JPS6238867Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6238867Y2 JPS6238867Y2 JP1982067983U JP6798382U JPS6238867Y2 JP S6238867 Y2 JPS6238867 Y2 JP S6238867Y2 JP 1982067983 U JP1982067983 U JP 1982067983U JP 6798382 U JP6798382 U JP 6798382U JP S6238867 Y2 JPS6238867 Y2 JP S6238867Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- box
- joint box
- plate
- sockets
- joint
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、二輪車におけるジヨイントボツクス
取付装置に関する。
取付装置に関する。
従来、二輪車のバツテリー等に接続された主電
気回路をスイツチ、ヘツドライト等の各接続回路
に分岐する場合、ハーネスの端部を各電線に分離
し、各電線を各分岐回路に接続していたので、そ
のハーネスの分岐部は絶縁被覆のために太くな
り、ハンドルを切る上で支障を来たす恐れがある
と共に外観上見苦しいという欠点があつた。
気回路をスイツチ、ヘツドライト等の各接続回路
に分岐する場合、ハーネスの端部を各電線に分離
し、各電線を各分岐回路に接続していたので、そ
のハーネスの分岐部は絶縁被覆のために太くな
り、ハンドルを切る上で支障を来たす恐れがある
と共に外観上見苦しいという欠点があつた。
また、二輪車のヘツドライトと、その上方にお
いてメータ用ブラケツトを介して車体に固定され
たメータ類との間の空間に、該空間の前部を覆う
ように形成した結線用ブラケツトを設け、上記メ
ータ類の電線及び各種スイツチ類の電線の接続端
子と、メインハーネスの接続端子とを保持片によ
り結線用ブラケツト上に配置し、接続したものが
知られている（実開昭57−50492号公報参照。）
が、メータ類の電線、各種スイツチ類の電線及び
メインハーネスを結線用ブラケツトからまとめて
一方向に引き出すとき、メインハーネスに対して
逆方向の電線を同方向にしなければならないの
で、作業がしにくく、また電線の束が太くなつて
前記空間に介装しにくい欠点がある。
いてメータ用ブラケツトを介して車体に固定され
たメータ類との間の空間に、該空間の前部を覆う
ように形成した結線用ブラケツトを設け、上記メ
ータ類の電線及び各種スイツチ類の電線の接続端
子と、メインハーネスの接続端子とを保持片によ
り結線用ブラケツト上に配置し、接続したものが
知られている（実開昭57−50492号公報参照。）
が、メータ類の電線、各種スイツチ類の電線及び
メインハーネスを結線用ブラケツトからまとめて
一方向に引き出すとき、メインハーネスに対して
逆方向の電線を同方向にしなければならないの
で、作業がしにくく、また電線の束が太くなつて
前記空間に介装しにくい欠点がある。
本考案は、従来の上記ような欠点を無くすと共
に配線の故障を少なくすることをその目的とする
もので、スピードメータ、インジケータボツクス
等からなるメータ部１をハンドル２の中央部に、
またヘツドライト３を前記メータ部１の略下方前
方にそれぞれ配設し、主電気回路を各電気回路に
分岐するジヨイントボツクス４を前記メータ部１
とヘツドライト３間に配設してなる二輪車におい
て、前記ジヨイントボツクス４は板体から成り、
その一方の面に、導通板１４，１５を介して互い
に接続された複数のソケツト１３a1，１３b1，１
３c1，１３d1を配設し、該複数のソケツト１３
a1，１３b1，１３c1，１３d1にそれぞれ結合する
ことにより前記主電気回路を前記各電気回路に接
続する複数のカツプラ１３a2，１３b2，１３c2，
１３d2を複数のソケツト１３a1，１３b1，１３
c1，１３d1とそれぞれ結合した状態において一方
向に並列するようにし、前記ジヨイントボツクス
４の板体の他方の面を取付けプレート６の一方の
面に当接し、前記インジケータボツクス５を該プ
