JPS6260982A - クロスフロ−水車のガイドベ−ン制御装置 - Google Patents
クロスフロ−水車のガイドベ−ン制御装置Info
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- JPS6260982A JPS6260982A JP60200275A JP20027585A JPS6260982A JP S6260982 A JPS6260982 A JP S6260982A JP 60200275 A JP60200275 A JP 60200275A JP 20027585 A JP20027585 A JP 20027585A JP S6260982 A JPS6260982 A JP S6260982A
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- signal
- guide
- flow rate
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Control Of Water Turbines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業−１−の利用分野）
本発明はクロスフロー水車のガイドベーン制御装置に関
するものである。より詳しくは、ガイドベーン通過流量
が１７３の小ガイドベーンと、２／３の犬ガイドベーン
とを有し、これらガイドベーンの遊択により高効率運転
をｎ１膏とするクロスフロー水車のガイドベーン制御装
置に関するものである。
するものである。より詳しくは、ガイドベーン通過流量
が１７３の小ガイドベーンと、２／３の犬ガイドベーン
とを有し、これらガイドベーンの遊択により高効率運転
をｎ１膏とするクロスフロー水車のガイドベーン制御装
置に関するものである。
（従来の技術）
ガイ）・ベーン通過Ｉｉ量が１／３の小ガイドベーンと
、２／３の大ガイドベーンとを有し、これらガイドベー
ンの選択により高効率退転を可能とするものとして、特
開昭５９−１２６０８３号公報のものがある。このもの
は、大小のガイドベーンにサーボモータを設け、定格Ｉ
ｉ量の１／３以下の範囲では、小ガイドベーンを操作し
、定格Ｉｉｍの１／３がら２７３までは、大ガイドベー
ンを開閉し、定格流量の２７３から３７３までは、大小
両ガイドベーンを開閉すると共に、定格ｔｉＮの１／３
の点で小ガイドベーンを全開から全閉とし、かつ大ガイ
ドベーンを５０％まで開き、定格流量の２／３の点では
大ガイドベーンを１００％から６６．６％に徐閉し。
、２／３の大ガイドベーンとを有し、これらガイドベー
ンの選択により高効率退転を可能とするものとして、特
開昭５９−１２６０８３号公報のものがある。このもの
は、大小のガイドベーンにサーボモータを設け、定格Ｉ
ｉ量の１／３以下の範囲では、小ガイドベーンを操作し
、定格Ｉｉｍの１／３がら２７３までは、大ガイドベー
ンを開閉し、定格流量の２７３から３７３までは、大小
両ガイドベーンを開閉すると共に、定格ｔｉＮの１／３
の点で小ガイドベーンを全開から全閉とし、かつ大ガイ
ドベーンを５０％まで開き、定格流量の２／３の点では
大ガイドベーンを１００％から６６．６％に徐閉し。
小ガイドベーンを全閉から６６．６％まで徐開すしるこ
とにより・、切・換時の水車通過ｔｉ！、量を制御しよ
うとするものである。
とにより・、切・換時の水車通過ｔｉ！、量を制御しよ
うとするものである。
（発明が解決しようとする問題点）
ところが、上記従来の制御は、複雑な開信号または閉信
号を与えることによって大小ガイドベーンの開閉制御及
び大小ガイドベーンの切換え制御を行っているため、制
御装置が極めて複雑になるという問題がある。
号を与えることによって大小ガイドベーンの開閉制御及
び大小ガイドベーンの切換え制御を行っているため、制
御装置が極めて複雑になるという問題がある。
本発明は上記問題点を解消すべくなされたものであり、
制御信号の簡素化および構成の簡素化を達成することを
目的としている。
制御信号の簡素化および構成の簡素化を達成することを
目的としている。
（問題点を解決するための手段）
