JPS6315060Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は乗用車等において、着座方向が前向き
と後向きに転換し得る着座方向可変シートに関す
る。

従来における着座方向可変シートは座席全体を
回転させたものが主であり、狭い乗用車室内で座
席を回転出来るようにする為には小型化しなけれ
ばスペース的に無理があり、しかも、座席を車室
床に取付ける機構が複雑で強度的にも欠点の多い
ものであつた。

本考案はこれらの欠点を解消することを目的と
して創案したもので、シートクツシヨンはそのま
まの位置に固定して通常の前向き、あるいはシー
トバツクを前方に摺動させて後向きに転換し得る
ようにした簡易な構成の着座方向可変シートを提
供するものである。

以下本考案の実施例について添付図面を参照し
て詳細に説明する。

第１図は本考案の着座方向可変シートの斜視
図、第２図は可変機構の要部を示す側面図、第３
図は縦断面図である。

第１図ないし第３図において、１はシートクツ
シヨン、２は着座方向を可変出来るシートバツ
ク、３はシートバツク２に内設するバツクフレー
ム、４はバツクフレーム３左右下部にそれぞれ設
けられる扇状部で、この各扇状部４の上方に鳥形
溝カム５と周端近くには相対してロツク穴６が任
意数設けられ、中央にはブラケツト１７に係着さ
れたシートバツク２の垂直の中立状態を保持する
ようにさせる中立ばね１１に先端が係着された突
出部２２を設けている。

７は軸ボルト、８はピン、９はリクライニング
レバー、１０はリターンスプリングが内蔵される
リクライニングレバー９のレバー保持部材、１２
はクツシヨンフレーム１６の左右両側部の内面近
傍にそれぞれ前後方向に延びて固定されたガイド
部材となるスライドシヤフト、１３は上記鳥形溝
カム５に一端が挿通し他端にロツクピン１４を連
結しているロツク軸、１５はスライドシヤフト１
２の両端近傍に設けられた上記ロツクピン１４の
先端が係合するピン係止穴、１８は上記ロツクピ
ン１４のガイドをスライドシヤフト１２に進退自
在に嵌着された滑動部材となるベアリング、１７
は前記ベアリング１８に固着され他端がクツシヨ
ンフレーム１６の側部に穿設された長孔２０から
クツシヨンフレーム１６の側部外方に延設され前
後動するブラケツト、１９は機構の保護カバー、
２３はクツシヨンフレーム１６の左右両側部に前
後方向に設け上記ロツク軸１３の鳥形溝カム５に
挿通する一端が挿通される長孔であつて、２１は
ブラケツト１７に設けられたロツク軸１３が同じ
く挿通されてピン８を支点として揺動可能にさせ
る鼓形穴である。

なお、中立スプリング１１でクツシヨンバツク
２を中立状態に保持させる突出部２２を突出さ
せ、クツシヨンバツク２のシートクツシヨン１と
の傾斜角を変更ロツクさせるロツク穴６が設けら
れ、また、ガイド部材となるスライドシヤフト１
２はロツク軸１３で進退自在の滑動及び係合をさ
せる鳥形溝カム５が設けられた上記扇状部４は、
第３図にも示すように軸ボルト７で揺動可能にブ
ラケツト１７に軸着される。

従つて、クツシヨンフレーム１６の左右両側部
の内面近傍に固定された左右の各スライドシヤフ
ト１２には上記ブラケツト１７と一体にシート前
後方向に摺動するベアリング１８が挿通され、上
記スライドシヤフト１２の前後端近傍にはピン係
止穴（又は溝）１５が設けられており、該ピン係
止穴１５には上記鳥形溝カム５により上下動する
ロツクピン１４が係合してバツクフレーム３をシ
ートクツシヨン１の前後所定位置に係止する。

上記ロツク軸１３はブラケツト１７の鼓形穴２
１内にピン８で軸着され、ピン８を中心として上
記鳥形溝カム１３を摺動することにより揺動し、
該ロツク軸１３に連結するロツクピン１４をスラ
イドシヤフト１２に設けられた穴１５と係着した
り、解放したりする。さらに詳言すれば、シート
バツク２を第２図に示す傾斜した位置からシート
クツシヨン１に垂直な位置まで可動させると、ロ
ツク軸１３の一端は鳥形溝カム１３内を摺動し下
方向へ可動されるため、その他端はピン８を支点
に上方向へ可動してロツクピン１４とピン係止穴
１５との係合が解かれる。つまり、シートバツク
２の揺動により上記ロツクピン１４とピン係止穴
１５との係脱を行なうことができる構成となつて
いる。

