JPS6235620Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6235620Y2 JPS6235620Y2 JP1982036658U JP3665882U JPS6235620Y2 JP S6235620 Y2 JPS6235620 Y2 JP S6235620Y2 JP 1982036658 U JP1982036658 U JP 1982036658U JP 3665882 U JP3665882 U JP 3665882U JP S6235620 Y2 JPS6235620 Y2 JP S6235620Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- neutral
- lcd
- lamp
- switch
- driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 46
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 18
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 2
- 101000894525 Homo sapiens Transforming growth factor-beta-induced protein ig-h3 Proteins 0.000 description 3
- 102100021398 Transforming growth factor-beta-induced protein ig-h3 Human genes 0.000 description 3
- 208000028485 lattice corneal dystrophy type I Diseases 0.000 description 3
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 2
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 2
- WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N Lithium Chemical compound [Li] WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 229910052744 lithium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 1
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Audible And Visible Signals (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車のトランスミツシヨンにおけ
るニユートラル表示を行なわせるニユートラルイ
ンジケータに関する。
るニユートラル表示を行なわせるニユートラルイ
ンジケータに関する。
一般に、三輪バギー車などのオフロード車にあ
つては、そのほとんどが自動車の始動前に電気負
荷をまかなう比較的大きな容量をもつた自動車の
２次バツテリを搭載せずに交流発電機を電源とし
ており、そのために電気的なニユートラルインジ
ケータではエンジンの停止時または低回転時には
使用することができず、やむを得ずに機械式によ
るものが用いられている。その機械式のものは、
その構造上シフトレバー位置に配設しなければな
らないので、エンジン始動時などにトランスミツ
シヨンがニユートラル状態にあるか否かの確認を
なすにはいちいち下方をのぞき込まなければなら
ない不便さがある。
つては、そのほとんどが自動車の始動前に電気負
荷をまかなう比較的大きな容量をもつた自動車の
２次バツテリを搭載せずに交流発電機を電源とし
ており、そのために電気的なニユートラルインジ
ケータではエンジンの停止時または低回転時には
使用することができず、やむを得ずに機械式によ
るものが用いられている。その機械式のものは、
その構造上シフトレバー位置に配設しなければな
らないので、エンジン始動時などにトランスミツ
シヨンがニユートラル状態にあるか否かの確認を
なすにはいちいち下方をのぞき込まなければなら
ない不便さがある。
本考案はこのような点を考慮してなされたもの
で、特に比較的大きな容量をもつた自動車用の２
次バツテリを搭載していないオフロード車などに
あつて、トランスミツシヨンの電気的なニユート
ラル表示を行なわせることができるようにしたニ
ユートラルインジケータを提供するものである。
で、特に比較的大きな容量をもつた自動車用の２
次バツテリを搭載していないオフロード車などに
あつて、トランスミツシヨンの電気的なニユート
ラル表示を行なわせることができるようにしたニ
ユートラルインジケータを提供するものである。
以下、添付図面を参照して本考案の一実施例に
ついて詳述する。
ついて詳述する。
本考案によるニユートラルインジケータにあつ
ては、第１図に示すように、インジケータに内蔵
された専用のバツテリBATTと、自動車のトラン
スミツシヨンにおけるニユートラル位置を電気的
に検出するニユートラルスイツチSW１と、その
スイツチSW１の接点出力に応じてトランスミツ
シヨンがニユートラル状態にあるかドライブ状態
にあるかを検知して液唱表示器（LCD）１にニ
ユートラルの文字表示NEUTRALまたはドライ
ブの文字表示DRIVEを行なわせるLCDドライバ
