JPS6230542Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6230542Y2 JPS6230542Y2 JP6816682U JP6816682U JPS6230542Y2 JP S6230542 Y2 JPS6230542 Y2 JP S6230542Y2 JP 6816682 U JP6816682 U JP 6816682U JP 6816682 U JP6816682 U JP 6816682U JP S6230542 Y2 JPS6230542 Y2 JP S6230542Y2
- Authority
- JP
- Japan
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- frame
- cargo
- loading
- engaging
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- Expired
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- 241000209094 Oryza Species 0.000 description 7
- 235000007164 Oryza sativa Nutrition 0.000 description 7
- 235000009566 rice Nutrition 0.000 description 7
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 6
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は各種の搭載物に対応することのできる
荷台を備えた運搬車に関するものである。
荷台を備えた運搬車に関するものである。
走行車輪または走行クローラとエンジンとを備
えた走行式の運搬車は、一般に搭載物を載置する
底板とその左右端と後端とに直立する荷枠とから
なる荷台を備えている。この種の運搬車は、例え
ば農作業用の運搬車の場合のように、脱穀機を搭
載して圃場の稲置場を周回しながら脱穀作業を行
なうのに使用したり、あるいは稲束や籾などの運
搬に使用したりするなど、各種の用途に共用して
稼動率を向上させることが望ましい。しかしなが
ら、搭載物の種類によつては、荷枠を立てて荷台
から落ちるのを規制する必要がある場合やあるい
は荷枠が搭載や作業の邪魔をしたり搭載スペース
を制約したりする場合があるので、荷枠を底板に
対して着脱自在に設ける必要がある。
えた走行式の運搬車は、一般に搭載物を載置する
底板とその左右端と後端とに直立する荷枠とから
なる荷台を備えている。この種の運搬車は、例え
ば農作業用の運搬車の場合のように、脱穀機を搭
載して圃場の稲置場を周回しながら脱穀作業を行
なうのに使用したり、あるいは稲束や籾などの運
搬に使用したりするなど、各種の用途に共用して
稼動率を向上させることが望ましい。しかしなが
ら、搭載物の種類によつては、荷枠を立てて荷台
から落ちるのを規制する必要がある場合やあるい
は荷枠が搭載や作業の邪魔をしたり搭載スペース
を制約したりする場合があるので、荷枠を底板に
対して着脱自在に設ける必要がある。
そこで従来、各種の荷枠着脱構造が提案されて
いるが、いずれも着脱作業が面倒で大きな労力と
長時間を要するばかりでなく、外した荷枠やその
固定金具などが散逸して急場に間に合わないなど
の不具合があつた。
いるが、いずれも着脱作業が面倒で大きな労力と
長時間を要するばかりでなく、外した荷枠やその
固定金具などが散逸して急場に間に合わないなど
の不具合があつた。
本考案は以上のような点に鑑みなされたもの
で、荷台の底板端縁部に断面逆Ｌ字状の係合部材
を設け、底板の三方に直立する荷枠の下端部にこ
の係合部材と係合する係合金具とストツパとを設
けて荷枠を直立姿勢と倒伏姿勢とで選択的に底板
へ固定するように構成することにより、各種の搭
載物に適合した荷台の姿勢変更を簡単な操作で可
能にして稼動率の向上を計つた運搬車を提供する
ものである。以下、本考案の実施例を図面に基い
て詳細に説明する。