上記の目的を達成するため、本発明のクロスフロー水車
のガイドベーン制御装置は、制御装置に人力される流量
信号が増加レベルの信号であるときに、この信号を減少
レベルの信−）に転する位置まで長さが小さいＩ／３ガ
イドベーンのみを開成させる第１の制御−Ｌ段と、前記
１／３ガイドベーンが全開されてもなお増加レベルの信
５−Ｊ−であるときに、この信号を減少レベルの信号に
転する位置まで長さが大きい２／３ガイドベーンのみを
開成させると共に１７３ガイドベーンを全閉させる第２
の制御手段と、前記２／３ガイドベーンが全開されても
なお増加レベルの信号であるときに、この信号を減少レ
ベルの信号に転する位置まで１７３と２７３のガイドベ
ーンを共に同一位置状態で開成させる第３の制御手段と
、前記１／３と２７３のガイドベーンが共に同一位置状
態で開成されている場合において、前記流量信号か減少
レベルの信号であるときに、この信号を増加レベルの信
号に転する位置まで１／３と２７３のガイドベーンを同
一位置状態で閉成させ、その同一位置状態での閉成は前
記２／３ガイドベーンの全開状態を越える通過流量にお
いて行う第４の制御手段と、前記同一位置状態で閉成さ
れている１／３と２／３のガイドベーンが、２／３ガイ
ドベーンの全開状態と同一通過流量になったときに、１
／３ガイドベーンを全閉させると共に２／３ガイドベー
ンを全開させ、２／３ガイドベーンを全開させてもなお
流量信号が減少レベルの信号であるときに、この信号を
増加レベルに転する位置まで２／３ガイドベーンのみを
閉成させ、その２／３ガイドベーンの閉成は１／３ガイ
ドベーンの全開状態を超える通過流量において行う第５
の制御手段と、前記閉成されている２／３ガイドベーン
が、１／３ガイドベーンの全開状態と同一流量レベルに
なったトキニ、２／３ガイドベーンを全閉させると共に
１／３ガイドベーンを全開させ、！／３ガイドベーンを
全開させてもなお流量信号が減少レベルの信号であると
きに、この信号を増加レベルに転する位置まで１７３ガ
イドベーンのみを閉成させる第６の制御手段とを、具備
したものである。
のガイドベーン制御装置は、制御装置に人力される流量
信号が増加レベルの信号であるときに、この信号を減少
レベルの信−）に転する位置まで長さが小さいＩ／３ガ
イドベーンのみを開成させる第１の制御−Ｌ段と、前記
１／３ガイドベーンが全開されてもなお増加レベルの信
５−Ｊ−であるときに、この信号を減少レベルの信号に
転する位置まで長さが大きい２／３ガイドベーンのみを
開成させると共に１７３ガイドベーンを全閉させる第２
の制御手段と、前記２／３ガイドベーンが全開されても
なお増加レベルの信号であるときに、この信号を減少レ
ベルの信号に転する位置まで１７３と２７３のガイドベ
ーンを共に同一位置状態で開成させる第３の制御手段と
、前記１／３と２７３のガイドベーンが共に同一位置状
態で開成されている場合において、前記流量信号か減少
レベルの信号であるときに、この信号を増加レベルの信
号に転する位置まで１／３と２７３のガイドベーンを同
一位置状態で閉成させ、その同一位置状態での閉成は前
記２／３ガイドベーンの全開状態を越える通過流量にお
いて行う第４の制御手段と、前記同一位置状態で閉成さ
れている１／３と２／３のガイドベーンが、２／３ガイ
ドベーンの全開状態と同一通過流量になったときに、１
／３ガイドベーンを全閉させると共に２／３ガイドベー
ンを全開させ、２／３ガイドベーンを全開させてもなお
流量信号が減少レベルの信号であるときに、この信号を
増加レベルに転する位置まで２／３ガイドベーンのみを
閉成させ、その２／３ガイドベーンの閉成は１／３ガイ
ドベーンの全開状態を超える通過流量において行う第５
の制御手段と、前記閉成されている２／３ガイドベーン
が、１／３ガイドベーンの全開状態と同一流量レベルに
なったトキニ、２／３ガイドベーンを全閉させると共に
１／３ガイドベーンを全開させ、！／３ガイドベーンを
全開させてもなお流量信号が減少レベルの信号であると
きに、この信号を増加レベルに転する位置まで１７３ガ
イドベーンのみを閉成させる第６の制御手段とを、具備
したものである。
（作用）
上記の構成であれば、制′４１ｇ装置に入力する流量信
