JPS6235415Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6235415Y2 JPS6235415Y2 JP1981037204U JP3720481U JPS6235415Y2 JP S6235415 Y2 JPS6235415 Y2 JP S6235415Y2 JP 1981037204 U JP1981037204 U JP 1981037204U JP 3720481 U JP3720481 U JP 3720481U JP S6235415 Y2 JPS6235415 Y2 JP S6235415Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- movable shelf
- wheels
- intermediate shaft
- handle
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 24
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 5
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 2
- 239000007799 cork Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、床面に敷設したレール上に移動棚を
その間口と直角方向に走行自在となるように載置
し、移動棚の間口と直角方向の側面に設けた手動
ハンドルの回転操作にて、移動棚を移動する装置
の構造に関するものである。
その間口と直角方向に走行自在となるように載置
し、移動棚の間口と直角方向の側面に設けた手動
ハンドルの回転操作にて、移動棚を移動する装置
の構造に関するものである。
この種の移動棚に関する先行技術として、実公
昭51−9310号公報では、移動棚の二重に作られた
側壁のうち、側壁外面に、作業者が立ち姿勢で操
作し得る位置に手動ハンドルを設け、前記側壁内
面に前記手動ハンドルと共軸一体に設けた伝動輪
を手動ハンドルの回転半径より小さくし、移動棚
の底部に軸装された車輪がレール上を転動するよ
うに構成し、この車輪を駆動する伝動輪を前記伝
動輪より大径に形成し、両伝動輪を伝動紐にて巻
掛けした構成を提案している。
昭51−9310号公報では、移動棚の二重に作られた
側壁のうち、側壁外面に、作業者が立ち姿勢で操
作し得る位置に手動ハンドルを設け、前記側壁内
面に前記手動ハンドルと共軸一体に設けた伝動輪
を手動ハンドルの回転半径より小さくし、移動棚
の底部に軸装された車輪がレール上を転動するよ
うに構成し、この車輪を駆動する伝動輪を前記伝
動輪より大径に形成し、両伝動輪を伝動紐にて巻
掛けした構成を提案している。
これにより、手動力にて重量のある書架等の移
動棚を軽く移動できる。
動棚を軽く移動できる。
しかし、レール端には移動棚の底部が接当する
ストツパを設けて、最側端の移動棚がレールから
外れないようにすることが行われているから、最
側端の移動棚をその手動ハンドルの回転によつて
移動棚する途中において、当該移動棚がストツパ
に接当して移動棚が停止したとき、手動ハンドル
を握つた手には大きな反動が作用して、手を傷め
たり、車輪への回転伝達機構を破損したりするこ
とになるばかりか、手に作用する前記反動によつ
て移動棚の高い手動ハンドル箇所をストツパに向
かつて押圧するので、当該移動棚には偶力が発生
して、転倒するおそれがあり、また、最側端以外
の移動棚においても、その移動中に隣接の移動棚
に接当したときに前記と同様に大きな反動が生じ
るという問題があつた。
ストツパを設けて、最側端の移動棚がレールから
外れないようにすることが行われているから、最
側端の移動棚をその手動ハンドルの回転によつて
移動棚する途中において、当該移動棚がストツパ
に接当して移動棚が停止したとき、手動ハンドル
を握つた手には大きな反動が作用して、手を傷め
たり、車輪への回転伝達機構を破損したりするこ
とになるばかりか、手に作用する前記反動によつ
て移動棚の高い手動ハンドル箇所をストツパに向
かつて押圧するので、当該移動棚には偶力が発生
