JPS63154385U - - Google Patents

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JPS63154385U
JPS63154385U JP4681887U JP4681887U JPS63154385U JP S63154385 U JPS63154385 U JP S63154385U JP 4681887 U JP4681887 U JP 4681887U JP 4681887 U JP4681887 U JP 4681887U JP S63154385 U JPS63154385 U JP S63154385U
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hydraulic
pressure
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  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
図面はこの考案の一実施例を示すもので、第1
図は4輪操舵装置の要部の概略構成図、第2図は
4輪操舵装置全体の概略構成図、第3図は車速と
後輪の同相操舵角度との関係を示す特性図である
。 1……前輪、2……後輪、4……パワーステア
リング装置、24……油圧アクチユエータ、26
……オイルポンプ(油圧源)、32……油圧回路
、34……第1の制御弁、35a,35b……第
2の制御弁、41a,41b……パイロツト信号
圧力供給通路。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 前輪操舵用パワーステアリング装置と、後輪操
    舵用の油圧アクチユエータと、車速に対応した油
    圧を発生する後輪操舵用の油圧源と、この油圧源
    と油圧アクチユエータとの間を連結する油圧回路
    に介設され、前記パワーステアリング装置の発生
    油圧をパイロツト信号圧力として入力してこのパ
    イロツト信号圧力に応動して前記油圧源から前記
    油圧アクチユエータ側に供給される作動油の供給
    路の切換え操作を行ない前輪と同相側に後輪を操
    舵させる同相操舵用の第1の制御弁と、この第1
    の制御弁と前記パワーステアリング装置との間の
    パイロツト信号圧力供給通路内に介設され、前記
    油圧源の発生油圧に応じて動作して前記油圧源の
    発生油圧が予め設定された設定圧力よりも低い場
    合には前記パイロツト信号圧力供給通路を閉塞状
    態で保持し、前記油圧源の発生油圧が設定圧力よ
    りも高い場合には前記パイロツト信号圧力供給通
    路を開放状態に切換え操作する第2の制御弁とを
    具備したことを特徴とする4輪操舵装置。
JP1987046818U 1987-03-31 1987-03-31 4輪操舵装置 Expired - Lifetime JPH0732334Y2 (ja)

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JPS63154385U true JPS63154385U (ja) 1988-10-11
JPH0732334Y2 JPH0732334Y2 (ja) 1995-07-26

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6067276U (ja) * 1983-10-15 1985-05-13 日産自動車株式会社 車両の後輪操舵装置の流体圧ポンプ
JPS6124276U (ja) * 1984-07-17 1986-02-13 日産自動車株式会社 車両の後輪操舵制御装置
JPS6234860A (ja) * 1985-08-06 1987-02-14 Nissan Motor Co Ltd 車両の操舵装置
JPS6238783U (ja) * 1985-08-28 1987-03-07

Patent Citations (4)

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Also Published As

Publication number Publication date
JPH0732334Y2 (ja) 1995-07-26

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