JPS63166155A - 燃料電池発電装置 - Google Patents

燃料電池発電装置

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Publication number
JPS63166155A
JPS63166155A JP61314202A JP31420286A JPS63166155A JP S63166155 A JPS63166155 A JP S63166155A JP 61314202 A JP61314202 A JP 61314202A JP 31420286 A JP31420286 A JP 31420286A JP S63166155 A JPS63166155 A JP S63166155A
Authority
JP
Japan
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fuel cell
grounding
breaker
cell power
fault
Prior art date
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Pending
Application number
JP61314202A
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English (en)
Inventor
Shunichiro Onishi
大西　俊一郎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
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Publication of JPS63166155A publication Critical patent/JPS63166155A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04694—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
    • H01M8/04955—Shut-off or shut-down of fuel cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/04664—Failure or abnormal function
    • H01M8/04686—Failure or abnormal function of auxiliary devices, e.g. batteries, capacitors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/249—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells comprising two or more groupings of fuel cells, e.g. modular assemblies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は燃料電池発電装置関し、特に地絡事故が発生
した時その事故を除去し、電池本体を保護する装置に関
するものである。
〔従来の技術〕
第２図は例えばＦＣＣ−Ｉ　ＰＯ［ＲＰＬＡＮＴ　ＰＲ
ＥＬＩＭＩＮＡＲＹＳＰＥＣＩＦＩＣＡＴＩＯＮ　ＥＰ
Ｒｌ、Ｊｕｌｙ　１９８１記載の概略単線図であり、図
において（１）は燃料電池、（２）は直交変換装置、（
３）は出力変圧器を示す、（４）は（１）と（２）を接
続する交流しゃ断器（ＤＣＣＢ）、（５）は（３）の出
力を電力系統と接続する交流しゃ断器である。また（６
）は中点の接地抵抗を示す。
次に動作について説明する。燃料電池［１１で発生した
電力は電池に供給された燃料の化学変化により得られた
もので直流電力である。このためこの電力を一般の電力
系統へ接続するためには交流電力に変換しなければなら
ない、この変換器が（２）の直交変換装置である。燃料
電池（１１と直交変換装置（２）とを接続するために（
４）のＤＣＣＢを有している。
また直交変換装置（２）の出力を系統の電圧に昇圧する
ために出力変圧２ｉｉ　（３１があり交流しゃ断器（５
）を通して電力系統に接続されている。また接地抵抗（
６）は地絡事故の検出に使われる。すなわちＡ点で地絡
事故が発生した時地絡電流は接地抵抗（６］を流れるた
めこの電流ｉを検出するかあるいは接地抵抗（６）にか
かる電圧を検出することにより地絡事故を検出できる。
事故検出すればＤ　ＣＣＢ　Ｔ４１を開放することによ
り事故を除去できるものである。
〔発明が解決しようとする問題点〕
従来の燃料電池発電装置は以上のように構成されている
のでＡ点すなわちＤ　ＣＣＢ　（４１より交流側の事故
の場合はＤ　ＣＣＢ　＋４１の開放により事故を除去で
きるが８点燃料電池＋１１とＤ　ＣＣＢ　＋４１間の事
故の場合にはＤ　ＣＣＢ　＋４１を開放しても事故を除
去できず燃料電池への燃料を停止するまで事故が継続さ
れ、事故による発電装置の停止中に燃料電池が一時的に
過負荷となるなど電池に悪影響を与えるという問題点が
あった。
この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、いずれの点での地絡事故でも事故を除去でき
るとともに燃料電池に対して悪影響を与えない燃料電池
発電装置を得ることを目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
この発明に係る燃料電池発電装置は、燃料電池の中点を
接地し、その接地線に開閉装置を配設したものである。
〔作用〕
この発明における燃料電池発電装置は地絡事故検出時、
開閉装置が開放され、地絡電流を切り、事故を除去する
。
〔発明の実施例〕
以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図において、（１１〜（６）は上述した従来装置の構成
と同様のものである。（７）は複数台の燃料電池（１１
の中点を接地した接続線、即ち、接地抵抗（６）と直列
に設置した例えば接地しゃ断器からなる開閉装置である
。
地絡事故検出は従来のものと同じで、接地抵抗（６）を
流れる電流ｉを検出するか、接地抵抗（６）にかかる電
圧を検出することにより地絡事故を検出できる。地絡事
故を検出すれば、まずＤ　ＣＣＢ　（４１を開放する。
この時地絡事故がＡ点（ＤＣＣＢより交流側）であれば
この時点で事故を除去できるが、Ｂ点（ＤＣＣＢの電池
側）の事故であれば事故は継続されている。そこでこの
発明による接地しゃ断器（７）を開放することにより事
故を完全に除去することができる。
上記の実施例では接地しゃ断器を使用したが、しゃ断器
でなくても他の開閉装置、あるいはヒユーズであっても
同様の効果を得ることができる。
なおヒユーズを使用する時にはＤＣＣＢとの動作時間の
強調をとる必要がある。
また接地抵抗の有無は事故検出の手段に影響を与えるも
のでこの発明の効果には影響を与えない。
〔発明の効果〕
以上のようにこの発明によれば、地絡事故検出時、すみ
やかに事故を除去することができ、燃料電池に対して過
負荷を防ぐことができ、安定した燃料電池発電装置を得
ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の一実施例による燃料電池発電装置を
示す回路図、第２図は従来の燃料電池発電装置を示す回
路図である。 図において、（１１は燃料電池、（７）は開閉装置であ
る。 尚、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）複数台の燃料電池を直列に接続し、その中点を接
    地した燃料電池発電装置において、接地線に開閉装置を
    配設し地絡事故時の電流をしゃ断できるようにしたこと
    を特徴とする燃料電池発電装置。
  2. （２）開閉装置はしゃ断器であることを特徴とする特許
    請求の範囲第１項記載の燃料電池発電装置。
JP61314202A 1986-12-26 1986-12-26 燃料電池発電装置 Pending JPS63166155A (ja)

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JP61314202A JPS63166155A (ja) 1986-12-26 1986-12-26 燃料電池発電装置

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JPS63166155A true JPS63166155A (ja) 1988-07-09

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2898219A1 (fr) * 2006-03-01 2007-09-07 Peugeot Citroen Automobiles Sa Pile a combustible comprenant une pluralite d'empilements de cellules elementaires.
JP2010118151A (ja) * 2008-11-11 2010-05-27 Hitachi Ltd 燃料電池システムおよびその制御方法

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6119967B2 (ja) * 1981-01-14 1986-05-20 Asahi Optical Co Ltd

Patent Citations (1)

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FR2898219A1 (fr) * 2006-03-01 2007-09-07 Peugeot Citroen Automobiles Sa Pile a combustible comprenant une pluralite d'empilements de cellules elementaires.
JP2010118151A (ja) * 2008-11-11 2010-05-27 Hitachi Ltd 燃料電池システムおよびその制御方法

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