JPS6295658A - Control system for integrated circuit card - Google Patents
Control system for integrated circuit cardInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はICカードを使用した各種の制御システムに関
し、特に工場等における車両の入退場管理、納入部品の
受入れ確認と出荷、受取り業務の簡素化を図るようにし
たものである。[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] The present invention relates to various control systems using IC cards, and in particular to management of entry and exit of vehicles in factories, etc., and simplification of acceptance confirmation, shipping, and receiving operations of delivered parts. It was designed to make the
(従来の技術〕
ここでICカードとは、従来の磁気ストライプ付カード
等に代わって用いられるものであり、カードの基体内に
メモリICやCPUその他の半導体素子を内蔵し、従来
の磁気ストライプ付カードに比べて数桁以上の大容量の
記憶能力を持たせることができるほか、任意の演算機能
を持たせること力(できるものである。従ってこのIC
カードを利用すれば、種々の制御システムにおいて、業
務の簡素化、コストの低減等を図ることができると考え
られる。(Prior art) Here, an IC card is used in place of a conventional card with a magnetic stripe, etc., and has a memory IC, CPU, and other semiconductor elements built into the base of the card. In addition to being able to have a storage capacity several orders of magnitude higher than that of a card, this IC also has the ability to have arbitrary arithmetic functions.
It is believed that the use of cards can simplify operations and reduce costs in various control systems.
そこで従来の制御システムの一例として、工場における
生産管理システム、特に部品納入時の車両管理とその受
入れシステムについて考えてみる。As an example of a conventional control system, let's consider a production management system in a factory, particularly a vehicle management and acceptance system during parts delivery.
一般にこの種のシステムでは、生産管理室(以下センタ
と記す)が工場全体の生産状況を把握しており、該セン
タに、例えば車体組立ラインではどの部品が何時頃まで
に必要か等の情報が入力されて(る、そこでセンタでは
、部品の外注業者に対しある部品を何時に車両組立ライ
ンの搬入ステーションまで納入するよう指示する。これ
を受けて外注業者は指示された部品を車両に積載して所
定の時刻に工場に入り、ゲートを通過して該部品を所定
の部品搬入ステーションに届ける。そしてこの搬入ステ
ーション、即ち部品受入れステーションでは積荷の内容
と出荷伝票とが照合され、荷受けの確認が行なわれる。Generally, in this type of system, the production control office (hereinafter referred to as the center) keeps track of the production status of the entire factory, and the center receives information such as which parts are needed by what time on the car body assembly line. Then, the center instructs the parts subcontractor at what time to deliver a certain part to the loading station of the vehicle assembly line.The subcontractor then loads the instructed parts onto the vehicle. At a predetermined time, the part enters the factory, passes through a gate, and delivers the part to a predetermined parts delivery station.Then, at this delivery station, that is, the parts receiving station, the contents of the cargo are compared with the shipping slip, and the receipt is confirmed. It is done.
その後この受入れステーションに設置された端末から部
品の受入れ状況がセンタに入力される。Thereafter, the receiving status of parts is input to the center from a terminal installed at this receiving station.
このようなシステムにおいては、製造9組立等のライン
を円滑に作動させるために、センタにて工場全体におけ
る部品の流れ、生産状況等をいち早く、正確に把握する
ことが必要となって(る。In such a system, it is necessary for the center to quickly and accurately grasp the flow of parts, production status, etc. throughout the factory in order to operate the manufacturing and assembly lines smoothly.
ところが上記従来方法では、まず外注先からの車両がい
つ工場に到着したかを把握することはできず、さらに受
入れステーションに積荷が受入れられたとしても、該受
入れステーションでそのことが端末から入力されない限
りセンタでは受入れの確認をすることができない。また
従来方式では、受入れステーションにおいて人手により
積荷の内容の確認が行なわれ、その内容が端末から入力
されるが、確認のミス、端末の入力操作ミスが生じる場
合がある。However, with the above conventional method, it is not possible to know when the vehicle from the outsourcing company arrives at the factory, and even if the cargo is received at the receiving station, this information is not input from the terminal at the receiving station. However, the center cannot confirm acceptance. Furthermore, in the conventional method, the contents of the cargo are manually checked at the receiving station, and the contents are inputted from a terminal, but errors in the confirmation or input operations on the terminal may occur.