号として、増、減少何れかのレベルの信号を与えるのみ
で、各ガイドベーンの単独開閉制御及び各ガイドベーン
の切換え制御更に各ガイドベーンの同一位置状態での開
閉制御を行うことができる。即ち、今、制御装置に入力
される流量信号が増加レベルの信号であるときには、１
／３ガイドベーンのみを開成して第３０図に示す効率カ
ーブのＡからＡｏに沿って移行させることができ、これ
でもなお増加レベルの信号であるときは１／３ガイドベ
ーンを閉じて２／３ガイドベーンのみを開成してＢから
Ｂ′に沿って移行させることができ、これでもなお増加
レベルの信号であるときは１／３ガイドベーンと２／３
ガイドベーンを同一位置状態で開成してＣからＣｏに沿
って移行させることができる。一方、減少レベルの信号
であれば、前述とは逆に、ＣｏからＣ”、Ｂ′からＢ“
、ＡｏからＡと運転パターンを切換えてクロスフロー水
・Ｉｆ ｔｌ−運転することができる。このため、大小
ガイドベーンは、ｆｌｉな制御信号で最も効率が高い制
御をすることができることとなり、クロスフロー水車の
運転を高効率状７８で容易に行うことができる。
号として、増、減少何れかのレベルの信号を与えるのみ
で、各ガイドベーンの単独開閉制御及び各ガイドベーン
の切換え制御更に各ガイドベーンの同一位置状態での開
閉制御を行うことができる。即ち、今、制御装置に入力
される流量信号が増加レベルの信号であるときには、１
／３ガイドベーンのみを開成して第３０図に示す効率カ
ーブのＡからＡｏに沿って移行させることができ、これ
でもなお増加レベルの信号であるときは１／３ガイドベ
ーンを閉じて２／３ガイドベーンのみを開成してＢから
Ｂ′に沿って移行させることができ、これでもなお増加
レベルの信号であるときは１／３ガイドベーンと２／３
ガイドベーンを同一位置状態で開成してＣからＣｏに沿
って移行させることができる。一方、減少レベルの信号
であれば、前述とは逆に、ＣｏからＣ”、Ｂ′からＢ“
、ＡｏからＡと運転パターンを切換えてクロスフロー水
・Ｉｆ ｔｌ−運転することができる。このため、大小
ガイドベーンは、ｆｌｉな制御信号で最も効率が高い制
御をすることができることとなり、クロスフロー水車の
運転を高効率状７８で容易に行うことができる。
（実施例）
次いで図面を参照しながら本発明の一実施例を詳細に説
明する。
明する。
引算器ｌにより流量設定信号から流賃計信号を引算して
ガイドベーン開１■信号を得、ｌ／３運転常開接点２ａ
を介して１／３ガイドベーン駆動装置３に印加している
とともに、２／３運転常開接点４ａ、３／３、Ｊ！転転
量開接点５ａ並列に介して２／３ガイドベーン駆動装と
６に印加している。そして、上記各ガイドベーン駆動装
置３，６により１／３ガイドベーン７ 、 ２／３ ガ
イドベーン８を駆動し、１／３ ガイドベーン位置換出
塁９ 、２／３ガイドベ一ン位置検出器１０により各ガ
イドベーン７．８の動作位置を検出し、両位置検出器９
．１０からの検出信号を比較器１１により比較し、比較
信号を３７３運転常開接点５ａを介して上記１／３ガイ
ドベーン駆動装置３に印加している。また、１２は全開
指令回路であり、上記１／３ガイドベーン駆動装置３の
入力端子との間に２／３匝転常開接点４ａと常開型の１
／３ガイドベーン全閉スイツチ＋３とを直列に接続し、
−上記２／３ガイドベーン駆動装置６の入力端子との間
に１／３運転常開接点２ａと常開型の１／３ガイドベー
ン全閉スイツチ１４とを直列に接続している。上記！／
３がイドベーン全閉スイッチ！３の常閉端子、および２
ノ３ガイドベーン全閉スイツチ１４の常閉端子を接地し
ている。
ガイドベーン開１■信号を得、ｌ／３運転常開接点２ａ
を介して１／３ガイドベーン駆動装置３に印加している
とともに、２／３運転常開接点４ａ、３／３、Ｊ！転転
量開接点５ａ並列に介して２／３ガイドベーン駆動装と
６に印加している。そして、上記各ガイドベーン駆動装
置３，６により１／３ガイドベーン７ 、 ２／３ ガ
イドベーン８を駆動し、１／３ ガイドベーン位置換出
塁９ 、２／３ガイドベ一ン位置検出器１０により各ガ
イドベーン７．８の動作位置を検出し、両位置検出器９
