JPS6298040A - ガスばね - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はガスばねに関する。ガスばねは自動車における
トランクリッドやエンジンフードの重量をつり合わせる
のにしばしば用いられ、トランクリツＶやエンジンフー
ドを所定の開放位置に保つことができる。さらに、この
ようなガスばねは自動車のフレーム部分とトランクリッ
ド又はエンジンフードとによって生ぜしめられるギャッ
プを越えて延びている電気回路を結ぶために使用するこ
とができる。この場合は回路の開閉のためにスイッチユ
ニットをガスばねに配置する。

従来の技術 西独実用新案第八７３６，２５４号によってスイッチを
備えたガスばねが知られている。この場合のスイッチは
トランクの内部照明を操作するために使われている。ト
ランクリッドが閉ざされると半径方向で可動のスイッチ
接点がはずされ、従ってトランクリッドの位置次第で内
部照明が自動的に操作される。しかしながら、ガスばね
の公差および自動車へのヒンジ結合点の公差によシ、こ
のような構成ではスイッチ作用の点で難点が生ずる。と
いうのハ、トランクリッドの棚積の開度でスイッチ作用
が生ずｂことになるからである。安全性の理由から、ス
イッチ作用が生ずる前にトランクリッドは比較的大きな
開度にわたって開かれるが、このことはトランクの内部
照明の点灯にとって意味がなく、しかも盗電防止装置の
スイッチとして望ましくない。

発明が解決しようとする課題 本発明の課題（工、トランクリッドのわずかな角度での
開閉運動にも応動するスイッチ作用を呈するスイッチを
備えたガスばねを構成することである。本発明の課題は
またこのようなガスばねを高度の作動確実性を有する可
能な＠シ簡単な構造のものにすることである。

課題を解決するための手段 本発明はこのような課題を解決するために次のような形
式のガスばねを対象とする。即ち、内部しゆう動面およ
び２つの端部を有して内部に１つのキャビティを形成し
ているシリンダ部材と、少なくとも一方の前記端部内に
設けられたピストン棒案内兼シールユニットと、外部し
ゆう動面を有し、前記シリンダ部材に対して相対的な軸
方向運動のために前記ピストン棒案内兼シールユニット
によって軸方向で案内され、かつシリンダ部材から電気
的に絶縁されているピストン棒部材と、前記キャビティ
内に設けられてぎストン俸へその軸方向で作用するバイ
アス手段とから成っておシ、シリンダ部材は１つの導電
経路のシリンダ側区分を形成していて、ピストン棒部材
は同じ導電経路のピストン棒側区分を形成しており、シ
リンダ部材とピストン棒部材との間の相対運動に応動し
て導電経路の前記両方の経路区分の選択的な受読並びに
分雛を生ぜしめるために１つのスイッチユニットが設け
られている形式のものである。

このような形式のガスはねにおいて本発明は次のように
して課題を解決した。すなわち、スイッチユニットが、
シリンダ部材およびピストン棒部材の内一方の部材のし
ゆう動面に摩擦係合可能な導′亀性の１つの接点部材か
ら成っておジ、上記両部材の内他方の部材に、この部材
に対して相対的な前記接点部材の一定限の軸方向運動を
許す２つの接触面が設けられておシ、これらの２つの接
触面は前記他方の部材に対して相対的な前記接点部材の
両方向での終端位置を規定しており、接点部材はこれら
両方の終端位置の内一方の終端位置において前記他方の
部材の導電経路区分に電気的に接続され、かつ他方の終
端位置において前記導電経路区分から絶縁され、前記一
方の部材のしゆう動面はこの部材の導電経路区分の一部
をなしており、前記スイッチユニットはシリンダ部材に
対して相対的なピストン棒部材の運動の方向に応じて作
動可能である。

