JPS6255409A - エンジンの排気浄化装置 - Google Patents

エンジンの排気浄化装置

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Publication number
JPS6255409A
JPS6255409A JP60195369A JP19536985A JPS6255409A JP S6255409 A JPS6255409 A JP S6255409A JP 60195369 A JP60195369 A JP 60195369A JP 19536985 A JP19536985 A JP 19536985A JP S6255409 A JPS6255409 A JP S6255409A
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JP
Japan
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filter
nozzle
catalyst solution
particulate filter
reflector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP60195369A
Other languages
English (en)
Inventor
Kunihiro Yagi
八木 邦博
Takeshi Matsuoka
松岡 孟
Yoshitaka Nomoto
義隆 野元
Hideaki Kurita
栗田 英昭
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
Priority to JP60195369A priority Critical patent/JPS6255409A/ja
Publication of JPS6255409A publication Critical patent/JPS6255409A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/029Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles by adding non-fuel substances to exhaust

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明はエンジンの排気浄化装置、特に排気ガス中に含
まれる力6−ボン等の可燃性微粒子を燃焼除去するよう
にした装置に関する。
(従  来  技  術) エンジンの排気ガス、特にディーゼルエンジンの排気ガ
ス中にはカーボン等の可燃性微粒子(パティキュレート
)が含まれるので、この種のエンジンの排気通路には例
えば実開昭59−24911号公報に開示されているよ
うなパティキュレートフィルタが備えられ、該フィルタ
によって上記微粒子を捕集して外部への排出を防止する
ことが行われる。
然して、このパティキュレートフィルタにおいては、捕
集した微粒子が堆積して目詰りが生じるので、この微粒
子を定期的に或は目詰りが生じた時点で除去する必要が
あり、その除去方法として、従来よりバーナーや電気ヒ
ーター等で燃焼させる方法が用いられている。しかし、
バーナーによる場合は、該バーナーへの燃料の供給や燃
焼状態をコントロールする複雑なシステムが必要となっ
て装備が大川りなものとなり、また電気ヒーターによる
場合は、消費電力が大きく、しかも微粒子が局部的にし
か燃焼されないといった欠点があった。
(発  明  の  目  的) 本発明は、排気通路に備えたパティキルレートフィルタ
に堆積する可燃性微粒子の除去に関する上記のような実
情に対、処するもので、微粒子が堆積したパティキュレ
ートフィルタに触媒溶液を供給することによって、バー
ナーや電気ヒーター等を用いることなく、堆積微粒子を
燃焼除去し得るようにする。そして、特に上記触媒溶液
をフィルタの前面に広範囲に且つ均一に供給するように
して、堆積微粒子を確実且つ効率良く燃焼除去すると共
に、真円形断面を有しないオーバルタイプ等のフィルタ
についても上記堆積微粒子を確実に燃焼除去し得るよう
にすることを目的とする。
(発  明  の  構  成) 即ち、本発明に係るエンジンの排気浄化装置は、排気通