して、転倒するおそれがあり、また、最側端以外
の移動棚においても、その移動中に隣接の移動棚
に接当したときに前記と同様に大きな反動が生じ
るという問題があつた。
本考案は、前記の問題を解決することを目的と
するものである。
するものである。
このため本考案では、移動棚の下端部に装着す
る一対の車輪を、移動棚の間口と直角に配設した
レールの長手方向に沿つて適宜間隔隔てて設け、
該一対の車輪をレール上に載置して走行するよう
に構成し、該移動棚における前記レールと平行な
側面には、その適宜高さ位置に突出させたハンド
ル軸に手動ハンドルを設け、該手動ハンドルの回
転を前記一対の車輪のうちの一方の車輪に伝達す
るにおいて、移動棚の下端部には、前記ハンドル
軸の下方であつて前記一対の車輪間に中間軸を設
け、ハンドル軸から中間軸へ、該中間軸から前記
一方の車輪へ各々回転を伝達するチエン等の回転
伝達機構を設ける一方、前記中間軸には、伝達力
が一定値を越えると回転伝達を遮断するようにし
たトルクリミツタを設ける構成としたものであ
る。
る一対の車輪を、移動棚の間口と直角に配設した
レールの長手方向に沿つて適宜間隔隔てて設け、
該一対の車輪をレール上に載置して走行するよう
に構成し、該移動棚における前記レールと平行な
側面には、その適宜高さ位置に突出させたハンド
ル軸に手動ハンドルを設け、該手動ハンドルの回
転を前記一対の車輪のうちの一方の車輪に伝達す
るにおいて、移動棚の下端部には、前記ハンドル
軸の下方であつて前記一対の車輪間に中間軸を設
け、ハンドル軸から中間軸へ、該中間軸から前記
一方の車輪へ各々回転を伝達するチエン等の回転
伝達機構を設ける一方、前記中間軸には、伝達力
が一定値を越えると回転伝達を遮断するようにし
たトルクリミツタを設ける構成としたものであ
る。
本考案では、手動ハンドルの回転力を一旦中間
軸に伝達し、この中間軸から一対の車輪のうちの
一方の車輪に動力伝達するものであり、この中間
軸にトルクリミツタを設けることにより、手動ハ
ンドルの回転力にて移動棚を移動中にストツパに
衝突したり隣接する移動棚に接当する等して停止
するときには、トルクリミツタ箇所において手動
ハンドルからの回転力が、いわゆる空回りするこ
とになり、手動ハンドル箇所に発生する反動を皆
無にできるから、手を傷めたり、回転伝達機構を
破損したり、移動棚が転倒することを確実に防止
することができる。
軸に伝達し、この中間軸から一対の車輪のうちの
一方の車輪に動力伝達するものであり、この中間
軸にトルクリミツタを設けることにより、手動ハ
ンドルの回転力にて移動棚を移動中にストツパに
衝突したり隣接する移動棚に接当する等して停止
するときには、トルクリミツタ箇所において手動
ハンドルからの回転力が、いわゆる空回りするこ
とになり、手動ハンドル箇所に発生する反動を皆
無にできるから、手を傷めたり、回転伝達機構を
破損したり、移動棚が転倒することを確実に防止
することができる。
また、各移動棚の間に人を挾んだ場合にも、ト
ルクリミツタの作用により人を強く挾むことが防
止されて安全である。
ルクリミツタの作用により人を強く挾むことが防
止されて安全である。
さらに、一般に回転伝達機構において、減速比
率を大きくして手動ハンドルを軽い力で回転でき
るようにするには、従動側の伝動輪の直径を駆動
側の伝動輪の直径より大きくするものである。
率を大きくして手動ハンドルを軽い力で回転でき
るようにするには、従動側の伝動輪の直径を駆動
側の伝動輪の直径より大きくするものである。
この場合先行技術におけるように、ハンドル軸
の伝動輪から一方の車輪軸の伝動輪に無端帯を直
接巻掛けるときには、一方の車輪が移動棚の側面
において片側に偏つているのに、手動ハンドル位
置は移動棚の側面の略中央であることから、無端
帯が上下に垂直状でなく、傾斜状に配設されてい
ることになり、当該無端帯の占める空間が、移動
棚の側面において大きくなる。
の伝動輪から一方の車輪軸の伝動輪に無端帯を直
接巻掛けるときには、一方の車輪が移動棚の側面
において片側に偏つているのに、手動ハンドル位
置は移動棚の側面の略中央であることから、無端
帯が上下に垂直状でなく、傾斜状に配設されてい
ることになり、当該無端帯の占める空間が、移動
棚の側面において大きくなる。
