JPS6244045Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6244045Y2 JPS6244045Y2 JP2048482U JP2048482U JPS6244045Y2 JP S6244045 Y2 JPS6244045 Y2 JP S6244045Y2 JP 2048482 U JP2048482 U JP 2048482U JP 2048482 U JP2048482 U JP 2048482U JP S6244045 Y2 JPS6244045 Y2 JP S6244045Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- key
- cylinder
- accessory
- cylinder lock
- lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000000605 extraction Methods 0.000 claims description 13
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 13
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 13
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009429 electrical wiring Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案は自動車のステアリングシヤフトの固縛及
び固縛解除と共にエンジンスイツチの開閉、更に
は車内各装備に対する電気的配線のスイツチ操作
を分割的に行うシリンダ錠の改良に関する。
び固縛解除と共にエンジンスイツチの開閉、更に
は車内各装備に対する電気的配線のスイツチ操作
を分割的に行うシリンダ錠の改良に関する。
一般に、自動車のステアリングシヤフトの固縛
及び固縛解除とエンジンスイツチの開閉は、同一
のシリンダ錠を使用して行われるている。
及び固縛解除とエンジンスイツチの開閉は、同一
のシリンダ錠を使用して行われるている。
ところで、運転者が車から離れるに当たつて、
シリンダ錠のキーをキー挿抜位置に戻すとエンジ
ンスイツチが切れてエンジンは停止するが、キー
の抜き取りは運転者の意思によつてなされるとこ
ろから、キーが付けたままに運転者が車から離れ
ると、車は簡単にエンジンが掛けられて盗まれる
ことがしばしばある。
シリンダ錠のキーをキー挿抜位置に戻すとエンジ
ンスイツチが切れてエンジンは停止するが、キー
の抜き取りは運転者の意思によつてなされるとこ
ろから、キーが付けたままに運転者が車から離れ
ると、車は簡単にエンジンが掛けられて盗まれる
ことがしばしばある。
そこで、特公昭45−40952号公報に見られるよ
うに、シリンダ錠のキーがキー挿抜位置に戻され
たところで、キーがばねの付勢下に押し出されて
くるキー抜き手段を装備したシリンダ錠が提供さ
れている。
うに、シリンダ錠のキーがキー挿抜位置に戻され
たところで、キーがばねの付勢下に押し出されて
くるキー抜き手段を装備したシリンダ錠が提供さ
れている。
この従来のばねの付勢下にキーが押し出されて
くるキー抜き手段を装備したシリンダ錠は、キー
をキー挿抜位置に戻されるといきなりキーが抜け
出てくるために、キーの受け取るタイミングが分
からず戸惑いが生じたり、またシリンダ錠に対す
るキーの挿入方向の違いやキーを付勢するばねの
強さ等によつて常に完全に抜け出るとは限らず、
車によつては依然としてキーを付けたままにも出
来るのもある。
くるキー抜き手段を装備したシリンダ錠は、キー
をキー挿抜位置に戻されるといきなりキーが抜け
出てくるために、キーの受け取るタイミングが分
からず戸惑いが生じたり、またシリンダ錠に対す
るキーの挿入方向の違いやキーを付勢するばねの
強さ等によつて常に完全に抜け出るとは限らず、
車によつては依然としてキーを付けたままにも出
来るのもある。
本案は上述の点に鑑みなされたものであつて、
運転者がエンジンを切り車から離れようとする時
に、自動的に抜出してくるキーを受け取るタイミ
ングを発音によつて知らしめ、また発音によつて
キーの抜き忘れを認知させて車の盗難を未然に防
止することを目的とする。
運転者がエンジンを切り車から離れようとする時