この、ｃ５な本発明の構成によれば、スイッチユニット
がガスはねのシリンダの内部に設けられていることによ
シ、高度の作動確実性を有する極めて簡単な構造体が得
られる。というのは、スイッチ自体が外部的な損傷にさ
らされないからである。トランクリッドの開度が極めて
小さくてもスイッチを操作するのに十分であって、すな
わち、スイッチはピストン俸のわずかな運動に応動し、
従って盗難防止装置との組み合わせにおいても最適であ
る。ガスばねが別の構造体に装備される場合もスイッチ
の調整は必要ない。とい５のはスイッチユニットが自動
調整式だからである。ピストン俸、シリンダおよびこれ
らに連結された構造体部分の相対運動に対するスイッチ
の作動感度は２つの整触面の軸方向の相互間隔の調整に
よって変えることができる。

この場合相互間隔は、接点部材に許される軸方向運動が
０．５■から５ｍまでの値、特に１闇から３日までの値
となるような極めて小さな間隔にすることができる。

実施例 次に図面に示した実施例に従って本発明を詳述する： 第１図に示されているガスはね１は一端が水平軸線を中
心として旋回可能なトランクリッド（図示せず）にヒン
ジ結合され、他端が車体に固定された構造部分にヒンジ
結合されている。

全体的な構成については米国特許第３，９１９．５０９
号明細書およびその添付図面第２図並びに第３図に示さ
れている例に準する。

ヒンジ結合手段としては、例えばシリンダ２の下端部並
びにピストン俸３に固定された電気絶縁されたボールジ
ョイン）２２．２３が使われる。シリンダ２の内部には
加圧されたガス封入室が形成されており、このガス封入
室はピストン俸３ヘシリンダ外へのバイアス圧力を及ぼ
している。ピストン俸３はシリンダ出口において電気絶
縁されたピストン俸シール４お工びピストン俸ガイド５
によって案内され、かつ外部に対してシールされている
。シリンダ２の内部へ入９込んでいるピストン俸３の端
部はピストンユニット６を保持しており、このピストン
ユニット６は第２図中に実線で略示した減衰通路２０ａ
を有している。ピストンユニット６は導電性のピストン
円板７および電気絶縁性のピストン円板８から成ってい
る。ピストン円板８はシリンダ２の内部しゆう動面２ａ
をしゆう動狐ピストン円板７は第２図中に示すように空
隙２１によって内部しゆう動面２ａとの間に間隙を保た
れている。１つの金属製のピストンリング９がリングみ
ぞ１０内で軸線方向可動に案内されている。このピスト
ンリング９は接点部材であって、金属製のシリンダ２の
内部しゆう動面２ａ上での摩擦の結果として、運動方向
次第でピストン円板７によって形成されている接点面１
１か又はピストン円板８によって形成されている絶縁面
１２に当たり、スイッチとして働く。

シリンダ下端には１つのシリンダ用差込みコネクタ１３
がシリンダ２に導電式に固定されており、ピストン俸３
の上端にはやはシ導電式に差込みコネクタ１４が固定さ
れている。これら両方の差込みコネクタ１４．１３はト
ランクリッド側および車体側に対して電気絶縁性のポー
ルジョイン）２２．２３によって′電気的に絶縁されて
おり、その結果ガスばねによって構成される導電経路は
車体およびトランクリッドから電気Ｍ！ＪＲされる。ガ
スばねによって構成されるこの導電経路は車体やトラン
クリッｒの電位とは異なる電位を有する１つの回路区分
に編入することができる。

第１図において金属製のピストンリング９は導電性のピ
ストン円板７の接点面１１上に位置している。このピス
トンリング９はこの位置をシリンダ２外へのピストン棒
３の伸長運動中宮に保ち、従ってスイッチは閉じられて
シリンダ２が導電性のピストン円板７を介して金属製の
ピストン棒３に導電接続される。ピストン棒３が縮み運
動を生じ次第、ピストンリング９は第２図に示すように
シリンダ２の内部しゆう動面２ａとの摩擦の結果として
電気絶縁性のピストン円板８の絶縁面１２に当たる。こ
の場合、ピストンリング９および両方のピストン円板７
゜８によって構成される電気スイッチは開かれ、シリン
ダ２とピストン棒３との間の導電接続はしゃ断される。

