JPS6312522A - 空気輸送装置 - Google Patents

空気輸送装置

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JPS6312522A
JPS6312522A JP15462886A JP15462886A JPS6312522A JP S6312522 A JPS6312522 A JP S6312522A JP 15462886 A JP15462886 A JP 15462886A JP 15462886 A JP15462886 A JP 15462886A JP S6312522 A JPS6312522 A JP S6312522A
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JP
Japan
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tank
pressure tank
compressed air
level
air
Prior art date
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Pending
Application number
JP15462886A
Other languages
English (en)
Inventor
Teruo Horiuchi
堀内 輝男
Yoshiaki Okura
大倉 嘉昭
Takeyoshi Nonaka
野中 丈義
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shinko Electric Co Ltd
Original Assignee
Shinko Electric Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPS6312522A publication Critical patent/JPS6312522A/ja
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  • Air Transport Of Granular Materials (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は粉粒材料をプラグ輸送する空気輸送装置に関す
る。
〔従来の技術及びその問題点〕
密閉圧力タンク及びこれに接続される輸送管から成り、
前記密閉圧力タンクに圧縮空気を導入しながら前記輸送
管にパルス状に圧縮空気を供給することによって前記密
閉圧力タンクから排出される粉粒材料を前記輸送管に沿
ってプラグ輸送するようにした空気輸送装置か知られて
いる。プラグ輸送とは、輸送管内に圧力空気層〈パルス
)と粉粒体集合物層(プラグ)とを交互に形成させ、プ
ラグに隣接する2つのパルス間の圧力差によってそのプ
ラグを透過する圧力空気の作用力、すなわち′”くさび
力゛を利用して粉粒体を推進させる方法であるが、密閉
圧力タンク内の輸送材料としての粉粒材料が残り少なく
なるといわゆるエアブロ−の現象を生じ輸送管内の速度
が大きくなり、その輸送材料を破損したり、またこれを
補集するタンクには集塵装置が設けられているが、この
集塵量が増大する。
L発明が解決しようきする問題点1 本発明は上記問題に鑑みてなされ、密閉圧力タンク内の
粉粒材残り少なくなっても輸送管内の輸送速度は通常時
の場合と殆んど変らないようにする空気輸送装置を供給
することを目的とする。
[問題点を解決するための手段] 上記目的は、密閉圧力タンク及びこれに接続される輸送
管から成り、前記密閉圧力タンクに圧縮空気を導入しな
がら前記輸送管にパルス状に圧縮空気を供給することに
よって前記密閉圧力タンクから排出される粉粒材料を前
記輸送管に沿ってプラグ輸送するようにした空気輸送装
置において、前記密閉圧力タンクの全重量を重量検知手
段で検知し、この検知結果から該密閉圧力タンク内の貯
蔵粉粒材料のレベルを算出し、このレベレが所定値以下
になると、記圧縮空気の導入を停止し、前密閉圧ノアタ
ンク内から前記圧縮空気を外部に放出させるようにした
ことを特徴とする空気輸送装置によって達成される。
1作用] 密閉圧力タンク内の粉粒材料が残り少なくなってレベル
が所定以下に丑ると、該タンク内に導入された圧縮空気
の供給は停止され、タンク内の圧縮空気は外部に放出さ
れる。
タンク内の圧力は減少するが、この過程で輸送管内の粉
粒材料の輸送速度は通常のプラグ輸送とほぼ同一の速度
でありエアブロ−は生ずることなく、粉粒材が破損する
ことはない。また、これを捕集するタンクでの集塵量も
増大することはない。
〔実施例〕
以下、本発明の実施例による空気輸送装置について図面
を参照して説明する。
図において、圧力タンク(1)は本体(2)蓋体(3)
とから成り蓋体(3)によって気密に本体(2)の開口
が被覆されている。蓋体(3)と一体向にダクト(4)
が形成され、これは下側バルブ(5)、中間ダクト(6
