
わせ部分、・・・からなっている。

個々の参照番号２００−１．２００−２、・・・を有す
る線２００は、それぞれ、導電パッド１０４−１１．１
０４−２１、・・・と、導電パッド１０１１２．１０４
−２２、・・・とを接続している。

、　個々の参照番号３００−１．３００−２、・・・を
有する線３００は、それぞれ、導電パッド１０２−１１
．１０２−２１、・・・と、導電パッド１０２−１２．
１０２−２２、・・・とを接続している。

線２００はコモンに接続され、第４図を参照して説明さ
れた防水型の接続器２３を介して検知手段４００に接続
されている。検知手段４００は本発明の装置の外部に配
置するのが好ましい。線３００は個々に防水型の接続器
２３を介して検知手段４００に接続されている。

線２００および３００からなる電気的接続手段３５０は
、第１図を参照して説明された空所１２に配置されてい
る。電気的接続手段３５０は、導電パッドに結ばれた線
をマトリックスとして接続するデマルチプレクサ一手段
を含んでいる。

線２００および３００はマトリックスに組織されている
。線２００は４本が一緒になって検知手段４００に接続
されている。線３００は３本おきに互いに接続されてお
り、それで、線３００−１は線３００−５に、線３００
−２は線３００−６に、・・・接続されている。線をこ
のように配列することにより得られるキーボード構成は
、１２個のキー９０を検知手段に接続するのにただ７本
の線、すなわち、３本の線２００と４本の線３００とを
要するだけである。

勿論、このキーボード構成は、より多くの数のキーを有
する装置へと変更することができる。

５０個のキーを有する典型的なケースの場合、キーボー
ドは８×７のマトリックスに構成することができる。す
なわち、その場合のキーボードは、それぞれ８本の線２
００からなる７つの行に対応する７本の線２００と、そ
れぞれ７本おきに取られた７本の線３００からなる８つ
の列に対応する８本の線３００とを有している。

このキーボードの構成には、全部でただ１５本の線、す
なわち、７本の線２００と８本の線３００だけが必要で
あり、その線で５０個のキーを検知手段に接続するのに
十分である。

検知手段４００は通常の型のものである。それは、キー
ボードの頂部と底部との間の電気伝導を検知するのに適
切なパルス・カウンターや他の手段を有するものである
。

これまで、第１図から第８図を参照して説明された装置
の作用は次の通りである。

第１図から第８図を参照して説明された装置２個を、例
えば、全体で３メートル幅の交通路あるいは通行帯に埋
設することにより、その通路を走行する車両のタイヤの
幅およびタイヤ間の距離を計測することが可能となる。

２個の装置は通路を横切って、頭部と頭部を合わせて設
置される。すなわち、一方の装置の端部５を他方の装置
の端部５に向かい合わせ、他方、一方の装置の接続器２
３を含む端部８は通路の一方の側に配置し、他方の装置
の接続器２３を含む端部８は通路の他の側に配置される
。接続器はこのようにお互いに離れており、電気的接続
によって通路外に置かれた検知手段に接続される。

車両が、頭部どうしを向かい合わせて通路に設置、埋設
された前記の装置上を通過すると、車両のタイヤは重力
の効果により平板３０の舌片３８を作動させる。ついで
、弾性手段が加えられた力をキーボードのキー９０に伝
送する。舌片３８により励起させられたキー９０は電気
的接続手段３５０を介して電気信号を検知手段４００に
伝送する。

タイヤの幅およびタイヤ間の距離は、励起されたキーの
数から、すなわち、検知手段に伝送された信号の数から
、舌片の幅および通路上の車両の進行方向を考慮に入れ
て、導き出すことができる。

