JPS6251701A - ト−タルフロ−タ−ビン - Google Patents

ト−タルフロ−タ−ビン

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JPS6251701A
JPS6251701A JP60190368A JP19036885A JPS6251701A JP S6251701 A JPS6251701 A JP S6251701A JP 60190368 A JP60190368 A JP 60190368A JP 19036885 A JP19036885 A JP 19036885A JP S6251701 A JPS6251701 A JP S6251701A
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flow turbine
hot water
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Ryozo Nishioka
西岡 良三
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Fuji Electric Co Ltd
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Fuji Electric Co Ltd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/02Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages by non-contact sealings, e.g. of labyrinth type
    • F01D11/04Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages by non-contact sealings, e.g. of labyrinth type using sealing fluid, e.g. steam
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D1/00Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines
    • F01D1/02Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines with stationary working-fluid guiding means and bladed or like rotor, e.g. multi-bladed impulse steam turbines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/14Form or construction
    • F01D5/141Shape, i.e. outer, aerodynamic form
    • F01D5/142Shape, i.e. outer, aerodynamic form of the blades of successive rotor or stator blade-rows
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01KSTEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K21/00Steam engine plants not otherwise provided for
    • F01K21/005Steam engine plants not otherwise provided for using mixtures of liquid and steam or evaporation of a liquid by expansion

