JPS6314101Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6314101Y2 JPS6314101Y2 JP1558882U JP1558882U JPS6314101Y2 JP S6314101 Y2 JPS6314101 Y2 JP S6314101Y2 JP 1558882 U JP1558882 U JP 1558882U JP 1558882 U JP1558882 U JP 1558882U JP S6314101 Y2 JPS6314101 Y2 JP S6314101Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- connecting rod
- needle roller
- roller bearing
- chemical conversion
- conversion treatment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、２サイクル内燃機関における針状
ころ軸受の改良に関する。
ころ軸受の改良に関する。
従来、２サイクル内燃機関においては、ガソリ
ンと潤滑油とを混合した潤滑油混合燃料が使用さ
れているが、排気ガスの色や、排気ガス中の炭素
あるいは硫黄の濃度を下げるため、および省エネ
ルギー化のため、次第に潤滑油混合比の燃料の流
量を減少させる傾向にある。
ンと潤滑油とを混合した潤滑油混合燃料が使用さ
れているが、排気ガスの色や、排気ガス中の炭素
あるいは硫黄の濃度を下げるため、および省エネ
ルギー化のため、次第に潤滑油混合比の燃料の流
量を減少させる傾向にある。
特に、水上で使用する船外機エンジンにおいて
は、水面の汚染を嫌うため、一層前記傾向が著し
い。
は、水面の汚染を嫌うため、一層前記傾向が著し
い。
ところで、これらの２サイクル内燃機関のコネ
クチングロツド用軸受には、通常針状ころ軸受が
使用されているが前述した潤滑油混合比や燃料の
流量の減少により、軸受の潤滑状態が悪化して針
状ころの表面着色や摩耗が発生し、その結果、極
く早期に針状ころ軸受が焼付きを起きすことが多
くなつてきている。
クチングロツド用軸受には、通常針状ころ軸受が
使用されているが前述した潤滑油混合比や燃料の
流量の減少により、軸受の潤滑状態が悪化して針
状ころの表面着色や摩耗が発生し、その結果、極
く早期に針状ころ軸受が焼付きを起きすことが多
くなつてきている。
さらには最近、ガソリンに代つてケロシン系軽
油燃料が使用される場合があるが、燃料中の油分
散、針状ころ表面の滑らかさによる油付着の悪
さ、および油の蒸発性などの関係でより一層針状
ころの潤滑油膜の形成を困難にしている。
油燃料が使用される場合があるが、燃料中の油分
散、針状ころ表面の滑らかさによる油付着の悪
さ、および油の蒸発性などの関係でより一層針状
ころの潤滑油膜の形成を困難にしている。
この考案は、以上の如き従来の２サイクル内燃
機関におけるコネクチングロツド用針状ころ軸受
の問題点を解消することを目的としてなされたも
のである。
機関におけるコネクチングロツド用針状ころ軸受
の問題点を解消することを目的としてなされたも
のである。
実施例について説明すると、１はコネクチング
ロツド、２はクランクピンで、この両部材１，２
間には、保持器４にて針状ころ５を円周方向等間
隔または不等間隔にて保持した針状ころ軸受３が
介装されている。６はクランクである。前記針状
ころ５は隣酸塩被膜処理等の化成処理が施されて
いる。この化成処理により、油膜形成が必要とさ
れる針状ころ５の転動面に網目構造が形成され、
油膜保持を助けている。
ロツド、２はクランクピンで、この両部材１，２
間には、保持器４にて針状ころ５を円周方向等間
隔または不等間隔にて保持した針状ころ軸受３が
介装されている。６はクランクである。前記針状
ころ５は隣酸塩被膜処理等の化成処理が施されて
いる。この化成処理により、油膜形成が必要とさ
れる針状ころ５の転動面に網目構造が形成され、
油膜保持を助けている。
尚、この化成処理は、針状ころ５の転動面以外
に、保持器４の表面、コネクチングロツド１にお
ける針状ころ５の転走面１ａおよびクランクシヤ
フト２における針状ころ５の転走面２ａのいずれ
かに施してもよく、さらには前記各部材１，２，
４，５の全てまたは任意の複数部材に施してもよ
い。
に、保持器４の表面、コネクチングロツド１にお
ける針状ころ５の転走面１ａおよびクランクシヤ
フト２における針状ころ５の転走面２ａのいずれ
かに施してもよく、さらには前記各部材１，２，
４，５の全てまたは任意の複数部材に施してもよ
い。
この考案においては、以上のように各部材１，
２，４，５の内の少なくとも１つの部材に隣酸塩
被膜処理等の化成処理を施して表面に網目構造を
形成したため、油膜形成に必要な潤滑油の保持が