に、自動的に抜出してくるキーを受け取るタイミ
ングを発音によつて知らしめ、また発音によつて
キーの抜き忘れを認知させて車の盗難を未然に防
止することを目的とする。
以下、本案の実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
１はエンジンスイツチの筐体、２はこの筐体１
に対し挿設したシリンダ錠で、筐体１に回転不能
に係着したホルダ３と、このホルダ３内に装着し
たシリンダ４とよりなり、シリンダ４にはキ−通
路５と複数個のプレ−トピン６が配設してあり、
キー通路５に適合のキ−７を挿入して右回りにキ
ー挿抜位置、アクセサリ位置、ドライブ位置及び
スタ−ト位置が段階的に順次に設定してあり、キ
ー７の挿抜はキー挿抜位置のみで可能にしてい
る。
に対し挿設したシリンダ錠で、筐体１に回転不能
に係着したホルダ３と、このホルダ３内に装着し
たシリンダ４とよりなり、シリンダ４にはキ−通
路５と複数個のプレ−トピン６が配設してあり、
キー通路５に適合のキ−７を挿入して右回りにキ
ー挿抜位置、アクセサリ位置、ドライブ位置及び
スタ−ト位置が段階的に順次に設定してあり、キ
ー７の挿抜はキー挿抜位置のみで可能にしてい
る。
８はシリンダ４の内端部に連結されてエンジン
スイツチ９を連動回転させる回転体で、この回転
体８にはステアリングシヤフト１０に対する錠止
片１１がカム部１２を介して連結され、錠止片１
１はシリンダ４がキー挿抜位置からスタ−ト位置
の方向へ向けて回転する時に、ステアリングシヤ
フト１０の回転圏外に退出する。
スイツチ９を連動回転させる回転体で、この回転
体８にはステアリングシヤフト１０に対する錠止
片１１がカム部１２を介して連結され、錠止片１
１はシリンダ４がキー挿抜位置からスタ−ト位置
の方向へ向けて回転する時に、ステアリングシヤ
フト１０の回転圏外に退出する。
１３は上記するシリンダ４の内端と、回転体８
の結合部において、シリンダ４のキー通路５に緩
挿したキー押出し片で、このキー押出し片１３と
回転体８間にばね１４を介装し、キー押出し片１
３を常時キー通路５内に深く押し込む方向に付勢
している。
の結合部において、シリンダ４のキー通路５に緩
挿したキー押出し片で、このキー押出し片１３と
回転体８間にばね１４を介装し、キー押出し片１
３を常時キー通路５内に深く押し込む方向に付勢
している。
上記構成のシリンダ錠において、本案ではアク
セサリー位置とキー挿抜位置との間に第２のアク
セサリー位置を設定し、キー挿抜位置に近い方の
第２のアクセサリー位置で操作されるスイツチの
閉成によつて警報装置を作動するように構成し、
もう一つのアクセサリ−位置では従来通りにラジ
オその他の一般的アクセサリ−が作動するように
したものである。
セサリー位置とキー挿抜位置との間に第２のアク
セサリー位置を設定し、キー挿抜位置に近い方の
第２のアクセサリー位置で操作されるスイツチの
閉成によつて警報装置を作動するように構成し、
もう一つのアクセサリ−位置では従来通りにラジ
オその他の一般的アクセサリ−が作動するように
したものである。
本案は上記の如く構成したものであり、今、キ
ー通路５に適合した正しいキ−７を該通路５に挿
し込んでエンジンを掛けようとする時、キ−７の
先端が通路５内でキー押出し片１３に当り、これ
をばね１４に抗し後退させ、所定の位置に到達し
たところでキ−７を回して従来通りのキ−操作で
エンジンは掛けられる。
ー通路５に適合した正しいキ−７を該通路５に挿
し込んでエンジンを掛けようとする時、キ−７の
先端が通路５内でキー押出し片１３に当り、これ
をばね１４に抗し後退させ、所定の位置に到達し
たところでキ−７を回して従来通りのキ−操作で
エンジンは掛けられる。
而して、運転者がエンジンを切り、車から離れ
る場合のキ−操作では、キ−をドライブ位置から
キー挿抜位置へと逆に回すが、ここでシリンダ４
がドライブ位置からアクセサリ位置へ、更に第２
のアクセサリ位置へと回転する間は、エンジンを
掛けた時と同様に軽く回転する。ここで、第２の
アクセサリ位置に差し掛かつた瞬間に警報装置の
スイツチが閉成されて警報、つまり適切なる発音
が発せられる。
る場合のキ−操作では、キ−をドライブ位置から
キー挿抜位置へと逆に回すが、ここでシリンダ４
がドライブ位置からアクセサリ位置へ、更に第２
のアクセサリ位置へと回転する間は、エンジンを
掛けた時と同様に軽く回転する。ここで、第２の
アクセサリ位置に差し掛かつた瞬間に警報装置の
