JPS6241030A - タイヤの製造方法 - Google Patents
タイヤの製造方法Info
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- JPS6241030A JPS6241030A JP61106949A JP10694986A JPS6241030A JP S6241030 A JPS6241030 A JP S6241030A JP 61106949 A JP61106949 A JP 61106949A JP 10694986 A JP10694986 A JP 10694986A JP S6241030 A JPS6241030 A JP S6241030A
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- tire
- tread
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 5
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 abstract description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 abstract description 3
- 239000011324 bead Substances 0.000 abstract description 2
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 5
- UNPLRYRWJLTVAE-UHFFFAOYSA-N Cloperastine hydrochloride Chemical compound Cl.C1=CC(Cl)=CC=C1C(C=1C=CC=CC=1)OCCN1CCCCC1 UNPLRYRWJLTVAE-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
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- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
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Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、多様化する市場の使用条件、ユーザーの要求
に即応可能なるよう、それぞれの条件、好みに対応した
トレッドパターンのタイヤを製造する方法に関する。
に即応可能なるよう、それぞれの条件、好みに対応した
トレッドパターンのタイヤを製造する方法に関する。
一般に湿潤路面でのタイヤの制動力、旋回性能を改善す
るためには、トレッド表面と路面間に介在する水を効果
的に排除する必要がある。従ってトレッドパターンとし
て、リブタイプ又はラグタイプ等がおもに採用され、し
かも円周方向に延びるジグザグ状の主溝の溝巾、溝深さ
を大に形成しかつ主溝からトレッド端部にのびる広幅の
横溝を設けることにより、排水性を向上している。
るためには、トレッド表面と路面間に介在する水を効果
的に排除する必要がある。従ってトレッドパターンとし
て、リブタイプ又はラグタイプ等がおもに採用され、し
かも円周方向に延びるジグザグ状の主溝の溝巾、溝深さ
を大に形成しかつ主溝からトレッド端部にのびる広幅の
横溝を設けることにより、排水性を向上している。
他方、このようなタイヤでは、とくに重車両用のスチー
ルラジアルタイヤにあっては、その正荷重及びトレッド
の接地圧分布に起因し、前記主溝を挟む両縁凸部に沿い
摩耗するいわゆるレールウェイ摩耗、走行方向のブロッ
ク後端に偏摩耗が生ずるいわゆるヒールアンドトウ摩耗
、あるいはトレッドシッルダ一部がトレッド中心部に比
して摩耗が進行するいわゆる肩落摩耗が生じる等の問題
がある。これらは、例えばレールウェイ摩耗については
、主溝の両縁に沿って一定間隔の細い横溝を設けること
により、又肩落摩耗に対しては、トレッド両端部に多数
の細い横溝を設けることによって軽減しうるのではある
が、それでも十分ではない、さらにかかる横溝は、従来
、金型中に予め薄いブレードを突設し、加硫と同時に形
成してきたため、ブレードの変形防止の観点からもその
溝巾を小にするには限界があり、その結果、トレッド部
の剛性の低下によって耐摩耗性をむしろ低下させあるい
は排水性にも悪影響を及ぼすという問題があった。
ルラジアルタイヤにあっては、その正荷重及びトレッド
の接地圧分布に起因し、前記主溝を挟む両縁凸部に沿い
摩耗するいわゆるレールウェイ摩耗、走行方向のブロッ
ク後端に偏摩耗が生ずるいわゆるヒールアンドトウ摩耗
、あるいはトレッドシッルダ一部がトレッド中心部に比
して摩耗が進行するいわゆる肩落摩耗が生じる等の問題
がある。これらは、例えばレールウェイ摩耗については
、主溝の両縁に沿って一定間隔の細い横溝を設けること
により、又肩落摩耗に対しては、トレッド両端部に多数
の細い横溝を設けることによって軽減しうるのではある
が、それでも十分ではない、さらにかかる横溝は、従来
、金型中に予め薄いブレードを突設し、加硫と同時に形
成してきたため、ブレードの変形防止の観点からもその
溝巾を小にするには限界があり、その結果、トレッド部
の剛性の低下によって耐摩耗性をむしろ低下させあるい
は排水性にも悪影響を及ぼすという問題があった。
又叙上の偏摩耗は使用条件によりその発生程度と偏摩耗
の種類が異なる傾向にあり、従って全ての使用条件に適
合しうるトレッドパターンを設けることは従来の製造方
法では困難であった。
の種類が異なる傾向にあり、従って全ての使用条件に適
合しうるトレッドパターンを設けることは従来の製造方
法では困難であった。
この発明は従来の重車両用ラジアルタイヤの欠点である
レールウェイ摩耗を解決するとともに、ユーザーの好み
