JPS63112237A - リトラクタブルヘツドランプの駆動方法 - Google Patents
リトラクタブルヘツドランプの駆動方法Info
- Publication number
- JPS63112237A JPS63112237A JP61257447A JP25744786A JPS63112237A JP S63112237 A JPS63112237 A JP S63112237A JP 61257447 A JP61257447 A JP 61257447A JP 25744786 A JP25744786 A JP 25744786A JP S63112237 A JPS63112237 A JP S63112237A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lamps
- lamp
- type
- headlamp
- head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 5
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
に産業上の利用分野】
本発明は走行時の空気抵抗を低減するためにヘッドラン
プの不使用時には車体内部に格納づるようにしたりトラ
クタプルヘッドライトに関するものであり、詳細にはタ
イプ１とタイプ２どが組合されて使用される四灯式ヘッ
ドランプに係るものである。
プの不使用時には車体内部に格納づるようにしたりトラ
クタプルヘッドライトに関するものであり、詳細にはタ
イプ１とタイプ２どが組合されて使用される四灯式ヘッ
ドランプに係るものである。
【従来の技術１
従来のこの種四灯式のリトラクタブルヘッドランプは第
４図に示すようなものであり、先ずこの四灯式ヘッドラ
ンプに就いて説明すると、タイプ１のランプ１とタイプ
２のランプ２との二灯がタイプ２のランプ２が外側に来
るように組合されて片側のヘッドランプとなるもので、
走行ビームのときには前記ランプ１とランプ２との両方
が点灯され、すれ違いビームのときにはランプ２のみが
点灯されるものである。 この四灯式のヘッドランプを
リトラクタブルとするとぎには前記ランプ１とランプ２
とを同一のパネル１３に取付けて、電気モータなどを使
用したりトラクタ装置（図示せず）により昇降可能とし
、更にカバー１４で覆い、格納時にはこのカバー１４が
車体５が形成するボデーラインと同一面を形成するよう
にして走行時の空気抵抗を減じ空力特性を改善するもの
である。 以上の説明のようにしたことで従来のものは
ランプ２のみしか点灯しない、すれ違いビーム点灯時に
もランプ１とランプ２とは点灯位置にセットされるもの
となる。 【発明が解決しようとする問題点】 しかしながら、前記した従来の方法は収納時の空力特性
は確かに向上したものとなるが、例えば、すれ違いビー
ムを点灯するとき、即ちランプ２のみを点灯するときに
も、前記一体のパネル１３に両ランプ１．２が取付けら
れているために点灯しない側のランプ１までもが使用位
置にセットされ、この理由により必要以上の空力特性の
悪化を招くと云う問題点を生ずるものであった。 Ｋ問題点を解決するための手段】 本発明は、前記した従来のものの問題点を解決するため
の具体的手段として、タイプ１とタイプ２とのランプが
組合された四灯式のリトラクタブルヘッドランプにおい
て、前記タイプ１とタイプ２とのヘッドランプは夫々に
可動可能としておき、使用時には不使用側のヘッドラン
プは格納することを特徴とするリトラクタブルヘッドラ
ンプの駆動方法を提供することで、前記従来の問題点を
解決するものである。
４図に示すようなものであり、先ずこの四灯式ヘッドラ
ンプに就いて説明すると、タイプ１のランプ１とタイプ
２のランプ２との二灯がタイプ２のランプ２が外側に来
るように組合されて片側のヘッドランプとなるもので、
走行ビームのときには前記ランプ１とランプ２との両方
が点灯され、すれ違いビームのときにはランプ２のみが
点灯されるものである。 この四灯式のヘッドランプを
リトラクタブルとするとぎには前記ランプ１とランプ２
とを同一のパネル１３に取付けて、電気モータなどを使
用したりトラクタ装置（図示せず）により昇降可能とし
、更にカバー１４で覆い、格納時にはこのカバー１４が
車体５が形成するボデーラインと同一面を形成するよう
にして走行時の空気抵抗を減じ空力特性を改善するもの
である。 以上の説明のようにしたことで従来のものは
ランプ２のみしか点灯しない、すれ違いビーム点灯時に