このように従来の方式では、センタにおいて工場内全体
の部品の流れ等を正確に、かつすばやく把握することは
困難であり、製造9組立等のラインを円滑に作動させる
ことができないという問題があった。In this way, with the conventional method, it is difficult for the center to accurately and quickly grasp the flow of parts throughout the factory, and there is a problem in that it is not possible to operate production lines such as 9 assembly lines smoothly. Ta.
この発明は、かかる点に鑑みてなされたもので、生産管
理システム等の各種のシステムにおける対象物の流れ等
を、ICカードを利用して正確かつ迅速に把握すること
ができ、該システムを円滑に作動させることのできるI
Cカード制御システムを得ることを目的とする。This invention was made in view of the above points, and it is possible to use an IC card to accurately and quickly grasp the flow of objects in various systems such as a production management system, thereby facilitating smooth operation of the system. I that can be operated to
The purpose is to obtain a C card control system.
この発明に係るICカード制御システムは、ICカード
に対象物を特定するデータを格納するとともに該システ
ムの各ステーションにカード端末機を設け、該カード端
末機で読取った上記ICカードのデータ又はセンサによ
り読取った上記対象物に関するデータに対し所定の演算
処理を行なった結果に従って上記対象物を作動させるた
めのアクチュエータを制御するか又は上記カード端末機
をして上記ICカードに新たなデータを書込む処理装置
を設けたものである。An IC card control system according to the present invention stores data for specifying an object in an IC card, and also provides a card terminal at each station of the system, and uses the data of the IC card or sensor read by the card terminal to A process of controlling an actuator for operating the object or writing new data to the IC card using the card terminal according to the result of performing predetermined arithmetic processing on the read data regarding the object. It is equipped with a device.
この発明においては、上記構成を例えば工場における車
両の入退場及び積荷受入れ管理システムに通用し、IC
カードには該カードを所持する対象物である車両のナン
バー及び該車両の積荷に関するデータを格納し、車両の
入退場を管理するゲートステーションにて、第1のセン
サにより上記車両のナンバーを読取り、センタの処理装
置により上記ICカード及び第1のセンサからの車両ナ
ンバーのデータの上記カード内での比較照合の一致出力
に応じてアクチュエータとしてのゲートを駆動して上記
車両を通過させるとともに該車両に対して上記積荷に関
するデータに応じて行先を表示し、さらに上記車両の積
荷の受入れを管理する受入れステーションにて、第2の
センサにより上記車両の各積荷に付された該各積荷の内
容を示す情報を読取り、上記センタの処理装置により上
記ICカードからのデータと上記第2のセンサからの積
荷の内容を示す情報とを該処理装置内で比較照合してそ
れらが一致したとき受入れ確認情報を上記カード端末機
をして上記ICカードに書込むようにし、上記車両が工
場の敷地内に入ったときから、その車両及び積荷の動き
を人手を介さずにセンタにて逐次管理する。In this invention, the above configuration is applicable to, for example, a vehicle entry/exit and cargo acceptance management system in a factory, and an IC
The card stores the number of the vehicle that carries the card and data regarding the cargo of the vehicle, and the number of the vehicle is read by a first sensor at a gate station that manages entry and exit of vehicles. A processing device of the center drives a gate as an actuator to allow the vehicle to pass and to drive the gate as an actuator in response to a matching output of the vehicle number data from the IC card and the first sensor compared within the card. Displays the destination according to the data regarding the cargo, and further indicates the contents of each cargo attached to each cargo of the vehicle by a second sensor at the receiving station that manages the reception of the cargo of the vehicle. The information is read, and the data from the IC card is compared with the information indicating the content of the cargo from the second sensor by the processing device of the center, and when they match, acceptance confirmation information is output. The card terminal is used to write data into the IC card, and from the time the vehicle enters the factory premises, the movement of the vehicle and its cargo is managed one by one at the center without human intervention.