路に可燃性微粒子を捕集するパティキュレートフィルタ
を備えた構成において、該フィルタの上流側に排気ガス
が通過する多数の孔を有する反射板を傾斜状に設けると
共に、該反射板におけるフィルタ側の面に向けて触媒溶
液を噴射するノズルを設置する。そして、このノズルか
ら噴射した触媒溶液が上記反射板で反射された上でパテ
ィキュレートフィルタに供給されるように上記反射板の
傾斜角度とノズルから噴射される触媒溶液の噴射方向と
を設定すると共に、この反射板の傾斜角度もしくはノズ
ルから噴射される触媒溶液の噴射方向の少なくとも一方
を変化させるように構成する。
ところで、上記ノズルから噴射される触媒溶液としては
例えば塩化銅(cu CJ22 )を主成分とするもの
が用いられ、これをフィルタに堆積している可燃性微粒
子に吹き付けることによって該微粒子の着火温度が大幅
に低下し、その結果、排気通路を通過する排気ガスの温
度によっても十分に着火、燃焼することになる。そして
、上記触媒溶液が一旦反射板で反射されることにより該
溶液の微粒化が促進され、しかも上記反射板の傾斜角度
或はノズルの噴射方向が変化されることにより、反射板
で反射された触!It!溶液が広範囲に且つ均一にパテ
ィキュレートフィルタの前面に吹き付けられることにな
る。特に、上記フィルタとして例えば断面が長円形状の
オーバルタイプ等のものが使用される場合に、該フィル
タの前面の長径方向の両端部、即ち触媒溶液が供給され
にくい箇所にも該触媒溶液が確実に吹き付けられること
になる。
尚、上記ノズルから噴射された触vi溶液は、反射板で
反射される際に一部が該反射板に付着するが、この付着
した触媒溶液は、反射板に形成された多数の孔を通過す
る排気ガスの流れによって拡散された上でパティキュレ
ートフィルタに吹き付けられることになり、これによっ
ても触媒溶液の微粒化或は均−化等が促進される。
(発  明  の  効  果) 以上のように本発明に係るエンジンの排気浄化装置によ
れば、排気通路に設けられたパティキュレートフィルタ
に堆積した可燃性微粒子を燃焼除去する際に、上記微粒
子の着火温度を大幅に低下させる触媒溶液を上記フィル
タに吹き付けるようにしたから、大川りな装備が必要な
バーナーや消費電力の大きいヒーター等を用いることな
く、排気ガスの温度によって堆積微粒子を燃焼除去して
フィルタの目詰りを解消することが可能となる。
そして、特に本発明によれば、ノズルから噴射された触
媒溶液を反射板により反射させた上で上記フィルタに供
給すると共に、反射板の傾斜角度又はノズルからの触媒
溶液の噴射方向を変化させるようにしたから、触媒溶液
が微粒子化された上でパティキュレートフィルタの前面
に広範囲に且つ均一に供給され、しかもオーバルタイプ
等のフィルタに対しても同様に触媒溶液を広範囲にわた
って供給できるようになり、これにより上記堆積微粒子
を確実に且つ効率良く燃焼除去することが可能となる。
(実  施  例) 以下、図に示す本発明の実施例について説明する。
第1図に示すように、エンジン1の排気通路2には、該
エンジン1の燃焼室から構成される装置ガス中のカーボ
ン等の可燃性微粒子を捕集するパティキュレートフィル
タ10が備えられている。
このパティキュレートフィルタ10は、フィルタケース
11内にフオームタイプの上流側フィルタ12と、ウオ
ールタイプの下流側フィルタ13とを直列状に配置した
構成で、上記上流側フィルタ12は例えばセラミックを
スポンジ状に形成してなる発泡体を充填したもので、比
較的大きな粒子を捕集する。また、下流側フィルタ13
は、多孔質材料でハニカム状に形成した多数の孔の両端
を交互に閉塞することによって、上流端が開口した孔1
3aに流入した排気ガスを隣接孔間の隔壁13bを透過
させて下流端が開口した孔13cに流入させるようにし
たもので、排気ガスが上記隔壁13bを透過する際に該
ガス中の比較的小さな微粒子を捕集するようにしたもの
である。
そして、このパティキュレートフィルタ10の上流側に
は中空ケース3が連設されて、該ケース3の上流端部側
面に排気通路2の上流部2aが接続され、また該フィル
タ10の下流側に排気通路2の下流部2bが接続されて
いると共に、上記排気通路2の上流部2aと下流部2b
との間にはバイパス通路4が設けられている。また、該
バイパス通路4の排気通路上流部2aからの分岐部には
、アクチュエータ5によって作動されるバイパス弁6が
