JPS6237536A - Ｖベルトを用いた伝動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は無段変速ｖｉＡなどに使用されるＶベルトを用
いた伝ＪＬＩ＋装置に関する。

〔従来の技術〕

自動車の無段変速別などに使用されるＶベルトを用いた
伝動装置（ＣＶＴ装置）は、−例として第２図に示され
るように構成される。この種の伝動装置において、Ｖベ
ルト１は積層バンド２とブロック３とからなる。

上記積層バンド２は、無端帯状をなす複数枚（１０ない
し２０枚位）の金属バンド２ａ、２ｂ・・・２ｎを厚み
方向に重ねて構成され、この積層バンド２の長さ方向に
、多数のＶ形ブロック３（一部のみ図示）が重ねて設け
られる。これらブロック３は、積層バンド２に対しバン
ドの長さ方向に相対滑り可能な状態に保持されている。

上記Ｖベルト１は、軸間距離の固定された一対のプーリ
５，６間に張り渡され、各ブロック３を介して動力の伝
達が行なわれる。一方のプーリ５は、互いに軸方向に対
向する一対の円錐板からなり、また他方のプーリ６も互
いに軸方向に対向する一対の円錐板からなる。そして各
円錐板を油圧＄す罪などによって回転軸８，９の軸方向
に相対移動させて、円錐板間の距離を変えることにより
、各ブロック３の接触位置をプーリ５，６の半径万向に
変化させる。こうして回転比すなわち変速比を無段階的
に変化させるとともに、ベルト１をたるみなく張り渡す
ようにしている。

ところで上記Ｖベルト１は、プーリ５，６上を通過する
時に、Ｉｉバンド２とブロック３は、各々の作用半径に
応じて、■（周速度）−γ（作用半径）×ω（角速度・
一定）で移動する。つまり角速度が一定であると、プー
リ上を通過する時の周速度Ｖは作用半径が大きいものほ
ど速くなる。

このためプーリ５，６間を走行する時には、上述した周
速度差により、積層バンド２とブロック３とが互いに相
対滑りを生じる。こうして積層バンド２とブロック３は
互いの接触部において摩耗したり、伸びるなどして寿命
の低下を引き起こす。

こうした相対滑りは、各バンド２ａ、　２ｂ・・・２ｎ
間にも生じるが、特に最内側に位置するバンド２ａとブ
ロック３との１３触部は面圧が大きく、かつ相対速度着
も大きい。このため最内側のバンド２ａが強くしごかれ
るようになり、最内側のバンド２ａの伸びと摩耗が顕著
となる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

■Ｖベルトは所定の張力でプーリ５，６間に張り渡され
ており、ブロック３とプーリ５，６との接触面の摩擦に
より荷重の伝達が行なわれる。このため、伝達可能なト
ルクの大きさはブロック３とプーリ５，６との接触面の
摩擦係数の大きさに左右される。

例えばブロック３とプーリ５，６との間の摩擦係数が低
いとベルト１が滑り易くなるため、所望のトルクを伝達
させるためには、より大きな張力でベルト１を張り渡す
必要がある。ベルト１の張力が高くなれば、積層バンド
２とブロック３との接触面の血圧が高くなる。前述した
ように最内側に位置するバンド２ａはもともと摩耗と伸
びを生じ易い条件下にあるから、張力を高めることによ
って最内側のバンド２ａとブロック３との間の血圧が大
きくなると、バンド２ａの摩耗と伸びは一暦顕著となる
。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、無端帯状の積層バンドと、このバンドの長さ
方向に多数個重ねて設けられるブロックとによりＶベル
トを構成し、このＶベルトを一対のプーリ間に張り渡す
とともに、このＶベルトの両側部に形成された傾斜面と
プーリの溝の傾斜面との間の摩擦により動力の伝達を行
なう伝動装置に適用される。本発明においては、上記ブ
ロックの傾斜面およびプーリの傾斜面に、耐摩耗性があ
りかつ摩擦係数を高めるためのコーティング材料を溶射
したことを特徴とする。

（作用） 上記構成の伝動装置は、従来のものと同様にＶベルトと
プーリとの間の摩擦により動力の伝達が行なわれるが、
本発明ではプーリとベルトの接触面に耐摩耗性のコーテ
ィング材料が溶射されているため粗面となりＩＩ！擦係
数が高められている。従って、従来のＶベルトと比較し
て、所望のトルクを伝えるのに必要なベルトの張力を下
げることが可能となる。そして張力が下がる結果、積層
バンドとブロックとの間の面圧も下がる。

〔実施例〕

第１図にＶベルト１を用いた伝動装置の一部を示す。Ｖ
ベルト１は、第２図に示されたものと同様に、積層バン
ド２とブロック３とからなる。ブロック３は積層バンド
２の長さ方向に多数（Ｉｌｊ重ねて使用される。