)、上側バルブ(7)、フレキシブルジヨイント(8)
を介してホッパ(9)の排出開口に接続される。
ホッパ(9)は地上に適宜、部材を介して支持される。
圧力タンク(1)の本体(2)の下部に形成される排出
口部(lO)は排出ダクト(11)に接続され、これは
エアナイフ装置(12)及びフレキシブルジヨイント(
13)を介して長い輸送管(14)に接続される。輸送
管(14)はフレキシブルではなく剛体であるが、捕集
タンク(17)へと延びており、適所で支柱(15) 
(16)により地上に支持されている。捕集タンク(1
7)の上部にはエアフィルタ(I8)が設けられ、排出
開口部にはバルブ(19)が配設され、作動装置(20
)により開閉されるようになっている。
圧力タンク(1)は−側壁側でヒンジ(21)で地上に
支持されており、他側壁側でロードセル(22)で地」
1に支持されている。すなわち、圧力タンク(1>はロ
ードセル(22)により全重量が計重されるようになっ
ている。圧力タンク(1)は地上からはフレキシブルジ
ヨイント(8><13)により浮いた状態にあり、その
全重量がバルブ(5) <7)、ダクト(4) (6)
(II) 、エアナイフ装置(12)と共にロードセル
(22)で計重されるようになっている。これら及び圧
力タンク(1)の本体(2)や蓋体(3)は与め重量が
知られているので、結局、ロードセル(22)の出力か
ら圧力タンク(1)内の粉粒材料の重量を知ることがで
きる。また、圧力タンク(1)の側壁部にはバイブレー
タ(23)か取り付けられており、この振動により圧力
タンク(1)内で仮に粉粒材料がブリッヂを形成せんと
してもこれは破かいされ、内部は常に良好な流動状態を
保持することができるようになっている。
次に圧力タンク(1)への配管系統について説明する。
圧縮空気源としてのタンク(24)からは配管(25)
を介して圧縮空気が圧力タンク(1)の上部に供給され
る。配管(25)にはバルブ(28)が接続され、これ
により圧力タンク(1)内に供給される圧力が例えばゲ
ージ圧で0.5〜0.6気圧に調節される。空気流量で
は約5m/seeとされる。このために配管(25)に
は更に流量計(26)及び圧力計(27)が接続される
。配管(25)から圧力タンク(1)の上部に供給され
る圧縮空気により圧力タンク(1)内の粉粒材料は全体
として下方へと押圧される。
配管(25)からは更に配管(29> (32) (3
G)が分岐しており、配管(29)には電磁バルブ(3
0)が接続され、これから圧縮空気がやはり圧力タンク
(1)の上部に供給されるようになっているが、通常の
空気輸送時すなわち圧力タンク(1)の下限レベル以上
に粉粒材料が存在しているときは電磁バルブ(30)は
閉じており、上述のバルブ(2B)が開いている。圧力
タンク(1)を空にすべく、そして輸送管(14)から
完全に粉粒材料を排出したいときには電磁バルブ(30
)が開かれ、上述のバルブ(28)は閉じられ、そして
より高い圧力で例えば15〜20m/seeの流量で圧
縮空気が圧力タンク(1)内へ送られるようになってい
る。分岐配管(32)はバルブ(35)を介して圧力タ
ンク(1)の排出口部(10)に接続される。ここから
吹き込まれる圧縮空気により圧力タンク(1)内に存在
する粉粒材料は流動化され、輸送管(14)への排出を
容易なものとしている。流量計(33)、圧力計(34
)により適切に流動化されるように圧縮空気の流量及び
圧力を調節するようになっている。
分岐配管(36)はバルブ(39)及び電磁バルブ(4
0)を介してエアナイフ装置テ12)に接続されている
。エアナイフ装置(12)に接続されている。エアナイ
フ装置(12)は公知のように管の外周のせまい隙間か
ら圧縮空気を噴出してこの部分の粉粒材料をナイフで切
るような働らきをする。電磁バルブ(40)は自動的に
オンオフを繰返し、パルス状の圧縮空気を供給する。流
量計(37)、圧力計(3B)によりこの圧縮空気の圧
力及び流量が適宜調節される。
電磁バルブ(5) (7) (30) (40) (5
0)のソレノイド部(44) (45) (31) (
41) (51)はそれぞれ制御回路(43)の出力端
子に接続されている。またロードセル(22)の出力端
子は制御回路(43)の入力端子に接続される。
本発明によれば、圧力タンク(1)には更に排気用の電
、Qバルブ(60)が接続され、このソレノイド(61
)には、タンク゛(1)内の粉粒材料のレベルが第1の
レベルに達すると制御回p (43)から駆動電流が供
給され、電磁バルブ(60)は開き、タンク(1)内の
圧縮空気は大気に放出されるようになっている。
更にまたこのとき電磁バルブ(28)のソレノイド(6
2)への駆動電流は遮断され、閉となって圧力タンク(
1)への圧力供給は停止されるようになっている。この
第1のレベルは、まさにエアブロ−が生ぜんとする時点
でのレベルとされてる。
なおタンク(24)には圧力計(42)が接続され、タ
ンク(24)内の圧力を検出し、この圧力が通常は所定
範囲内にあるようにコンプレッサ(図示せず)から圧縮
