JPS6253713U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6253713U JPS6253713U JP14538685U JP14538685U JPS6253713U JP S6253713 U JPS6253713 U JP S6253713U JP 14538685 U JP14538685 U JP 14538685U JP 14538685 U JP14538685 U JP 14538685U JP S6253713 U JPS6253713 U JP S6253713U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shift
- shift rod
- rod
- head
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
第１図は第２図の変速機に設けられたシフト装
置の要部を示す図である。第２図は本考案が適用
された変速機の一例を示す図である。第３図は第
２図の前後進切換機構を示す骨子図である。第４
図および第５図は、第３図の前進状態および後進
状態を示す図である。第６図、第７図、および第
８図は、第１図に示すシフト装置の前進状態、後
進状態、およびパーキング状態をそれぞれ示す図
である。第９図は本考案の他の実施例を示す第１
図に相当する図である。 １０：ハウジング、１２：前後進切換機構、７
０：第１シフトロツド、７２：第２シフトロツド
、７４：第１シフトヘツド、７６：第２シフトヘ
ツド、７８：ロツクアーム（パーキング用ロツク
機構）、８０：プツシユロツド（パーキング用ロ
ツク機構）、８２：スプリング（パーキング用ロ
ツク機構）、８４：カムカラー（パーキング用ロ
ツク機構）、９０：第１係合ピン、９２：第２係
合ピン。
置の要部を示す図である。第２図は本考案が適用
された変速機の一例を示す図である。第３図は第
２図の前後進切換機構を示す骨子図である。第４
図および第５図は、第３図の前進状態および後進
状態を示す図である。第６図、第７図、および第
８図は、第１図に示すシフト装置の前進状態、後
進状態、およびパーキング状態をそれぞれ示す図
である。第９図は本考案の他の実施例を示す第１
図に相当する図である。 １０：ハウジング、１２：前後進切換機構、７
０：第１シフトロツド、７２：第２シフトロツド
、７４：第１シフトヘツド、７６：第２シフトヘ
ツド、７８：ロツクアーム（パーキング用ロツク
機構）、８０：プツシユロツド（パーキング用ロ
ツク機構）、８２：スプリング（パーキング用ロ
ツク機構）、８４：カムカラー（パーキング用ロ
ツク機構）、９０：第１係合ピン、９２：第２係
合ピン。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ハウジングと、 シフトフオークが一軸方向へ移動させられるこ
とにより車両の進行方向を切り換える前後進切換
機構と、 前記ハウジングに回動可能に設けられたパーキ
ング用ロツクアームが回動させられることにより
変速機の出力軸をロツクするパーキング用ロツク
機構と、 前記ハウジングに軸方向の移動可能に取り付け
られ、シフトレバーによるシフト操作により後進
位置に続いてパーキング位置に軸方向へ移動させ
られる第１シフトロツドと、 前記第１シフトロツドと平行を成して該ハウジ
ングに固定された第２シフトロツドと、 前記第１シフトロツドおよび第２シフトロツド
にそれぞれ摺動可能に嵌合され、前記シフトフオ
ークと連結された第１シフトヘツドと、 前記第１シフトロツドおよび第２シフトロツド
にそれぞれ摺動可能に嵌合され、前記ロツクアー
ムと作動的に連結された第２シフトヘツドと、 を備えた車両用変速機であつて、 前記第１シフトヘツド内において前記第１シフ
トロツドおよび第２シフトロツドと択一的に係合
可能に設けられ、常時前記第１シフトロツドと係
合して該第１シフトヘツドを該第１シフトロツド
と共に移動させるが、前記シフトレバーが後進位
置とパーキング位置との間にあるときには前記第
２シフトロツドと係合して該第１シフトヘツドの
移動を阻止する第１係合ピンと、 前記第２シフトヘツド内において前記第１シフ
トロツドおよび第２シフトロツドと択一的に係合
可能に設けられ、常時前記第２シフトロツドと係
合して該第２シフトヘツドの移動を阻止するが、
前記シフトレバーが後進位置とパーキング位置と
の間にあるときには前記第１シフトロツドと係合
して該第２シフトヘツドを該第１シフトロツドと
共に移動させる第２係合ピンと を含むことを特徴とする車両用変速機のシフト装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14538685U JPS6253713U (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14538685U JPS6253713U (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6253713U true JPS6253713U (ja) | 1987-04-03 |
Family
ID=31056878
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14538685U Pending JPS6253713U (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6253713U (ja) |
-
1985
- 1985-09-24 JP JP14538685U patent/JPS6253713U/ja active Pending
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