以下、本発明の実施例を図について説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
ここでは、本発明のICカード制御システムを車両の入
退場及び積荷の受入れ管理システムに通用した場合につ
いて説明する。第1図はこの車両入退場及び積荷受入れ
管理システムの一構成例を示したものであり、図におい
て、20は車両の入退場を管理するゲートステーション
、30は車両の積荷の受入れを管理する受入れステーシ
ョン、40はこれらの各ステーションにおける各装置の
処理を行なう処理装置であり、これはセンタに設けられ
ている。Here, a case where the IC card control system of the present invention is applied to a vehicle entrance/exit and cargo acceptance management system will be described. FIG. 1 shows an example of the configuration of this vehicle entry/exit and cargo acceptance management system. In the figure, 20 is a gate station that manages vehicle entry/exit, and 30 is a reception station that manages the acceptance of vehicle cargo. A station 40 is a processing device that processes each device at each of these stations, and is provided at the center.
上記ゲートステーション20において、1は積荷2を搭
載したトラック、4はこのトランク1の運転者が所持す
るICカードであり、このICカード4は第2図で示す
ようにプログラム記憶用メモリ41a及び一時記憶用メ
モリ41bを有する1チツプマイコン41及びデータメ
モリとしてのRAM42を内蔵している。そしてこのデ
ータメモリ42にはメモリ領域42aにトラック1の車
両ナンバーが、又領域42bに積荷に関するデータが格
納されている。また、51は上記ICカード4からデー
タを読取り、かつデータを書込むためのカード端末機、
8はトラック1の到着を検知するセンサ、10はトラッ
ク1のナンバープレート3を照明するための照明器、6
はトラック1のナンバーを読取るためのTVカメラ、7
はゲート、9はトランク1に対し行先を表示する行先表
示器である。At the gate station 20, 1 is a truck loaded with cargo 2, and 4 is an IC card owned by the driver of this trunk 1. As shown in FIG. It incorporates a one-chip microcomputer 41 having a storage memory 41b and a RAM 42 as a data memory. In this data memory 42, the vehicle number of the truck 1 is stored in a memory area 42a, and data regarding cargo is stored in an area 42b. Further, 51 is a card terminal for reading data from and writing data from the IC card 4;
8 is a sensor for detecting the arrival of truck 1; 10 is an illuminator for illuminating the license plate 3 of truck 1; 6
is a TV camera to read the number of track 1, 7
is a gate, and 9 is a destination indicator for displaying the destination for the trunk 1.
また受入れステーション30において、52は上記ゲー
トステーション20における端末機51と同様のカード
端末機、11は積荷2に貼付されたラベル2aのバーコ
ードを読取るバーコードリーダ、12は表示端末である
。Further, at the receiving station 30, 52 is a card terminal similar to the terminal 51 at the gate station 20, 11 is a barcode reader that reads the barcode on the label 2a affixed to the cargo 2, and 12 is a display terminal.
次に動作について説明する。Next, the operation will be explained.
第3図は本実施例システムの動作を説明するための図で
あり、13はゲートステーション20における入場管理
、14は受入れステーション30における積荷の受入れ
管理、15は上記ゲートステーション20における退場
管理の流れを示している。以下、この第3図を参照して
各ステーションにおける動作について説明する。FIG. 3 is a diagram for explaining the operation of the system of this embodiment, in which reference numeral 13 indicates entry management at the gate station 20, reference numeral 14 indicates cargo acceptance management at the receiving station 30, and reference numeral 15 indicates the flow of exit management at the gate station 20. It shows. The operation at each station will be explained below with reference to FIG.