で、荷台の底板端縁部に断面逆Ｌ字状の係合部材
を設け、底板の三方に直立する荷枠の下端部にこ
の係合部材と係合する係合金具とストツパとを設
けて荷枠を直立姿勢と倒伏姿勢とで選択的に底板
へ固定するように構成することにより、各種の搭
載物に適合した荷台の姿勢変更を簡単な操作で可
能にして稼動率の向上を計つた運搬車を提供する
ものである。以下、本考案の実施例を図面に基い
て詳細に説明する。
第１図ないし第８図は本考案に係る運搬車の実
施例を示し、第１図はその概要側面図、第２図は
同じく荷枠を外して示す概要斜視図、第３図は荷
枠の斜視図、第４図は荷台要部の平面図、第５図
は同じく側面図、第６図は第４図のAA断面図、
第７図は第４図のBB断面図、第８図は荷枠を倒
伏させたところを第７図に対応して示す断面図で
ある。本実施例は脱穀機用の駆動部と操向部およ
び走行クローラを備えた移動型脱穀機と、稲束等
を運搬するキヤリアとに共用可能な運搬車を例示
するものであつて、図において左右一対の走行ク
ローラ１を連結して枠組形成された走行フレーム
２の前半部上には、エンジンや操向ハンドル３お
よび籾袋吊下杆４、籾袋台５等を備えた脱穀機用
の駆動操向部６が搭載されているとともに、走行
フレーム２の後半部上には全体を符号７で示す荷
台が搭載されている。
施例を示し、第１図はその概要側面図、第２図は
同じく荷枠を外して示す概要斜視図、第３図は荷
枠の斜視図、第４図は荷台要部の平面図、第５図
は同じく側面図、第６図は第４図のAA断面図、
第７図は第４図のBB断面図、第８図は荷枠を倒
伏させたところを第７図に対応して示す断面図で
ある。本実施例は脱穀機用の駆動部と操向部およ
び走行クローラを備えた移動型脱穀機と、稲束等
を運搬するキヤリアとに共用可能な運搬車を例示
するものであつて、図において左右一対の走行ク
ローラ１を連結して枠組形成された走行フレーム
２の前半部上には、エンジンや操向ハンドル３お
よび籾袋吊下杆４、籾袋台５等を備えた脱穀機用
の駆動操向部６が搭載されているとともに、走行
フレーム２の後半部上には全体を符号７で示す荷
台が搭載されている。
荷台７は、全体を符号８で示す底板と、その左
右両端部と後端部とに装着される荷枠９Ａ，９Ｂ
とで構成されている。このうちの底板８は、コ字
状に枠組形成されて走行フレーム２側に固定され
た外枠１０と、その下面全体に貼着された板１１
とからなる固定板１２を備えており、その幅方向
をほゞ３等分する位置には、一対の脱穀機固定用
金具１３が一体的に設けられている。符号１４で
示すものは、固定板１２に対して進退自在に嵌合
される移動であつて、外枠１０の両脚に摺動自在
に嵌合される断面コ字状の連結板１５と、コ字状
に枠組形成されて連結板１５に溶着された外枠１
６とで一体形成されており、外枠１６の下面全体
には板１７が貼着されている。このように構成さ
れた底板８は、第２図に実線と鎖線とで示すよう
に移動板１４を移動させることにより搭載面が拡
縮されるように構成されており、これには拡縮後
に移動板１４を固定板１２に固定する固定金具１
８と蝶ねじ１９とが設けられている。そして、底
板８の左右両端縁部と後端縁部である外枠１０，
１６の左右の部材と後側の部材との端縁は、第６
図ないし第８図に断面を示すように立縁を内方へ
向けた逆Ｌ字状に形成されて荷枠９Ａ，９Ｂとの
係合部材が形成されている。
右両端部と後端部とに装着される荷枠９Ａ，９Ｂ
とで構成されている。このうちの底板８は、コ字
状に枠組形成されて走行フレーム２側に固定され
た外枠１０と、その下面全体に貼着された板１１
とからなる固定板１２を備えており、その幅方向
をほゞ３等分する位置には、一対の脱穀機固定用
金具１３が一体的に設けられている。符号１４で
示すものは、固定板１２に対して進退自在に嵌合
される移動であつて、外枠１０の両脚に摺動自在
に嵌合される断面コ字状の連結板１５と、コ字状
に枠組形成されて連結板１５に溶着された外枠１
６とで一体形成されており、外枠１６の下面全体
には板１７が貼着されている。このように構成さ
れた底板８は、第２図に実線と鎖線とで示すよう
に移動板１４を移動させることにより搭載面が拡
縮されるように構成されており、これには拡縮後