空気がここに供給されるようになっているものとする。
本実施例は以上のように構成されるが、次にこの作用に
ついて説明する。
ます、通常の輸送状態について説明する。圧力タンク(
1)内には第1のレベル以上に粉粒材料が貯蔵されてい
る。これはロードセフ冒22)により検出される。すな
わち、粉粒材料の比重は予め測定されており、この値と
検知材料重址とから材料レベルが制御回路(43)内で
演算される。この結果から第ルベル以上に粉粒材料が圧
力タンク(1)内に存在すると判断されるとソレノイド
部(44) <45) (31) (61)は励磁され
ないが、ソレノイド部(62)は励磁され電磁バルブ(
40)のソレノイド部(41)にはパルス状の電流が流
される。すなわち電磁バルブ(40)は開閉を繰り返し
エアナイフ装置(12)にパルス状の圧縮空気が供給さ
れる。
他方、圧力タンク(H内の上部では圧縮空気が配管(2
5)、バルブ(28)を介して供給され、圧力タンク(
1)内に存在する粉粒材料は全体的に下方へと押圧され
る。一方、排出口部(10)からも圧縮空気が供給され
て粉粒材料は流動状態におかれる。バイブレータ(23
)の振動により圧力タンク(1)内では粉粒材料のブリ
ッヂが形成されることは未然に防止され、良好で、一様
な材料の流動状態が得られる。
圧力タンク(1)の内壁に材料が付着してブリッヂを生
成させんとするような傾向は防止される。
圧力タンク(1)からは滑らかに粉粒材料がダク) (
11)’を通ってエアナイフ装置(12)内へと導かれ
る。ここで連続的に供給される粉粒材料は断続的圧縮空
気によりナイフで切られる如く分断され、図示する如く
プラグ状に輸送管(14)中を移送される。(47)は
粉粒材料であり、(48)は空気である。
捕集タンク(17)には粉粒材料が集積され、空気はフ
ィルタ(18)を通って外部に排気される。フィルタ(
18)によって粉粒材料が外部に漏れることは防止され
る。
圧力タンク(1)内の粉粒材料が第1のレベル以下に減
少するとソレノイド(62)の励磁はなくなり、ソレノ
イド(61)が励磁されるこれにより電磁バルブ(28
)は閉じ、タンク(2)内への圧縮空気の供給は停止し
、電磁バルブ(60)は開きタンク(1)内の圧縮空気
は大気に放出される。これによりタンク(2)内の圧力
は減少するから従来、このレベル以下で生じていたエア
ブロ−はなくなり、粉粒材料はそれまでと殆んど同一の
速度で輸送管(14)内を輸送され、その損傷は防止さ
れ、また捕集タンク(17)での集塵量が増大するとい
うこともない。
圧力タンク(1)内の粉粒材料が更に減少し、所定の第
ルベルより更に低いレベルの第2レベルに達したことを
ロードセル(22)が検知すると制御回路(43)が電
磁バルブ(5) (7)のソレノイド部(45)(44
)を交互に励磁する信号を発生する。
すなわち、上方の電磁バルブ(7)が開かれてホッパ(
9)から粉粒材料がダクト(6)内へ排出される。
ここに所定量排出されると、もしくは所定時間、排出さ
れると、ソレノイド部(44)は消磁されて電磁バルブ
(7)は閉じる。次いで電磁バルブ(5)はソレノイド
部(45)が励磁されて開となりダクト(6)内の粉粒
材料は圧力タンク(1)内へと排出される。
所定時間、排出すると、もしくはダクト(6)が空にな
るとソレノイド部(45)は消磁され電磁バルブ(5)
は閉じられる。次いてに上側の電磁バルブ(7)がソレ
ノイド部(44)の励磁により開となりホッパ(9)か
らダクト(6)内に材料が供給される。
以上のようにして電磁バルブ(5) (7)が交互に開
閉を繰り返してホッパ(9)から粉粒材料が中間ダクト
(6)を開して圧力タンク(1)内に補給される。
この補給中も圧力タンク(1)からは連続的に輸送管(
14)へ材料が供給されパルス状の圧縮空気によりプラ
グ輸送されている。第ルベル以上に材料が供給されると
ソレノイド(62)が再び励磁され、ソレノイド(61
)は非励磁とされる。これにより電磁バルブ(28)は
開き、他方電磁バルブ(60〉は閉じる。これにより再
び、圧力タンク(1)の上部には配管(25)から連続
的に圧縮空気が供給されるが、上述のように電磁バルブ
(5) (7)を交互に開閉することによりこの圧縮空
気がホッパ(9)から大気中に排気されることが極力防
止している。すなわち補給中の圧損を極力防止している
圧力タンク(1)内の粉粒材料が所定の上限レベル(上
記第1のレベルより高い)まで供給されたことをロード
セル(22)が検知すると、電磁バルブ(5)(7)の
交互の励磁は中止され、再び両バルブ(5)(7)は閉
となる。
次に圧力タンク(1)を空にし、輸送管(14)からも
粉粒材料を完全に排出してしまう場合について説明する
この場合には、図示せずとも制御回路(43)に設けら
れた完全排出ボタンを押すものとする。ロードセル(2
2)が圧力タンク(1)内の粉粒材料が第2レベルに達
したことを検知してもこの場合は電磁バルブ(5) (
7)は作動せず、電磁バルブ(30) (40)のソレ
ノイド部(31) (41)がそれぞれ、励磁及び消磁