まずゲートステーション20における入場管理について
説明すると、トランク1が工場入口のゲートに到着する
と、センサ8によってこの到着が検知され、該検知信号
が処理装置40に入力される。これにより処理装置40
からは各装置に駆動信号が出力される。即ち、まず必要
に応じて照明器10が駆動されてトランク1のナンバー
プレート3が照明され、TVカメラ6によりこの車両ナ
ンバーが読取られる。このデータは処理装置40に送ら
れ、該処理装置40は該データをカード端末機51に出
力する。ここで運転者が手持ちのICカード4を上記カ
ード端末v&51に挿入すると、上記処理装置40から
送られてきた車両ナンバーのデータが該ICカード4の
一時記憶用メモリ41bのメモリアドレスAに一時的に
記憶される。First, entry management at the gate station 20 will be described. When the trunk 1 arrives at the factory entrance gate, the sensor 8 detects this arrival, and the detection signal is input to the processing device 40. As a result, the processing device 40
A drive signal is output to each device. That is, first, the illuminator 10 is driven as necessary to illuminate the license plate 3 of the trunk 1, and the TV camera 6 reads the vehicle license plate number. This data is sent to a processing device 40, which outputs the data to a card terminal 51. When the driver inserts the IC card 4 in hand into the card terminal v&51, the vehicle number data sent from the processing device 40 is temporarily stored at memory address A of the temporary storage memory 41b of the IC card 4. is memorized.
そしてこの記憶内容と予めカードのデータメモリ42の
メモリアドレス42aに記憶されている内容とが該カー
ド4内で比較照合され、照合が一致すると一致出力が処
理装置40に対して出力される。この一致出力を受けた
処理装置40からはゲート7に駆動信号が出力され、こ
れによりゲート7は開けられる。このとき処理装置40
から時刻信号がカード端末機51に出力され、この信号
、即ちトラック1の入場時刻を示す信号が上記ICカー
ド4のデータメモリ42に書込まれる。Then, this stored content is compared and verified within the card 4 with the content previously stored at the memory address 42a of the data memory 42 of the card, and if the verification results in a match, a match output is output to the processing device 40. The processing device 40 that receives this coincidence output outputs a drive signal to the gate 7, thereby opening the gate 7. At this time, the processing device 40
A time signal is output to the card terminal 51, and this signal, that is, a signal indicating the entry time of the truck 1, is written into the data memory 42 of the IC card 4.
また上記ICカード4のメモリ領域42bに書込まれた
積荷に関するデータが、端末機51を介して処理装置4
0に入力され、これに基いて処理装置40で所定の演算
処理が行なわれて該演算結果であるトラック1の行先を
示す信号が行先表示器9に出力される。これにより行先
表示′a9にトラック1が行くべき受入れステーション
が表示され、これを見てトランク1の運転者は上記カー
ド端末機51からICカード4を抜き取り、所定の受入
れステーションに進む、なおトランク1が通過した後は
ゲートは閉じられる。Further, the data regarding the cargo written in the memory area 42b of the IC card 4 is transferred to the processing device 4 via the terminal 51.
Based on this, a predetermined arithmetic process is performed in the processing device 40, and a signal indicating the destination of the truck 1, which is the result of the arithmetic operation, is output to the destination display 9. As a result, the receiving station to which the truck 1 should go is displayed on the destination display 'a9. Seeing this, the driver of the trunk 1 removes the IC card 4 from the card terminal 51 and proceeds to the predetermined receiving station. The gate will be closed after passing through.
次に受入れステーション30では、トラック1から降ろ
された積荷2のバーコードがバーコードリーダ11で読
み取られて表示端末12に送られる。一方、前述の如く
上記トランク1の積荷2に関するデータは上記ICカー
ド4のデータメモリ42に予め書込まれており、このI
Cカード4がカード端末機52に挿入されることにより
表示端末12で該積荷に関するデータが読み取られる。Next, at the receiving station 30, the barcode of the cargo 2 unloaded from the truck 1 is read by the barcode reader 11 and sent to the display terminal 12. On the other hand, as mentioned above, the data regarding the cargo 2 in the trunk 1 is written in advance in the data memory 42 of the IC card 4, and this
By inserting the C card 4 into the card terminal 52, the display terminal 12 reads data regarding the cargo.
