JPS6257726A

JPS6257726A - 歯車転造装置

Info

Publication number: JPS6257726A
Application number: JP19561185A
Authority: JP
Inventors: Shin Takeda; 武田　伸; Masami Ishii; 石井　正巳; Toshihisa Terasawa; 俊久寺澤; Minoru Takahashi; 実高橋; Yuji Sakabe; 坂部　裕司
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 1985-09-04
Filing date: 1985-09-04
Publication date: 1987-03-13
Anticipated expiration: 2010-05-31
Also published as: JPH0749132B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】発明のｉｉｉ￥：綱な説明〔発明の目的〕（産業上の利用分野）本発明は歯車転造装置に関するもので、軸穴を有する歯
車の転造装置として、特に自動車のエンジン駆動部に使
用されるリングギヤーのような中空で肉厚が薄い大型の
リングギヤーの歯車転造装置の固定装置として広く利用
されるものである。

（従来の技術）本発明に係る従来技術としては、第４図に示すらに歯車
素材１１を、下側アーμ１２に嵌合して、センターを出
し、上側アーμ１３にてクランプ圧着し、１〜２個の転
造ローラＡ、Ｂにて歯車素材１１を回転し、歯車素材の
外周に歯形を成形するものがある。

（発明が解決しようとする問題点）然し前記製造装置は、軸穴を有する歯車、特に薄肉歯車
を転造する場合に、歯車転造装置の歯車工具から歯車素
材に加えられる押圧力により歯車素材の軸径の一部がア
ーμの軸部に押しつけられるので高い応力が歯車素材に
発生し、塑性変形して軸穴径が拡大し、それに伴い外周
も一部変形して正しい歯車の塑性加工ができないという
問題点がある。これを第６〜７図により説明すれば、歯
車素材１１を、下側テーバ１２ａ、アーμ−バ１３ａに
てクランプし転造加工すると、薄肉で大径のリングギヤ
ーの、中空孔１５は第７図の１５２に示すんようにリン
グギヤーの中空孔の一部が大きく変形し歯車転造工具で
成形の場合に１回転しても歯形が合致しなくなったり歯
形の形成ができなくなるという問題点がある。

本発明はリングギヤー等の中空で肉厚が薄い大型のリン
グギヤーを歯車転造装置にて塑性加工を行う場合に、内
径の寸法の変化が殆んどなく従って正確な寸法にてリン
グギヤーの製造が出来る歯車転造装置の固定装置を提供
することを目的とするものである。

〔発明の構成〕

（問題点を解決するための手段）上記技術的課題を解決するために講じた技術的手段は、
次のようである。すなわち、リングギヤー素材の軸孔に
下側ホルダーの軸部を嵌合し、上側ホルダー及び下側ホ
ルダーにて前記リングギヤーをクランプにして加圧する
、ギヤー固定装置において、下側ホルダーの歯車素材の
固定面に複数の突起（又は凹凸）を設け、上側ホルダー
の加圧部表面に複数の突起を設け、リングギヤー素材を
前記突起にてクランプし、加圧力により固定するもので
、リングギヤーの側面の単位面積当りの圧力をアップし
強力に固定し、転造工具により歯車を転造成形するもの
である。

（作用）上記技術的手段は次のように作用する。すなわち、歯車
素材を下側ホルダー及び上側ホルダーによりクランプす
る場合に前記それぞれのホルダーに設けた突起が歯車素
材をクランプすることにより一定の加圧力Ｐが作用した
場合に単位面積当りの圧力が強くなり、歯車素材の表面
に前記突起が強く喰い込むように接触し固定するために
、歯車素材の内径の寸法変化、形状変化は殆んどなく、
従って外形の変形もないために正しい歯車の形成ができ
るものである。

（実施例）以下実施例について説明する。１は被加工物であるリン
グギヤー素材で゛、２は下側ホルダーで、リングギヤー
素材の軸孔に嵌合する軸部３があり、４は下側ホルダー
の固定部でその表面に５ａ、５ｂ、・・・の突起が設け
である。