極めて良好になり、軸受の初期潤滑の向上ならび
に初期なじみが容易に得られ、軸受の摩耗や焼付
きを防止することができる。
２，４，５の内の少なくとも１つの部材に隣酸塩
被膜処理等の化成処理を施して表面に網目構造を
形成したため、油膜形成に必要な潤滑油の保持が
極めて良好になり、軸受の初期潤滑の向上ならび
に初期なじみが容易に得られ、軸受の摩耗や焼付
きを防止することができる。
図面はこの考案の縦断面図である。
１……コネクチングロツド、２……クランクピ
ン、３……針状ころ軸受、４……保持器、５……
針状ころ。
ン、３……針状ころ軸受、４……保持器、５……
針状ころ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 保持器にて円周方向等間隔あるいは不等間隔
に針状ころを保持した針状ころ軸受を、コネク
チングロツドとクランクピンとの間に介装し、
前記各部材の互いに接触する表面間のうち、少
なくとも１つの接触表面に化成処理を施して該
接触表面を網目状に形成し、この網目状表面を
潤滑油保持部としたことを特徴とする２サイク
ル内燃機関におけるコネクチングロツド用針状
ころ軸受。 (2) 前記各部材の互いに接触する表面間の全てに
化成処理を施した実用新案登録請求の範囲(1)に
記載のコネクチングロツド用針状ころ軸受。 (3) 前記各部材のうち、針状ころの転動面にのみ
化成処理を施した実用新案登録請求の範囲(1)に
記載のコネクチングロツド用針状ころ軸受。 (4) 前記各部材のうち、保持器の表面にのみ化成
処理を施した実用新案登録請求の範囲(1)に記載
のコネクチングロツド用針状ころ軸受。 (5) 前記各部材のうち、クランクピンおよびコネ
クチングロツドにおける針状ころの転走面に化
成処理を施した実用新案登録請求の範囲(1)に記
載のコネクチングロツド用針状ころ軸受。 (6) 化成処理が隣酸塩被膜処理である実用新案登
録請求の範囲(1)から(5)のいずれか１つに記載の
コネクチングロツド用針状ころ軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1558882U JPS58118309U (ja) | 1982-02-05 | 1982-02-05 | ２サイクル内燃機関におけるコネクチングロツド用針状ころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1558882U JPS58118309U (ja) | 1982-02-05 | 1982-02-05 | ２サイクル内燃機関におけるコネクチングロツド用針状ころ軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58118309U JPS58118309U (ja) | 1983-08-12 |
| JPS6314101Y2 true JPS6314101Y2 (ja) | 1988-04-20 |
Family
ID=30028004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1558882U Granted JPS58118309U (ja) | 1982-02-05 | 1982-02-05 | ２サイクル内燃機関におけるコネクチングロツド用針状ころ軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58118309U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1989012760A1 (en) * | 1988-06-17 | 1989-12-28 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Crankshaft and connecting rod connecting structure |
-
1982
- 1982-02-05 JP JP1558882U patent/JPS58118309U/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1989012760A1 (en) * | 1988-06-17 | 1989-12-28 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Crankshaft and connecting rod connecting structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58118309U (ja) | 1983-08-12 |
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