これらの各データは処理装置40にて比較照合され、荷
受けの確認が行なわれた後照合が一致すれば該処理装置
40から確認済のデータが出力され、該データは表示端
末12及びカード端末52を介してICカード4のデー
タメモリ42に書き込まれ受入れ作業が終了する。Each of these data is compared and verified in the processing device 40, and if the verification matches after confirming receipt of the consignment, the processing device 40 outputs the confirmed data, and the data is displayed on the display terminal 12 and the card terminal 52. The data is written to the data memory 42 of the IC card 4 via the IC card 4, and the acceptance work is completed.
またゲートステーション20における退場管理について
は、上記入場時の動作と同様であり、ICカード4には
退場時刻が書込まれる。Furthermore, exit management at the gate station 20 is similar to the operation at the time of entry, and the exit time is written on the IC card 4.
ここで、ICカード4へのデータの書込み、又は読出し
について説明すると、データメモリ42のメモリ領域4
2bに書込まれるデータの種類は、プログラム記録用メ
モリ41aのプログラム内容に対応しているので、処理
装置40側でそのプログラム内容を適宜選択することに
より所定の種類のデータが該カード4内あるいは処理装
置40内で演算処理され、その演算結果が該カード4内
に書込まれ、また読み出される。Here, when writing or reading data to or from the IC card 4, the memory area 4 of the data memory 42 is
The type of data written to the card 2b corresponds to the program content of the program recording memory 41a, so by appropriately selecting the program content on the processing device 40 side, a predetermined type of data is written in the card 4 or Arithmetic processing is performed within the processing device 40, and the arithmetic results are written into and read out from the card 4.
このような本実施例では、ICカードを利用して車両の
入退場及び積荷の受入れの管理を行なうようにしたので
、車両、即ち必要とする部品等が工場の敷地内に入った
時点からその動きをセンタで管理でき、しかもそれをほ
とんど人手を介さずに行なうので正確かつ迅速に管理で
きる。特にゲートステーション20においては、契約車
以外の車両の侵入を防止でき、しかもICカード4に書
込まれた入退場時刻データにより車両の勤務状況が確認
できる。さらに、積荷の内容に応じて自動的にその車両
の行先表示を行なうので、車両の運転手が工場内を知ら
ない場合でも容易に所定の受入れステーションに到達す
ることができる。In this embodiment, IC cards are used to manage the entrance and exit of vehicles and the acceptance of cargo, so that the vehicle, that is, the necessary parts, etc., can be monitored from the moment they enter the factory premises. Movement can be managed at the center, and since it is done with almost no human intervention, it can be managed accurately and quickly. In particular, at the gate station 20, intrusion of vehicles other than contracted vehicles can be prevented, and moreover, the working status of the vehicle can be confirmed based on the entry/exit time data written on the IC card 4. Furthermore, since the destination of the vehicle is automatically displayed according to the contents of the cargo, even if the driver of the vehicle does not know the inside of the factory, he or she can easily reach a predetermined receiving station.
また受入れステーション30においては、伝票を一切扱
わずに、即ちペーパーレスで積荷の受入れ確認を行なう
ことができ、しかもその際従来のように人手を介さない
ので、積荷の確認ミス、端末の入力ミス等がなくなり、
正確かつ迅速な受入れ管理を行なうことができる。なお
、伝票が必要な場合には、表示端末にプリンタを設けて
伝票を発行することも容易に可能である。In addition, at the receiving station 30, it is possible to confirm the acceptance of cargo without handling any slips, that is, in a paperless manner.Furthermore, since there is no human intervention unlike in the past, mistakes in cargo confirmation, terminal input errors, etc. is gone,
Accurate and prompt acceptance management can be performed. Incidentally, if a slip is required, it is also possible to easily issue a slip by providing a printer in the display terminal.
さらに、上記実施例ではデータをICカードに記録する
ようにしているので、従来の磁気カードに比しデータが
大量に扱え、しかもデータが消失。Furthermore, in the above embodiment, data is recorded on an IC card, so compared to conventional magnetic cards, a large amount of data can be handled, and moreover, the data can be lost.
変更することがなく、信頼性の面でも何ら問題はない。There are no changes and there are no problems with reliability.
また従来のように伝票を扱う方式のものでは第3者にそ
の内容を読まれる可能性があるが、本実施例のようにI
Cカードを採用することにより第3者への情報の漏洩を
防ぐことができる。In addition, in the conventional system that handles slips, there is a possibility that the contents can be read by a third party, but as in this embodiment,
By adopting the C card, it is possible to prevent information from leaking to a third party.
なお、上記実施例では本発明を車両の入退場及び積荷の
受入れの管理システムに適用した場合について説明した
が、これはどちらか一方の管理を行なうシステムにも通
用できるのはもちろんである。また積荷の発送、即ち出
荷システムにも同様に適用できる。In the above embodiment, the present invention is applied to a management system for vehicle entrance/exit and cargo acceptance, but it goes without saying that the present invention can also be applied to a system that manages either one of them. The present invention can also be similarly applied to shipment of cargo, that is, to a shipping system.
特に車両の入退場管理システムは、駐車場等の入退場管
理にも適用できる。即ち、従来の駐車場管理は、管理室
の処理装置に契約車ナンバーが登録されており、入場車
両のナンバーとその登録ナンバーとを該処理装置で比較
照合していた訳であるが、本発明を通用したシステムで
は、ICカードに登録ナンバーが記録されるとともに、
該カード内で比較照合を行なうので、管理室の処理装置
は単に入場車両のナンバーを読取ってそれをカード端末
機に送出し、上記カードからの照合結果を受けて、ゲー
ト制御信号を送出するだけでよい。In particular, the vehicle entry/exit management system can also be applied to entry/exit management of parking lots and the like. That is, in conventional parking lot management, the contracted vehicle number is registered in a processing device in the management room, and the number of the entering vehicle and its registered number are compared and verified by the processing device, but the present invention In the accepted system, the registration number is recorded on the IC card, and
Comparison and verification is performed within the card, so the processing device in the control room simply reads the number of the entering vehicle, sends it to the card terminal, receives the verification result from the card, and sends out a gate control signal. That's fine.
以上のように、この発明によれば、ICカードに対象物
を特定するデータを格納するとともに該システムの各ス
テーションにカード端末機を設け、該端末機で読取った
上記ICカードのデータ又はセンサにより読取った上記
対象物に関するデータに対し所定の演算処理を行ない、
この結果により各種のアクチュエータを制御するか又は
ICカードに新たなデータを書込むようにしたので、本
システムを車両の入退場、積荷の受入れ管理システム等
に通用して当該システムにおける対象物の流れを正確か
つ迅速に把握することができ、しかも安全性と信頼性の
高いシステムを実現できる効果がある。As described above, according to the present invention, data specifying an object is stored in an IC card, and a card terminal is provided at each station of the system, and the data of the IC card or the sensor read by the terminal is Performing predetermined calculation processing on the data regarding the read object,
Based on this result, various actuators are controlled or new data is written to the IC card, so this system can be used for vehicle entrance/exit, cargo acceptance management system, etc., and the flow of objects in the system. It has the effect of being able to accurately and quickly understand the situation, and realizing a system that is highly safe and reliable.
第1図は本発明システムを車両の入退場、積荷の受入れ
管理システムに適用した場合の一構成例を示す図、第2
図はICカードのメモリ分担を示す図、第3図は第1図
のシステムの動作を説明するための図である。
1・・・トランク、2・・・積荷、3・・・ナンバープ
レート、4・・・ICカード、51.52・・・カード
端末機、6・・・TVカメラ、7・・・ゲート、9・・
・行先表示器、11・・・バーコードリーグ、12・・
・表示端末、20・・・ゲートステーシラン、30・・
・受入れステーション、40・・・処理装置。Figure 1 is a diagram showing an example of the configuration when the system of the present invention is applied to a vehicle entry/exit and cargo acceptance management system;
The figure shows memory allocation of IC cards, and FIG. 3 is a diagram for explaining the operation of the system of FIG. 1. 1... Trunk, 2... Cargo, 3... License plate, 4... IC card, 51.52... Card terminal, 6... TV camera, 7... Gate, 9・・・
・Destination display, 11... Barcode league, 12...
・Display terminal, 20... Gate station run, 30...
- Receiving station, 40...processing device.
Claims (4)
と、 該ICカードからデータを読取るか又は該カードにデー
タを書込むカード端末機と、 上記対象物に関するデータを検出するセンサと、上記I
Cカードのデータ又は上記センサからの信号に対し所定
の演算処理を行なった結果に従って上記対象物を作動さ
せるためのアクチュエータを制御するか又は上記カード
端末機をして上記ICカードに演算処理結果を書込ませ
る処理装置とを備え、 上記所定の演算処理は上記ICカード内で、あるいは上
記処理装置内で行なわれることを特徴とするICカード
制御システム。(1) An IC card storing data that specifies an object; a card terminal that reads data from the IC card or writes data to the card; a sensor that detects data regarding the object; I
Control an actuator for operating the object according to the result of performing predetermined arithmetic processing on the data on the C card or the signal from the sensor, or use the card terminal to send the arithmetic processing result to the IC card. An IC card control system comprising: a processing device for writing, wherein the predetermined arithmetic processing is performed within the IC card or within the processing device.
管理システムであり、 上記ICカードはデータとして該カードを所持する対象
物である車両のナンバーが格納されたものであり、 上記センサは上記車両のナンバーを読み取るものであり
、 上記処理装置は、上記車両の到着を検知する車両検知手
段からの検知信号を受けて上記センサを駆動し、該セン
サからの車両ナンバーのデータと上記カード内のデータ
との該カード内での比較照合の一致出力に応じて上記車
両を通過させるよう上記アクチュエータとしてのゲート
を駆動するものであることを特徴とする特許請求の範囲
第1項記載のICカード制御システム。(2) This system is a vehicle entry/exit management system that manages entry and exit of vehicles, and the above-mentioned IC card stores the number of the vehicle, which is the object in possession of the card, as data, and the above-mentioned sensor The processing device reads the number of the vehicle, and the processing device drives the sensor in response to a detection signal from the vehicle detection means that detects the arrival of the vehicle, and reads the data of the vehicle number from the sensor and the data stored in the card. 2. The IC card according to claim 1, wherein the IC card drives the gate serving as the actuator to allow the vehicle to pass in response to a matching output of comparison and verification within the card. control system.
受入れ管理システムであり、 上記ICカードはデータとして該カードを所持する対象
物である車両の積荷に開するデータが格納されたもので
あり、 上記センサは上記車両の各積荷に付された該各積荷の内
容を示す情報を読み取るものであり、上記処理装置は、
上記ICカードからのデータと上記センサからの積荷の
内容を示す情報との該処理装置内での比較照合の一致出
力に応じて上記カード端末機を駆動して上記ICカード
に受入れ確認情報を書込ませるものであることを特徴と
する特許請求の範囲第1項記載のICカード制御システ
ム。(3) This system is a cargo acceptance management system that manages the acceptance of cargo for vehicles, and the above-mentioned IC card stores data related to the cargo of the vehicle, which is the object in which the card is held. , the sensor reads information attached to each cargo of the vehicle indicating the contents of each cargo, and the processing device reads the information attached to each cargo of the vehicle, and the processing device
The data from the IC card and the information indicating the contents of the cargo from the sensor are compared within the processing device, and in response to a match output, the card terminal is driven to write acceptance confirmation information to the IC card. 2. The IC card control system according to claim 1, wherein the IC card control system is configured to allow an IC card to be inserted into the IC card.