２と、LCD１の表示面を照明するランプLAMP
と、前記ニユートラルスイツチSW１のオン時に
ランプLAMPを予め設定された時間だけ点灯させ
るタイマ機能をもつたランプドライバ３とからな
り、エンジンスイツチSW２に連動したインジケ
ータの電源スイツチSW３のオン時にニユートラ
ルスイツチSW１の回路、LCDドライバ２および
ランプドライバ３にそれぞれ前記バツテリBATT
が投入されるように構成されている。なお、バツ
テリBATTとしては、リチウム電池等の高性能乾
電池や太陽電池あるいはそれらを組合せたものな
どが使用される。また、インジケータに内蔵され
たバツテリBATTの消費を節約するとともにその
寿命をのばすために、必要に応じてエンジン回転
時には交流発電機ACGを外部電源として使用す
ることができるように外部電源用の電圧安定化回
路４が設けられている。なお、バツテリ搭載車に
あつてはそのバツテリを外部電源として用いるよ
うにしてもよいことはいうまでもない。
ては、第１図に示すように、インジケータに内蔵
された専用のバツテリBATTと、自動車のトラン
スミツシヨンにおけるニユートラル位置を電気的
に検出するニユートラルスイツチSW１と、その
スイツチSW１の接点出力に応じてトランスミツ
シヨンがニユートラル状態にあるかドライブ状態
にあるかを検知して液唱表示器（LCD）１にニ
ユートラルの文字表示NEUTRALまたはドライ
ブの文字表示DRIVEを行なわせるLCDドライバ
２と、LCD１の表示面を照明するランプLAMP
と、前記ニユートラルスイツチSW１のオン時に
ランプLAMPを予め設定された時間だけ点灯させ
るタイマ機能をもつたランプドライバ３とからな
り、エンジンスイツチSW２に連動したインジケ
ータの電源スイツチSW３のオン時にニユートラ
ルスイツチSW１の回路、LCDドライバ２および
ランプドライバ３にそれぞれ前記バツテリBATT
が投入されるように構成されている。なお、バツ
テリBATTとしては、リチウム電池等の高性能乾
電池や太陽電池あるいはそれらを組合せたものな
どが使用される。また、インジケータに内蔵され
たバツテリBATTの消費を節約するとともにその
寿命をのばすために、必要に応じてエンジン回転
時には交流発電機ACGを外部電源として使用す
ることができるように外部電源用の電圧安定化回
路４が設けられている。なお、バツテリ搭載車に
あつてはそのバツテリを外部電源として用いるよ
うにしてもよいことはいうまでもない。
このように構成された本考案によるニユートラ
ルインジケータにあつては、エンジン始動の際に
エンジンスイツチSW２がオンされると、それに
応じて電源スイツチSW３がオンしてニユートラ
ルスイツチSW１の回路、LCDドライバ２および
ランプドライバ３にそれぞれバツテリBATTが投
入される。その際、トランスミツシヨンがニユー
トラル状態にあつてニユートラルスイツチSW１
がオンしていれば、LCDドライバ２がそれを検
知してLCD１にNEUTRALの文字表示を行なわ
せる。同時に、ランプドライバ３がそのニユート
ラルスイツチSW１のオン状態を検知してバツテ
リBATTの電力消費を極力抑えるべくランプ
LAMPを数秒間だけ点灯させる。また、電源スイ
ツチSW３のオン時にトランスミツシヨンがドラ
イブ状態に入つていてニユートラルスイツチSW
１がオフしていれば、LCDドライバ２がそれを
検知してLCD１にDRIVEの文字表示を行なわせ
る。なお、その場合にはランプドライバ３は働か
ず、ランプLAMPは点灯しない。
ルインジケータにあつては、エンジン始動の際に
エンジンスイツチSW２がオンされると、それに
応じて電源スイツチSW３がオンしてニユートラ
ルスイツチSW１の回路、LCDドライバ２および
ランプドライバ３にそれぞれバツテリBATTが投
入される。その際、トランスミツシヨンがニユー
トラル状態にあつてニユートラルスイツチSW１
がオンしていれば、LCDドライバ２がそれを検
知してLCD１にNEUTRALの文字表示を行なわ
せる。同時に、ランプドライバ３がそのニユート
ラルスイツチSW１のオン状態を検知してバツテ
リBATTの電力消費を極力抑えるべくランプ
LAMPを数秒間だけ点灯させる。また、電源スイ
ツチSW３のオン時にトランスミツシヨンがドラ
イブ状態に入つていてニユートラルスイツチSW
１がオフしていれば、LCDドライバ２がそれを
検知してLCD１にDRIVEの文字表示を行なわせ
る。なお、その場合にはランプドライバ３は働か
ず、ランプLAMPは点灯しない。
したがつて、エンジン始動の際に運転者は例え
ばハンドル中央部などの箇所に取付けられた
LCD１の表示内容をみることによつてトランス
ミツシヨンがニユートラルに入つているか否かを
確認することができる。なお、その際、本考案で
は特に受光素子であるLCD１を用いてニユート
ラル表示を行なわせるようにしている。また、夜
間または周囲がうす暗いときには、エンジンの始
動の際にトランスミツシヨンがニユートラルに入
つていればランプLAMPが一時的に点灯して
LCD１の表示面を照明する。
ばハンドル中央部などの箇所に取付けられた
LCD１の表示内容をみることによつてトランス
ミツシヨンがニユートラルに入つているか否かを
確認することができる。なお、その際、本考案で
は特に受光素子であるLCD１を用いてニユート
ラル表示を行なわせるようにしている。また、夜
間または周囲がうす暗いときには、エンジンの始
動の際にトランスミツシヨンがニユートラルに入
つていればランプLAMPが一時的に点灯して
LCD１の表示面を照明する。
しかして、運転者はエンジン始動の際にトラン