本考案においては、中間軸をハンドル軸の下方
であつて、前記一対の車輪が装着される移動棚の
下端部において、その一対の車輪の略中間箇所に
設けたものである。
であつて、前記一対の車輪が装着される移動棚の
下端部において、その一対の車輪の略中間箇所に
設けたものである。
従つて、ハンドル軸から中間軸への回転伝達機
構は略垂直状となり、移動棚の側面幅方向の占め
る空間を少なくできる。しかも、中間軸から一方
の車輪の軸への回転伝達機構は略水平状となるか
ら、移動棚の下端部における無駄な空間を前記一
方の回転伝達機構により有効利用できる。
構は略垂直状となり、移動棚の側面幅方向の占め
る空間を少なくできる。しかも、中間軸から一方
の車輪の軸への回転伝達機構は略水平状となるか
ら、移動棚の下端部における無駄な空間を前記一
方の回転伝達機構により有効利用できる。
さらに、前記トルクリミツタを設けることによ
り当該トルクリミツタが取付く軸の長さ寸法も大
きくする必要がある。このトルクリミツタをハン
ドル軸の箇所に設けると、移動棚の上下高さ寸法
の中途部において移動棚の内側に大きく突出する
ことになり、その部分及び無端帯の部分を移動棚
の内側から覆うカバー体のためさらに無駄な空間
が大きくなる。
り当該トルクリミツタが取付く軸の長さ寸法も大
きくする必要がある。このトルクリミツタをハン
ドル軸の箇所に設けると、移動棚の上下高さ寸法
の中途部において移動棚の内側に大きく突出する
ことになり、その部分及び無端帯の部分を移動棚
の内側から覆うカバー体のためさらに無駄な空間
が大きくなる。
本考案では、トルクリミツタを移動棚の一対の
車輪が配置されている下端部の中間軸に設けるの
で、当該下端部は一般に移動棚の最下段の棚より
下位置の底部分となり、移動棚の棚空間を狭める
ことがなくなるのである。
車輪が配置されている下端部の中間軸に設けるの
で、当該下端部は一般に移動棚の最下段の棚より
下位置の底部分となり、移動棚の棚空間を狭める
ことがなくなるのである。
このように、本考案では、移動棚を手動ハンド
ルの回動にて移動させる装置において、トルクリ
ミツタの作用により、不意に停止する場合の移動
棚の転倒や作業者等の人の安全を確保できるもの
であり、しかも、トルクリミツタを装着すること
による移動棚の無駄空間を極力少なくすることが
できるという効果も奏するのである。
ルの回動にて移動させる装置において、トルクリ
ミツタの作用により、不意に停止する場合の移動
棚の転倒や作業者等の人の安全を確保できるもの
であり、しかも、トルクリミツタを装着すること
による移動棚の無駄空間を極力少なくすることが
できるという効果も奏するのである。
次に本考案の実施例を説明すると、符号1は下
面に4つの車輪2を有する移動棚を示し、該移動
棚1は床面3上のベース盤4に敷設した2条のレ
ール5,5上に各車輪2が載つてレール5,5の
長手方向に沿つて移動自在となるように構成さ
れ、両レール5,5の両端部にはストツパ6が
各々設けられている。
面に4つの車輪2を有する移動棚を示し、該移動
棚1は床面3上のベース盤4に敷設した2条のレ
ール5,5上に各車輪2が載つてレール5,5の
長手方向に沿つて移動自在となるように構成さ
れ、両レール5,5の両端部にはストツパ6が
各々設けられている。
前記各移動棚1の側面には、適宜高さ位置に手
動ハンドル7とスプロケツト9とを有するハンド
ル軸8を軸支し、該ハンドル軸8の下方であつ
て、移動棚の下端部における前記一対の車輪2,
2の略中間位置に2つのスプロケツト10,11
を有する中間軸12を軸支する。
動ハンドル7とスプロケツト9とを有するハンド
ル軸8を軸支し、該ハンドル軸8の下方であつ
て、移動棚の下端部における前記一対の車輪2,
2の略中間位置に2つのスプロケツト10,11
を有する中間軸12を軸支する。
前記ハンドル軸8に取付くスプロケツト9と中
間軸12のスプロケツト10との間、及び該中間
軸12上の他方のスプロケツト11と前記一方の
車輪2における車軸13に取付くスプロケツト1
4との間に各々チエン15,16を巻掛けして、
手動ハンドル8の回転を車輪2に伝達するにおい
て、前記中間軸12に装着したトルクリミツタを
介して一方のスプロケツト10を装着する。
