JPS6254071U - - Google Patents

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JPS6254071U
JPS6254071U JP14680885U JP14680885U JPS6254071U JP S6254071 U JPS6254071 U JP S6254071U JP 14680885 U JP14680885 U JP 14680885U JP 14680885 U JP14680885 U JP 14680885U JP S6254071 U JPS6254071 U JP S6254071U
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JP
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flanges
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JP14680885U
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【図面の簡単な説明】
第1図はバン型自動車の車体の斜視図、第2図
ないし第4図は本考案の第1の実施例を示すもの
で、第2図はフロントピラーへヘツダパネルとの
結合部の斜視図、第3図は第2図の―線断面
図、第4図は第2図の―線断面図、第5図は
第2の実施例を示すもので第3図に対応する部分
を示す断面図、第6図は従来のフロントピラーと
ヘツダパネルとの結合部の斜視図、第7図は第6
図の―線断面図である。 1……運転室、2……荷室、3……ヘツダパネ
ル、4……センタピラー、5……アウタパネル、
51……アウタパネル横面、6……インナパネル
、7……インナパネル下半部(フロアサイドパネ
ル)、71……フランジ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. アウタパネルとインナパネルを結合した断面箱
    型をなす車体センタピラーの下部と、運転室とそ
    の後方の客室または荷室とを段差状に仕切るヘツ
    ダパネルの端部とを結合する構造において、上記
    アウタパネルの後部横面とヘツダパネルとを車幅
    方向に一直線状に配してこれら両パネルの端部を
    対向せしめ、上記インナパネルの下部位後端には
    車幅方向かつ車内方向へ延びるフランジを形成し
    て該フランジをアウタパネルの横面からヘツダパ
    ネルの端部面にわたつて重ね合わせ、アウタパネ
    ルとインナパネルのフランジとの重ね合わせ部、
    およびヘツダパネルとインナパネルのフランジと
    の重ね合わせ部をそれぞれ溶接し、アウタパネル
    、インナパネルおよびヘツダパネルを一体に結合
    したことを特徴とする車体センタピラーの下部結
    合構造。
JP14680885U 1985-09-25 1985-09-25 Pending JPS6254071U (ja)

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JPS6254071U true JPS6254071U (ja) 1987-04-03

Family

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JP14680885U Pending JPS6254071U (ja) 1985-09-25 1985-09-25

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6020468B2 (ja) * 1981-12-08 1985-05-22 川崎製鉄株式会社 電気亜鉛めつき鋼板の表面処理法

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6020468B2 (ja) * 1981-12-08 1985-05-22 川崎製鉄株式会社 電気亜鉛めつき鋼板の表面処理法

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