当然のことながら、装置の長さを２倍にすることが可能
であり、それにより通路の全幅を１個の装置により監視
することができる。しかし、そのように長い装置の構成
部品を製造することはより難しいであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の装置のための支持部を示す平面図、 第２図は、本発明の装置の支持部の線Ａ−Ａに沿った縦
断面図、 第３図は、本発明による支持部の線Ｂ−Ｂに沿った横断
面図、 第４図は、本発明による支持部の線Ｃ−Ｃに沿った（即
ち、線Ｂ−Ｂの反対方向から見た）横断面図、 第５図は、本発明による平板の平面図、第６図は、本発
明によるキーの１実施例を示す概略図、 第７図は、本発明によるキーボードの１実施例を示す概
略図、 第８図は、本発明による電気的接続手段の一つの特定の
回路を示す概略図である。 ４・・・支持部、 １７・・・低壁、 ３０・・・平板、 ３８・・・舌片、 ３９・・・スロット、 ５０・・・キーボード、 ５２・・・導電パッド、 ５４・・・導電パッド、 ９０・・・キー、 ２００・・・電線、 ３００・・・電線、 ３５０・・・電気的接続手段、 −２０＝ ４００・・・検知手段、 特許出願人　　エレクトロニック・セルジ・ダッソー

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、寸法、特に路上踏み面幅の検知装置であって、 その縁に沿って低い直立壁（１７）を有す る、通路に埋設するのに適した長形の支持部（４）と、 該低壁（１７）により片持ちされ、その張 り出し部が、該支持部（４）の長手方向に対して直角に
   伸びた複数のスロット（３９）により分割されて複数の
   舌片（３８）とされた平板（３０）と、 該舌片（３８）の下で支持部（４）に収納 された圧力変換器と、 該舌片（３８）と該圧力変換器の間に設け られた弾性手段と、 該圧力変換器に接続するための電気的接続 手段（３５０）と、 を有することを特徴とする、寸法、特に路上踏み面幅の
   検知装置。 ２、前記圧力変換器が無接点キーボード（５０）として
   構成されていることを特徴とする、請求項１記載の寸法
   、特に路上踏み面幅の検知装置。 ３、前記キーボード（５０）が、その上に複数の第１導
   電パッド（５２）を有する底部（５１）と、該第１導電
   パッドと向き合う複数の第２導電パッド（５４）をその
   上に有する頂部（５３）と、該キーボードの該頂部と該
   底部（５３、５１）の間に置かれ、該第１パッドおよび
   第２パッド（５２、５４）に対向する位置に貫通された
   複数の孔（５６）を有する、電気絶縁材よりなる中間部
   （５５）を有し、個々のキー（５０）は、該底部（５１
   ）の特定の第１導電パッド（５２）と該頂部（５３）の
   特定の第２パッド（５４）との重ね合わせ部分として定
   義され、該キー（５０）は接続手段（３５０）により、
   キーボード（５０）の底部（５１）および頂部（５３）
   間の電気伝導を検知するのに適した検知手段（４００）
   に接続されている、ことを特徴とする、請求項２記載の
   寸法、特に路上踏み面幅の検知装置。 ４、少なくとも１つの前記キー（５０）がその上側に一
   つの前記舌片（３８）を有することを特徴とする、請求
   項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の寸法、特に
   路上踏み面幅の検知装置 ５、前記キーボード（５０）の前記導電パッドの各々が
   ２個の半パッド（１０２、１０４）からなり、該半パッ
   ドが、前記検知装置（４００）に接続された電線（２０
   ０、３００）により相互に接続されていることを特徴と
   する、請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載の
   寸法、特に路上踏み面幅の検知装置。 ６、前記電気的接続手段（３５０）が、前記導電パッド
   （１０２、１０４）に接続された前記電線（２００、３
   ００）をマトリックスとして構成するためのデマルチプ
   レクサーを含むことを特徴とする、請求項５記載の寸法
   、特に路上踏み面幅の検知装置。 ７、前記弾性手段が、炭化水素のような腐食性の物質に
   対して化学的に不活性で、加えられた力を前記圧力変換
   器に伝送するのに適した防水性の物質の層からなること
   を特徴とする、請求項１ないし請求項６記載の寸法、特
   に路上踏み面幅の検知装置。 ８、前記弾性手段が、エラストマー、例えば合成ゴム、
   であることを特徴とする、請求項７記載の寸法、特に路
   上踏み面幅の検知装置。 ９、前記支持部（４）を構成する材質が金属合金、例え
   ばアルミニウム合金、であることを特徴とする、請求項
   １ないし請求項８のいずれか１項に記載の寸法、特に路
   上踏み面幅の検知装置。 １０、前記平板（３０）を構成する材質がステンレスス
   チールであることを特徴とする、請求項１ないし請求項
   ９記載のいずれか１項に記載の寸法、特に路上踏み面幅
   の検知装置。