間軸12のスプロケツト10との間、及び該中間
軸12上の他方のスプロケツト11と前記一方の
車輪2における車軸13に取付くスプロケツト1
4との間に各々チエン15,16を巻掛けして、
手動ハンドル8の回転を車輪2に伝達するにおい
て、前記中間軸12に装着したトルクリミツタを
介して一方のスプロケツト10を装着する。
即ち、中間軸12に嵌着したトルクリミツタに
おけるフランジ18付きボス17に回転自在にス
プロケツト10を被嵌し、該スプロケツト10の
表裏両面にはコルク板等の摩擦板19,19を接
当し、この両摩擦板19,19をボス17の一端
に螺合したナツト20の締付にて皿型ばね21及
び座金22を介してスプロケツト10に押圧する
ことにより、このスプロケツト10に一定値以上
の回転力が作用すれば、当該スプロケツト10が
空転するように構成するものである。
おけるフランジ18付きボス17に回転自在にス
プロケツト10を被嵌し、該スプロケツト10の
表裏両面にはコルク板等の摩擦板19,19を接
当し、この両摩擦板19,19をボス17の一端
に螺合したナツト20の締付にて皿型ばね21及
び座金22を介してスプロケツト10に押圧する
ことにより、このスプロケツト10に一定値以上
の回転力が作用すれば、当該スプロケツト10が
空転するように構成するものである。
この構成において、移動しようとする移動棚1
がストツパ6または隣接の移動棚1に接当しいて
いない状態では、中間軸12における一方のスプ
ロケツト10に過負荷が作用しないので、当該移
動棚1はこの側面に装着した手動ハンドル7の回
転によつて左右方向に移動することができ、手動
ハンドル7の回転中において、当該移動棚1がス
トツパ6または隣接の移動棚1に接当して移動が
停止すると、中間軸12における一方のスプロケ
ツト10に過負荷が発生してトルクリミツタの箇
所にてスプロケツト10が空転し、手動ハンドル
7は空回りの状態になる。
がストツパ6または隣接の移動棚1に接当しいて
いない状態では、中間軸12における一方のスプ
ロケツト10に過負荷が作用しないので、当該移
動棚1はこの側面に装着した手動ハンドル7の回
転によつて左右方向に移動することができ、手動
ハンドル7の回転中において、当該移動棚1がス
トツパ6または隣接の移動棚1に接当して移動が
停止すると、中間軸12における一方のスプロケ
ツト10に過負荷が発生してトルクリミツタの箇
所にてスプロケツト10が空転し、手動ハンドル
7は空回りの状態になる。
従つて、手動ハンドル7には移動棚1の停止時
に反動が発生しないと共に、従来のように手動ハ
ンドル7箇所に発生する反動によつて移動棚1を
更に移動方向に押圧することも防止されるのであ
る。
に反動が発生しないと共に、従来のように手動ハ
ンドル7箇所に発生する反動によつて移動棚1を
更に移動方向に押圧することも防止されるのであ
る。
なお、本考案のトルクリミツタは、前記実施例
の摩擦式に限らず、傾斜爪を有する噛合クラツチ
式等他の形式にしても良く、更に本考案はレール
と平行の固定ラツクに噛合するピニオン歯車等へ
の回転伝達機構に対しても適用できることはいう
までもない。
の摩擦式に限らず、傾斜爪を有する噛合クラツチ
式等他の形式にしても良く、更に本考案はレール
と平行の固定ラツクに噛合するピニオン歯車等へ
の回転伝達機構に対しても適用できることはいう
までもない。
図面は本考案の実施例を示し、第1図は移動棚
装置の正面図、第2図は第1図の平面図、第3図
は回転伝達機構の図である。 1……移動棚、2……車輪、4……ベース盤、
5……レール、7……手動ハンドル、8……ハン
ドル軸、12……中間軸、13……車輪、9,1
0,11,14……スプロケツト、15,16…
…チエン、17……ボス、18……フランジ、1
9……摩擦板、20……ナツト、21……皿型ば
ね。
装置の正面図、第2図は第1図の平面図、第3図
は回転伝達機構の図である。 1……移動棚、2……車輪、4……ベース盤、
5……レール、7……手動ハンドル、8……ハン
ドル軸、12……中間軸、13……車輪、9,1
0,11,14……スプロケツト、15,16…
…チエン、17……ボス、18……フランジ、1
9……摩擦板、20……ナツト、21……皿型ば
ね。
Claims (1)