．１０からの検出信号を比較器１１により比較し、比較
信号を３７３運転常開接点５ａを介して上記１／３ガイ
ドベーン駆動装置３に印加している。また、１２は全開
指令回路であり、上記１／３ガイドベーン駆動装置３の
入力端子との間に２／３匝転常開接点４ａと常開型の１
／３ガイドベーン全閉スイツチ＋３とを直列に接続し、
−上記２／３ガイドベーン駆動装置６の入力端子との間
に１／３運転常開接点２ａと常開型の１／３ガイドベー
ン全閉スイツチ１４とを直列に接続している。上記！／
３がイドベーン全閉スイッチ！３の常閉端子、および２
ノ３ガイドベーン全閉スイツチ１４の常閉端子を接地し
ている。
また、Ｌ記１／３運転常開接点２ａを駆動する１／３運
転リレーコイル２と直列に２／３運転常閉接点４ｂ及び
３／３運転常閉接点５ｂを接続し、上記２／３運転常開
接点４ａを駆動する２／３ＪｉＩ！転リレーコイル４と
直列に２７３運転常開接点４ａ及び常閉型の第４タイマ
スイツチ１８ｂを接続し、上記３／３運転常開接点５ａ
を駆動する３／３運転リレーコイル５と直列に３／３匝
転常開接点５ａを接続している。そして、上記２／３運
転常開接点４ａとそれぞれ、並夕１に、常開型の第１タ
イマスイツチ１５ａ及び常開型の第３タイマスイツチ＋
７ａを接続し、上記３／３運転常開接点５ａと並列に常
ｌ用型の第２タイマスイツチ１６ｔａを接続している。
転リレーコイル２と直列に２／３運転常閉接点４ｂ及び
３／３運転常閉接点５ｂを接続し、上記２／３運転常開
接点４ａを駆動する２／３ＪｉＩ！転リレーコイル４と
直列に２７３運転常開接点４ａ及び常閉型の第４タイマ
スイツチ１８ｂを接続し、上記３／３運転常開接点５ａ
を駆動する３／３運転リレーコイル５と直列に３／３匝
転常開接点５ａを接続している。そして、上記２／３運
転常開接点４ａとそれぞれ、並夕１に、常開型の第１タ
イマスイツチ１５ａ及び常開型の第３タイマスイツチ＋
７ａを接続し、上記３／３運転常開接点５ａと並列に常
ｌ用型の第２タイマスイツチ１６ｔａを接続している。
さらに−に記ｉ１タイマスイッチ＋５ａを駆動する第１
タイマ１５と直列に１／３ガイドベーン全開スイツチ１
９及び１／３運転常開接点２ａを接続し、上記第２タイ
マスイツチｌｅａを駆動する第２タイマ１Ｇと直列に２
／３ガイドベーン全１ｊＪＩスイツチ２０及び２／３
、Ｊ！転転量開接点４ａ接続し、上記第３タイマスイッ
チ１？ａを駆動する第２タイマ１７と直列に２／３ガイ
ドベ一ン６７％開度スイッチ２１及び３／３運転常開接
点５ａを接続し、上記第４タイマスイツチ１８ａを駆動
する第４タイマ１Ｂと直列に２／３ガイドベ一ン５０％
開度スイッチ２２及び２／３運転常開接点４ａを接続し
ている。
タイマ１５と直列に１／３ガイドベーン全開スイツチ１
９及び１／３運転常開接点２ａを接続し、上記第２タイ
マスイツチｌｅａを駆動する第２タイマ１Ｇと直列に２
／３ガイドベーン全１ｊＪＩスイツチ２０及び２／３
、Ｊ！転転量開接点４ａ接続し、上記第３タイマスイッ
チ１？ａを駆動する第２タイマ１７と直列に２／３ガイ
ドベ一ン６７％開度スイッチ２１及び３／３運転常開接
点５ａを接続し、上記第４タイマスイツチ１８ａを駆動
する第４タイマ１Ｂと直列に２／３ガイドベ一ン５０％
開度スイッチ２２及び２／３運転常開接点４ａを接続し
ている。
以上の構成であれば、ガイドベーン（ｌｌ！閉信号が開
信号の場合つまり流量信号が増加レベルの信りである場
合には、１／３運転リレーコイル２に通電されて１／３
運転常開接点２ａ 、 ２ａがＯＮとなるので、ガイド
ベーン開閉信号が１／３ガイドベーン駆動装、′δ３の
みに印加され、１／３ガイドベーン７のみを開いてゆく
。このとき、全閉指令回路１２により２／３ ガイドベ
ーン８を閉じ、２／３ガイドベーン全閉スイツチ１４が
ＯＮになるまで閉じる動作を継続する。１／３運転を行
って１／３ガイドベーン７が全開状態になり、１／３ガ
イドベーン全開スイツチ１３がＯＮになると、第１タイ
マ１５に通電されるので、一定時間が経過した時点で第
１タイマスイツチ１５ａがＯＮとなり、２／３運転リレ
ーコイル４に通°市される。したがって、２／３運転常
開接点４ａ 、 ４ａがＯＮとなり、ガイドベーン開閉
信号が２／３ガイドベーン駆動装置６のみに印加され、