第１図および第２図から理解されるように、電気スイッ
チはシリンダ２とピストン棒３との極めて小さな相対運
動にも応動する。このスイッチはピストン棒運動に関連
してガスばねの行程全域にわたって働く。スイッチ作用
の感度は一面において受点面１１および絶縁面１２の軸
方向間隔の差異に関連し、他面においてにピストンリン
グ９の軸方向寸法の差異に関連する。この差異は極めて
小さくすることができる。

第３図に示されている実施例の場合、ピストン棒３が導
電性の接点ケージもしくは接点保持体１５に結合されて
おり、この接点ケージ１５は環状みぞ１６を有していて
、この環状みぞ１６に１つの金属製のリング状接点部材
としてのピストンリング９が軸線方向可動に配置されて
いる。ピストン棒３に固定されている減衰ピストン１日
は例えばプラスチック部品として製作することができ、
この点はピストンリング２０についても同様である。接
点ケージ１５が減衰通路２０ａの作用を妨げることがな
いように、接点ケージ１５が接続通路１８を有している
か又はピストンリング９がシリンダ２の内部しゆう動面
２ａに全周にわたっては接触しない。図示の位置でピス
トンリング９は接点ケージ１５の環状みぞ１６の下端面
に接触しており、これによってスイッチが閉じられ、ピ
ストン棒３から接点ケージ１５を経てピストンリング９
、しゆう動向面２ａへ至る導電妥絖が得られる。この導
電接読はシリンダ２外へのピストン棒３の伸び運動に伴
って生ずる。ピストン棒３がシリンダ２内へ押し込まれ
るのに伴って、シリンダ２の内部しゆう動面２ａと摩擦
接触状態にあったピストンリング９が絶縁面を形成して
いるプラスチック製のリング１７に当たり、これによっ
てシリンダ２とピストン棒３との間の電気接読はしゃ断
される。

以上の実施例において、スイッチ作用を逆にすることも
容易である。第１図および第２図の導電性のピストン円
板７と電気絶縁性のピストン円板８とを逆に配置し、第
６図の実施例における環状みぞ１６の下端面上にプラス
チック製のリング１７を配置するならば、ピストン棒３
の縮みに伴ってピストンｍ３とシリンダ２との間の電気
回路が閉じられ、ピストン棒３の伸びに伴ってこの回路
はしゃ断される。このガスばねの電気スイッチの作動（
工固定された開閉点によってきめられるのではなくピス
トン棒の運動方向次第できめられ、また、既述のように
ピストン棒とシリンダとの間のわずかな相対運動によっ
てスイッチの開閉作用が生ゼしぬられる。

ガスばねと組み合わされたこのような電気スイッチはガ
スばねのヒンジ結合点の公差やガスばね自体の全長の公
差には無開係に働く。このような理由から盗難防止装置
の電気的又は電子的なスイッチ回路の開閉用に特に適す
る。

スイッチュニツ。トを第１図に示すガスばねの上端部近
くに設けることもできる。このような場合例えば１つの
リング状の接点部材２５をピストン棒３に摩擦接触によ
って保持させる。この接点部材２５はピストン棒３の伸
び行程に伴い絶縁部材２６に当たって回路を開き、縮み
行程に伴ってシリンダ２の内部突起２７に当たって回路
を閉ざす。もちろんこの場合、リング状の接点部材２５
は導電性のものであって、ピストンＩｔ！３の外周面３
ａと導電式に摩擦塾触している必要がある。

