JPS6299081A - 焼結機械部品の表面仕上げ方法 - Google Patents
焼結機械部品の表面仕上げ方法Info
- Publication number
- JPS6299081A JPS6299081A JP23669085A JP23669085A JPS6299081A JP S6299081 A JPS6299081 A JP S6299081A JP 23669085 A JP23669085 A JP 23669085A JP 23669085 A JP23669085 A JP 23669085A JP S6299081 A JPS6299081 A JP S6299081A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shot
- sintered
- rust
- sintered machine
- parts
- Prior art date
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- Pending
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- Powder Metallurgy (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、焼結機械部品にショツトブラストやショット
ピーニングなどの処理を施す際に、それと同一工程で部
品の表面に防錆処理を施す方法に関するものである。
ピーニングなどの処理を施す際に、それと同一工程で部
品の表面に防錆処理を施す方法に関するものである。
一般の金属製品と同様に、焼結機械部品の場合にも効率
的な研掃手段としてショツトブラストが用いられ、また
ショットピーニングを施すと部品の疲れ強さが著しく改
善されることが、米国特許２７６９７０９号や特公昭４
９−３１８４２号により知られている。
的な研掃手段としてショツトブラストが用いられ、また
ショットピーニングを施すと部品の疲れ強さが著しく改
善されることが、米国特許２７６９７０９号や特公昭４
９−３１８４２号により知られている。
ところで、この様な処理を施された部品はその表面が活
性化され錆び易くなっているため、処理後に何らかの防
錆手段を講じる必要がある。
性化され錆び易くなっているため、処理後に何らかの防
錆手段を講じる必要がある。
しかし溶製金属で広く行なわれている防錆油の塗布は、
焼結金属の場合は適当でない。焼結材の空孔内に吸収さ
れるために多量の防錆油を要するうえに、後続する製造
工程に熱処理や軟窒化処理を含む場合とか、その部品の
用途によっては含浸された油が有害となり、事前に再び
脱脂する必要を生じる。
焼結金属の場合は適当でない。焼結材の空孔内に吸収さ
れるために多量の防錆油を要するうえに、後続する製造
工程に熱処理や軟窒化処理を含む場合とか、その部品の
用途によっては含浸された油が有害となり、事前に再び
脱脂する必要を生じる。
また気化性の防錆剤で保護する方法もあるが、この方法
は部品と共に密封状態にしなければ効果がないので、製
造工程間における防錆には不向きである。
は部品と共に密封状態にしなければ効果がないので、製
造工程間における防錆には不向きである。
本発明は製造工程間の防錆に適した処理を部品の表面だ
けに、しかも、そのための新たな工程を追加せずに施す
ことを目的とするもので、即ち、ショット中に適陽の粉
末状潤滑剤を予め混入しておき、部品の研掃・強化と同
時に、部品の表面に潤滑剤の被膜を形成させることをそ
の要旨とするものである。形成された薄い被膜は、結露
や指紋などの錆発生原因を遮断して、優れた防錆効果を
示す。なお、粉末状潤滑剤としてはステアリン酸および
その金属ステアレイト、パラフィンその他粉末成形に用
いられる潤滑剤は全て使用することができる。
けに、しかも、そのための新たな工程を追加せずに施す
ことを目的とするもので、即ち、ショット中に適陽の粉
末状潤滑剤を予め混入しておき、部品の研掃・強化と同
時に、部品の表面に潤滑剤の被膜を形成させることをそ
の要旨とするものである。形成された薄い被膜は、結露
や指紋などの錆発生原因を遮断して、優れた防錆効果を
示す。なお、粉末状潤滑剤としてはステアリン酸および
その金属ステアレイト、パラフィンその他粉末成形に用
いられる潤滑剤は全て使用することができる。
以下、本発明をその実施例について詳細に説明する。
先ず、重量比組成が銅２％、炭素０．６％および鉄残部
で焼結密度が６．７ ｃａｌの試験片と、ショットには
粒径が０．１〜０．３ｎｍの白鉄粉を用意した。
で焼結密度が６．７ ｃａｌの試験片と、ショットには
粒径が０．１〜０．３ｎｍの白鉄粉を用意した。
次に各種粉末潤滑剤を重量比で０１〜３％混入したショ
ットで試験片に１０分間のブラスト処理を施して発錆試
験に供し、また比較のため、粉末潤滑剤を混入しないシ
ョットでブラストした試料を二分してその一方はそのま
まで、一方には市販の防錆油を噴霧塗布して発錆試験に
供した。
ットで試験片に１０分間のブラスト処理を施して発錆試
験に供し、また比較のため、粉末潤滑剤を混入しないシ
ョットでブラストした試料を二分してその一方はそのま
まで、一方には市販の防錆油を噴霧塗布して発錆試験に
供した。
発錆試験は屋内の大気中に最長４週間放置して行ない、
試料の表面に赤褐色の錆を目視で認めるまでの日数で評
価した。この期間中の試験場所の気Ｕは１５〜２４℃、
相対湿度は６０〜８５％であった。
試料の表面に赤褐色の錆を目視で認めるまでの日数で評
価した。この期間中の試験場所の気Ｕは１５〜２４℃、
相対湿度は６０〜８５％であった。
これらの試験結果から、代表的な粉末潤滑剤の場合を抽
出して第１表に示す。
出して第１表に示す。
この結果をみると、粉末潤滑剤を混入してない比較例の
内ブラスト処理のままの試料は３日で。
内ブラスト処理のままの試料は３日で。
これに防錆油を噴霧塗布した試料は６日で赤錆を生じた
のに対して、ショットに粉末潤滑剤を混入しであるもの
は、その混入量が０．１％では７日で発錆したが、混入
ｆｆｉ ０．３％以上のものは潤滑剤の種類に拘らず、
４週間経過しても発錆しないことがわかる。なお発錆試
験後の試料に熱処理を施したが、粉末潤滑剤の付着によ
る悪影響は認められなかった。
のに対して、ショットに粉末潤滑剤を混入しであるもの
は、その混入量が０．１％では７日で発錆したが、混入
ｆｆｉ ０．３％以上のものは潤滑剤の種類に拘らず、
４週間経過しても発錆しないことがわかる。なお発錆試
験後の試料に熱処理を施したが、粉末潤滑剤の付着によ
る悪影響は認められなかった。
第１表