２／３ガイドベーン８のみを開いてゆく。このとき全閉
指令回路１２により１／３ ガイドベーン７を閉じ、１
／３ガイドベーン全閉スイツチ１３がＯＮになるまで閉
じる動作を継続する。２／３運転を行って２／３ガイド
ベーン８が全開状態となり、２／３ガイドベーン全開ス
イツチ２０がＯＮになると、第２タイマ１６に通電され
るので、一定時間が経過した時点で第２タイマスイツチ
ＩＢａがＯＮとなり、３／３運転リレーコイル５に通電
される。したがって、ガイドベーン開閉信号は、先ず３
／３運転常開接点５ａを介して２／３ガイドベーン駆動
装置６のみに印加され、２／３ガイドベーン８を開閉す
る。一方、ｌ／３ガイドベ一ン位置検出器９の出力値と
２／３ガイドベ一ン位置検出器１０の出力値とを比較器
１１により比較し、差がＯになるまで比較信号を１／３
ガイドベーン駆動装置３に印加することにより１／３ガ
イドベーン７を駆動する。
信号の場合つまり流量信号が増加レベルの信りである場
合には、１／３運転リレーコイル２に通電されて１／３
運転常開接点２ａ 、 ２ａがＯＮとなるので、ガイド
ベーン開閉信号が１／３ガイドベーン駆動装、′δ３の
みに印加され、１／３ガイドベーン７のみを開いてゆく
。このとき、全閉指令回路１２により２／３ ガイドベ
ーン８を閉じ、２／３ガイドベーン全閉スイツチ１４が
ＯＮになるまで閉じる動作を継続する。１／３運転を行
って１／３ガイドベーン７が全開状態になり、１／３ガ
イドベーン全開スイツチ１３がＯＮになると、第１タイ
マ１５に通電されるので、一定時間が経過した時点で第
１タイマスイツチ１５ａがＯＮとなり、２／３運転リレ
ーコイル４に通°市される。したがって、２／３運転常
開接点４ａ 、 ４ａがＯＮとなり、ガイドベーン開閉
信号が２／３ガイドベーン駆動装置６のみに印加され、
２／３ガイドベーン８のみを開いてゆく。このとき全閉
指令回路１２により１／３ ガイドベーン７を閉じ、１
／３ガイドベーン全閉スイツチ１３がＯＮになるまで閉
じる動作を継続する。２／３運転を行って２／３ガイド
ベーン８が全開状態となり、２／３ガイドベーン全開ス
イツチ２０がＯＮになると、第２タイマ１６に通電され
るので、一定時間が経過した時点で第２タイマスイツチ
ＩＢａがＯＮとなり、３／３運転リレーコイル５に通電
される。したがって、ガイドベーン開閉信号は、先ず３
／３運転常開接点５ａを介して２／３ガイドベーン駆動
装置６のみに印加され、２／３ガイドベーン８を開閉す
る。一方、ｌ／３ガイドベ一ン位置検出器９の出力値と
２／３ガイドベ一ン位置検出器１０の出力値とを比較器
１１により比較し、差がＯになるまで比較信号を１／３
ガイドベーン駆動装置３に印加することにより１／３ガ
イドベーン７を駆動する。
即ち、１／３ガイドベーン７を常に２／３ガイドベーン
８と同じ位置になるよう開閉制御する。
８と同じ位置になるよう開閉制御する。
次に、３／３匝転を行っていて２／３ガイドベーン８が
６７％の開度まで閉じ、これでもなおガイドベーン開閉
信号が閉信号つまり減少１／ベルの信号であるときには
、２／３ガイドベ一ン６７％開度スイッチ２１がＯＮと
なり、第３タイマ１７に通電される。
６７％の開度まで閉じ、これでもなおガイドベーン開閉
信号が閉信号つまり減少１／ベルの信号であるときには
、２／３ガイドベ一ン６７％開度スイッチ２１がＯＮと
なり、第３タイマ１７に通電される。
そして、一定時間が経過した時点で２７３運転リレーコ
イル４に通電され、２／３ガイドベーン８のみを駆動す
ることができる。また、２／３運転を行っている状態に
おいて２／３ガイドベーン８が閉じて５０％開度になっ
た場合、２／３ガイドベーン５゜％開度スインチ２２が
ＯＮになり、第４タイマ１８に通電される。そして、一
定時間が経過した時点で２７３運転リレーコイル４への
通電を遮断する。この場合には、３／３運転ではないの
で、以後１／３運転を行なう。
イル４に通電され、２／３ガイドベーン８のみを駆動す
ることができる。また、２／３運転を行っている状態に
おいて２／３ガイドベーン８が閉じて５０％開度になっ
た場合、２／３ガイドベーン５゜％開度スインチ２２が
ＯＮになり、第４タイマ１８に通電される。そして、一
