KR840000025Y1 - 자동차용 유압브레이크장치의 유체부우스터 - Google Patents

자동차용 유압브레이크장치의 유체부우스터 Download PDF

Info

Publication number
KR840000025Y1
KR840000025Y1 KR2019830007506U KR830007506U KR840000025Y1 KR 840000025 Y1 KR840000025 Y1 KR 840000025Y1 KR 2019830007506 U KR2019830007506 U KR 2019830007506U KR 830007506 U KR830007506 U KR 830007506U KR 840000025 Y1 KR840000025 Y1 KR 840000025Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
load
piston head
thrust member
booster
transfer means
Prior art date
Application number
KR2019830007506U
Other languages
English (en)
Inventor
피어스 버크 존
Original Assignee
아우토모티브 프로덕트스 퍼블릭 리미티드 캄파니
로렌스 허버트 스트리트
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from KR1019800003211A external-priority patent/KR830003324A/ko
Application filed by 아우토모티브 프로덕트스 퍼블릭 리미티드 캄파니, 로렌스 허버트 스트리트 filed Critical 아우토모티브 프로덕트스 퍼블릭 리미티드 캄파니
Priority to KR2019830007506U priority Critical patent/KR840000025Y1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR840000025Y1 publication Critical patent/KR840000025Y1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/241—Differential pressure systems
    • B60T13/242—The control valve is provided as one unit with the servomotor cylinder
    • B60T13/244—Mechanical command of the control valve, hydraulic transmission to the brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46—Vacuum systems
    • B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B60T13/573—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by reaction devices
    • B60T13/575—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by reaction devices using resilient discs or pads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 유압브레이크장치의 유체부우스터
제1도는 종래 기술의 전공 부우스터(vacuum booster)의 단면도.
제2도는 본 고안의 일부를 절개 표시한 측면도.
본 고안은 유체부우스터(fluid assisted booster)에 관한 것으로, 특히 전형적으로 자동차용 유압브레이크 장치에 이용될 수 있는 진공부우스터를 포함하는 유체부우스터에 관한 것이다.
영국특허 제964,289호 및 제1도에서 보인 바와 같은 전형적인 진공부우스터에 있어서, 진공부우스터 입력봉(11)은 그 단부에 제어부재(12)를 가진다. 이 제어부재(12)는 가동벽(14)에 형성된 통공(13)내에서 활동(滑動)하며 탄성의 원반체와 같은 형태로 부하전달수단(15)에 대하여 추력부재(推力部材)로서 작용한다. 부하전달수단(15)는 출력봉(17)의 피스톤 헤드(16)에 접한다.
제어부재(12)는 입력봉(11)상에서 작용하는 스프링(18)에 의하여 "정지(靜止)"위치를 향하여 탄지되어 있다.
제어부재(12)를 그 "정지" 위치에 있도록 하기 위하여 횡방향의 키(19)가 제어부재(12)와 연결되도록 가동벽(14)에 착설된다. 이 키는 제어부재가 탄성원반체를 향하여 전방향으로 이동 가능하게 배설되어 있으나 스프링(18)에 의한 제어부재의 복귀 이동을 제한하며, 가동벽으로부터 제우부재가 빠져나가는 것을 방지한다. 가동벽에 키(19)를 착설하는데는 필요 이상의 많은 공간을 차지하였다.
본 고안의 목적은 많은 공간을 차지하는 키를 사용하지 않고 제어수단의 복귀 이동을 제한하기 위한 수단을 제공하는데 있다.
본 고안에 있어서는 추력부재를 가진 입력봉, 피스톤 헤드를 가진 출력봉과 추력부재와 피스톤 헤드 사이에 착설된 부하전달수단으로 구성된 유체부우스터를 제공하는 바, 여기에서 피스톤 헤드는 그 내측에 축방향의 통공이 형성된 부하담지면(負荷擔持面)을 가지며, 추력부재는 부하전달수단을 통하여 통공내로 연장되어 부하담지면에 삽착된 캡에 의하여 피스톤 헤드에 고정되는 축방향 돌출부를 가지므로서 추력부재가 부하전달수단에 부하를 전달할 수 있도록 출력봉을 향해 전방향으로 이동 가능하게 되나 복귀 이동시 추력부재의 상대적인 이동을 제한함을 특징으로 한 것이다.
탄성의 원반체가 부하전달수단으로서 작용되게 하는 것이 좋다.
본 고안을 첨부 도면에 의하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
자동차용 진공부우스터(110)은 운전자가 조작 가능한 동축상의 입력봉(111)을 가지며, 이 입력봉(111)의 단부에도 제어부재(112)가 고정되어 있다. 제어부재(112)는 가동벽(114)에 형성된 동축상의 층형공(層形孔)(113) 내에서 활동하며 입력봉(111)으로부터의 입력부하를 탄성 원반체로 구성된 부하전달수단(115)으로 전달하기 위한 추력부재로서 작용한다. 이 탄성 원반체(115)는 입력부하를 출력봉(117)의 피스톤 헤드(116)에 전달된다. 또한 탄성 원반체(115)는 어느정도의 출력부하가 부우스터와 입력부하로부터 유도될 것인가를 결정하기 위하여 공지의 방법으로 작용한다. 이 경우 부우스터 입력부하의 총손실은 원반체(115)를 통하여 출력봉(117)측으로 전달된다.
피스톤 헤드(116)에는 탄성 원반체(115)로부터 부하를 받아들이는 부하담지면(118)이 형성되어 있다. 이 부하 담지면(118)은 탄성의 원반체(115)의 중앙부를 관통하는 제어부재의 동축상 돌출부(121)와 부하담지면(118)을 덮는 캡(122)이 삽입되는 동축상의 폐쇄공(119)를 가진다. 이 캡(122)은 피스톤 헤드(116)을 위요하며 피스톤 헤드에 캡을 고정하도록 캡(122)의 각부(脚部)를 구부려 고정되어 있다. 폐쇄공(119)내에 위치하는 돌출부(121)는 캡에 접하여 출력봉과 제어부재(112)의 축방향 분리를 제한하도록 그 자유단부에 형성된 요구에 클립(123)이 삽입되어 있다. 이 클립(123)은 캡(122)이 헤드(116)에 고정시 돌출부(121)의 단부에 형성된 요구로부터 당겨지지 않도록 폐쇄공(119)의 내측에 근접 삽입되어 있다.
입력봉(111)은 제1도의 스프링(18)과 같은 스프링(도시하지 않았음)에 의하여 화살표(A)의 방향으로 탄지된다. 원반체(115)로부터 원격한 제어부재(112)와 출력봉(117)의 상대적인 이동은 캡에 대한 클립(123)의 접속으로 제한된다.
돌출부(121)의 단부와 폐쇄공(119)의 단부 사이의 간극은 제어부재(112)가 입력부하의 전달을 위하여 출력부재에 직접 접촉되지 않으나 원반체(115)에 부하를 전달하도록 제어부재가 출력봉을 향하여 전방향으로 이동될 수 있을 정도의 크기로 되어 있다.
본 고안에서 캡(122)은 피스톤 헤드(116)에 항타하여 고정되도록 하였으나 이 캡이나 유사한 원반체는 다른 방법, 예를들어 피스톤 헤드(116)의 폐쇄공(119)의 구부에 고정하는 등의 방법으로 피스톤 헤드에 고정시킬 수 있다.