備えられ、排気通路上流部2aを上記中空ケース3内か
らパティキュレートフィルタ10側に連通させる状態と
、バイパス通路4に連通させる状態とに切換えられるよ
うになっている。
以上の構成に加えて、この排気浄化装置には触媒溶液の
噴射装置20が備えられている。この噴射装置20は、
上記中空ケース3の側面に連設された筒状のノズル取付
部材7に嵌合されて該ケース3内における排気ガスの流
れ方向と略直交する方向(図面上真上方向)に向けられ
たノズル21と、該ノズル21から噴射される触媒溶液
へを貯留したタンク22と、該タンク22内の液面上方
の空間B内にバイブ23を介して加圧エアを送り込む電
動式のエアポンプ24とで構成されている。
そして、該ポンプ24を作動させた時に、その高圧吐出
エアがタンク22内の液面を押圧することにより、その
圧力で触媒溶液Aがバイブ25を介してノズル21に圧
送されて噴射されるようになっている。尚、エアポンプ
24の吐出エアをタンク22内に導くバイブ23上には
rirIrj1弁26が設けられていると共に、タンク
22の上面には該タンク22内の上部空間Bを外部に対
して連通、遮断させるエア排出弁27が設けられている
。また、上記ノズル取付部材7内にはノズル21の先端
部前方を中空ケース3内に対して開放し或は遮断させる
シャツタ弁8が備えられているが、該シトツタ弁8は、
アクチュエータ9の作動によりロッド9aがa方向に移
動された時にレバー9bを介して実線で示す遮断位置か
ら鎖線で示す間数位置に揺動されるようになっている。
然して、上記中空ケース3内には、排気ガスを通過させ
るための多数の貫通孔30a・・・30aを有する反射
板30が傾1斜状に配備されている。この反射板30は
、上記ノズル21から真上方向に噴射される触媒溶液A
を反射させて、パティキュレートフィルタ10における
上流側フィルタ12の前面に該溶液Aを吹き付ける作用
を担うものであり、図示しないアクチュエータの作動に
より、b方向及びC方向に所定の範囲内で支@31を介
して揺動されるようになっている。
次に、上記実施例の作用を説明する。
先ず、エンジン1の通常運転時においては、排気通路2
上のバイパス弁6が該排気通路2の上流部2aを中空ケ
ース3側に連通させているので、エンジン1から排出さ
れた排気ガスは全量が上記排気通路上流部2aがら中空
ケース3内に流入すると共に、該ケース3内に設けられ
た反射板3゜に形成された多数の貫通孔30a・・・3
0aを通過した後、パティキュレートフィルタ1oを通
って排出されることになる。そして、上記フィルタ10
を通過する際に、排気ガス中のカーボン等の可燃性微粒
子が該フィルタ1oのフオームタイプの上流側フィルタ
12とウオールタイプの下流側フィルタ13とによって
効果的に捕集され、該微粒子の外部への放出が防止され
る。
ところで、このパティキュレートフィルタ10は、上記
のようにして捕集した微粒子が次第に堆積して目詰りが
発生するのであるが、その場合に、例えば排気通路2の
フィルタ上流側の排圧の上昇等によりこの目詰りが検出
されて、パティキュレートフィルタ10の再生動作、即
ち上記堆積微粒子の除去動作が行われる。つまり、先ず
ノズル取付部材7内のシャツタ弁8がアクチュエータ9
によって鎖線で示す開放位置に揺動されると共に、エア
ポンプ24の吐出エアをタンク22に導くバイブ23上
の開閉弁26が開弁され、且つタンク22に設けられた
エア排出弁27が閉弁されて該タンク22内が気密化さ
れる。また、この時、排気通路2上のバイパス弁6がア
クチュエータ5によって開度を調整されて、エンジン1
から排出される排気ガスの所要mだけが中空ケース3か
らパティキュレートフィルタ10側に導入され、余分な
排気ガスはバイパス通路4を通って放出される。
次に、上記のような状態でエアポンプ24が作動し、そ
の吐出エアがタンク22内に導入されて触媒溶液Aの液
面を押圧することにより、その圧力で該溶液Aがパイプ
25を経てノズル21に圧送され、更に該ノズル21か
ら上記中空ケース3内に設置された反射板30に向けて
噴射される。そして、この噴射された触媒溶液Aは該反
射板30で反射されてパティキュレートフィルタ10の
前面に供給されると共に、このようにして供給された触
媒溶液Aの作用によって上記フィルタ10に堆積してい
る可燃性微粒子の着火温度が大幅に低下する。これによ
り、上記微粒子がフィルタ10を通過する排気ガスの温