定時間が経過した時点で２７３運転リレーコイル４への
通電を遮断する。この場合には、３／３運転ではないの
で、以後１／３運転を行なう。
（発明の効果）
このように、本発明のクロスフロー水車のガイドベーン
制御装置によれば、流量信号として、増、減レベルの信
号を与えるのみで１／３ガイドベーンと２／３ガイドベ
ーンの各単独開閉制御、各切換え制御、及び各同一位置
状態での開閉制御を行うことができるので、制御が非常
に簡単となり、制御装置の構成を大幅に簡素化すること
ができるという利点を有する。
制御装置によれば、流量信号として、増、減レベルの信
号を与えるのみで１／３ガイドベーンと２／３ガイドベ
ーンの各単独開閉制御、各切換え制御、及び各同一位置
状態での開閉制御を行うことができるので、制御が非常
に簡単となり、制御装置の構成を大幅に簡素化すること
ができるという利点を有する。
第１図はクロスフロー水車のガイドベーン制御装置の構
成を示す電気回路図、第２図は接点の駆動を制御する部
分を示す電気回路図、第３図はクロスフロー水車の効率
を示す図。 ２・・弓７３運転リレーコイル ３・・司／３ガイドベーン駆動装置 ４・・・２／３運転リレーコイル ５・・・３／３運転リレーコイル ６・・・２／３ガイドベーン駆動装置 ７・・・１／３ガイドベーン ８・・・２／３ガイドベーン ９・・弓／３ガイドベーン位置検出器 ＩＯ・・・２／３ガイドベ一ン位置検出器１１・・・比
較器 １２・・・全閉指令装置
成を示す電気回路図、第２図は接点の駆動を制御する部
分を示す電気回路図、第３図はクロスフロー水車の効率
を示す図。 ２・・弓７３運転リレーコイル ３・・司／３ガイドベーン駆動装置 ４・・・２／３運転リレーコイル ５・・・３／３運転リレーコイル ６・・・２／３ガイドベーン駆動装置 ７・・・１／３ガイドベーン ８・・・２／３ガイドベーン ９・・弓／３ガイドベーン位置検出器 ＩＯ・・・２／３ガイドベ一ン位置検出器１１・・・比
較器 １２・・・全閉指令装置
Claims (1)
- （１）長さを２：１に２分割したガイドベーンを有し、
且つ該ガイドベーンを制御する制御装置を有したクロス
フロー水車において、 前記制御装置に入力される流量信号が増加レベルの信号
であるときに、この信号を減少レベルの信号に転する位
置まで長さが小さい１／３ガイドベーンのみを開成させ
る第１の制御手段と、前記１／３ガイドベーンが全開さ
れてもなお増加レベルの信号であるときに、この信号を
減少レベルの信号に転する位置まで長さが大きい２／３
ガイドベーンのみを開成させると共に１／３ガイドベー
ンを全閉させる第２の制御手段と、 前記２／３ガイドベーンが全開されてもなお増加レベル
の信号であるときに、この信号を減少レベルの信号に転
する位置まで１／３と２／３のガイドベーンを共に同一
位置状態で開成させる第３の制御手段と、 前記１／３と２／３のガイドベーンが共に同一位置状態
で開成されている場合において、前記流量信号か減少レ
ベルの信号であるときに、この信号を増加レベルの信号
に転する位置まで１／３と２／３のガイドベーンを同一
位置状態で閉成させ、その同一位置状態での閉成は前記
２／３ガイドベーンの全開状態を越える通過流量におい
て行う第４の制御手段と、 前記同一位置状態で閉成されている１／３と２／３のガ
イドベーンが、２／３ガイドベーンの全開状態と同一通
過流量になったときに、１／３ガイドベーンを全閉させ
ると共に２／３ガイドベーンを全開させ、２／３ガイド
ベーンを全開させてもなお流量信号が減少レベルの信号
であるときに、この信号を増加レベルに転する位置まで
２／３ガイドベーンのみを閉成させ、その２／３ガイド
ベーンの閉成は１／３ガイドベーンの全開状態を超える
通過流量において行う第５の制御手段と、 前記閉成されている２／３ガイドベーンが、１／３ガイ
ドベーンの全開状態と同一流量レベルになったときに、
２／３ガイドベーンを全閉させると共に１／３ガイドベ
ーンを全開させ、１／３ガイドベーンを全開させてもな
お流量信号が減少レベルの信号であるときに、この信号
を増加レベルに転する位置まで１／３ガイドベーンのみ
を閉成させる第６の制御手段とを、具備してなることを