スミツシヨンがニユートラルに入つていることを
LCD１の表示内容によつて確かめたのちにスタ
ータによるエンジンの始動を行なわせることがで
きるようになる。
スミツシヨンがニユートラルに入つていることを
LCD１の表示内容によつて確かめたのちにスタ
ータによるエンジンの始動を行なわせることがで
きるようになる。
エンジンの始動後はインジケータの電源に交流
発電機ACGが自動的に投入され、インジケータ
に内蔵されたバツテリBATTの消費が節約される
ことになる。したがつて、LCD１の低消費電力
特性とエンジン始動の際におけるランプLAMPの
必要最少限の点灯制御とあいまつてバツテリ
BATTの寿命を有効にのばすことができるように
なる。また、トランスミツシヨンのシフトレバー
の操作に応じてLCD１にNEUTRALまたは
DRIVEの文字表示が適宜なされ、走行時にあつ
ても運転者にトランスミツシヨンのギヤシフト状
態を容易に確認させることができる。なお、夜間
走行時などにLCD１によつて運転者にトランス
ミツシヨンのギヤシフト状態を常時確認させるこ
とができるようにするため、自動車の灯火類から
導光板、光フアイバケーブルなどによつて光を導
いてLCD１の表示面を照明させるようにすれば
よい。
発電機ACGが自動的に投入され、インジケータ
に内蔵されたバツテリBATTの消費が節約される
ことになる。したがつて、LCD１の低消費電力
特性とエンジン始動の際におけるランプLAMPの
必要最少限の点灯制御とあいまつてバツテリ
BATTの寿命を有効にのばすことができるように
なる。また、トランスミツシヨンのシフトレバー
の操作に応じてLCD１にNEUTRALまたは
DRIVEの文字表示が適宜なされ、走行時にあつ
ても運転者にトランスミツシヨンのギヤシフト状
態を容易に確認させることができる。なお、夜間
走行時などにLCD１によつて運転者にトランス
ミツシヨンのギヤシフト状態を常時確認させるこ
とができるようにするため、自動車の灯火類から
導光板、光フアイバケーブルなどによつて光を導
いてLCD１の表示面を照明させるようにすれば
よい。
第２図に本考案によるニユートラルインジケー
タにおける各部動作のシーケンスの一例を示して
いる。
タにおける各部動作のシーケンスの一例を示して
いる。
なお、本考案にあつてはLCD１に表示を行な
わせる際、２つ併設された各表示部にそれぞれ
NEUTRALとDRIVEとの文字表示（ポジテイブ
表示のみならずネガテイブ表示を行なわせるよう
にしてもよい）を別途行なわせるようにしても、
また１つの表示部にNEUTRALとDRIVEとの各
表示セグメントを組合せて設けることによつてそ
れぞれの表示を交互に行なわせるようにしても、
さらにドツトマトリクス構成によるLCDを用い
てNEUTRALまたはDRIVEのドツト文字を表示
させるようにしてもよい。また、必要最小限の
NEUTRAL（またはDRIVE）の文字表示のみを
行なわせるようにしてもよいことはいうまでもな
い。
わせる際、２つ併設された各表示部にそれぞれ
NEUTRALとDRIVEとの文字表示（ポジテイブ
表示のみならずネガテイブ表示を行なわせるよう
にしてもよい）を別途行なわせるようにしても、
また１つの表示部にNEUTRALとDRIVEとの各
表示セグメントを組合せて設けることによつてそ
れぞれの表示を交互に行なわせるようにしても、
さらにドツトマトリクス構成によるLCDを用い
てNEUTRALまたはDRIVEのドツト文字を表示
させるようにしてもよい。また、必要最小限の
NEUTRAL（またはDRIVE）の文字表示のみを
行なわせるようにしてもよいことはいうまでもな
い。
以上、本考案によるニユートラルインジケータ
にあつては、バツテリを搭載していない自動車
で、エンジンの停止時にあつてもトランスミツシ
ヨンにおけるニユートラル状態をLCDに表示さ
せることができ、エンジン始動の際にトランスミ
ツシヨンがニユートラルに入つているか否かの確
認および走行時におけるトランスミツシヨンのギ
ヤシフト状態の確認を行なわせることができると
いう優れた利点を有している。
にあつては、バツテリを搭載していない自動車
で、エンジンの停止時にあつてもトランスミツシ
ヨンにおけるニユートラル状態をLCDに表示さ
せることができ、エンジン始動の際にトランスミ
ツシヨンがニユートラルに入つているか否かの確
認および走行時におけるトランスミツシヨンのギ
ヤシフト状態の確認を行なわせることができると
いう優れた利点を有している。
第１図は本考案によるニユートラルインジケー
タの一実施例を示す電気回路図、第２図は同実施
例における各部動作のシーケンスを示すタイムチ
ヤートである。 １……LCD、２……LCDドライバ、３……ラ
ンプドライバ、４……電圧安定化回路、SW１…
…ニユートラルスイツチ、SW２……エンジンス
イツチ、SW３……電源スイツチ、BATT……内
蔵バツテリ、ACG……交流発電機。
タの一実施例を示す電気回路図、第２図は同実施
例における各部動作のシーケンスを示すタイムチ
ヤートである。 １……LCD、２……LCDドライバ、３……ラ
ンプドライバ、４……電圧安定化回路、SW１…
…ニユートラルスイツチ、SW２……エンジンス
イツチ、SW３……電源スイツチ、BATT……内
蔵バツテリ、ACG……交流発電機。
Claims (1)
- インジケータ専用の小容量のバツテリと、エン
ジン駆動の発電機の出力によつて電気負荷をまか
なう自動車のトランスミツシヨンにおけるニユー
トラル位置を電気的に検出するニユートラルスイ
ツチと、そのスイツチのニユートラル検出出力に