もランプ１とランプ２とは点灯位置にセットされるもの
となる。 【発明が解決しようとする問題点】 しかしながら、前記した従来の方法は収納時の空力特性
は確かに向上したものとなるが、例えば、すれ違いビー
ムを点灯するとき、即ちランプ２のみを点灯するときに
も、前記一体のパネル１３に両ランプ１．２が取付けら
れているために点灯しない側のランプ１までもが使用位
置にセットされ、この理由により必要以上の空力特性の
悪化を招くと云う問題点を生ずるものであった。 Ｋ問題点を解決するための手段】 本発明は、前記した従来のものの問題点を解決するため
の具体的手段として、タイプ１とタイプ２とのランプが
組合された四灯式のリトラクタブルヘッドランプにおい
て、前記タイプ１とタイプ２とのヘッドランプは夫々に
可動可能としておき、使用時には不使用側のヘッドラン
プは格納することを特徴とするリトラクタブルヘッドラ
ンプの駆動方法を提供することで、前記従来の問題点を
解決するものである。
【実 施 例】
つぎに、本発明を図に示す一実施例に基づいて詳細に説
明する。 尚、理解を容易にするために従来例と同じ部分には同じ
符号を付して説明し、重複する部分については一部その
説明を省略する。 第１図に符号１で示すものは従来例と同様なタイプ１の
ランプ１であるが、本発明によりこのランプ１に専用の
内側パネル３ａに取付けられ、更に同様にこのランプ１
に専用の内側カバー４８で覆われている。 また、タイ
プ２のランプ２も同様に専用の外側パネル３ｂと専用の
外側カバー４ｂに取付けられているもので、車体５の左
右に配置されたタイプ１とタイプ２とのランプ１．２と
は夫々のタイプごとに設けられた従来のものと同様なり
トラクタ装置（図示は省略する）で昇降可能なものとし
てあり、この第１図で示ず状態は走行ビームを点灯する
ために両タイプのランプ１．２を使用位置にセットした
ものである。 第２図は、例えば昼間時などヘッドランプを使用しない
格納位置の状態を示すもので、前記内側カバー４ａと外
側カバー４ｂとで車体５と同一曲面を形成して空力特性
を向上させるものとなっている。 第３図に示すものは、例えば夜間時のすれ違いビームで
の走行状態であり、このときには前記ランプ２と、それ
に付随する外側パネル３ｂと外側カバー４ｂのみが使用
位置にセットされ、他の一方である不使用側のランプ１
は格納位置とされているので、空気抵抗は従来例のもの
の１／２とすることが出来る。 尚、以上説明のように
ランプ１とランプ２とを駆動するにあったっては特別な
駆動回路を設ける必要はなく、従来から車両に設けられ
ているライティングスイッチのすれ違いビーム点灯接点
に前記ランプ２側の前記リトラクタ装置を接続し、走行
ビーム点灯接点にランプ１とランプ２との両方のりトラ
クタ装置を接続しておけば良い。 Ｋ発明の効果】 以上に説明したように本発明によりリトラクタブルヘッ
ドランプの駆動方法を、タイプ１とタイプ２とのヘッド
ランプは夫々に可動可能としておき、使用時には不使用
側のヘッドランプは格納する様にした°ことで、夜間走
行時の大部分を占めるすれ違いビームでの走行時に従来
の方法によるものに比較してこのヘッドライト部に生ず
る空気抵抗を１／２に減じ空力特性を向上させて速度の
向上、あるいは燃費の低減を可能とすると云う優れた効
果を奏するものである。
明する。 尚、理解を容易にするために従来例と同じ部分には同じ
符号を付して説明し、重複する部分については一部その
説明を省略する。 第１図に符号１で示すものは従来例と同様なタイプ１の
ランプ１であるが、本発明によりこのランプ１に専用の
内側パネル３ａに取付けられ、更に同様にこのランプ１
に専用の内側カバー４８で覆われている。 また、タイ
プ２のランプ２も同様に専用の外側パネル３ｂと専用の
外側カバー４ｂに取付けられているもので、車体５の左
右に配置されたタイプ１とタイプ２とのランプ１．２と
は夫々のタイプごとに設けられた従来のものと同様なり
トラクタ装置（図示は省略する）で昇降可能なものとし
てあり、この第１図で示ず状態は走行ビームを点灯する
ために両タイプのランプ１．２を使用位置にセットした
ものである。 第２図は、例えば昼間時などヘッドランプを使用しない
格納位置の状態を示すもので、前記内側カバー４ａと外
側カバー４ｂとで車体５と同一曲面を形成して空力特性
を向上させるものとなっている。 第３図に示すものは、例えば夜間時のすれ違いビームで
の走行状態であり、このときには前記ランプ２と、それ
に付随する外側パネル３ｂと外側カバー４ｂのみが使用