度によって燃焼除去されて、該フィルタ10の目詰りが
解消されることになる。
然して、上記のようにして触媒溶液Aがノズル21から
噴射されている間は、上記反射板30が図示しないアク
チュエータにより所定の範囲内でb方向及びC方向にm
動されおり、そのため第2図に示すように、反射板30
に向けて噴射された触媒溶液Aの反射方向が、実線で示
す反射板30がb方向への揺動端にある時の反射方向×
1から鎖線で示すC方向への揺動端にある時の反射方向
×2までの範囲内において所定の周期で変化される。従
って、上記パティキュレートフィルタ10の前面に触媒
溶液Aが上部Y1から下部Y2に至る全範囲にわたって
供給されることになり、これにより、上記触媒溶液Aの
供給位置を特定の位置に固定した場合と比較して、該溶
液Aがパティキュレートフィルタ10の前面に広範囲に
且つ均一に供給され、その結果、該フィルタ10に堆積
した可燃性微粒子が確実且つ効率良く燃焼除去されて、
フィルタ10が良好に再生されることになる。
また、上記触媒溶液Aは、反射板30で反射される際に
一部が反射板30に付着するが、この付着した溶液Aは
、該反射板30に形成された多数の貫通孔30a・・・
30aを通過する排気ガスの流れによってフィルタ10
側に拡散されながら吹ぎ飛ばされる。従ってこのような
現象によっても上記フィルタ10に供給される触媒溶液
への均一な供給が促進されると共に、上記触ts溶液A
は、反射板30で反射されることにより微粒化され、こ
の微粒化によって可燃性微粒子の燃焼ないしフィルタ1
0の再生が一層良好に行われることになる。
更に、上記のようにして触媒溶液Aの供給方向を反射板
30の傾斜角度に応じて変化させる構成としたことによ
り、フィルタ10が真円形断面を有しないオーバルタイ
プ等のフィルタに対しても、その全面に広範囲に且つ均
一に触媒溶液Aを供給することが可能となる。
また、上記実施例においては、触媒溶液へのフィルタ1
0への供給方向を変化させるために、反射板30を揺動
させる構成としたが、これとは別に、第3図に示すよう
に反射板30′の傾斜角を固定して、触媒溶液へを噴射
するノズル21′をb′方向及びC′力方向揺動可能と
することにより、上記反射板30′に噴射された触媒溶
液Aの反射方向を、該ノズル21′がb′方向への揺動
端にある時の反射方向X1’ から該ノズル21′がC
′力方向の揺動端にある時の反射方向X2’までの範囲
内で変化させ、これによりフィルタ10′の前面に触媒
溶液を広範囲に且つ均一に供給するように構成してもよ
い。
尚、以上の実施例においては、反射板で反射される触媒
溶液の反射方向を上下(図面上)にのみ変化させるよう
にしたが、この反射方向を上下及び左右に変化させるよ
うにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明に係る排気浄化装置の実施例を示すもので
、第1図は全体構成図、第2図は作用を示す要部拡大断
面図、第3図は他の実施例を示す要部拡大断面図である
。 1・・・エンジン、2・・・排気通路、10.10’・
・・パティキュレートフィルタ、21.21’・・・ノ
ズル、30.30’・・・反射板、30a・・・排気ガ
スが通過する孔、A・・・触媒溶液。 第211 巴 第31 to’

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)排気通路に可燃性微粒子を捕集するパティキュレ
    ートフィルタを備えたエンジンの排気浄化装置であって
    、上記パティキュレートフィルタの上流側に傾斜状に配
    置され且つ排気ガスが通過する多数の孔を有する反射板
    と、該反射板における上記フィルタ側の面に向けて触媒
    溶液を噴射するノズルとを設けて、該ノズルから噴射さ
    れた触媒溶液を上記反射板で反射させてパティキュレー
    トフィルタに供給するように構成し、且つ上記反射板の
    傾斜角度と上記ノズルの噴射方向の少なくとも一方を変
    化させるように構成したことを特徴とするエンジンの排
    気浄化装置。
JP60195369A 1985-09-03 1985-09-03 エンジンの排気浄化装置 Pending JPS6255409A (ja)

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