応じてLCDにニユートラル表示を行なわせる
LCDドライバと、LCDの表示面を照明するラン
プと、ニユートラルスイツチのニユートラル検出
出力に応じてランプを予め設定された時間だけ点
灯させるタイマ機能をもつたランプドライバとか
らなり、インジケータ電源スイツチのオン時にニ
ユートラルスイツチの回路、LCDドライバおよ
びランプドライバにそれぞれ前記バツテリが投入
されるように構成されたニユートラルインジケー
タ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3665882U JPS58139333U (ja) | 1982-03-16 | 1982-03-16 | ニユ−トラルインジケ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3665882U JPS58139333U (ja) | 1982-03-16 | 1982-03-16 | ニユ−トラルインジケ−タ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58139333U JPS58139333U (ja) | 1983-09-19 |
| JPS6235620Y2 true JPS6235620Y2 (ja) | 1987-09-10 |
Family
ID=30048078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3665882U Granted JPS58139333U (ja) | 1982-03-16 | 1982-03-16 | ニユ−トラルインジケ−タ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58139333U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5634525A (en) * | 1979-08-29 | 1981-04-06 | Samusan Kk | Neutral indicator for speed-change gear |
-
1982
- 1982-03-16 JP JP3665882U patent/JPS58139333U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5634525A (en) * | 1979-08-29 | 1981-04-06 | Samusan Kk | Neutral indicator for speed-change gear |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58139333U (ja) | 1983-09-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6235620Y2 (ja) | ||
| CN209972298U (zh) | 一种能根据光感自启动的行车车灯 | |
| KR200167135Y1 (ko) | 무선 시동장치의 안전장치 | |
| KR910006817Y1 (ko) | 동력 경운기에서의 표시등 제어장치 | |
| JPH0439075Y2 (ja) | ||
| US20240149809A1 (en) | Luminous device for turning on a road vehicle and relative road vehicle | |
| US20240149787A1 (en) | Luminous gear shift for turning on a road vehicle and relative road vehicle | |
| US20240149676A1 (en) | Luminous lever for turning on a road vehicle and relative road vehicle | |
| US20240149830A1 (en) | Key for turning on a road vehicle and relative road vehicle | |
| KR0178938B1 (ko) | 전기 자동차의 보조 전원 장치 | |
| JPH0241107Y2 (ja) | ||
| JPH045395Y2 (ja) | ||
| KR100314525B1 (ko) | 자동차의 블랙 페이스 미터 클러스터 조명장치 | |
| JPS6238820Y2 (ja) | ||
| JPS57134348A (en) | Power-source alarm system for car | |
| KR0147733B1 (ko) | 자동차의 테일램프 점등장치 | |
| KR970045348A (ko) | 자동차의 기동안전장치 | |
| JPS5826199Y2 (ja) | 車載用音響装置 | |
| JPS5933709Y2 (ja) | 作業車 | |
| JPS58112654U (ja) | 車両用表示装置 | |
| KR19990032334U (ko) | 자동차의 시동안전장치 | |
| KR970045308A (ko) | 차량의 안전 시동 장치 회로 | |
| KR980001302A (ko) | 차량의 헤드램프 점등제어장치 | |
| JPS6340191A (ja) | 表示装置 | |
| KR19980019949U (ko) | 자동차 축전지 과방전 방지 충전장치 |