JPS6244191Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、無段変速プーリに関する。

従来より、固定円錐車と移動円錐車で形成され
るＶ溝に無端Ｖベルトを掛架し、移動円錐車の軸
方向摺動により無端Ｖベルトの作動径を無段階に
変更しこれによつて変速する無段変速プーリにお
いては、上記固定円錐車と移動円錐車の係合構造
として、固定円錐車のボス部外周面に移動円錐車
のボス部内周面を軸方向摺動自在で、回転方向不
動の状態で係合せしめ、その潤滑として該外周面
を該内周面との間の摺動間〓にはグリース又は潤
滑油を塗布して実施していた。固定円錐車と移動
円錐車との間の摺動間〓にグリースを用いた場合
では、グリース固化により移動円錐車の摺動不能
事故が生じ易く、また、逆に、プーリに掛架した
無端Ｖベルトとプーリ間に多少の滑りがある場合
では、プーリ、ベルト間の摩擦熱が摺動間〓にま
で伝えられ、該摺動間〓でのグリースを溶融し、
グリースが流出してしまい移動円錐車が摺動不能
となる事故も生じ易く問題となつていた。また、
固定円錐車と移動円錐車の間の摺動間〓両端にオ
イルシールを設けて摺動間〓を密封し、内側の固
定円錐車のボス部内の油溜めに潤滑油を付与し、
プーリ回転の際の遠心力によつて潤滑油を内側よ
り外側の上記摺動間〓へと案内する構造も知られ
ているが、この構造では、遠心力は、外方へ向う
ほど強くなるため、摺動間〓に案内された潤滑油
はかなりの高圧となり、上記オイルシール部分を
通過して外部へ漏出する事故が生じ易く、外部へ
漏出した潤滑油はプーリ上に広がつて、該プーリ
とＶベルト間の摩擦特性に変化を招来し所期の作
動を阻害し、また潤滑油不足から固定円錐車と移
動円錐車との間が焼き付き作動不可能となる事態
も生じ易く不都合であつた。

したがつて、この考案は、プーリ回転中に潤滑
油が遠心力の作用によりオイルシールから漏出す
るのを確実に阻止し、かつ摺動部の焼き付きを有
効に防止し得るように、固定円錐車と移動円錐車
との間の摺動間〓の外側周囲に油溜めを設けて成
る無段変速プーリを提供して、上述した従来型プ
ーリ潤滑上の欠点を解消することを目的とする。

この考案の無段変速プーリは、各種型式のベル
ト式無段変速装置内にて利用可能なものである
が、説明の便宜のため、第１図に概略的に示す一
従来型無段変速装置１の従動プーリ５として応用
したものとして説明する。該無段変速装置１は、
一側の軸２に連係せる主動プーリ３、他側の軸４
に連係せる従動プーリ５、及び該両プーリ３，５
に掛架せる無端Ｖベルト６とよりなり、主動プー
リ３の固定円錐車７と移動円錐車８の間の間隔
は、把手９の回転操作によつて制御され、従動プ
ーリ５の固定円錐車１０と移動円錐車１１の間の
間隔は、上記把手９の操作によつて無端Ｖベルト
６に加えられる該Ｖベルト６の張力変化によつて
制御され、したがつて、軸２と軸４との間での伝
達回転速度は、把手９の操作により制御されるこ
ととなるが、さらに、この考案の無段変速プーリ
の詳細を示す第２図ならびに第３図を参照する
に、軸４に固定される固定円錐車１０は、円錐車
部分１２と円筒状のボス部１３とよりなり、該ボ
ス部１３上に移動円錐車１１が嵌入される。該移
動円錐車１１は、円錐車部分１４と、該円錐車部
分１４とは別体のハブ部分１５とより成り、該ハ
ブ部分１５は、フランジ部１６と該フランジ部１
６に連絡する円筒状のボス部１７とより成るもの
である。ハブ部分１５のフランジ部１６の周縁に
は軸方向の透孔１８が設けられ、上記円錐車部分
１４の周縁にも軸方向の螺条孔１９が設けられ、
該透孔１８を挿通するボルト２０の該螺条孔１９
への螺合をもつて、上記ハブ部分１５の上記円錐
車部分１４への連結が行なわれ、該ハブ部分及び
円錐車部分が一体的に上記ボス部分１３上に嵌入
される。円錐車部分１４のハブ部分１５側の面に
は環状凹部２１及び該環状凹部２１周囲の環状肩
部２２が設けられ、フランジ部１６の上記円錐車
部分１４側の面には環状凹部２３が設けられ、上
記両環状凹部２１，２３は、上記円錐車部分１４
とハブ部分１５の一体連結により環状の油溜め２
４を形成し、該油溜め２４は上記環状肩部２２内
に装着されるＯリング２５によつて密封される。
移動円錐車１１の内周面２６の両端付近には環状
溝２７，２８が設けられ、該環状溝２７，２８に
は、Ｏリング２９，３０が装着され、固定円錐車
１０の外周面３１への嵌入により、上記移動円錐
車１１の内周面２６と上記固定円錐車１０の外周
面３１の間に環状の摺動間〓３２を形成し、該摺
動間〓３２は、上記Ｏリング２９，３０によつて
密封される。該摺動間〓３２と上記油溜め２４と
は〓間３３により連絡しており、さらに、必要な
らば、該摺動間〓３２と油溜め２４の間に、上記
環状凹部２１内に配設されフエルトのような毛細
管現象により潤滑油を移送する繊維材製の潤滑油
移送部材３８を介装することも可能である。潤滑
油は、フランジ部１６に放射方向設けた給油孔３
４を介して油溜め２４内へと注入され、該給油孔
３４は、該給油孔３４端部に螺合するボルト３５
によつて封止される。移動円錐車１１は、伸縮自
在のカバー部材３９に覆われたコイルスプリング
３６によつて固定円錐車１０の方向へと押圧され
ており、該固定円錐車１０上での移動円錐車１１
の作動は、平行キー３７によつて案内され軸方向
でのみ摺動し、回転方向での摺動は阻止されてい
る。