- 移動棚の下端部に装着する一対の車輪を、移動
棚の間口と直角に配設したレールの長手方向に沿
つて適宜間隔隔てて設け、該一対の車輪をレール
上に載置して走行するように構成し、該移動棚に
おける前記レールと平行な側面には、その適宜高
さ位置に突出させたハンドル軸に手動ハンドルを
設け、該手動ハンドルの回転を前記一対の車輪の
うちの一方の車輪に伝達するにおいて、移動棚の
下端部には、前記ハンドル軸の下方であつて前記
一対の車輪間に中間軸を設け、ハンドル軸から中
間軸へ、該中間軸から前記一方の車輪へ各々回転
を伝達するチエン等の回転伝達機構を設ける一
方、前記中間軸には、伝達力が一定値を越えると
回転伝達を遮断するようにしたトルクリミツタを
設けて成る移動棚における移動装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1981037204U JPS6235415Y2 (ja) | 1981-03-16 | 1981-03-16 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1981037204U JPS6235415Y2 (ja) | 1981-03-16 | 1981-03-16 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS57152035U JPS57152035U (ja) | 1982-09-24 |
JPS6235415Y2 true JPS6235415Y2 (ja) | 1987-09-09 |
Family
ID=29834404
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1981037204U Expired JPS6235415Y2 (ja) | 1981-03-16 | 1981-03-16 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6235415Y2 (ja) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS519310U (ja) * | 1974-07-08 | 1976-01-23 | ||
JPS522346A (en) * | 1975-06-24 | 1977-01-10 | Nec Corp | Terminal equipment program loading system |
JPS5445445A (en) * | 1977-09-16 | 1979-04-10 | Kanai Hiroyuki | Overload preventor |
JPS55164918A (en) * | 1979-01-24 | 1980-12-23 | Hitachi Denshi Ltd | Initial program loading system |
-
1981
- 1981-03-16 JP JP1981037204U patent/JPS6235415Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS519310U (ja) * | 1974-07-08 | 1976-01-23 | ||
JPS522346A (en) * | 1975-06-24 | 1977-01-10 | Nec Corp | Terminal equipment program loading system |
JPS5445445A (en) * | 1977-09-16 | 1979-04-10 | Kanai Hiroyuki | Overload preventor |
JPS55164918A (en) * | 1979-01-24 | 1980-12-23 | Hitachi Denshi Ltd | Initial program loading system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS57152035U (ja) | 1982-09-24 |
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