Claims (1)

  1. 추력부재를 가진 입력봉, 피스톤 헤드를 가진 출력봉과 추력부재와 피스톤 헤드 사이에 위치하는 부하전달수단으로 구성된 유체부우스터에 있어서, 피스톤 헤드(116)가 그 내측에 축방향의 폐쇄공(119)이 형성된 부하담지면(118)을 가지고 추력부재(112)가 부하전달수단(115)을 통하여 폐쇄공(119)으로 연장되어 부하담지면(118)을 덮으며 피스톤 헤드(116)에 고정된 캡(122)에 의하여 피스톤 헤드(116)에 고정되는 축방향 돌출부(121)를 가지므로서 추력부재(112)가 부하를 부하전달수단(115)에 전달토록 출력봉(117)을 향하여 전방향으로 이동되게 하나 복귀 이동시 추력부재(112)의 상대적인 이동을 제한하도록 함을 특징으로 하는 자동차용 유압브레이크장치의 유체부우스터.
KR2019830007506U 1979-09-05 1983-08-26 자동차용 유압브레이크장치의 유체부우스터 KR840000025Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019830007506U KR840000025Y1 (ko) 1979-09-05 1983-08-26 자동차용 유압브레이크장치의 유체부우스터

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB7930723 1979-09-05
GB7930723 1979-09-05
KR1019800003211A KR830003324A (ko) 1979-09-05 1980-08-14 자동차용 유압브레이크 장치의 유체부우스터
KR2019830007506U KR840000025Y1 (ko) 1979-09-05 1983-08-26 자동차용 유압브레이크장치의 유체부우스터

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019800003211A Division KR830003324A (ko) 1979-09-05 1980-08-14 자동차용 유압브레이크 장치의 유체부우스터

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR840000025Y1 true KR840000025Y1 (ko) 1984-01-25

Family

ID=27260762

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019830007506U KR840000025Y1 (ko) 1979-09-05 1983-08-26 자동차용 유압브레이크장치의 유체부우스터

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR840000025Y1 (ko)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4794757A (en) Master brake cylinder for a hydraulic three-circuit brake system
US5090298A (en) Brake booster with sealed passage for mounting
JPH0552616B2 (ko)
US4189190A (en) Brake system for motorcycles
US4594937A (en) Servomotor for braking assistance
US2817727A (en) Electric switch
KR970015316A (ko) 자동차의 유압식 브레이크 장치를 위한 밸브
US5095702A (en) Master cylinder for an anti-locking hydraulic brake system
RU2124658C1 (ru) Дисковый тормоз с улучшенной отдачей
KR840000025Y1 (ko) 자동차용 유압브레이크장치의 유체부우스터
GB2080457A (en) A power servo booster
FR2456022A1 (fr) Amplificateur de force de freinage commande mecaniquement, notamment pour systemes de freinage de vehicules automobiles
KR850006344A (ko) 브레이크 보조용 진공 서어보모우터
GB1464967A (en) Hand actuated mechanical braking installation
US4391162A (en) Fluid assisted booster
US6953228B2 (en) Actuating device for a brake unit of an electronically controlled vehicle brake system
KR910006095A (ko) 모터 차량용 브레이크 시스템
US6866346B2 (en) Actuating device for a brake unit of an electronically controlled vehicle brake system
EP0177341A3 (en) Clutch servos
US2934902A (en) Valve for master cylinder
US4193641A (en) Brake valve
KR100235729B1 (ko) 단접점 조정식 클러치 부스터 제어기구
KR880004985A (ko) 하중응동 제동액압 제어장치
GB2058261A (en) A fluid assisted booster
US4751820A (en) Control device for a twin master cylinder