JPS6269739A - 移動通信システム - Google Patents

移動通信システム

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Publication number
JPS6269739A
JPS6269739A JP60209453A JP20945385A JPS6269739A JP S6269739 A JPS6269739 A JP S6269739A JP 60209453 A JP60209453 A JP 60209453A JP 20945385 A JP20945385 A JP 20945385A JP S6269739 A JPS6269739 A JP S6269739A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
call
signal
reception
receiver
station
Prior art date
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Pending
Application number
JP60209453A
Other languages
English (en)
Inventor
Junichiro Kojima
小嶋 順一郎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEC Corp
Original Assignee
NEC Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by NEC Corp filed Critical NEC Corp
Priority to JP60209453A priority Critical patent/JPS6269739A/ja
Publication of JPS6269739A publication Critical patent/JPS6269739A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02DCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車などの移動局と無線チャネル回線を介
して通話する移動通信システムに関し、とくに公衆自動
車無線電話システムに関するものである。
〔従来の技術〕
従来、移動通信システム特に自動車無線電話のシステム
は、回線制御局、無線基地局、および移動局から構成さ
れ、移動局からの発着信は、回線制御局が無線基地局経
由で移動局(二対して発着信制御用無線チャネルでデー
タの送受信を行って、空き通話用無線チャネルを割当て
る動作をしており、割当てられた無線基地局の送信装置
が回線制御局の送信オン信号を受けて立上がる動作を行
い、無線基地局の受信装置は、通常は通話用無線チャネ
ルの使用、未使用にかかわらず動作を行っていた。
このため、受信装置の消費電力がチャネル当り約20W
程度と少ないにもかかわらず、−局の保有する通話用無
線チャネルが例えば100y−ヤネルと大きな場合には
全チャネル待受けの場合に2 kW Q)不要電力を消
費するという欠点があった。
〔発明が解決しようとする問題点〕
本発明の目的は、無線基地局における通話用受信装置の
待受は時の消費電力を低減する移動通信システムを提供
することである。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明による移動通信システムは、移動局、該移動局と
無線チャネル回線を介して通話交信する無線基地局、な
らびに無線基地局に接続されて前記無線チャネル回線を
制御する回線制御局から構成される移動通信システムに
おいて、前記無線チャネル回線を使用するときに、受信
オン信号を送出する前記回線制御局の制御部と、該受信
オン信号によって前記無線基地局にある前記無線チャネ
ル回線用の通話用受信装置(二電力を供給する手段とを
備えることを特徴とするもので、通話用受信装置を使用
しないとき、すなわち通話のないときに電源を断として
、待受は時の消*延力の低減を計っている。
〔実 施 例〕
次に本発明を、その実施例について図面を参照して説明
する。
第1図は、本発明による一実施例を示すブロック図であ
る。なお、通話用送信波14ならび通話用受信装置は複
数あるが、図面にはそれぞれ1個づつしか示されていな
い。
まず、第1図に示すように、移動通信システムは大きく
分けて、無線基地局1、回線制御局2ならびに移動局2
4から構成されている〇無線基地局1は空中線3に接続
される空中線共用装置4、空中線共用装置14 +−は
回線制御用送信装置5、回線制御用受信装置6、通話用
送信装置7、通話用受信装置8がそれぞれ接続され、こ
れらの各装置にはそれぞれ回線制御用送信波11、回線
制御用受信波12、通話用送信波13および通話用受信
波14が送受される。
回線制御局2は制御部9と交換機10とで構成され、該
交換機10に一般′醒話網の回線18が接続される。
回線制御用送信装置5には制御部9からその制御蓋;基
づく送信オン信号15とともに、制御部9からの制御信
号19によって交換機10を経由して制御用変調信号2
0がそれぞれ送られる。回線制御用受信装置6からは制
御用復調信号21が交換機10(:送られる。通話用送
信装置t7には制御部9より送信オン信号16、ならび
に交換機10より通話用変調信号22が送られるよう接
続され、通話用受信装置8には制御部9より受信オン信
号17が送られ交換機10に4話用復調信号23を送る
よう接続される。
次に動作を説明する。移動通信システムの正常動作中に
は、制御部9は、回線制御用送信装置5に送信オン信号
15を送出し、さらに制御4H号19により交換機10
を経て、回線制御用送信装置5 C制御用変調信号20
を送出し、回線制御用送信装置5は回線制御用送信波1
1により移動局24に対して必要な後述の局情報を送出
する。
このとき、通話用送信装置7および通話用受信装置8は
通話に使用されていないことから、送信オン信号16は
停止、受信オン信号17も停止の状態となっており、電
力はほとんど消費していない。
なお、移動局24に対する発着信の場合、回線制御局2
は、回線制御用送信装置5および回線制御用受信装置6
を経て移動局24との間で、局情報である移動局番号、