６は上側ホルダーで、リングギヤー素材１をクランプす
る加圧面７に突起８ａ、ａｂ、　　・・・が設けである
。９は歯車転造工具で歯車工具１０゜拘束板１１があり
、リングギヤー素材１は加圧力Ｐにより前記突起５ａ、
５ｂ及び８ａ、８ｂが強く接触し下側ホルダー２と上側
ホルダー６と一体で回転し、歯車工具１０は押圧力Ｑが
作用し歯車が成形されるものである。

歯車素材１に押圧力Ｑが作用してもリングギヤーの表面
に前記突起部が喰い込むように作用して、リングギヤー
の軸孔と共に押圧力Ｑを受は止めるために、軸孔の変形
は殆んどなく歯車の塑性加工ができるものであり、第２
図は歯車塑性加工の工程の拡大図で、（イ）は下側ホル
ダーの軸３に歯車素材１を挿入し突起５ａ、５ｂ及び上
側ホルダーの突起８ａ、８ｂにてＰの圧力にてクランプ
し、（ロ）に示すように図示しない歯車転造工具により
歯車素材の外周１ａに歯形を形成すると、圧力Ｑにより
素材１は突起５ａ、５ｂと８ａ、８ｂによりクランプさ
れているために、材料の流れは歯車素材の先端部付近が
１０に示すようにタテ方向に厚くなり歯形が更に成形さ
れると（ハ）〜（ニ）に示すように１ｄ→１ｅと歯車の
歯底の付近の肉が両側に盛りあがり歯車が成形されるも
ので、歯車素材の軸孔はまったく影響がない状況を示す
。

次に第３図のリングギヤー素材に於いて、Ｃ＝２１６φ
±０．Ｉｎ＋、Ｄ＝２４８．３φ重重で板厚７．０〜７
．５鶴の機械構造用炭素鋼のリングギヤー素材１を、Ｐ
　＝　１０　ＴＯＮ、Ｑ＝　５　ＴＯＮの加圧力でモー
ジュール２．５の歯車を塑性加工したところ、前記突起
を設けた場合と従来方式（突起のない第６図の装置）で
実施した結果、従来方式はＣ寸法の２１６φ龍が第７図
の１５ａに示すように変形し歯車工具１０が１回転した
場合に歯形の成形がまったくできなかった。

本発明のようなホルダーに設けた突起によりクランプし
た場合にはＣ寸法の拡大量はすべて０．３鶴以内に入り
、従って０寸法の寸法変化及び形状変化もなく、Ｍ＝２
．５の歯車が成形できた。

又前記突起については下側ホルダー又は上側ホルダー側
にそれぞれ単独に設けても良い。

〔発明の効果〕

本発明は次の特有の効果を有する。すなわち、歯車素材
を軸孔にてセンターを出し下側ホルダー及び上側ホルダ
ーにてクランプして、歯車転造装置にて塑性加工により
歯車を成形する場合に、突起にて歯車素材を強く固着す
るために、歯車素材の軸孔の変化が殆んどないために、
歯車素材をクランプする荷重が小さくても良く、従って
歯車素材を加圧する装置も小さくなり大巾な設備の低コ
ストが可能となるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本実施例の断面説明図であり、第２図は本実施
例による塑性加工の工程図で、（イ）は加工前、（ロ）
〜（ハ）は加工中、（ニ）は加工後を示す断面図であり
、第３図は一部破断したリングギヤーの平面図を示す。第４図〜第７図は従来例の説明図で、第４図は歯車転造
加工装置の簡略した側面図であり、第５図は第４図の平
面図であり、第６図は歯車素材のクランプ加圧中の断面
図であり、第７図は歯車加工中の一部破断した平面図で
ある。１・・・歯車素材、２・・・下側ホルダー、３・・・下
側ホルダー軸部、４・・・下側ホルダーの固定部、５ａ
、５ｂ・・・突起、６・・・上側ホルダー９７・・・上
側ホルダーの加圧部、８ａ。８ｂ、　　・・・突起

Claims

【特許請求の範囲】

軸部と固定部を有する下側ホルダーと、加圧部を有する
上側ホルダーよりなる、歯車転造装置の歯車素材固定装
置において、前記下側ホルダーの固定部表面及び前記上
側ホルダーの加圧部表面に、歯車素材をクランプする突
起部をそれぞれ又はいずれかの一方に設けてなる歯車転
造装置の歯車素材の固定装置。