上記構成無段変速プーリでは、Ｖベルト６に対
する付加張力を増加するならば、コイルスプリン
グ３６により固定円錐車１０方向へと押圧された
移動円錐車１１と該固定円錐車１０との間に挾持
されたＶベルト６は軸４方向へと接近作動し上記
コイルスプリング３６の押圧力に抗して移動円錐
車１１を固定円錐車１０よりひき離し（第２図
中、線Ａ下方の作動状態）、逆に、Ｖベルト６の
付加張力を減少するならば、上記コイルスプリン
グ３６に押圧された移動円錐車１１が固定円錐車
１０へと接近しＶベルト６を軸４よりひき離し
（第２図中、線Ａ上方の作動状態）、該Ｖベルト６
の軸４への接近、離隔作動に伴うＶベルト６、円
錐車１０，１１間の作動径の縮少、拡大によつて
変速作動が行なわれるが、該プーリの固定円錐車
１０と移動円錐車１１との間の潤滑は、給油孔３
４を介する適量の潤滑油の注入充填によつて達成
される。

すなわち、無段変速プーリの使用に際しては、
ボルト３５の抜取りをもつて給油孔３４を露出
し、該給油孔３４内に適当な給油器具（図示しな
い）を挿入し、潤滑油を油溜め２４内へと、静止
状態にて点線Ｂのレベル程度となる量（静止状態
では摺動間〓に潤滑油を付与し、作動状態では潤
滑油全量が油溜め内に収容され得る程度の量）だ
け注入し、該注入が終了したならば、ボルト３５
を給油孔３４端部に螺合して給油孔を封止する。
プーリが静止状態にあるときは、潤滑油は点線Ｂ
のレベル以下の油溜め２４及び摺動間〓３２内に
存在するが、プーリが回転作動を開始すると潤滑
油は遠心方向へと移動し、摺動間〓３２は〓間３
３を介して油溜め２４と連絡するため該摺動間〓
３２内の余分潤滑油は〓間３３を通つて油溜め２
４内へと流され、潤滑油が摺動間〓３２内にて高
圧となることは防止され、したがつて、Ｏリング
２９，３０を介する潤滑油の外部漏出事故は有効
に阻止される。油溜め２４は、Ｏリング２５によ
つて密封され、該油溜め２４の密封は完全であつ
て潤滑油に作用する遠心力に係りなく潤滑油を半
永久的に保持する。プーリが回転作動を停止する
と潤滑油は再度下方に集合し点線Ｂのレベルに達
して摺動間〓に適量の潤滑油を付与し固定円錐車
１０と移動円錐車１１との間に適度の潤滑を維持
する。長時間にわたつてプーリの回転作動が続け
られるような場合では、潤滑油が全て遠心力の作
用によつて、摺動間〓３２より油溜め２４へと流
入移動して固定円錐車１０と移動円錐車１１の間
の潤滑効力が皆無となる事態も予想されるが、フ
エルトのような毛細管現象によつて潤滑油の移送
を行う潤滑油移送部材３８を摺動間〓３２と油溜
め２４との間に介在させるならば、プーリの回転
作動中であつても該部材３８の毛細管現象により
油溜め２４内の潤滑油を順次摺動間〓３２へと移
動させることができ、これにより固定円錐車１０
と移動円錐車１１の間の潤滑を維持することが可
能である。

この考案の無段変速プーリによれば潤滑油がプ
ーリ中より漏出逸失のおそれはなく、固定円錐
車、移動円錐車間の潤滑も確実であつて、構造簡
便であり優れた技術的効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、ベルト式無段変速装置の略示斜視
図、第２図は、第１図のー線断面図であつて
２つの作動態様を上下に分けて描いた断面図、第
３図は、この考案の無段変速プーリの移動円錐車
の分解斜視図である。 符号の説明、１……無段変速装置、３……主動
プーリ、５……従動プーリ、６……Ｖベルト、１
０……固定円錐車、１１……移動円錐車、１４…
…円錐車部分、１５……ハブ部分、２４……油溜
め、３２……摺動間〓、３３……〓間、３４……
給油孔、３６……コイルスプリング、３８……潤
滑油移送部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 Ｖベルトが掛架されるＶ溝を形成する円錐車部
   分を備えた固定円錐車と移動円錐車とが円筒状の
   ボス部を介して軸方向に対して摺動可能に係合さ
   れ、当該Ｖベルトの作動経を可変して変速させる
   無段変速プーリにおいて、 前記固定円錐車と移動円錐車の各ボス間には軸
   方向に延在する環状の摺動間隙が設けられ、又前
   記移動円錐車のＶ溝傾間の背部には前記摺動間隙
   に連通して半径方向に延在する環状の油溜めが摺
   動部分から離れた外径側に設けられ、前記摺動間
   隙と油溜め間の連通路にはプーリの作動時に遠心
   力で油溜め側へ流出させた潤滑油の一部を摺動間
   隙側へ順次供給する潤滑油移送部材を介在させた
   ことを特徴とする無段変速プーリ。