JPS627880Y2 - - Google Patents

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JPS627880Y2
JPS627880Y2 JP1982130560U JP13056082U JPS627880Y2 JP S627880 Y2 JPS627880 Y2 JP S627880Y2 JP 1982130560 U JP1982130560 U JP 1982130560U JP 13056082 U JP13056082 U JP 13056082U JP S627880 Y2 JPS627880 Y2 JP S627880Y2
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JP
Japan
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roller bearing
shaft
pinion gear
tapered roller
bearing
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Application number
JP1982130560U
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English (en)
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JPS5935757U (ja
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
    • F16C19/541—Systems consisting of juxtaposed rolling bearings including at least one angular contact bearing
    • F16C19/542—Systems consisting of juxtaposed rolling bearings including at least one angular contact bearing with two rolling bearings with angular contact
    • F16C19/543—Systems consisting of juxtaposed rolling bearings including at least one angular contact bearing with two rolling bearings with angular contact in O-arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Retarders (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両の差動歯車機構におけるピニオン
ギヤの軸受装置に関するものである。
従来のこの種の軸受装置としては第１図に示す
すべり軸受タイプと、第２図に示す２対のテーパ
ローラ軸受タイプと、第３図に示す１対のテーパ
ローラ軸受タイプとがあつた。
すべり軸受タイプのものは、軟弱地走行車両等
において、左右輪の回転差が大きい場合、すなわ
ちピニオンギヤａの軸受回転数が大きく、頻度が
多い場合にはすべり軸受ｂの摩耗が激しく適さな
い。
また、２対のテーパローラ軸受タイプのものは
２対のテーパローラベアリングｃの組付けのため
の寸法管理が必要であり、ナツトαで組み込むの
で部品点数も多くまた大きなスペースを占める。
更に１対のテーパローラ軸受タイプのものはピ
ニオンギヤａの歯面から作用する荷重とテーパロ
ーラベアリングｄの中心（荷重分担中心）が一致
していなければならず、そのためには歯巾をせま
くするか、歯当り位置のコントロールを正確にし
なければならない。また精度不良とか摩耗によつ
て一致しなくなつた時はテーパローラベアリング
ｄのローラｅの端部に荷重が集中し寿命が短か
い。
本考案は上記の事情に鑑みなされたものであつ
て、その目的とするところは荷重に対して安定性
があり、コンパクトで大容量の軸受構造となりま
たナツト締めする必要がなく組立容易で且つ寸法
管理が単純になる差動歯車機構における軸受装置
を提供することにある。
以下、本考案を第４図を参照して説明する。図
面中６は差動箱であり、この差動箱６の嵌着孔１
０には軸５が嵌合してある。軸５にはコロ軸受３
およびテーパローラ軸受２を介してピニオンギヤ
１が設けてある。
コロ軸受３はピニオンギヤ１の基部９を支持
し、テーパローラ軸受２はピニオンギヤ１の中央
から先部にかけての部分１１を支持している。
コロ軸受３とテーパローラ軸受２との間にはス
ペーサ８が介装してあり、また軸５の段部１２と
ピニオンギヤ１との間にはリテーナ７が介装して
ある。
したがつて、ピニオンギヤ１に働く荷重は軸５
に対して垂直方向の成分はテーパローラ軸受２と
コロ軸受３の両方で受けもち、荷重の軸方向の成
分はテーパローラ軸受２のみで受けもつ。歯動歯
車の場合、荷重の作用方向がこの２つの成分のみ
であるのでテーパローラ軸受１対での使用が可能
である。
本考案は以上詳述したように、差動箱６の嵌着
孔１０に軸５を嵌合し、軸５にピニオンギヤ１の
基部９をコロ軸受３を介して取付け、軸５にテー
パローラ軸受２を設けてテーパローラ軸受２でピ
ニオンギヤ１の中央から先部にかけての部分１１
を支持し、コロ軸受３とテーパローラ軸受２との
間にスペーサ８を介装すると共に軸５の段部１２
とピニオンギヤ１との間にリテーナ７を介装した
ことを特徴とするものである。
したがつて、コロ軸受３とテーパローラ軸受２
とで軸５に対してピニオンギヤ１を支持したので
荷重に対して安定性があるし、また、ピニオンギ
ヤ１と軸５との間のスペースにテーパローラ軸受
２を介装させてあるためにコンパクトで大容量の
軸受構造となり、またナツト締めする必要がなく
組立容量で且つ寸法管理が単純になる。
【図面の簡単な説明】
第１図、第２図、第３図は従来の差動歯車機構
における軸受装置の説明図、第４図は本考案一実
施例の構成説明図である。 １はピニオンギヤ、２はテーパローラ軸受、３
はコロ軸受、５は軸。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 差動箱６の嵌着孔１０に軸５を嵌合し、軸５に
    ピニオンギヤ１の基部９をコロ軸受３を介して取
    付け、軸５にテーパローラ軸受２を設けてテーパ
    ローラ軸受２でピニオンギヤ１の中央から先部に
    かけての部分１１を支持し、コロ軸受３とテーパ
    ローラ軸受２との間にスペーサ８を介装すると共
    に軸５の段部１２とピニオンギヤ１との間にリテ
    ーナ７を介装したことを特徴とする差動歯車機構
    における軸受装置。
JP1982130560U 1982-08-31 1982-08-31 差動歯車機構における軸受装置 Granted JPS5935757U (ja)

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JP1982130560U JPS5935757U (ja) 1982-08-31 1982-08-31 差動歯車機構における軸受装置

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JPS5935757U JPS5935757U (ja) 1984-03-06
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009168042A (ja) * 2008-01-10 2009-07-30 Jtekt Corp デフケース及びこれを備えた車両用差動装置

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013208208A1 (de) * 2013-05-06 2014-11-06 Aktiebolaget Skf Lageranordnung, Lagerung und Kegelritzelwelle

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JPS5935757U (ja) 1984-03-06

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