位置にセットされ、他の一方である不使用側のランプ１
は格納位置とされているので、空気抵抗は従来例のもの
の１／２とすることが出来る。 尚、以上説明のように
ランプ１とランプ２とを駆動するにあったっては特別な
駆動回路を設ける必要はなく、従来から車両に設けられ
ているライティングスイッチのすれ違いビーム点灯接点
に前記ランプ２側の前記リトラクタ装置を接続し、走行
ビーム点灯接点にランプ１とランプ２との両方のりトラ
クタ装置を接続しておけば良い。 Ｋ発明の効果】 以上に説明したように本発明によりリトラクタブルヘッ
ドランプの駆動方法を、タイプ１とタイプ２とのヘッド
ランプは夫々に可動可能としておき、使用時には不使用
側のヘッドランプは格納する様にした°ことで、夜間走
行時の大部分を占めるすれ違いビームでの走行時に従来
の方法によるものに比較してこのヘッドライト部に生ず
る空気抵抗を１／２に減じ空力特性を向上させて速度の
向上、あるいは燃費の低減を可能とすると云う優れた効
果を奏するものである。
第１図は本発明に係るリトラクタブルヘッドランプの駆
動方法の一実施例を走行ビーム点灯の状態で示す斜視図
、第２図は同じ実施例の格納状態を示す斜視図、第３図
は同じくすれ違いビームの状態を示す斜視図、第４図は
従来例を示す斜視図である。 １・・・・・・タイプ１ランプ ２・・・・・・タイプ
２ランプ３ａ・・・・・・内側パネル ３ｂ・・・・
・・外側パネル４ａ・・・・・・内側カバー ４ｂ・
・・・・・外側カバー５・・・・・・車体
動方法の一実施例を走行ビーム点灯の状態で示す斜視図
、第２図は同じ実施例の格納状態を示す斜視図、第３図
は同じくすれ違いビームの状態を示す斜視図、第４図は
従来例を示す斜視図である。 １・・・・・・タイプ１ランプ ２・・・・・・タイプ
２ランプ３ａ・・・・・・内側パネル ３ｂ・・・・
・・外側パネル４ａ・・・・・・内側カバー ４ｂ・
・・・・・外側カバー５・・・・・・車体
Claims (1)
- タイプ１とタイプ２とのランプが組合された四灯式のリ
トラクタブルヘッドランプにおいて、前記タイプ１とタ
イプ２とのヘッドランプは夫々に可動可能としておき、
使用時には不使用側のヘッドランプは格納することを特
徴とするリトラクタブルヘッドランプの駆動方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61257447A JPS63112237A (ja) | 1986-10-29 | 1986-10-29 | リトラクタブルヘツドランプの駆動方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61257447A JPS63112237A (ja) | 1986-10-29 | 1986-10-29 | リトラクタブルヘツドランプの駆動方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63112237A true JPS63112237A (ja) | 1988-05-17 |
Family
ID=17306474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61257447A Pending JPS63112237A (ja) | 1986-10-29 | 1986-10-29 | リトラクタブルヘツドランプの駆動方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63112237A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS649044A (en) * | 1987-06-30 | 1989-01-12 | Stanley Electric Co Ltd | Method of driving retractable head lamp |
-
1986
- 1986-10-29 JP JP61257447A patent/JPS63112237A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS649044A (en) * | 1987-06-30 | 1989-01-12 | Stanley Electric Co Ltd | Method of driving retractable head lamp |
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