又は使用条件に合ったトレッドパターンを即座に加工す
ることを特徴とするタイヤの製造方法を提供することを
目的とする。
レールウェイ摩耗を解決するとともに、ユーザーの好み
又は使用条件に合ったトレッドパターンを即座に加工す
ることを特徴とするタイヤの製造方法を提供することを
目的とする。
この発明は、生カバータイヤを形成し、これを金型で加
硫して複数のストレートのタイヤの周方向に延びる縦溝
をトレッド表面に形成した後、トレッド表面に任意のト
レッドパターンを切削加工することを特徴とするタイヤ
の製造方法である。
硫して複数のストレートのタイヤの周方向に延びる縦溝
をトレッド表面に形成した後、トレッド表面に任意のト
レッドパターンを切削加工することを特徴とするタイヤ
の製造方法である。
以下図面に従ってこの発明の実施例について詳細に説明
する。
する。
まず本発明のタイヤの製造方法を用いたタイヤについて
その一例を述べると、該タイヤ１のトレッド部２の右半
分を展開して示す第１図およびそのＡ−Ａ断面を示した
′Ｓ２図において、タイヤ１は、そのトレッド表面３に
円周方向に連続する２本の直線状のリプ縁よりなるスト
レートの縦主溝４−を中央部及び両側部に設けて、前記
トレッド部２を５本のリブに分割するとともに、内部に
は、タイヤの赤道Ｃに対して７０°〜９０°の角度で傾
けて配列したコードからなるカーカス７と、前記トレッ
ド部が配置されるスチールコードよりなるベルト層８を
臭えてあり、該タイヤ１は、生カバータイヤを成形、金
型で加硫して、前記縦主溝４を形成する。生カバータイ
ヤは、カーカス７、ベルト層８、ビート部（図示せず）
及びトレッド部２を成形ドラム上で組み合わせたトロイ
ド状をなし、これを通常の方法により金型に配置して加
硫した後、金型から取出した環タイヤに、横溝９が加工
される。ここで横８９は、グルーピングマシン又は手彫
りにて刻設した、トレッド部２の縦主溝４．４間の隆起
部を横切る溝であり、タイヤ１の全幅に亘りタイヤの赤
道Ｃに対し傾斜して設けられる。（第３図） 又第４図に示すごとく、丸味をつけた横溝９や第５図に
示すごとくタイヤ周方向に直角に横ｓ９を刻設すること
もできる他、縦副溝４゛を設けて更に排水性を向上させ
ることもできる。
その一例を述べると、該タイヤ１のトレッド部２の右半
分を展開して示す第１図およびそのＡ−Ａ断面を示した
′Ｓ２図において、タイヤ１は、そのトレッド表面３に
円周方向に連続する２本の直線状のリプ縁よりなるスト
レートの縦主溝４−を中央部及び両側部に設けて、前記
トレッド部２を５本のリブに分割するとともに、内部に
は、タイヤの赤道Ｃに対して７０°〜９０°の角度で傾
けて配列したコードからなるカーカス７と、前記トレッ
ド部が配置されるスチールコードよりなるベルト層８を
臭えてあり、該タイヤ１は、生カバータイヤを成形、金
型で加硫して、前記縦主溝４を形成する。生カバータイ
ヤは、カーカス７、ベルト層８、ビート部（図示せず）
及びトレッド部２を成形ドラム上で組み合わせたトロイ
ド状をなし、これを通常の方法により金型に配置して加
硫した後、金型から取出した環タイヤに、横溝９が加工
される。ここで横８９は、グルーピングマシン又は手彫
りにて刻設した、トレッド部２の縦主溝４．４間の隆起
部を横切る溝であり、タイヤ１の全幅に亘りタイヤの赤
道Ｃに対し傾斜して設けられる。（第３図） 又第４図に示すごとく、丸味をつけた横溝９や第５図に
示すごとくタイヤ周方向に直角に横ｓ９を刻設すること
もできる他、縦副溝４゛を設けて更に排水性を向上させ
ることもできる。
ここで金型で加硫時加工する第１図に示す縦主溝４には
スリップサインＷとその位置を表示する三角マークＷ１
を規定に準じて金型に加工しておく。
スリップサインＷとその位置を表示する三角マークＷ１
を規定に準じて金型に加工しておく。
上述のごとく本発明は複数のストレートの縦溝を備えた
リブパターンを金型加硫にてトレ・ノド表面に加工した
タイヤを作製したるのち、使用条件やユーザーの好みに
応じて横溝や副溝を刻設してトレッドパターンを完成さ
せるため、使用条件にマツチしたタイヤを即座に提供し
うる。
リブパターンを金型加硫にてトレ・ノド表面に加工した
タイヤを作製したるのち、使用条件やユーザーの好みに
応じて横溝や副溝を刻設してトレッドパターンを完成さ
せるため、使用条件にマツチしたタイヤを即座に提供し
うる。
第１図は本発明のタイヤの１実施例を示す平面図で金型
加硫にて加工されたトレッド部、第２図はそのＡ−Ａ断
面図、第３図は第１図のタイヤに横溝を刻設した本発明
の一実施例、第４図、第５図ともに本発明の実施例を示
すトレッド平面図である。 １−タイヤ、 ２・・−トレッド部、 ３−・−ト
レッド表面、 ４・−主縦溝（金型加工溝）、４′・−
縦副溝、 ９−・−横溝（加硫後刻設した溝）、Ｃ−・
タイヤの赤道、 Ｄ−・−主縦溝の深さ、Ｗ−ｍ−スリ
ップサイン、 Ｗｌ−三角マーク（スリツブサイン位置
表示）。 特 許 出 願 人 住友ゴム工業株式会社代理人
弁理士 苗 村 上第１− ２１Ｂ 扁３関
加硫にて加工されたトレッド部、第２図はそのＡ−Ａ断
面図、第３図は第１図のタイヤに横溝を刻設した本発明
の一実施例、第４図、第５図ともに本発明の実施例を示
すトレッド平面図である。 １−タイヤ、 ２・・−トレッド部、 ３−・−ト
レッド表面、 ４・−主縦溝（金型加工溝）、４′・−
縦副溝、 ９−・−横溝（加硫後刻設した溝）、Ｃ−・
タイヤの赤道、 Ｄ−・−主縦溝の深さ、Ｗ−ｍ−スリ
ップサイン、 Ｗｌ−三角マーク（スリツブサイン位置
表示）。 特 許 出 願 人 住友ゴム工業株式会社代理人
弁理士 苗 村 上第１− ２１Ｂ 扁３関
Claims (3)
- （１）生カバータイヤを形成し、これを金型で加硫して
複数のストレートの縦溝をトレッド表面に形成した後、
トレッド表面に任意のトレッドパターンを切削加工する
ことを特徴とするタイヤの製造方法。 - （２）前記トレッドパターンはグルーピング装置又はハ
