JPS6314355Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は、例えばラジエータの温度制御等に
用いられる棒型の温度検知器の温度センサのリー
ド線固定機構に関する。

(ロ) 従来技術とその問題点 ラジエータの湯温のオーバヒート等を検出する
のに、ある温度に達すると、磁性が消滅する磁石
とリードスイツチで温度センサを構成し、湯温が
常温より上昇し所定温度を越えると、磁性消滅に
よりリードスイツチをオンあるいはオフする温度
検知器を使用する場合がある。この種の温度検知
器を従来例と第１図に示している。

第１図において、１はサーマルリードスイツチ
（温度センサ）であり、温度がある値以上になる
と磁性が消滅する磁石と、この磁石の磁性の消滅
でオンからオフとなるリードスイツチを有し、ボ
デイケース２内に収納れており、その一端１ａが
ボデイケース２にハンダ３により接続され、ボデ
イアースされ、他端１ｂはリード線４に接続さ
れ、外部に信号を導出するようになつている。５
はサーマルリードスイツチ１の接続端子１ｂとリ
ード線４の接続端を被覆するシリコンゴムのチユ
ーブである。ボデイケース２の開口部６側の外周
にはタツプ７と六角形状のフランジ８が設けられ
ており、このタツプ７によりラジエータへの締付
け固定が行われる。したがつてタツプ７よりも左
方の部がラジエータ内に収納される。９はリード
線４をボデイケース２に固定するためのクランプ
であつて、フランジ９ａと筒部９ｂを有し、筒部
９ｂをリード線４にカシメて、フランジ９ａを開
口部６の内周段部に当接させ、このフランジ９ａ
の外部にモールド樹脂１１を充填している。この
モールド樹脂１１によるクランプ９がボデイケー
ス２に固定され、したがつてリード線４が固定さ
れている。なおリード線４は先端ギボシオス端子
１２を備え、制御部からのリード線と接続される
ようになつている。

上記のように構成される温度検知器では、車載
で、リード線４に接続された相手側のリード線が
長いと、エンジン部あるいは車体を動かし、振動
するとリード線４自体が振られることになる。こ
のため、クランプ９の筒部９ｂも同じく振られる
ことになり、応じてモールド樹脂１１も振られ、
モールド樹脂１１の付け根部分が開口部６の内周
面から剥がれてしまい、開口部６の内周面とモー
ルド樹脂１１との間に出来る隙間より、外部から
泥水、油等が侵入し、漏電を生じ、動作不良の要
因となつていた。また、リード線４が外方向に引
張られた場合、クランプ９の筒部９ｂのカシメが
不十分の場合、サーマルリードスイツチ１自体が
引張られることになり、破損、変形等を招きやす
いという欠点があつた。

(ハ) 考案の目的 この考案の目的は、上記従来の温度検知器の温
度センサの固定機構の欠点を解消し、リード線の
固定にガタ等生じず、シール性が保持され、かつ
リード線抜け等の起きにくい温度センサのリード
線固定機構を提供することである。

(ニ) 考案の構成と効果 上記目的を達成するために、この考案のリード
線固定機構は、リード線に挿通され、周端がケー
スの内壁に当接するパツキングと、このパツキン
グを固定する止め輪と、筒部とフランジ部を有
し、筒部が前記リード線に挿通され、ケースの開
口部内で筒部が前記リード線にカシメ止めされる
チーユブと、前記パツキングと前記開口部端間の
前記フランジ部を含む空間に充填されるモールド
樹脂とから構成されている。

この考案のリード線固定機構によれば、モール
ド樹脂で、リード線自体を固定するとともに、チ
ユーブのフランジ等、引張抵抗を増大させるもの
を固定するものであるから、リード線の曲げ、あ
るいは引張に対して、リード線のガタつきや抜け
が発生することがなくなる。またこのようにガタ
の発生がなくなる上、パツキングを使用している
ので、シール性が一段と向上するので泥水や油の
侵入を完全に防止することができる。