特徴とするクロスフロー水車のガイドベーン制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60200275A JPS6260982A (ja) | 1985-09-10 | 1985-09-10 | クロスフロ−水車のガイドベ−ン制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60200275A JPS6260982A (ja) | 1985-09-10 | 1985-09-10 | クロスフロ−水車のガイドベ−ン制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6260982A true JPS6260982A (ja) | 1987-03-17 |
| JPH0255628B2 JPH0255628B2 (ja) | 1990-11-27 |
Family
ID=16421611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60200275A Granted JPS6260982A (ja) | 1985-09-10 | 1985-09-10 | クロスフロ−水車のガイドベ−ン制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6260982A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6487876A (en) * | 1987-09-30 | 1989-03-31 | Meidensha Electric Mfg Co Ltd | Method of controlling cross flow water turbine |
| JPH0371171U (ja) * | 1989-11-16 | 1991-07-18 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5867971A (ja) * | 1981-10-20 | 1983-04-22 | Meidensha Electric Mfg Co Ltd | 水車の制御方式 |
| JPS59126083A (ja) * | 1982-12-29 | 1984-07-20 | Hitachi Ltd | クロスフロ−水車 |
| JPS6070781U (ja) * | 1983-10-21 | 1985-05-18 | 神鋼電機株式会社 | クロスフロ−形水車運転装置 |
-
1985
- 1985-09-10 JP JP60200275A patent/JPS6260982A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5867971A (ja) * | 1981-10-20 | 1983-04-22 | Meidensha Electric Mfg Co Ltd | 水車の制御方式 |
| JPS59126083A (ja) * | 1982-12-29 | 1984-07-20 | Hitachi Ltd | クロスフロ−水車 |
| JPS6070781U (ja) * | 1983-10-21 | 1985-05-18 | 神鋼電機株式会社 | クロスフロ−形水車運転装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6487876A (en) * | 1987-09-30 | 1989-03-31 | Meidensha Electric Mfg Co Ltd | Method of controlling cross flow water turbine |
| JPH0371171U (ja) * | 1989-11-16 | 1991-07-18 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0255628B2 (ja) | 1990-11-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |