JPS63114731A - ドラグサクシヨン式浚渫船における浚渫装置 - Google Patents
ドラグサクシヨン式浚渫船における浚渫装置Info
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- JPS63114731A JPS63114731A JP25842186A JP25842186A JPS63114731A JP S63114731 A JPS63114731 A JP S63114731A JP 25842186 A JP25842186 A JP 25842186A JP 25842186 A JP25842186 A JP 25842186A JP S63114731 A JPS63114731 A JP S63114731A
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 239000002689 soil Substances 0.000 abstract 3
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 14
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/88—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements acting by a sucking or forcing effect, e.g. suction dredgers
- E02F3/90—Component parts, e.g. arrangement or adaptation of pumps
- E02F3/92—Digging elements, e.g. suction heads
- E02F3/9212—Mechanical digging means, e.g. suction wheels, i.e. wheel with a suction inlet attached behind the wheel
- E02F3/9225—Mechanical digging means, e.g. suction wheels, i.e. wheel with a suction inlet attached behind the wheel with rotating cutting elements
- E02F3/9237—Suction wheels with axis of rotation in transverse direction of the longitudinal axis of the suction pipe
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は、港湾、河口等の水底上の土砂を浚渫するた
めのドラグサクション式浚渫船における浚渫装置に関す
るものである。
めのドラグサクション式浚渫船における浚渫装置に関す
るものである。
港湾、河口等の水底上の土砂を浚渫するだめの浚渫船と
して、吸引管であるドラグアームを引き摺９ながら航行
して、ドラグアームを介して吸込み用ポンプによって土
砂を吸い上げ、吸い上げた土砂を船体内に収容するタイ
プのドラグサクション式浚渫船が知られている。
して、吸引管であるドラグアームを引き摺９ながら航行
して、ドラグアームを介して吸込み用ポンプによって土
砂を吸い上げ、吸い上げた土砂を船体内に収容するタイ
プのドラグサクション式浚渫船が知られている。
第３図は、従来のドラグサクション式浚渫船を示す概略
側面図、第４図は概略平面図、第５図は第４図のＢ−Ｂ
線断面図である。第３図に示すように、ドラグサクショ
ン式浚渫船は、その一端に、水底上に着地して水底上の
土砂を吹い上げるためのドラグヘッド２を有する管状の
ドラグアーム１を備えている。ドラグアーム１の他端は
、船体３の舷ｆＲｉ１３ａにスイベルジヨイント４によ
って回動自在に取り付けられており、ドラグアーム１の