レート６の他方の面に当接して該プレート６に一
緒に締付け、更に該インジケータボツクス５のカ
バー部分５ｂをジヨイントボツクス４のソケツト
１３a1，１３b1，１３c1，１３d1及びカツプラ１
３a2，１３b2，１３c2，１３d2の上方を覆うよう
に延出したことを特徴とする。
に配線の故障を少なくすることをその目的とする
もので、スピードメータ、インジケータボツクス
等からなるメータ部１をハンドル２の中央部に、
またヘツドライト３を前記メータ部１の略下方前
方にそれぞれ配設し、主電気回路を各電気回路に
分岐するジヨイントボツクス４を前記メータ部１
とヘツドライト３間に配設してなる二輪車におい
て、前記ジヨイントボツクス４は板体から成り、
その一方の面に、導通板１４，１５を介して互い
に接続された複数のソケツト１３a1，１３b1，１
３c1，１３d1を配設し、該複数のソケツト１３
a1，１３b1，１３c1，１３d1にそれぞれ結合する
ことにより前記主電気回路を前記各電気回路に接
続する複数のカツプラ１３a2，１３b2，１３c2，
１３d2を複数のソケツト１３a1，１３b1，１３
c1，１３d1とそれぞれ結合した状態において一方
向に並列するようにし、前記ジヨイントボツクス
４の板体の他方の面を取付けプレート６の一方の
面に当接し、前記インジケータボツクス５を該プ
レート６の他方の面に当接して該プレート６に一
緒に締付け、更に該インジケータボツクス５のカ
バー部分５ｂをジヨイントボツクス４のソケツト
１３a1，１３b1，１３c1，１３d1及びカツプラ１
３a2，１３b2，１３c2，１３d2の上方を覆うよう
に延出したことを特徴とする。
以下、本考案の実施例を図面につき説明する。
第１図は本考案の一部切除した側面図を示す。同
図において、１はインジケータボツクス５、その
左右に配設したスピードメータ７及び回転計８等
からなるメータ部で、それぞれトツプブリツジ９
に取付けられている。前記インジケータボツクス
５は、レンズ部分５ａ、カバー部分５ｂ及びイン
ジケータランプ１０を内蔵する本体部分５ｃが一
体に形成されており、その本体部分５ｃの取付け
片５ｄを介して、トツプブリツジ９に一端を固定
された取付けプレート６に固着されている。この
取付けプレート６の裏面には第２図Ａ，Ｂ及びＣ
に示すようなジヨイントボツクス４がその取付け
片４ａを介して前記インジケータボツクス５と一
緒に締付け固着される。カバー５ｂはジヨイント
ボツクス４より大きい巾をもつて前方へ延出して
おり、前方でプレート６と当接している。１１は
取付けプレート６の穴を介して該プレート６の上
面に表出した、ジヨイントボツクス４の裏面に設
けたヒユーズであり、インジケータボツクス５を
取付けたプレート６から外したときヒユーズ１１
を容易に交換できるようにしている。１２はカバ
ーである。このカバー１２はその取付け片４ｂを
介して取付けプレート６に固着される。
第１図は本考案の一部切除した側面図を示す。同
図において、１はインジケータボツクス５、その
左右に配設したスピードメータ７及び回転計８等
からなるメータ部で、それぞれトツプブリツジ９
に取付けられている。前記インジケータボツクス
５は、レンズ部分５ａ、カバー部分５ｂ及びイン
ジケータランプ１０を内蔵する本体部分５ｃが一
体に形成されており、その本体部分５ｃの取付け
片５ｄを介して、トツプブリツジ９に一端を固定
された取付けプレート６に固着されている。この
取付けプレート６の裏面には第２図Ａ，Ｂ及びＣ
に示すようなジヨイントボツクス４がその取付け
片４ａを介して前記インジケータボツクス５と一
緒に締付け固着される。カバー５ｂはジヨイント
ボツクス４より大きい巾をもつて前方へ延出して
おり、前方でプレート６と当接している。１１は
取付けプレート６の穴を介して該プレート６の上
面に表出した、ジヨイントボツクス４の裏面に設
けたヒユーズであり、インジケータボツクス５を
取付けたプレート６から外したときヒユーズ１１
を容易に交換できるようにしている。１２はカバ
ーである。このカバー１２はその取付け片４ｂを
介して取付けプレート６に固着される。
第２図Ａ，Ｂ及びＣにおいて、１３は主電気回
路を各電気回路に分岐する各コネクタ部である。
コネクタ１３ａ，１３ｄはメインハーネスに、１