積層バンド２は、複数枚の無端帯状の金属バンド２ａ、
２ｂ・・・２ｎを厚み方向に重ねたものである。各金属
バンド２ａ、２ｂ・・・２ｎは、−例として厚さが０．
１１ｎＩ１１ないし０．２間位の析出硬化形のステンレ
ス鋼からなる。

ブロック３は、ブロック本体１０と、このブロック本体
１０の首部１３．１４間に架は渡された横部材１５とか
らなる。ブロック本体１０と横部材１５は金属、ＦＲＰ
、セラミック、サーメットなどからなり、荷重が加わっ
ても実質的に変形しない剛性を８っている。ブロック本
体１０の幅方向両側部には、プーリ５（または６）の溝
に接面する略Ｖ状の傾斜面１８．１９が設けられている
。

またブロック本体１０の上部には、最内側のバンド２ａ
と接面するバンド支持部２０が形成されている。

そしてブロック３の傾斜面１８．１９に、耐摩耗性とＩ
Ｉ！［係数を高めるためのコーティング材料を溶射する
ことにより、コーティング層２４゜２５が形成されてい
る。またプーリ５．６の溝の傾斜面３０．３１　＜一部
のみ図示）にも、上記コーティング層２４．２５と同様
の材料を溶射することにより、コーティング１ｉ３３．
３４が形成されている。第１図においてハツチングで示
された部位がコーティングされる領域である。

上記コーティング材料の一例として、例えばコバルトと
タングステンとカーバイトの混合物、あるいは灰アルミ
ナと二酸化チタン及び他の酸化物を少量含んだ混合物を
使用し、これを数十ミクロンないし数百ミクロン程度の
厚さに溶射する。コーティング層２４，２５．３３．３
４は溶射されることによって形成された耐摩耗性を有す
る被膜であるため、コーティング材料自体がもつ大きな
摩擦係数に加えて、溶射によって表面に微細な凹凸（粗
面）が形成されることから、ブロック３やプーリ５．６
の母材に比べて摩擦係数を高めることができる。、、１
：た耐摩耗性も向上する。

本実施例のＶベルト１は、第２図のものと同様に一対の
プーリ５．６間に張り渡される。そして張り渡された状
態では、ブロック３の傾斜面１８゜１９とプーリの溝の
傾斜面３０．３１とが互いに接面し、摩擦により動力の
伝達が行なわれる。つまりプーリ５，６が回転すると各
ブロック３と積層バンド２がプーリ５，６と共に一体的
に走行し、ブロック３を介して動力の伝達がｉテなわれ
る。

上記Ｖベルト１とプーリ５，６とが接触する而は、溶射
により形成されたコーティング層２４゜２５．３３．３
４によって摩擦係数が高められ滑りにくくなっているの
で、伝達すべき１ヘルクが従来品と同じであるならば、
ベルト１の張力は従来品に比較して小さくて済む。そし
て張力が下がることに伴い、積層バンド２とブロック３
とに作用ツる面圧が下がる。

先に述べたように最内側に位置するバンド２ａは、もと
もと摩耗と伸びを生じ易い厳しい条件下にあるから、本
実施例のように最内側のバンド２ａとブロック３との間
の面圧を下げられることは、バンド２ａの摩耗と伸びを
低減させる上で頗る有効となる。

〔発明の効果） 本発明によれば、バンドとブロックとに作用する面圧を
下げることができ、特に最内側のバンドの摩耗と伸びを
防止する上で大きな効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る伝動装置の一部の正面
図、第２図はＶベルトを用いた伝ｌｌＩ装置の概略側面
図である。 １・・・Ｖベルト、２・・・積層バンド、３・・・ブロ
ック、５．６・・・プーリ、１０・・・ブロック本体、
１８．１９・・・傾斜面、２４．２５・・・コーティン
グ層、３０．３１・・・プーリの傾斜面、３３．３４・
・・コーティング層。 出願人代理人　弁理士　鈴　江　武　彦／−′１ 第１図 第２図　゛

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 無端帯状の積層バンドと、このバンドの長さ方向に多数
   個重ねて設けられるブロックとによりＶベルトを構成し
   、このＶベルトを一対のプーリ間に張り渡すとともに、
   このＶベルトの両側部に形成された傾斜面とプーリの溝
   の傾斜面との間の摩擦により動力の伝達を行なう伝動装
   置において、上記ブロックの傾斜面およびプーリの傾斜
   面に、耐摩耗性がありかつ摩擦係数を高めるためのコー
   ティング材料を溶射したことを特徴とするＶベルトを用
   いた伝動装置。