なお、シートバツク２を上記の如く傾斜及び垂
直にする為のリクライニングレバー９はリターン
スプリングを内蔵するレバー保持部材１０に支持
されており、レバー保持部材１０はブラケツト１
７に装着されている。

そこで、第２図の状態はシートバツク２が前向
きの第１図の実線（シートクツシヨン後方位置）
状態にあることを示し、これを後向きの第１図仮
想線位置にしたい時は、まずリクライニングレバ
ー９をスライドシヤフト１２方向に押すと扇状部
４のロツク穴６から外れるので、シートバツク２
を左方に倒しつつベアリング１８をスライドシヤ
フト１２上を滑動させる。そして、上記シートバ
ツク２をシートクツシヨン１前方へ倒そうとする
とロツク軸１３の一端は鳥形溝カム１３を摺動案
内され、その他端は揺動して連結したロツクピン
１４をピン係止穴１５より外してフリーにさせシ
ートバツク２を前方移動させると共にスライドシ
ヤフト１２をベアリング１８が滑動して移動する
ことになる。

また、第１図、第２図のシートバツク２の後方
位置にある場合の反対側、即ちシートバツク２が
前方位置（仮想線の如く左方に傾斜した位置）に
移動した場合にはロツクピン１４がスライドシヤ
フト１２の前方にある他方のピン係止穴１５に係
合してロツク支持される。

この時、扇状部４の一方のロツク穴６（第２図
左方）は下に移動しているので、リクライニング
される時は左方のリクライニングレバー９を操作
することによつてその左方に位置する任意のロツ
ク穴６に係合し、そのロツク穴６の係脱によつて
シートバツク２を任意にリクライニングすること
が可能となる。

以上の結果、本考案の着座方向可変シートを採
用すると、簡単な機構で座席の向きを転換するこ
とが可能となり、シートバツクが表裏対称であ
り、また、シートクツシヨンも前後対称であるの
で構成を簡素化して生産コストを大きく低減する
ことが可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の可変シートの斜視図、第２図
は可変機構の要部を示す側面図、第３図は第２図
における矢視Ａ−Ａ線方向断面図である。 １……シートクツシヨン、２……シートバツ
ク、３……バツクフレーム、４……扇状部、５…
…鳥形溝カム、６……ロツク穴、７……軸ボル
ト、８……ピン、９……リクライニングレバー、
１０……レバー保持部材、１１……中立ばね、１
２……スライドシヤフト、１３……コツク軸、１
４……ロツクピン、１５……ピン係止穴、１６…
…クツシヨンフレーム、１７……ブラケツト、１
８……ベアリング、１０……カバー、２０，２３
……長孔、２１……鼓形穴。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 着座方向を前向きと後向きとに変えることが出
   来る車両用座席において、シートクツシヨン１が
   装着されたクツシヨンフレーム１６と、同クツシ
   ヨンフレーム１６にシート前後方向に延びて固定
   されたガイド部材１２と、同ガイド部材１２を前
   後動する滑動部材１８に一端が固着され、他端を
   クツシヨンフレーム１６の側部外方に延設させた
   ブラケツト１７と、同ブラケツト１７に下部が軸
   支されてシート前後方向の揺動を自在とするシー
   トバツク２とを具備し、該シートバツク２下部の
   ブラケツト１７への軸支部分には溝カム５及び任
   意数のロツク穴６が形成された扇状部４を設け、
   該溝カム５により摺動案内されて揺動し、ガイド
   部材１２の前後方位置にあるピン係止穴１５にロ
   ツクピン１４を係合させる上記ブラケツト１７に
   枢支されたロツク軸１３が設けられ、また、上記
   ロツク穴６に係合してリクライニング操作をする
   リクライニングレバー９が上記ブラケツト１７に
   設けられたことを特徴とする着座方向可変シー
   ト。