ンドカットにて任意の模様に設けられたことを特徴とす
る特許請求の範囲第１項記載のタイヤの製造方法。 - （３）前記トレッドパターンのうち金型で加工する複数
のストレートの縦溝底にはトレッドウエヤーインジケー
ターを付設していることを特徴とする特許請求の範囲第
１項記載のタイヤの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61106949A JPS6241030A (ja) | 1986-05-09 | 1986-05-09 | タイヤの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61106949A JPS6241030A (ja) | 1986-05-09 | 1986-05-09 | タイヤの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6241030A true JPS6241030A (ja) | 1987-02-23 |
Family
ID=14446615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61106949A Pending JPS6241030A (ja) | 1986-05-09 | 1986-05-09 | タイヤの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6241030A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01268280A (ja) * | 1988-04-19 | 1989-10-25 | Sanyo Electric Co Ltd | テレビモニタ方法 |
| KR100935521B1 (ko) | 2008-05-29 | 2010-01-06 | 금호타이어 주식회사 | 트레드 반제품 및 그 제조방법 |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56162633A (en) * | 1980-04-16 | 1981-12-14 | Goodyear Tire & Rubber | Method and device for grooving and working tire-tread |
| JPS5712302B2 (ja) * | 1971-05-22 | 1982-03-10 | ||
| JPS57120428A (en) * | 1980-12-05 | 1982-07-27 | Buratsudo Ragan Inc | Tire tread grooving device and its method |
| JPS5970553A (ja) * | 1982-10-14 | 1984-04-21 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤのグルービング方法及び装置 |
| JPS5970554A (ja) * | 1982-10-15 | 1984-04-21 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤのトレツドパタ−ン形成方法 |
| JPS59169836A (ja) * | 1983-03-15 | 1984-09-25 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤの製造方法 |
| JPS59215849A (ja) * | 1983-05-24 | 1984-12-05 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤのグルービング方法及び装置 |
-
1986
- 1986-05-09 JP JP61106949A patent/JPS6241030A/ja active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5712302B2 (ja) * | 1971-05-22 | 1982-03-10 | ||
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| JPS57120428A (en) * | 1980-12-05 | 1982-07-27 | Buratsudo Ragan Inc | Tire tread grooving device and its method |
| JPS5970553A (ja) * | 1982-10-14 | 1984-04-21 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤのグルービング方法及び装置 |
| JPS5970554A (ja) * | 1982-10-15 | 1984-04-21 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤのトレツドパタ−ン形成方法 |
| JPS59169836A (ja) * | 1983-03-15 | 1984-09-25 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤの製造方法 |
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| JPH01268280A (ja) * | 1988-04-19 | 1989-10-25 | Sanyo Electric Co Ltd | テレビモニタ方法 |
| KR100935521B1 (ko) | 2008-05-29 | 2010-01-06 | 금호타이어 주식회사 | 트레드 반제품 및 그 제조방법 |
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