JPS6256005B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は自動車の燃料タンクなどの給油口に
配備することによつて、給油作業を円滑に行なわ
せることの出来る給油口アタツチメントに関する
ものである。

給油所での給油時に使用される通称オートノズ
ルと呼ばれる自動給油停止ノズルは燃料タンクが
一杯（いわゆる満たん）になるとノズルの内蔵弁
が自動的に閉止される自動閉弁機構が組み込まれ
ているが、この自動閉弁機構はノズル内の油の流
れに基づいて発生される負圧を利用しており、そ
のため油に多量の空気が泡として混入されるので
燃料タンクが満たんにならなくても盛り上つてく
る泡を検知して弁が閉じてしまうという欠点があ
る。そこで、自動閉弁機構を、泡を検知せずに液
のみ検知するように構成することも出来るが、こ
の場合油より先に盛上つてくる泡が給油口から溢
れ出て自動車を汚し、さらに溢れた泡（油）に引
火して火災を発生させる恐れもある。

本発明は前記問題点を解決し円滑な給油作業を
可能にするための給油口アタツチメントを提供す
るもので、泡阻止体を装備しノズル筒先の給油口
への挿入時、タンク内室がこの泡阻止体を通して
のみ大気と連通すると共に、少なくとも泡阻止体
下部よりも空気吸込口が上方に位置するようにス
トツパーを設けたものである。

以下図示実施例を詳細に説明する。

第１，２図は第１の実施例を示し、１はタンク
で上方に突き出た導入パイプ２の上端には給油口
３が開口している。

４は筒状の給油口アタツチメントで上端部に給
油ノズルの筒先５の導入錐形部４′およびフラン
ジ４″が形成されており、下端部４は導入パイ
プ２内へ伸びてタンク１の内室１′に向つて開口
している。

６は下端部４の外周に嵌着されたシール部材
で弾力性のあるゴムなどで作られており、第１図
に実線で示すようにノズル筒先５の進入によつて
円形開孔６′が拡張され、シール部材６と筒先５
とが密接される（二点鎖線は筒先５が給油口アタ
ツチメント４へ挿入されていない時のシール部材
６の形状を示す。） すなわち、この密接部を通つての泡の上昇は阻
止される。

７は給油口アタツチメント４の筒状中間部に形
成された穿孔で、その外周には網（泡阻止体）８
が巻きつけられており、給油時には内室１′はこ
の網８及び穿孔７を通してのみ大気と連通する。

９は曲板形成された筒先ストツパーで、筒先５
が必要以上に導入パイプ２内へ挿入されることに
より筒先５に形成され、一端が自動閉弁機構（図
示せず）につながつた空気管１０の他端開口であ
る空気吸込口１０′がシール部材６を通り過ぎて
内室１′内で開口されるのを防止していると同時
に網８の下端よりも上方に空気吸込口１０′が位
置するようにしている。（空気吸込口１０′から油
又は泡が吸込まれると自動閉弁機構が動作されて
ノズル内蔵弁（図示せず）が閉止され、給油が停
止する。） 筒先ストツパー９の長孔９′は筒先５から吐出
される油の筒先ストツパー９による吐出妨害を少
なくするために形成されている。

１１は筒先ストツパー９を給油口アタツチメン
ト４へ固着させる為のバンドである。

以上の構成において筒先５から泡の混入した油
が内室１′へ給油され泡が導入パイプ２内へ上昇
しシール部材６に達してもシール部材６と筒先５
とは密接しており、この部分からの泡の給油口ア
タツチメント４の筒状内側への侵入が阻止される
ので泡はさらに上昇し、ついに穿孔７へ達する。
穿孔７の外周には前記した如く網８が巻き付けら
れているので、泡の状態でこの網８を通過出来
ず、上昇した泡は下から盛上つてくる泡によつて
網８に押しつけられて破壊され、泡に含まれてい
た空気（ペーパー）のみ網８及び穿孔７を通過し
て大気に放出される。

このとき、泡が消泡され液体となつて給油口ア
タツチメント４の下部に流れ込んでも空気吸込口
１０′は網８よりも上方にあるので液体は空気吸
込口１０′を塞ぐことがない。

油面が上昇し、穿孔７を越すと油は網８、穿孔
７を通つて給油口アタツチメント４の内側へ流入
して空気吸込口１０′を塞ぐので、ここからの空
気の吸込みが断たれ、自動閉弁機構がノズル内蔵
弁を閉止させ給油を停止させる。

第３，４図は第２の実施例を示し、第１の実施
例と同一要素及び同一部分は同一記号で記す。

第２の実施例では、給油口３に導入パイプ２の
内径よりやや小さな外形をした円筒状の給油口ア
タツチメント４が配備された状態を示しており、
下端部４には筒先ストツパー９が、その上方に
は刷毛１２（泡阻止体）を植立した輪状基台１３
が、さらにその上方には筒先５の給油口アタツチ
メント４内への進入を容易ならしめるべく斜面１
４を形成したリング１５が順次設置されている。

刷毛１２には弾力性及び耐油性のある物質たと
えばカーボン繊維が基台１３から内方へ向けて植
立されており、給油口アダプター４から筒先５を
抜き去ると直立状態に復元する。

この刷毛１２には多孔質の物質たとえば網と同
様気体や液体は通過させるが、泡の通過を阻止す
る性質がある。すなわち泡が刷毛１２を通過しよ
うとすると破壊されてしまい泡に含まれていた空
気（ペーパー）のみが通過し大気へ放出されるこ
とになる。

なお本発明は前記した実施例のみに限定されな
いことは勿論である。すなわち泡阻止体は網や刷
毛に限定されず、スポンジ状の多孔質体であつて
も良く、構造もこれに限定されない。さらに、給
油口アタツチメントは給油時に必要に応じて給油
口へ取り付けるものであつても又、溶接などの方
法によつて給油口に取外し不能に固着するもので
あつても良い。固着した場合には筒先ストツパー
によつて給油口からのタンク内室へのパイプやホ
ースの挿入が不可能となるので、油の盗難を防止
出来る効果も生ずる。

以上詳述したように泡阻止体を配備したので、
ノズルの自動閉弁装置が泡によつて誤動作するこ
ともなく、又泡の給油口からの溢れ出しを有効に
防止出来る給油口アタツチメントが得られるもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は第１の実施例における給油口アタツチ
メントの使用状態を断面で示した図で、第２図は
第１図のAA方向の断面を示す図、第３図は第２
の実施例における給油口アタツチメントの使用状
態を断面で示した図で、第４図は第３図のBB方
向の断面を示す図である。 １……タンク、１′……内室、３……給油口、
４……給油口アタツチメント、５……筒先、８…
…網、９……筒先ストツパー、１２……刷毛。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 本体の先端に筒先が接続され、本体を貫流す
   る油によつて負圧を発生させ、この負圧を筒先に
   設けた空気吸込口から供給される空気によつて補
   償し、空気の供給が断たれると給油が停止される
   自動閉弁機構を有する給油ノズルが挿入される導
   入部を有し自動車のタンク給油口へ装着されるア
   タツチメントにおいて、気体及び液体の通過を許
   容するが泡の通過を阻止する多くの隙間を有する
   泡阻止体を装備し、給油ノズル筒先の前記給油口
   への挿入時タンク内室を前記泡阻止体を通しての
   み大気と連通させ、さらに前記空気吸込口を前記
   泡阻止体の下端部より上方に位置させる筒先スト
   ツパーをアタツチメントに設けたことを特徴とす
   る給油口アタツチメント。