一端が水底に着地するように、スイベルジヨイント４を
支点として昇降自在である。ドラグアーム１の中間部お
よび一端部には、各々、ロープ５ａ。
側面図、第４図は概略平面図、第５図は第４図のＢ−Ｂ
線断面図である。第３図に示すように、ドラグサクショ
ン式浚渫船は、その一端に、水底上に着地して水底上の
土砂を吹い上げるためのドラグヘッド２を有する管状の
ドラグアーム１を備えている。ドラグアーム１の他端は
、船体３の舷ｆＲｉ１３ａにスイベルジヨイント４によ
って回動自在に取り付けられており、ドラグアーム１の
一端が水底に着地するように、スイベルジヨイント４を
支点として昇降自在である。ドラグアーム１の中間部お
よび一端部には、各々、ロープ５ａ。
５ｂの一端が取り付けられておシ、ロープ５ａ。
５ｂの他端は、船体３上に設置されたウィンチ６ａ、６
ｂに接続されている。従って、ウィンチ６ａ 、６ｂを
作動させてロープ５ａ、５ｂを巻取やまたは巻戻すこと
により、ドラグアーム１は、スイベルジヨイント４を支
点として昇降する。７はドラグアーム１の中間に設けら
れた吸込み用ポンプである。
ｂに接続されている。従って、ウィンチ６ａ 、６ｂを
作動させてロープ５ａ、５ｂを巻取やまたは巻戻すこと
により、ドラグアーム１は、スイベルジヨイント４を支
点として昇降する。７はドラグアーム１の中間に設けら
れた吸込み用ポンプである。
ドラグアームエの一端に設けられたドラグヘッド２を水
底に着地させた状態で、ドラグアーム１を引き摺シなが
ら航行することにより、水底の土砂は、吸込み用ポンプ
７によってドラグヘッド２から吸い上げられ、ドラグア
ーム１を通って船体３内に収容される。
底に着地させた状態で、ドラグアーム１を引き摺シなが
ら航行することにより、水底の土砂は、吸込み用ポンプ
７によってドラグヘッド２から吸い上げられ、ドラグア
ーム１を通って船体３内に収容される。
しかしながら、上述した従来の装置には、次のような問
題がある。即ち、第４図および第５図に示すように、ド
ラグヘッド２から土砂が吸上げられた後の水底には、例
えば幅約２ｍ、深さ約０．５ｍの２本の掘削ＩＷ１７が
形成され、これを繰り返し掘削域を浚渫するがかなり凹
凸になる。
題がある。即ち、第４図および第５図に示すように、ド
ラグヘッド２から土砂が吸上げられた後の水底には、例
えば幅約２ｍ、深さ約０．５ｍの２本の掘削ＩＷ１７が
形成され、これを繰り返し掘削域を浚渫するがかなり凹
凸になる。
従って、このような水底に生じた凹凸をならすことが必
要となシ、従来は、浚渫後に、ならし板を有する船によ
って、前記ならし板を引き摺υながら航行し、浚渫によ
り水底に生じた凹凸をならしていた。しかしながらこの
ような作業には多くの手間および時間が必要であシ、効
率も悪く、浚渫コストの上昇を招いていた。
要となシ、従来は、浚渫後に、ならし板を有する船によ
って、前記ならし板を引き摺υながら航行し、浚渫によ
り水底に生じた凹凸をならしていた。しかしながらこの
ような作業には多くの手間および時間が必要であシ、効
率も悪く、浚渫コストの上昇を招いていた。
従って、この発明の目的は、港湾、河口等の水底上の土
砂をドラグサクション式浚渫船により浚渫するに当り、
浚渫によって水底に生じた凹凸を、浚渫作業を行ないな
がらならすことができ、且つ浚渫効率を高めることがで
きる、ドラグサクション式浚渫船における浚渫装置を提
供することにある。
砂をドラグサクション式浚渫船により浚渫するに当り、
浚渫によって水底に生じた凹凸を、浚渫作業を行ないな
がらならすことができ、且つ浚渫効率を高めることがで
きる、ドラグサクション式浚渫船における浚渫装置を提
供することにある。
この発明のドラグサクション式浚渫船における浚渫装置
は、船体の両舷側にスイベルジヨイントを介して回動自
在に取シ付けられた管状のドラグアームと、前記ドラグ
アームの各々の一端を連結する、水底上に着地して水底
の土砂を吸い込むための管状のドラグヘット°と、前記
ドラグヘッドの内側面所定位置に設けられた吸込み口と
、前記ドラグアームの途中に設けられた吸込み用ポンプ
と、前記ドラグヘッドの内側面に、前記ドラグヘッドに
沿って設けられた、前記吸込み口と連通ずる開口を有す
るならし板と、前記２本のドラグアームの一端間に回転
自在に設けられた、外周面にカッターを有する浚渫用ロ
ーラとからなることに特徴を有するものである。
は、船体の両舷側にスイベルジヨイントを介して回動自
在に取シ付けられた管状のドラグアームと、前記ドラグ
アームの各々の一端を連結する、水底上に着地して水底
の土砂を吸い込むための管状のドラグヘット°と、前記
ドラグヘッドの内側面所定位置に設けられた吸込み口と
、前記ドラグアームの途中に設けられた吸込み用ポンプ
と、前記ドラグヘッドの内側面に、前記ドラグヘッドに
沿って設けられた、前記吸込み口と連通ずる開口を有す
るならし板と、前記２本のドラグアームの一端間に回転
自在に設けられた、外周面にカッターを有する浚渫用ロ
ーラとからなることに特徴を有するものである。
次に、この発明を図面を参照しながら説明する。
第１図はこの発明の一実施態様を示す概略平面図、第２
図は第１図のＡ−Ａ線断面図である。第１図および第２
図に示すように、船体３の両舷側３ａ。
図は第１図のＡ−Ａ線断面図である。第１図および第２
図に示すように、船体３の両舷側３ａ。
３ａには、ドラグアーム１がスイベルジヨイント４によ
って回動自在に取り付けられている。ドラグアーム１は
、その一端が水底８に着地するようにスイベルジヨイン
ト４を支点として昇降自在である。
って回動自在に取り付けられている。ドラグアーム１は
、その一端が水底８に着地するようにスイベルジヨイン
ト４を支点として昇降自在である。
ドラグアーム１の中間部および一端部には、各々ロープ
（図示せず）の一端が取り付けられておシ、ロープの他
端は、船体上に設置されたウィンチ（図示せず）に接続
され、ウィンチを作動させてロープを巻取りまたは巻戻
すことによシ、ドラグアーム１は、スイベルジヨイント
４を支点として昇降することは従来の装置と同様である
。
（図示せず）の一端が取り付けられておシ、ロープの他
端は、船体上に設置されたウィンチ（図示せず）に接続
され、ウィンチを作動させてロープを巻取りまたは巻戻
すことによシ、ドラグアーム１は、スイベルジヨイント
４を支点として昇降することは従来の装置と同様である
。
ドラグアーム１の各々の一端は、水底８上に着地して水
底８上の土砂を吸い込むための管状のドラグヘッド９に
よって連結されている。ドラグヘッド９の内側面所定位
置には、土砂の吸込み口１０が設けられており、ドラグ
アーム９の途中には、吸込み用ポンプ７が設けられてい
る。
底８上の土砂を吸い込むための管状のドラグヘッド９に
よって連結されている。ドラグヘッド９の内側面所定位
置には、土砂の吸込み口１０が設けられており、ドラグ
アーム９の途中には、吸込み用ポンプ７が設けられてい
る。
ドラグヘッド９の内側面には、ドラグヘッド９に沿って
ならし板１１が設けられている。ならし板１１には、ド
ラグヘッド９に設けられた吸込み口１０と連通する開口
１２が設けられている。ならし板１１は、浚渫によって
海底に生じた凹凸をならす。
ならし板１１が設けられている。ならし板１１には、ド
ラグヘッド９に設けられた吸込み口１０と連通する開口
１２が設けられている。ならし板１１は、浚渫によって
海底に生じた凹凸をならす。
ドラグアーム１の一端部間には、水底８に着地し、水底
８上の土砂を掘削するための浚渫用ローラ１３が回転自
在に設けられている。浚渫用ローラ１３は、駆動機構１
６により反時計方向に回転する。浚渫用ローラ１３の外
周面には、その回転方向に向けた複数個のカッター１４
が所定間隔をあけて取り付けられている。１５は、浚渫
用ローラ１３の上方を覆うためのカバーである。
８上の土砂を掘削するための浚渫用ローラ１３が回転自
在に設けられている。浚渫用ローラ１３は、駆動機構１
６により反時計方向に回転する。浚渫用ローラ１３の外
周面には、その回転方向に向けた複数個のカッター１４
が所定間隔をあけて取り付けられている。１５は、浚渫
用ローラ１３の上方を覆うためのカバーである。
次に、この発明の装置の作動について説明する。
ドラグアーム１の一端に設けられたドラグヘッド９を水
底に着地させ、ドラグアーム１およびドラグヘッド９を
引き摺シながら航行しそして浚渫用ローラ１３を駆動機
構１６によって反時計方向に回転させる。水底８上の土
砂は、浚渫用ローラ１３のカッター１４によって掘削さ
れ、ドッグヘッド９側に押しやられる。
底に着地させ、ドラグアーム１およびドラグヘッド９を
引き摺シながら航行しそして浚渫用ローラ１３を駆動機
構１６によって反時計方向に回転させる。水底８上の土
砂は、浚渫用ローラ１３のカッター１４によって掘削さ
れ、ドッグヘッド９側に押しやられる。
吸込み用ポンプ７の駆動により、ドラグヘッド９の吸込
み口１０を通って水底８上の土砂は吸い上げられ、ドラ
ジアーム１内の配管を通って船体３内に収容される。浚
渫によって水底８に生じた凹凸は、ドラグヘッド９ （
７）内側面に設けられたならし板１１によりならされ、
平坦となる。
み口１０を通って水底８上の土砂は吸い上げられ、ドラ
ジアーム１内の配管を通って船体３内に収容される。浚
渫によって水底８に生じた凹凸は、ドラグヘッド９ （
７）内側面に設けられたならし板１１によりならされ、
平坦となる。
この発明は、上述のように構成されているので、水底８
上の土砂は、吸込み用ポンプ７によってドラグヘッド９
から吸い上げられると共に、浚渫用ローラ１３の回転に
よシカツタ−１４によって掘削されるので、効率的に浚
渫される。そして、浚渫によって水底８上に発生した凹
凸は、ドラグヘッド９の内側面に設けられたならし板１
１によシ直ちにならされ平坦になる。
上の土砂は、吸込み用ポンプ７によってドラグヘッド９
から吸い上げられると共に、浚渫用ローラ１３の回転に
よシカツタ−１４によって掘削されるので、効率的に浚
渫される。そして、浚渫によって水底８上に発生した凹
凸は、ドラグヘッド９の内側面に設けられたならし板１
１によシ直ちにならされ平坦になる。
上述のように、この発明によれば、港湾、河口等の水底
上の土砂をドラグサクション式浚渫船によシ浚渫するに
当シ、浚渫によって水底に生じた凹凸を、浚渫作業を行
ないながらならすことができ、且つ、浚渫効率を高める
ことができる工業上優れた効果がもたらされる。
上の土砂をドラグサクション式浚渫船によシ浚渫するに
当シ、浚渫によって水底に生じた凹凸を、浚渫作業を行
ないながらならすことができ、且つ、浚渫効率を高める
ことができる工業上優れた効果がもたらされる。
第１図はこの発明の一実施態様を示す概略平面図、第２
図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第３図は従来のドラグサ
クション式浚渫船を示す概略側面図、第４図は概略平面
図、第５図は第４図のＢ−Ｂ線断面図である。図面にお
いて、 １・・・ドラグアーム、 ２・・・ドラグヘッド、
３・・・船体、 ３ａ・・・舷側、４・・
・スイベルソヨイント、 ５ａ、５ｂ・・・ロープ、６
ａ、６ｂ・・・ウィンチ、 ７・・・吸込み用ポンプ
、８・・・水底、 ９・・・ドラグヘッ
ド、１０・・・吸込み口、 １１・・・ならし板
、１２・・・開口、 １３・・・浚渫用ロー
ラ、１４・・・カッター、 １５・・・カバー、
１６・・・駆動機構、 １７・・・掘削溝。 驕 Ｌ Ｊ 第 ２ 図 第３図 第４図 第５図 手続補正書（自発） 昭和６２午１ 月２８１１ 特許庁長官 黒 １）明 雄 殿１、事件の表示 特願昭６１−２５８４２１ 号 ２・ 発明の名称 ドラグサクション式浚渫船における浚渫装置３、補正を
する者 事件との関係 特許出願人 住所 東京都千代田区丸の内−丁目１番２号＆都り称）
日本鋼管株式会社 代表者 山域形成 ４、代理人 ｆ主所 半光Ｆ；Ｇ ＩＫｌ”ｌ急Ｍ 、 ｏＳ
？ ５６８Ｆｌ ：、’ｉ、 ４１．、ｍ ＋！ｊ Ｌ
＋ｌｌビル５４６、補正の対象 （１） 明細書の特許請求の範囲を下記のように訂正
する。 「船体の両舷側にスイベルジョイントを介して回動自在
に取り付けられた管状のドラグアームと、前記ドラグア
ームの各々の一端を連結する、水底上に着地して水底の
土砂を吸い込むだめの管状のドラグヘッドと、前記ドラ
グヘッドの内側面所定位置に設けられた吸込み口と、前
記ドラグヘッドの内側面に、前記ドラグヘッドに沿って
設けられた、前記吸込み口と連通ずる開口を有するなら
し板と、前記２本のドラグアームの一端間に回転自在に
設けられた、外周面にカッターを有する浚渫用ローラと
、船内に設けられた吸込み用ポンプとからなることを特
徴とする、ドラグサクション式浚渫船における浚渫装置
。」 （２）明細書、第３、発明の詳細な説明の項、第１３行
目、 「ドラグアームｌの中間に」とあるを、「船内に」と訂
正する。 （３） 明細書、第５頁、発明の詳細な説明の項、第
９〜１０行、 「前記ドラグアームの途中に設けられた吸込用ポンプと
、」を削除する。 （４）明細書、第５頁、発明の詳細な説明の項、第１５
行目、 「浚渫用ローラとからなる」とあるを、「浚渫用ローラ
と、船内に設けられた吸込み用ポンプとからなる」と訂
正する。 （５）明細書、第６頁、発明の詳細な説明の項、下から
第３行目、 「ドラグアーム９の途中には、」とあるを、「船内には
」と訂正する。 （６） 図面において、第１図、第３図および第４図
を別紙のように訂正する。 ８ 添付書類の目録 訂正図面 １通 以上 第 １ 図 第３図 第４図
図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第３図は従来のドラグサ
クション式浚渫船を示す概略側面図、第４図は概略平面
図、第５図は第４図のＢ−Ｂ線断面図である。図面にお
いて、 １・・・ドラグアーム、 ２・・・ドラグヘッド、
３・・・船体、 ３ａ・・・舷側、４・・
・スイベルソヨイント、 ５ａ、５ｂ・・・ロープ、６
ａ、６ｂ・・・ウィンチ、 ７・・・吸込み用ポンプ
、８・・・水底、 ９・・・ドラグヘッ
ド、１０・・・吸込み口、 １１・・・ならし板
、１２・・・開口、 １３・・・浚渫用ロー
ラ、１４・・・カッター、 １５・・・カバー、
１６・・・駆動機構、 １７・・・掘削溝。 驕 Ｌ Ｊ 第 ２ 図 第３図 第４図 第５図 手続補正書（自発） 昭和６２午１ 月２８１１ 特許庁長官 黒 １）明 雄 殿１、事件の表示 特願昭６１−２５８４２１ 号 ２・ 発明の名称 ドラグサクション式浚渫船における浚渫装置３、補正を
する者 事件との関係 特許出願人 住所 東京都千代田区丸の内−丁目１番２号＆都り称）
日本鋼管株式会社 代表者 山域形成 ４、代理人 ｆ主所 半光Ｆ；Ｇ ＩＫｌ”ｌ急Ｍ 、 ｏＳ
？ ５６８Ｆｌ ：、’ｉ、 ４１．、ｍ ＋！ｊ Ｌ
＋ｌｌビル５４６、補正の対象 （１） 明細書の特許請求の範囲を下記のように訂正
する。 「船体の両舷側にスイベルジョイントを介して回動自在
に取り付けられた管状のドラグアームと、前記ドラグア
ームの各々の一端を連結する、水底上に着地して水底の
土砂を吸い込むだめの管状のドラグヘッドと、前記ドラ
グヘッドの内側面所定位置に設けられた吸込み口と、前
記ドラグヘッドの内側面に、前記ドラグヘッドに沿って
設けられた、前記吸込み口と連通ずる開口を有するなら
し板と、前記２本のドラグアームの一端間に回転自在に
設けられた、外周面にカッターを有する浚渫用ローラと
、船内に設けられた吸込み用ポンプとからなることを特
徴とする、ドラグサクション式浚渫船における浚渫装置
。」 （２）明細書、第３、発明の詳細な説明の項、第１３行
目、 「ドラグアームｌの中間に」とあるを、「船内に」と訂
正する。 （３） 明細書、第５頁、発明の詳細な説明の項、第
９〜１０行、 「前記ドラグアームの途中に設けられた吸込用ポンプと
、」を削除する。 （４）明細書、第５頁、発明の詳細な説明の項、第１５
行目、 「浚渫用ローラとからなる」とあるを、「浚渫用ローラ
と、船内に設けられた吸込み用ポンプとからなる」と訂
正する。 （５）明細書、第６頁、発明の詳細な説明の項、下から
第３行目、 「ドラグアーム９の途中には、」とあるを、「船内には
」と訂正する。 （６） 図面において、第１図、第３図および第４図
を別紙のように訂正する。 ８ 添付書類の目録 訂正図面 １通 以上 第 １ 図 第３図 第４図
Claims (1)
- 船体の両舷側にスイベルジョイントを介して回動自在に
取り付けられた管状のドラグアームと、前記ドラグアー
ムの各々の一端を連結する、水底上に着地して水底の土
砂を吸い込むための管状のドラグヘッドと、前記ドラグ
ヘッドの内側面所定位置に設けられた吸込み口と、前記
ドラグアームの途中に設けられた吸込み用ポンプと、前
記ドラグヘッドの内側面に、前記ドラグヘッドに沿って
設けられた、前記吸込み口と連通する開口を有するなら
し板と、前記２本のドラグアームの一端間に回転自在に
設けられた、外周面にカッターを有する浚渫用ローラと
からなることを特徴とする、ドラグサクション式浚渫船
における浚渫装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25842186A JPS63114731A (ja) | 1986-10-31 | 1986-10-31 | ドラグサクシヨン式浚渫船における浚渫装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25842186A JPS63114731A (ja) | 1986-10-31 | 1986-10-31 | ドラグサクシヨン式浚渫船における浚渫装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63114731A true JPS63114731A (ja) | 1988-05-19 |
Family
ID=17319986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25842186A Pending JPS63114731A (ja) | 1986-10-31 | 1986-10-31 | ドラグサクシヨン式浚渫船における浚渫装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63114731A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017227014A (ja) * | 2016-06-21 | 2017-12-28 | 株式会社小松製作所 | 施工システム及び施工方法 |
| CN111809678A (zh) * | 2020-07-08 | 2020-10-23 | 山东交通学院 | 一种具有筛分装置的全自动挖掘船 |
-
1986
- 1986-10-31 JP JP25842186A patent/JPS63114731A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017227014A (ja) * | 2016-06-21 | 2017-12-28 | 株式会社小松製作所 | 施工システム及び施工方法 |
| WO2017221692A1 (ja) * | 2016-06-21 | 2017-12-28 | 株式会社小松製作所 | 施工システム及び施工方法 |
| AU2017282197B2 (en) * | 2016-06-21 | 2019-08-29 | Komatsu Ltd. | Construction system and construction method |
| US11585073B2 (en) | 2016-06-21 | 2023-02-21 | Komatsu Ltd. | Construction system and construction method |
| CN111809678A (zh) * | 2020-07-08 | 2020-10-23 | 山东交通学院 | 一种具有筛分装置的全自动挖掘船 |
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