される。すなわち電磁バルブ(30)が開き大きな圧力
で流量の圧縮空気が圧力タンク(1)内に導かれる。
また電磁バルブ(40)は常時閉となりパルス状の圧縮
空気の供給は停止する。
連続的な高い圧力の圧縮空気により圧力タンク(1)内
の材料は輸送管(14)へと排出され、また輸送管(1
4)内の材料はこの圧縮空気により捕集タンク(17〉
内へと排出される。なおパイブレーク(23)の振動に
より圧力タンク(1)内壁に付着せんとする材料は極力
減少させられる。
捕集タンク(17)内に集積された粉粒材料は作動装置
(20)の駆動によりバルブ(19)が開かれ次工程へ
と供給される。
以上、本発明の実施例について説明したが、勿論、本発
明はこれに限定されることなく、本発明の技術的思想に
基づいて種々の変形が可能である。
例えば、以上の実施例では、圧力タンク(1)の全重量
を検知する手段としてロードセル(22)が用いられた
が、これに代え他の手段、例えば槓桿式計重計が用いら
れてもよい。
また以上の実施例では、タンク(2)内の圧縮空気を大
気に放出させるタンク(2)内の第ルベルを、ホッパ(
9)から材料を補給する第2レヘルより高くしたが、こ
れを逆にしてもよい。すなわち、第ルベルは第2レベル
より低いので、タンク(2)内の粉粒材料が第ルベルに
達するのはタンク(2)を空にする場合であるが、この
ときには第ルベルに達するまでは通常のように電磁バル
ブ(28)は開で、圧縮空気がタンク(2)内に供給さ
れ、通常の輸送が行われる。第1レヘルに達すると、電
磁バルブ(28)は閉となって圧縮空気供給は停止され
、電磁バルブ(6o)は開きなってタンク(2)内の圧
縮空気は大気に放出される。これにより上述した如くエ
アブロ−は生せず、それまでの輸送速度とほぼ同一の速
度で粉粒材料は輸送される。そして、この場合には、更
に低い第3のレベル(殆んど空の状態)が設定され、こ
れに達すると電磁バルブ(60)は開きなり、また電磁
バルブ(3o)が開きなる。これにより完全にタンク(
2)及び輸送管(14)より粉粒材料が捕集タンク(1
7)に排出されることになる。
なお、電磁バルブ(2B> (60)がそれぞれ、閉及
び開でタンク(2)内の圧縮空気を大気に放出している
ときに、タンク(2)内のレベルがながなが第3レヘル
に達しないような場合には、制御回路(43)内にタイ
マーを設け、これが所定時間経過したことを検知すると
、電磁バルブ(60)を閉じ、他方、電磁バルブ(30
)を開とするようにしてもよい。
また、以上の実施例で電磁バルブ(28> (30)の
いづれかを省略することもできる。
〔発明の効果〕
以上述べたように本発明の空気輸送装置によれば、密閉
圧力タンク内の粉粒材料の貯蔵レベルを検知してこれに
基づいて残量が少なくなっても材料を損傷させることな
く輸送することができる。
また外部への塵排出量を少なくすることができる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例による空気輸送装置の部分破断側
面図である。 なお図において、

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 密閉圧力タンク及びこれに接続される輸送管から成り、
    前記密閉圧力タンクに圧縮空気を導入しながら前記輸送
    管にパルス状に圧縮空気を供給することによって前記密
    閉圧力タンクから排出される粉粒材料を前記輸送管に沿
    ってプラグ輸送するようにした空気輸送装置において、
    前記密閉圧力タンクの全重量を重量検知手段で検知し、
    この検知結果から該密閉圧力タンク内の貯蔵粉粒材料の
    レベルを算出し、このレベレが所定値以下になると、記
    圧縮空気の導入を停止し、前密閉圧力タンク内から前記
    圧縮空気を外部に放出させるようにしたことを特徴とす
    る空気輸送装置。
JP15462886A 1986-07-01 1986-07-01 空気輸送装置 Pending JPS6312522A (ja)

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JP15462886A JPS6312522A (ja) 1986-07-01 1986-07-01 空気輸送装置

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6397520A (ja) * 1986-10-08 1988-04-28 Sanko Kuki Sochi Kk 低速高濃度空気輸送の輸送量の精度向上方法

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6397520A (ja) * 1986-10-08 1988-04-28 Sanko Kuki Sochi Kk 低速高濃度空気輸送の輸送量の精度向上方法

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