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (イ)産業上の利用分野 この発明は、熱水を膨張させて動力に変換するトータル
フロータ−ビンに関するものである。
(ロ)従来技術 本出願人は、熱水をノズルにおいて一部膨張加速するト
ータルフロータ−ビンを先に提案した(特@59−15
9377号参照)。
(ハ)発明が解決しようとする問題点 しかしながら、このトータルフロータ−ビンにおいては
、ノズル前後の圧力差或いは圧力比が小さい場合には、
ノズル出口の2相流に下記のような問題が生じる。
■ノズル内での熱水にフラッシュ(蒸発)の遅れを生ず
る。
■ノズル内での水滴の大きさのバラツキが大きく、従っ
て各水滴の流速のバラツキも大きくなる。
■水滴の微細化が行なわれ難い。
以上のような傾向は熱水の圧力が低い程顕著になる。こ
のようなノズル出口の熱水の流れに不均一、すなわち水
滴の粒子の大きさと、各水滴の粒子の速度の差を生じる
と、動翼の入口に対する各水滴の相対流入速度及び相対
流入角度に大きな差を生じ、動翼入口における水滴の衝
突をおこす可能性が生じ、新たな追加損失を発生させる
可能性が生じる。
(ニ)発明の目的 本発明は、上記の損失を低減し、効率の向上を計ること
にある。すなわちノズル出口での流水の流れを極力均一
にし、動翼入口での水滴の衝突損失を低減することにあ
る。
(ホ)発明の構成 上記の通り、ノズルにおける圧力比、すなわち熱落差が
小さい状態では、ノズル内において、熱水を膨張、フラ
ッシュさせて、均一で、微細な水滴流を得ることは実際
に可成り難かしいことである。本発明は、この問題を解
決するために、ノズル前の熱水を飽和状態もしくは若干
適冷の状態にし、ノズル内では熱水のフラシュは行なわ
せず、熱水の加速のみにとどめ、ノズル出口で均一な熱
水の流れを実現して、動翼入口での水滴の衝突による追
加損失を除去せんとするものである。この場合、ノズル
流路は先狭りに形成され、動翼内の流路は末広がりに形
成され、熱水の膨張及びフラッシュとそれに伴う加速は
動翼内において行なわれることになる。
(へ)実施例 第1図は、本発明による高反動式フロータ−ビンの原理
図で、第1図(a)はピックサークル段面を、第1図(
b)は軸方向断面図を示しており、1はノズルホルダー
2に設けられたトータルフローノズル、3はトータルフ
ローノズル1と対向する動翼、4は動翼3と一体となっ
たローター、5.6は動翼3とケーシング8の間及びノ
ズルホルダー2とロータ4との間に設けられたラビリン
スシールである。ここで、本発明におけるフロータ−ビ
ンが前述の特許出願と異なる点は、トータルフローノズ
ル1の流路が先狭すノズルとして形成され、動翼3の流
路が末広がりに形成されていることである。
まず、ノズル前の熱水が飽和の状態にあっても、ノズル
スロート部までの流路においては通常熱水のフラシュが
おこり戴く、従ってスロート部で熱水が過飽和の状態を
保ち得ることが実験的に確認されており、ノズル1の前
の熱水が飽和の状態にある場合においても上述の考えは
成立し得る。しかしから、より確実を期する意味におい
て、第2図に示したようにトータルフロータ−ビン8の
前に設置される気水分離器9の高位差Hを利用するか、
第3図に示したように気水分離器9とトータルフロータ
−ビン8との間に昇圧ポンプ10を設置して、必要な昇
圧を行ない、蒸気を通過させる方法を採用することも可
能である。
この場合、ノズル1の前における熱水の過冷度を適切に
選ぶことによって、ノズル1で減圧され、加速された動
翼3の入口の熱水を丁度飽和の条件に合わせる設計も可
能になる。
このノズル1の出口でなお熱水の状態を保持する上述の
考えにもとづいた設計において問題になるのは、動翼3
の先端と軸シール部分、即ちラビリンスシール5.6か
らの漏れ損失を低減する方法である。
第4図は、これを解消するためになされたもので、トー
タルフロータ−ビン8の前に設置させる気水分離器9か
ら熱水に比べて著しく比容積の大きい蒸気を導びくこと
によって、漏れ損失を低減させる方法の1例を示した図
であり、ノズルホルダー2に熱水人口11が接続され、
ラビリンスシール5.6の部分のケーシング7にシール
蒸気人口12.13を設けている。
またこの構成において、シール蒸気入口12.13を点
線12′、13′で示したようにノズル1と動翼3の間
に直接気水分離器9から飽和蒸気を導き入れることによ
って、ノズル1の出口、即ち動翼3の入口において飽和
熱水とすることができる。
第5図は1以上の原理による本発明の1実施例のトータ
ルフロータ−ビンの構成図で、1はノズル、2はノズル
ホルダー、3は動翼、4はロータ、5はラビリンスシー
ル、6はラビリンスシール(スラストバランスピストン
用)、7はケーシング、8はトータルフロータ−ビン、
9は気水分離器、10は昇圧ポンプ、11は熱水入口、
 12.13はシール蒸気入口であり、これらの構成は
前述と同じであるので説明は省略するが1本実施例では
、昇圧ポンプlOと熱水人口11の0間に非常止め弁1
4及び加減弁15が接続され、また、気水分離器9とシ
ール蒸気入口12.13の間に調節弁16が接続されて
いる。
本実施例においては、熱水と蒸気の混合二相流体17は
、まず気水分離器9において熱水と蒸気(不凝縮ガスを
含む)に分離され、熱水18はまず昇圧ポンプ10で昇
圧されて過冷状態で非常止め弁14、加減弁15を介し
て熱水人口11からトータルフロータ−ビン8のノズル
1へ導かれる。蒸気19はその一部が飽和の状態でノズ
ルlの後の蒸気室20へ調節弁16を経て導かれ、シー
ル蒸気として利用される。
ノズルlを通った熱水は飽和圧まで減圧加速されて動翼
3に流入し、減圧、フラッシュ、膨張、加速して動翼か
ら流出し、その反動力でロータに仕事を与える。
第6図は、本発明によるノズルlと動翼3の列の断面図
で、ノズル1は先狭りに形成され、動翼3は末広がりの
形状を有している。
第7図は、本発明の実施例によるノズルlと動翼2の速
度三角形の例を示したもので、C2はノズル出口速度、
C2は動翼出口速度% Wlは動翼入口相対速度、W2
は動翼出口相対速度、Uは周速、α、は出口角度、β□
は相対入口角、C2及びβ2は角度である。
以上のように構成することにより、先狭りの流路を持っ
たノズル1によって熱水の均一な加速を行なわしめ、こ
れによって動翼3への円滑な流入を可能とし、曲りのな
い末広がりの流路を形成する動翼3内において熱水の膨
張、増速を行なわせ、。
その反動によって動力の変換を行なうので、高効率のト
ータルフロータ−ビンが得られる。
以上の説明においては、水と水蒸気をその動作媒体とし
た場合について述べたが、水以外の動作媒体、例えばプ
レオンやアンモニヤ等を使用した場合にも、当然同じこ
とが適用できる。
(ト)効果 以上の説明から明らかなように、本発明は、先狭りの流
路を持ったノズルによって熱水の均一な加速を行なわし
め、これによって動翼への円滑な流入を可能とし、曲り
のない末広がりの流路を形成する動翼内において熱水の
膨張、増速を行なわせ、その反動によって動力の変換を
行なうので。
高効率のトータルフロータ−ビンが得られるという利点
がある。
【図面の簡単な説明】
第1図〜第4図は本発明による高反動式フロータ−ビン
の原理を説明するための図、第5図は本発明の1実施例
の高反動式フロータ−ビンの構成図、第6図は本発明の
1実施例のノズルと動翼の断面図、第7図は第6図の構
成による速度三角形の例を示した図である。 1・・・ノズル、2・・・ノズルホルダー、3・・・動
翼、4・・・ローター、5.6・・・ラビリンスシール
、7・・・ケーシング、8・・・トータルフロータ−ビ
ン、9・・・気水分離器、10・・・昇圧ポンプ、11
・・・熱水入口、12.13・・・シール蒸気入口、1
4・・・非常止め弁、15・・・加減弁、16・・・調
節弁、17・・・二相流、18・・・熱水、19・・・
蒸気、20・・・蒸気室。 図面の浄♂(内容に変更なし) 第1図 第2図 第3図 第4図 第6図 第7図 第5図 手続補正書(方式) 昭和乙/年ユ月/JH 昭和lρ年F1吟願第 /2ρノtP号2)考案の名称 F−11し7豐−2−ばン 6、補正をする者 事件との関係   出 願 人 住所 4、代理人 5、補正命令の日付  昭和67年7 月コP日(発送
日)手  続  浦  正  書

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1)タービンの駆動流体としての熱水を加速するノズル
    と、該ノズルによって加速された熱水を受け入れる動翼
    列とからなるトータルフロータービンにおいて、上記ノ
    ズル内の流路を先狭りとして形成し、上記動翼内の流路
    は極力転向しないように、かつ末広がりに形成して熱水
    の膨張と増速が行なえるようにしたことを特徴とするト
    ータルフロータービン。 2)特許請求の範囲第1項記載のトータルフロータービ
    ンにおいて、上記トータルフロータービンの前に設置さ
    れる気水分離器との間に必要な水頭差を持たせるか、或
    いは上記気水分離器との間に昇圧ポンプを設置して必要
    な昇圧をし、上記熱水加速ノズルの入口において必要な
    過冷状態を作り出すことを特徴とするトータルフロータ
    ビン。 3)特許請求の範囲第1項記載のトータルフロータービ
    ンにおいて、上記トータルフロータービンの前に設置さ
    れる気水分離器にて分離される蒸気或いは蒸気と不凝縮
    ガスの混分気またはこれ等と同等もしくはそれより高い
    圧力の他の蒸気源からの蒸気を動翼とケーシング、ロー
    タとケーシングの間のラビリンス部分に導びいて蒸気シ
    ールを行なうことを特徴とするトータルフロータービン
    。 4)特許請求の範囲第1項記載のトータルフロータービ
    ンにおいて、上記トータルフロータービンの前に設置さ
    れる気水分離器にて分離される蒸気或いは蒸気と不凝縮
    ガスとの混合気を、ノズルと動翼との間の蒸気翼に導び
    き、これによって蒸気シールを行なうことを特徴とする
    トータルフロータービン。
JP60190368A 1985-08-29 1985-08-29 ト−タルフロ−タ−ビン Granted JPS6251701A (ja)

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DE8686111746T DE3666856D1 (en) 1985-08-29 1986-08-25 Total flow turbine
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