(ホ) 実施例 以下、実施例により、この考案をさらに詳細に
説明する。

第２図は、この考案の一実施例を示す温度検知
器の断面図である。第２図において、第１図に示
すものと同一番号を付したものは同一のものを示
している。

この実施例温度検知器は、第１図に示したもの
と比して、リード線４の固定機構に特徴を有して
いる。

すなわち第１図に示したリード線固定用のクラ
ンプ９を省略し、パツキング２１、座金２２、止
め輪２３及びチユーブ２４を備えている。

パツキング２１は、シリコン製のものが使用さ
れ、リード線４に挿通され、周端縁が開口部６の
内周壁に当接するとともに、片面が開口部６の段
部１０に当接するように配置されている。

さらに座金２２及び止め輪２３がリード線４に
挿通され、止め輪２３の周端縁が開口部６の内周
壁に設けられた凹溝２５に嵌入され、パツキング
２１が固定されている。これらパツキング２１、
座金２２、止め輪２３によりモールド樹脂１１が
サーマルリードスイツチ１に侵入するのを防止し
ている。

チユーブ２４はアルミニウムで形成され、筒部
２４ａとフランジ部２４ｂからなり、筒部２４ａ
がリード線４に挿通され、開口部６内で筒部２４
ａでカシメを行い、リード線４が固定されてい
る。

次に、上記実施例温度センサの組立て方法につ
いて説明する。

まず、サーマルリードスイツチ１にリード線４
が接続され、このリード線４にパツキング２１、
座金２２及び止め輪２３が挿通された状態で、サ
ーマルリードスイツチ１の先端１ａより開口部６
を経て、ボデイケースに収納し、先端１ａをハン
ダ３でボデイケース２に接続し、ボテイアース２
に接続する。

一方、開口部６内では、パツキング２１を段部
１０に当接させ、止め輪２３を凹溝２５に嵌入
し、パツキング２１を固定する。続いてチユーブ
２４の筒図２４ａをカシメてリード線４に固定す
る。そして開口部端６ａよりモールド樹脂１１を
注入し、開口部６の内周面とチユーブ２４の筒部
２４ａ間及びリード線４の外周との間にモールド
樹脂１１を充填し、開口部６内を樹脂固めする。

以上のようにして組立てられた温度検知器で
は、チユーブ２４の筒部２４ａが、開口部６内で
リード線４にカシメられているので、筒部２４ａ
全面がモールド樹脂１１で固められるほか、リー
ド線４自体も直接モールド樹脂１１で固められる
ので、矢符Ａの引張力に対しては、フランジ２４
ｂ全体及びリード線４でモールド樹脂１１を引張
ることになり、リード線４の抜ける時の抵抗を増
大することになる。このフランジ２４ｂ付のチユ
ーブ２４を組み込んだ本実施例では、組み込まな
い場合の約30％増しの引張強度（約30Kg）が得ら
れることを確認している。また、上記実施例の温
度センサでは、リード線４の表面がモールド樹脂
１１に多く包まれており、リード線４を折り曲げ
ても、リード線４とモールド樹脂１１間の亀裂が
ほとんど生じず、したがつて泥水、油がふりかか
つても、ボデイケース２内部まで侵入することは
ほとんどない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の温度検知器を示す図であつて、
第１図ａは、同温度検知器の断面図、第１図ｂは
同温度検知器の正面図、第２図はこの考案の一実
施例を示す温度検知器の断面図である。 １：サーマルリードスイツチ（温度センサ）、
２：ボデイケース、４：リード線、６：開口部、
１１：モールド樹脂、２１：パツキング、２３：
止め輪、２４：チユーブ、２４ａ：筒部、２４
ｂ：フランジ部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 リード線を有する温度センサが開口部を有する
   ケースに収納され、リード線により前記温度セン
   サが外部に接続可能に構成される温度検知器の温
   度センサのリード線固定機構であつて、 前記リード線に挿通され、周端が前記ケースの
   内壁に当接するパツキングと、このパツキングを
   固定する止め輪と、筒部とフランジ部を有し、筒
   部が前記リード線に挿通され、前記開口部内で筒
   部が前記リード線にカシメ止めされるチユーブ
   と、前記パツキングと前記開口部端間の前記フラ
   ンジ部を含む空間に充填されるモールド樹脂とか
   らなる温度センサのリード線固定機構。