本発明は図示の実施例に限定されるものではなく、棚積
の実施態様が可能である。

特許請求の範囲の各請求項中の符号は理解し易くするた
めに使用されており、特定するものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図はシリンダ内部にスイッチを備えた本発明のガス
ばねの縦断面図、第２図はガスばねのピストン範囲の拡
大縦断面図、第３図は第２図同様に示した別の実施例の
縦断面図である。 １・・・ガスばね、２・・・シリンダ、２ａ・・・内部
しゆう動面、３ａ・・・外部しゆう動面、３・・・ピス
トンＩＩ、４・・・ピストン俸シール、５・・・ピスト
ン俸ガイド、６・・・ピストンユニット、７・・・導電
性のピストン円板、８・・・絶縁性のピストン円板、９
・・・金属製のピストンリング、１０・・・環状みぞ、
１１・・・接点面、１２・・・絶縁面、１３．１４・・
・差込みフネクタ、１５・・・接点ケージ、１６・・・
環状みぞ、１７・・・プラスチック製のリング、１８・
・・接続通路、１９・・・減衰ピストン、２０・・・プ
ラスチック製のピストンリング、２０ａ・・・減衰通路
、２１・・・空！、２２．２３・・・差込みフネクタ、
２５・・・接点部材、２６・・・絶縁部材、２７・・・
内部突起。 手続補正書（方式） 昭和６１年１１月１３日