３ｂはウインカースイツチに、１３はメーターに
それぞれ結合される。コネクタ１３ａ，１３ｂ，
１３ｃ及び１３ｄの構成を更に詳細に説明する
と、コネクタ１３ａ〜１３ｄは、それぞれジヨイ
ントボツクス４である板体の一方の面に配設され
たソケツト１３a1，１３b1，１３c1及び１３d1
と、これらにそれぞれ結合されるカツプラ（接続
端子）１３a2，１３b2，１３c2及び１３d2とから
成り、ソケツト１３a1及び１３b1の導通板１４及
び１４、ソケツト１３ｃ及び１３ｄの導通板１５
及び１５は、それぞれ互いに接続され（図示せ
ず）、カツプラ１３a2，１３b2，１３c2及び１３
d2をソケツト１３a1，１３b1，１３c1，１３d1に
それぞれ結合したとき、メインハーネスとウイン
カスイツチ及びメータに接続された電線とは互い
に接続されるとともにカツプラ１３a2〜１３d2は
互いに一方向に並列状態になるようにしている。
路を各電気回路に分岐する各コネクタ部である。
コネクタ１３ａ，１３ｄはメインハーネスに、１
３ｂはウインカースイツチに、１３はメーターに
それぞれ結合される。コネクタ１３ａ，１３ｂ，
１３ｃ及び１３ｄの構成を更に詳細に説明する
と、コネクタ１３ａ〜１３ｄは、それぞれジヨイ
ントボツクス４である板体の一方の面に配設され
たソケツト１３a1，１３b1，１３c1及び１３d1
と、これらにそれぞれ結合されるカツプラ（接続
端子）１３a2，１３b2，１３c2及び１３d2とから
成り、ソケツト１３a1及び１３b1の導通板１４及
び１４、ソケツト１３ｃ及び１３ｄの導通板１５
及び１５は、それぞれ互いに接続され（図示せ
ず）、カツプラ１３a2，１３b2，１３c2及び１３
d2をソケツト１３a1，１３b1，１３c1，１３d1に
それぞれ結合したとき、メインハーネスとウイン
カスイツチ及びメータに接続された電線とは互い
に接続されるとともにカツプラ１３a2〜１３d2は
互いに一方向に並列状態になるようにしている。
本考案は以上のように、メータ部１とヘツドラ
イト３間にジヨイントボツクス４を配設したの
で、スペースを有効に利用できると共に、ハンド
ル２にあるスイツチ、インジケータ、スピードメ
ータ等に延設する電線がすべて短かくできて配線
上の故障が少なく、またジヨイントボツクス４に
のソケツト１３a1〜１３d1及びカツプラ１３a2〜
１３d2に雨水等がかかりにくく、必要に応じてカ
バーを省略でき、更にハンドルを切る上で支障を
来たす恐れもない。また、ジヨイントボツクスか
ら引き出されるメインハーネス及び各線電線を１
緒に束ねることが容易であるとともにその束は太
くなることがなく、それ故狭い空間に介装するこ
とが可能であり、更にジヨイントボツクス及びイ
ンジケータボツクスの取付プレートへの取付けが
簡単である等の効果がある。また、インジケータ
ランプ１０を検査する時、同時にジヨイントボツ
クス４に取付けられたヒユーズ１１も検査するこ
とができる等の効果を有する。
イト３間にジヨイントボツクス４を配設したの
で、スペースを有効に利用できると共に、ハンド
ル２にあるスイツチ、インジケータ、スピードメ
ータ等に延設する電線がすべて短かくできて配線
上の故障が少なく、またジヨイントボツクス４に
のソケツト１３a1〜１３d1及びカツプラ１３a2〜
１３d2に雨水等がかかりにくく、必要に応じてカ
バーを省略でき、更にハンドルを切る上で支障を
来たす恐れもない。また、ジヨイントボツクスか
ら引き出されるメインハーネス及び各線電線を１
緒に束ねることが容易であるとともにその束は太
くなることがなく、それ故狭い空間に介装するこ
とが可能であり、更にジヨイントボツクス及びイ
ンジケータボツクスの取付プレートへの取付けが
簡単である等の効果がある。また、インジケータ
ランプ１０を検査する時、同時にジヨイントボツ
クス４に取付けられたヒユーズ１１も検査するこ
とができる等の効果を有する。
第１図は本考案の一実施例の一部切除した側面
図、第２図Ａ，Ｂ及びＣはそれぞれジヨイントボ
ツクスの平面図、側面図及び裏面図を示す。 １……メータ部、２……ハンドル、３……ヘツ
ドランプ、４……ジヨイントボツクス、５……イ
ンジケータボツクス、６……取付けプレート。
図、第２図Ａ，Ｂ及びＣはそれぞれジヨイントボ