場を管理し、受入れステーションにて上記車両の積荷の
受入れを管理する車両入退場・積荷受入れ管理システム
であり、 上記ICカードはデータとして該カードを所持する対象
物である車両のナンバー及び該車両の積荷に関するデー
タが格納されたものであり、ゲートステーションには上
記車両のナンバーを読取る第1のセンサが、受入れステ
ーションには上記車両の各積荷に付された該各積荷の内
容を示す情報を読取る第2のセンサが設けられており、
上記処理装置は、ゲートステーションにおいては上記車
両の到着を検知する車両検知手段からの検知信号を受け
て上記第1のセンサを駆動し、該センサからの車両ナン
バーのデータと上記カード内のデータとの該カード内で
の比較照合の一致出力に応じて上記車両を通過させるよ
う上記アクチュエータとしてのゲートを駆動するととも
に上記ICカード内の積荷に関するデータに応じて上記
車両の行先を表示させ、受入れステーションにおいては
上記ICカードからのデータと上記第2のセンサからの
積荷の内容を示す情報との該処理装置内での比較照合の
一致出力に応じて上記カード端末機を駆動して上記IC
カードに受入れ確認情報を書込ませるものであることを
特徴とする特許請求の範囲第1項記載のICカード制御
システム。(4) This system is a vehicle entry/exit/cargo acceptance management system that manages the entrance/exit of vehicles at a gate station and the acceptance of the cargo of the vehicle at an acceptance station, and the above IC card is used as data on the card. A first sensor is installed at the gate station to read the number of the vehicle, and a receiving station is equipped with data regarding the number of the vehicle, which is the object in possession of the vehicle, and the cargo of the vehicle. a second sensor is provided for reading information indicating the contents of each of the cargoes attached to the cargo;
At the gate station, the processing device drives the first sensor in response to a detection signal from a vehicle detection means that detects the arrival of the vehicle, and combines vehicle number data from the sensor with data in the card. The actuator drives the gate serving as the actuator to allow the vehicle to pass in response to a match output from the comparison and verification within the IC card, displays the destination of the vehicle in accordance with the data regarding the cargo in the IC card, and displays the destination of the vehicle at the receiving station. In the processing device, the data from the IC card and the information indicating the content of the cargo from the second sensor are compared and matched, and the card terminal is driven in response to a matching output from the processing device to detect the IC card.
2. The IC card control system according to claim 1, wherein acceptance confirmation information is written on the card.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60235939A JPS6295658A (en) | 1985-10-21 | 1985-10-21 | Control system for integrated circuit card |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60235939A JPS6295658A (en) | 1985-10-21 | 1985-10-21 | Control system for integrated circuit card |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6295658A true JPS6295658A (en) | 1987-05-02 |
Family
ID=16993462
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP60235939A Pending JPS6295658A (en) | 1985-10-21 | 1985-10-21 | Control system for integrated circuit card |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6295658A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0696106A (en) * | 1992-09-11 | 1994-04-08 | Sumitomo Chem Co Ltd | Product shipping system |
JP2006069758A (en) * | 2004-09-03 | 2006-03-16 | Murata Mach Ltd | Transport system |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5115947A (en) * | 1974-03-25 | 1976-02-07 | Innovation Ste Int | |
JPS60183686A (en) * | 1984-03-01 | 1985-09-19 | Nec Corp | Recognizer of automobile number plate character |
-
1985
- 1985-10-21 JP JP60235939A patent/JPS6295658A/en active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5115947A (en) * | 1974-03-25 | 1976-02-07 | Innovation Ste Int | |
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JP2006069758A (en) * | 2004-09-03 | 2006-03-16 | Murata Mach Ltd | Transport system |
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