JPS63118378U - - Google Patents

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JPS63118378U
JPS63118378U JP1008987U JP1008987U JPS63118378U JP S63118378 U JPS63118378 U JP S63118378U JP 1008987 U JP1008987 U JP 1008987U JP 1008987 U JP1008987 U JP 1008987U JP S63118378 U JPS63118378 U JP S63118378U
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JP
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engine
ignition timing
knocking
operating state
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JP1008987U
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  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の基本概念図、第２〜８図は本
考案の第１実施例を示す図であり、第２図はその
全体構成図、第３図はそのノツキング制御のプロ
グラムを示すフローチヤート、第４図はその学習
制御のプログラムを示すフローチヤート、第５図
はその運転領域を説明するための図、第６図はそ
の急加速時の運転条件の動きの一例を示す図、第
７図ａ〜ｄはその作用を説明するためのタイミン
グチヤート、第８図ａ〜ｃはその作用を説明する
ためのタイミングチヤート、第９，１０図は本考
案の第２実施例を示す図であり、第９図はそのノ
ツキング制御のプログラムを示すフローチヤート
、第１０図はその学習制御のプログラムを示すフ
ローチヤートである。 １……エンジン、８……点火手段、１１……ス
ロツトル開度センサ（加速状態検出手段）、１２
……ノツクセンサ（ノツク検出手段）、１４……
運転状態検出手段、１５……コントロールユニツ
ト（補正量演算手段、学習手段、点火時期設定手
段）。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (a) エンジン負荷および回転数をパラメータと
    してエンジンの運転状態を検出する運転状態検出
    手段と、 (b) エンジンに発生するノツキングを検出する
    ノツク検出手段と、 (c) エンジンの加速状態を検出する加速状態検
    出手段と、 (d) ノツキングが発生したとき点火時期を遅角
    側に補正し、抑制されたとき進角側に補正する遅
    角補正量を演算するとともに、エンジンが所定の
    加速状態に移行すると所定期間は前記進角側への
    補正を通常の進角速度より速める補正量演算手段
    と、 (e) ノツキングが抑制され、所定の学習状態に
    あるときの遅角補正量をそのときの運転状態に対
    応するものとして学習し、この学習値を該当する
    運転領域に応じて割り付け記憶する学習手段と、 (f) 運転状態に基づいて基本点火時期を設定す
    るとともに、学習手段からそのときの運転領域に
    対応する遅角補正量の学習値を読み出し、この学
    習値および補正量演算手段により演算された遅角
    補正量を用いて前記基本点火時期を補正する点火
    時期設定手段と、 (g) 点火時期設定手段の出力に基づいて混合気
    に点火する点火手段と、 を備えたことを特徴とする内燃機関のノツキング
    制御装置。
JP1008987U 1987-01-26 1987-01-26 Pending JPS63118378U (ja)

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JP1008987U JPS63118378U (ja) 1987-01-26 1987-01-26

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JP1008987U JPS63118378U (ja) 1987-01-26 1987-01-26

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JPS63118378U true JPS63118378U (ja) 1988-07-30

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