ツクスの平面図、側面図及び裏面図を示す。 １……メータ部、２……ハンドル、３……ヘツ
ドランプ、４……ジヨイントボツクス、５……イ
ンジケータボツクス、６……取付けプレート。
Claims (1)
- スピードメータ、インジケータボツクス等から
なるメータ部１をハンドル２の中央部に、またヘ
ツドライト３を前記メータ部１の略下方前方にそ
れぞれ配設し、主電気回路を各電気回路に分岐す
るジヨイントボツクス４を前記メータ部１とヘツ
ドライト３間に配設してなる二輪車において、前
記ジヨイントボツクス４は板体から成り、その一
方の面に、導通板１４，１５を介して互いに接続
された複数のソケツト１３a1，１３b1，１３c1，
１３d1を配設し、該複数のソケツト１３a1，１３
b1，１３c1，１３d1にそれぞれ結合することによ
り前記主電気回路を前記各電気回路に接続する複
数のカツプラ１３a2，１３b2，１３c2，１３d2を
複数のソケツト１３a1，１３b1，１３c1，１３d1
とそれぞれ結合した状態において一方向に並列す
るようにし、前記ジヨイントボツクス４の板体の
他方の面を取付けプレート６の一方の面に当接
し、前記インジケータボツクス５を該プレート６
の他方の面に当接して該プレート６に一緒に締付
け、更に該インジケータボツクス５のカバー部分
５ｂをジヨイントボツクス４のソケツト１３a1，
１３b1，１３c1，１３d1及びカツプラ１３a2，１
３b2，１３c2，１３d2の上方を覆うように延出し
たことを特徴とする二輪車におけるジヨイントボ
ツクス取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982067983U JPS58178077U (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | 二輪車におけるジヨイントボツクス取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982067983U JPS58178077U (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | 二輪車におけるジヨイントボツクス取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58178077U JPS58178077U (ja) | 1983-11-29 |
| JPS6238867Y2 true JPS6238867Y2 (ja) | 1987-10-03 |
Family
ID=30077781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982067983U Granted JPS58178077U (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | 二輪車におけるジヨイントボツクス取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58178077U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5750492B2 (ja) * | 1974-01-14 | 1982-10-27 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5750492U (ja) * | 1980-09-08 | 1982-03-23 |
-
1982
- 1982-05-12 JP JP1982067983U patent/JPS58178077U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5750492B2 (ja) * | 1974-01-14 | 1982-10-27 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58178077U (ja) | 1983-11-29 |
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