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ガスばねであつて、内部しゆう動面（２ａ）および
   ２つの端部を有して内部に１つのキャビティを形成して
   いるシリンダ部材（２）と、少なくとも一方の前記端部
   内に設けられたピストン棒案内兼シールユニット（５、
   ４）と、外部しゆう動面（３ａ）を有し、前記シリンダ
   部材（２）に対して相対的な軸方向運動のために前記ピ
   ストン棒案内兼シールユニット（５、４）によつて軸方
   向で案内され、かつシリンダ部材（２）から電気的に絶
   縁されているピストン棒部材（３）と、前記キャビティ
   内に設けられてピストン棒部材（３）へその軸方向で作
   用するバイアス手段とから成つており、シリンダ部材（
   ２）は１つの導電経路のシリンダ側区分を形成していて
   、ピストン棒部材（３）は同じ導電経路のピストン棒側
   区分を形成しており、シリンダ部材（２）とピストン棒
   部材（３）との間の相対運動に応動して導電経路の前記
   両方の経路区分の選択的な接続並びに分離を生ぜしめる
   ために１つのスイッチユニットが設けられている形式の
   ものにおいて、 前記スイッチユニットは前記両部材（２、 ３）の内一方の部材（２）のしゆう動面に摩擦係合可能
   な導電性の１つの接点部材（９）から成つており、他方
   の部材（３）に、この部材（３）に対して相対的な前記
   接点部材（９）の一定限の軸方向運動を許す２つの接触
   面（１１、１２）が設けられており、これら２つの接触
   面（１１、１２）は前記他方の部材（３）に対して相対
   的な前記接点部材（９）の両方向での終端位置を規定し
   ており、接点部材（９）はこれらの両終端位置の内一方
   の終端位置において前記他方の部材（３）の導電経路区
   分に電気的に接続され、かつ他方の終端位置において前
   記導電経路区分から絶縁され、前記一方の部材（２）の
   しゆう動面はこの部材（２）の導電経路区分の一部をな
   しており、前記スイッチユニットはシリンダ部材に対し
   て相対的なピストン棒部材の運動の方向に応じて作動可
   能であることを特徴とする、ガスばね。 ２、少なくとも一方の導電経路区分はキャビティの外側
   にそれぞれ各部材（２、３）に配置された電気的コネク
   タ部材（１３、１４）を有している、特許請求の範囲第
   １項に記載のガスばね。 ３、導電経路のシリンダ側区分がシリンダ部材（２）の
   構成材料から成つている、特許請求の範囲第１項又は第
   ２項に記載のガスばね ４、導電経路のピストン棒側区分がピストン棒部材（３
   ）の構成材料から成つている、特許請求の範囲第１項か
   ら第３項までのいずれか１項に記載のガスばね。 ５、接点部材（９）がシリンダ部材（２）の内部しゆう
   動面（２ａ）に摩擦係合している、特許請求の範囲第１
   項から第４項までのいずれか１項に記載のガスばね。 ６、ピストン棒部材（３）がシリンダ部材（２）のキャ
   ビティ内においてピストンユニット（６）を備えている
   、特許請求の範囲第１項から第５項までのいずれか１項
   に記載のガスばね。 ７、接点部材（９）がピストンユニット（６）の１つの
   導電性ピストンリングから成つていてシリンダ部材（２
   ）の内部しゆう動面（２ａ）に摩擦接触しており、接触
   面（１１、１２）はピストンユニット（６）の１つの環
   状みぞのほぼ軸方向に向いた端面によつて形成されてい
   て、環状みぞは前記ピストンリング（９）を受容してい
   る、特許請求の範囲第６項に記載のガスばね。 ８、接触面（１１、１２）の一方（１１）が導電性の接
   触面であつて他方の部材（３）の導電経路区分の一部を
   なしており、他方の接触面（１２）が絶縁性の接触面で
   ある、特許請求の範囲第１項から第７項までのいずれか
   １項に記載のガスばね。 ９、ピストンユニット（６）は互いに軸方向で隣接する
   少なくとも２つのピストン円板（７、８）から成つてお
   り、これらのピストン円板（７、８）は１つの環状みぞ
   を形成しており、ピストン円板（７、８）の一方（７）
   は導電性であつて導電経路のピストン棒側区分の一部を
   なし、かつ導電経路のシリンダ側区分から電気的に絶縁
   されており、ピストン円板（７、８）の他方（８）は絶
   縁材料から成つていてシリンダ部材（２）の内部しゆう
   動面（２ａ）にすべり接触している、特許請求の範囲第
   ７項又は第８項に記載のガスばね。 １０、ピストン棒部材（３）がシリンダ部材（２）のキ
   ャビティ内において１つの環状ケージ部材（１５）を備
   えており、環状ケージ部材（１５）は半径方向で外へ開
   いた１つの環状みぞを有していて、この環状みぞに導電
   性の接点部材として働く１つのリング部材（９）が受容
   されており、この環状みぞは導電経路のピストン棒側区
   分の一部をなすほぼ軸方向に向いた第１の端面と、導電
   経路のピストン棒側区分から電気的に絶縁されている第
   ２の端面とを有しており、前記リング部材（９）は前記
   シリンダ部材（２）の内部しゆう動面（２ａ）に係合可
   能であり、この内部しゆう動面（２ａ）は導電経路のシ
   リンダ側区分の一部をなしている、特許請求の範囲第５
   項又は第６項に記載のガスばね。 １１、導電経路が盗難防止システムの作動回路に編入さ
   れている、特許請求の範囲第１項から第１０項までのい
   ずれか１項に記載のガスばね。 １２、自動車のフレーム部材とトランクリッドのような
   ドア部材とに機械的に結合するためにシリンダ部材（２
   ）とピストン棒部材（３）とに機械的なコネクタ（２２
   、２３）を備えている、特許請求の範囲第１項から第１
   １項までのいずれか１項に記載のガスばね。 １３、機械的なコネクタ（２２、２３）がガスばねをフ
   レーム部材およびドア部材から絶縁している、特許請求
   の範囲第１２項に記載のガスばね。 １４、バイアス手段が加圧液体である、特許請求の範囲
   第１項から第１３項までのいずれか１項に記載のガスば
   ね。 １５、ピストンユニット（６）がキャビティを２つの作
   業室に仕切つていて、これらの作業室はピストンユニッ
   ト（６）内の通路手段（２０）によつて接続されている
   、特許請求の範囲第６項から第１４項までのいずれか１
   項に記載のガスばね。 １６、通路手段（２０ａ）が減衰手段を備えている、特
   許請求の範囲第１５項に記載のガスばね。