スイツチが閉成されて警報、つまり適切なる発音
が発せられる。
従つて、本案によればキーがキー挿抜位置に到
達する直前に警報装置からの発音があるから、こ
れによりキーが自動的に抜け出てくることを知
り、抜出してくるキーをタイミングよく受け取る
ことが出来てキーを落としたりするようなことが
なくなり、また抜出してくるキーを受け取る直前
の発音はキーの抜き忘れがないように聴覚を通じ
て自覚させるから、キーを確実に抜き取つて自動
車の盗難を未然に防止できる作用効果を奏する。
達する直前に警報装置からの発音があるから、こ
れによりキーが自動的に抜け出てくることを知
り、抜出してくるキーをタイミングよく受け取る
ことが出来てキーを落としたりするようなことが
なくなり、また抜出してくるキーを受け取る直前
の発音はキーの抜き忘れがないように聴覚を通じ
て自覚させるから、キーを確実に抜き取つて自動
車の盗難を未然に防止できる作用効果を奏する。
第１図は本案のシリンダ錠を自動車のステアリ
ングシヤフト部に装着した状態の縦断面図、第２
図ａ，ｂは作用説明図である。 １……筐体、２……シリンダ錠、３……ホル
ダ、４……シリンダ、５……キー通路、６……プ
レ−トピン、７……キー、８……回転体、９……
エンジンスイツチ、１０……ステアリングシヤフ
ト、１１……錠止片、１２……カム部、１３……
キー押出し片、１４……ばね。
ングシヤフト部に装着した状態の縦断面図、第２
図ａ，ｂは作用説明図である。 １……筐体、２……シリンダ錠、３……ホル
ダ、４……シリンダ、５……キー通路、６……プ
レ−トピン、７……キー、８……回転体、９……
エンジンスイツチ、１０……ステアリングシヤフ
ト、１１……錠止片、１２……カム部、１３……
キー押出し片、１４……ばね。
Claims (1)
- シリンダ内キー通路にキーを緩挿した状態で回
されるシリンダに、キー挿抜位置から始まつてア
クセサリ位置、ドライブ位置及びスタート位置を
段階的に順次に設定して各位置で所定の電気的ス
イツチ操作をなすようにし、且つ、前記シリンダ
内端部にばねにより付勢されてシリンダ内キー通
路に緩挿したキー押出し片を設けたシリンダ錠に
おいて、前記アクセサリ位置に隣接してキー挿抜
位置との間に第２のアクセサリ位置を設定し、該
第２のアクセサリ位置で操作されるスイツチの閉
成により警報装置を作動するようにしたことを特
徴とするキー抜装置付シリンダ錠。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982020484U JPS58123165U (ja) | 1982-02-15 | 1982-02-15 | キ−抜装置付シリンダ錠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982020484U JPS58123165U (ja) | 1982-02-15 | 1982-02-15 | キ−抜装置付シリンダ錠 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58123165U JPS58123165U (ja) | 1983-08-22 |
| JPS6244045Y2 true JPS6244045Y2 (ja) | 1987-11-18 |
Family
ID=30032647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982020484U Granted JPS58123165U (ja) | 1982-02-15 | 1982-02-15 | キ−抜装置付シリンダ錠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58123165U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5152694Y2 (ja) * | 1971-10-30 | 1976-12-16 |
-
1982
- 1982-02-15 JP JP1982020484U patent/JPS58123165U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58123165U (ja) | 1983-08-22 |
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