接続相手番号、空き通話チャネルd号寺の必−ソなデー
タの送受信を行う。この際、回線制御用送信装置5は交
換機10より制御用変調信号20を受けて、発着信制御
用の無線チャネル回線のための回線制御用送信波11を
送出し、回線制御用受信袋[6は、発着信制御用の無線
チャネル回線のための回線制御用受信波12を受は制御
用復調信号21を交換機10に送出する。
通話状態に入る場合、制御部9は空き通話チャネル番号
C二該当する通話用受信波fi7、通話用受信波f8に
対してそれぞれ送信オン信号16、受信オン信号17を
送出し、これら装置を通詰動作C二人れる。
移動局24は上記の空き通話チャネル番号C二該当する
無線周波数に移行し、通話を開始する。この際1通話用
送信装置7は交換機10より通話用変調信号22を受け
て、通話用の無線チャネル回線のための通話用送信波1
3を送り、通話用受信装置8は、通話用の無線チャネル
回線のための通話用受信波14を受は通話用復調信号2
3を交換機10に送る。
終話時には、交換機10からの制御信号19にて制両部
9が終話と判断した後に、送信オン信号16、受信オン
信号17をそれぞれ停止して、通話用送信装置7の送信
出力を停止し、通話用受信装置8の電源を断とし待受は
状態に戻る。
第2図は、第1図の移動通信システムに使用される無線
基地局1の通話用受信装置8のブロック図を示す。
第2図(二おいて、受信機31は第1図の空中線共用装
置4より通話用受信波14を受けて、通話用復調信号2
3を交換機10に送出する。また受信機31の電力は電
源端子33から入り、制御部32を経て供給され、この
制御部32は制御部9からの受信オン信号17により制
御される。
したがって制御部32は受信オン信号17によって無線
基地局1にある通話用受信装置8に、電源端子33から
電力を供給する手段を構成している。
かくして、通話用受信装置が1チヤネルの場合に、受信
機31の消費電力を19W、制御部32の消費電力をI
Wとすると、通話用受信装置としては通話時20W1待
受は時IWの消費電力となり、待受は時の消費電力が1
9W低減できる。100チヤネルある場合≦:は、待受
は時1: 1.9kl−の消費電力が低減できる。
〔発明の効果〕
以上説明したように、本発明(:よれば無線基地局の4
M数の通話用受信装置が待受ける時の消9電力を大きく
低減できる効果があり、無線基地局の電気エネルギーな
らびに空調設備の運転エネルギーを節減できるという大
きな効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本発明による一実施例を示した移動通信シス
テムのブロック図であり、第2図は第1図の移動通信シ
ステムに使用される通話用受信装置のブロック図である
。 1・・・・・・無線基地局  2・・・・・・回線制御
局3・・・・・・空  中  線   4・・・・・・
空中線共用装置5・・・・・・回線制御用送信装置 6
・・・・・・回線制御用受信装置7・・・・・・通話用
送信kc置   8・・・・・・通話用受信装置9・・
・・・・制  御  部   10・・・・・・交  
換  機11・・・・・・回線制御用送信波  12・
・・・・・回線制御用受信波13・・・・・・通話用送
信波  14・・・・・・通話用受信波15・・・・・
・送信オン信号  16・・−・・送信オン信号17・
・・・・・受信オン信号   18・・・・・・一般電
話網の回線1分・・・・・制 御 信 号   20・
・・・・・制御用変調信号21・・・・・・制御用復調
信号   22・・・・・・通話用変調信号23・・・
・・・通話用復調信号   24・・・・・・移  動
  局31・・・・・・受  信  機   32・・
・・・・制  御  部33・・・・・・電源端子。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 移動局、該移動局と無線チャネル回線を介して通話交信
    する無線基地局、ならびに無線基地局に接続されて前記
    無線チャネル回線を制御する回線制御局から構成される
    移動通信システムにおいて、前記無線チャネル回線を使
    用するときに、受信オン信号を送出する前記回線制御局
    の制御部と、該受信オン信号によって前記無線基地局に
    ある前記無線チャネル回線用の通話用受信装置に電力を
    供給する手段と、 を備えていることを特徴とする通信移動システム。
JP60209453A 1985-09-20 1985-09-20 移動通信システム Pending JPS6269739A (ja)

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JPS6269739A true JPS6269739A (ja) 1987-03-31

Family

ID=16573121

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JP60209453A Pending JPS6269739A (ja) 1985-09-20 1985-09-20 移動通信システム

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5128587B2 (ja) * 2007-04-27 2013-01-23 株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ 移動通信システムおよび基地局状態制御方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5128587B2 (ja) * 2007-04-27 2013-01-23 株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ 移動通信システムおよび基地局状態制御方法
US8417249B2 (en) 2007-04-27 2013-04-09 Ntt Docomo, Inc. Mobile communication system, base station controller, base station, and base station state control method

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