この方法による防錆効果は処理時間に当然関係する訳で
あるが、粉末潤滑剤を減らすために処理時間を長くする
のは得策ではない。一方混入量が過剰の場合は、障害は
ないが不経済になる。
あるが、粉末潤滑剤を減らすために処理時間を長くする
のは得策ではない。一方混入量が過剰の場合は、障害は
ないが不経済になる。
また焼結機械部品製造においては、次工程との間で中間
製品が４週間以上も滞留することは通常有り得ず、２週
間程度を完全に防錆できれば充分と考えられる。従って
、粉末潤滑剤の混入量は、通常のブラスト処理時間を前
提に０．３〜０．５％を適当とする。
製品が４週間以上も滞留することは通常有り得ず、２週
間程度を完全に防錆できれば充分と考えられる。従って
、粉末潤滑剤の混入量は、通常のブラスト処理時間を前
提に０．３〜０．５％を適当とする。
以上に述べたように、本発明によれば、通常のブラスト
工程そのままで次工程迄ないし短期間の防錆被膜を本来
の処理と同時に施すことができ、焼結部品の歩留りおよ
び品質の向上、＄ｌｌココスト低減などの効果を得るこ
とができる。
工程そのままで次工程迄ないし短期間の防錆被膜を本来
の処理と同時に施すことができ、焼結部品の歩留りおよ
び品質の向上、＄ｌｌココスト低減などの効果を得るこ
とができる。
なお、本発明に外観上類似する発明に、特公昭４９−２
１２３２号［焼結合金に対する潤滑被膜塗布法」がある
。これは焼結部品にコイニングを施すための潤滑被膜の
形成方法に関するもので、ゴムなどの柔かいビーズに粉
末潤滑剤を混入して回転胴に入れ、焼結部品とともに攪
拌するものである。ただしこの発明は媒体が異なり、ま
た潤滑被膜の形成という単一の目的および作用効果しか
ない点で本発明と異なっている。
１２３２号［焼結合金に対する潤滑被膜塗布法」がある
。これは焼結部品にコイニングを施すための潤滑被膜の
形成方法に関するもので、ゴムなどの柔かいビーズに粉
末潤滑剤を混入して回転胴に入れ、焼結部品とともに攪
拌するものである。ただしこの発明は媒体が異なり、ま
た潤滑被膜の形成という単一の目的および作用効果しか
ない点で本発明と異なっている。
Claims (1)
- １ ショットブラストまたはショットピーニングを施し
て部品表面の研掃・強化を行なうに当り、重量比で０．
３％以上の粉末状潤滑剤をショットに混入して用いるこ
とを特徴とする焼結機械部品の表面仕上げ方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23669085A JPS6299081A (ja) | 1985-10-23 | 1985-10-23 | 焼結機械部品の表面仕上げ方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23669085A JPS6299081A (ja) | 1985-10-23 | 1985-10-23 | 焼結機械部品の表面仕上げ方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6299081A true JPS6299081A (ja) | 1987-05-08 |
Family
ID=17004325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23669085A Pending JPS6299081A (ja) | 1985-10-23 | 1985-10-23 | 焼結機械部品の表面仕上げ方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6299081A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009523618A (ja) * | 2006-01-17 | 2009-06-25 | ケンナメタル ヴィディア プロドゥクツィオーンス ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト | 硬金属又はサーメットサブストレートボディをコーティングする方法及びコーティングされた硬金属又はサーメットボディ |
| US7687112B2 (en) | 2004-07-14 | 2010-03-30 | Kinetitec Corporation | Surface for reduced friction and wear and method of making the same |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4921232A (ja) * | 1972-07-29 | 1974-02-25 | ||
| JPS5721268A (en) * | 1980-07-11 | 1982-02-03 | Nitto Electric Ind Co Ltd | Resin particles for use in sand blasting process |
-
1985
- 1985-10-23 JP JP23669085A patent/JPS6299081A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4921232A (ja) * | 1972-07-29 | 1974-02-25 | ||
| JPS5721268A (en) * | 1980-07-11 | 1982-02-03 | Nitto Electric Ind Co Ltd | Resin particles for use in sand blasting process |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7687112B2 (en) | 2004-07-14 | 2010-03-30 | Kinetitec Corporation | Surface for reduced friction and wear and method of making the same |
| JP2009523618A (ja) * | 2006-01-17 | 2009-06-25 | ケンナメタル ヴィディア プロドゥクツィオーンス ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト | 硬金属又はサーメットサブストレートボディをコーティングする方法及びコーティングされた硬金属又はサーメットボディ |
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