に移動板１４を固定板１２に固定する固定金具１
８と蝶ねじ１９とが設けられている。そして、底
板８の左右両端縁部と後端縁部である外枠１０，
１６の左右の部材と後側の部材との端縁は、第６
図ないし第８図に断面を示すように立縁を内方へ
向けた逆Ｌ字状に形成されて荷枠９Ａ，９Ｂとの
係合部材が形成されている。
一方、３個の荷枠９Ａ，９Ｂのうちの左右の荷
枠９Ａは、丸棒を折曲して枠組形成した枠体２０
とその下端の前後２箇所に溶着された一対の係合
金具２１とで一体形成されており、係合金具２１
の断面形状は、第７図に示す荷枠９Ａの直立時に
おいては立縁が外方へ向き、第８図に示す荷枠９
Ａの倒伏時には立縁が下方へ向くようなＬ字状に
形成されている。そしてこの断面Ｌ字状部材の一
端を折曲してなる枠体との固定部材には、断面Ｌ
字状に形成されたストツパ２２が溶着されてお
り、第７図に示すように荷枠９Ａを直立させると
きには係合金具２１が外枠１６の係合部材と係合
し係合金具２１とストツパ２２とで外枠１６の係
合部を挾持して荷枠９Ａを直立姿勢で保持するよ
うに構成されている。なお、前記固定金具１８は
係合金具２１を押圧していて荷枠９Ａの倒伏を規
制している。また、第８図に示すように荷枠９Ａ
を倒伏させるときには、同じく係合金具２１と外
枠１６の係合部材とが直立姿勢の場合とは異なつ
た係合状態で係合するとともに、直立姿勢の場合
とはストツパ２２の当接面を違えて係合部を挾持
することにより荷枠９Ａを倒伏姿勢で保持するよ
うに構成されている。なお、後部の荷枠９Ｂは、
荷枠９Ａにおいて一対設けられていた係合金具２
１が連続して１個設けられている他は、荷枠９Ａ
と同構成であるからその説明を省略する。そし
て、荷枠９Ｂの係合金具２１は両端部で左右の係
合金具２１を外枠１６に押圧した状態で蝶ねじ２
３により外枠１６に固定されている。
枠９Ａは、丸棒を折曲して枠組形成した枠体２０
とその下端の前後２箇所に溶着された一対の係合
金具２１とで一体形成されており、係合金具２１
の断面形状は、第７図に示す荷枠９Ａの直立時に
おいては立縁が外方へ向き、第８図に示す荷枠９
Ａの倒伏時には立縁が下方へ向くようなＬ字状に
形成されている。そしてこの断面Ｌ字状部材の一
端を折曲してなる枠体との固定部材には、断面Ｌ
字状に形成されたストツパ２２が溶着されてお
り、第７図に示すように荷枠９Ａを直立させると
きには係合金具２１が外枠１６の係合部材と係合
し係合金具２１とストツパ２２とで外枠１６の係
合部を挾持して荷枠９Ａを直立姿勢で保持するよ
うに構成されている。なお、前記固定金具１８は
係合金具２１を押圧していて荷枠９Ａの倒伏を規
制している。また、第８図に示すように荷枠９Ａ
を倒伏させるときには、同じく係合金具２１と外
枠１６の係合部材とが直立姿勢の場合とは異なつ
た係合状態で係合するとともに、直立姿勢の場合
とはストツパ２２の当接面を違えて係合部を挾持
することにより荷枠９Ａを倒伏姿勢で保持するよ
うに構成されている。なお、後部の荷枠９Ｂは、
荷枠９Ａにおいて一対設けられていた係合金具２
１が連続して１個設けられている他は、荷枠９Ａ
と同構成であるからその説明を省略する。そし
て、荷枠９Ｂの係合金具２１は両端部で左右の係
合金具２１を外枠１６に押圧した状態で蝶ねじ２
３により外枠１６に固定されている。
以上のように構成された運搬車の動作を説明す
る。まず、袋詰の籾などのように荷崩れし易いも
のを積載して運搬するためにこの運搬車を使用す
る場合には、荷枠９Ａ，９Ｂを直立状態にしたま
ま荷台７上に積載すれば車外へ落下することがな
い。この場合、第７図に示すようにストツパ２２
と係合金具２１とで外枠１６が挾持されるので、
この嵌合をしつくりさせておけば荷枠９Ａ，９Ｂ
が倒伏することがない。したがつて、固定金具１
９は、これを必ずしも設ける必要がなく、これが
なくても荷枠９Ａ，９Ｂは倒伏しない。また、稲
束などのように、嵩が大きくて重量が小さく比較
的荷崩れする虞がないものを積載する場合には、
荷枠９Ａ，９Ｂを倒伏させれば、替台の搭載面が
大幅に拡張される。さらに、荷台７に脱穀機を搭
載して脱穀作業を行なう場合にも荷台７を倒伏さ
せることにより、積込み、積卸しが容易になると
ともに、稲束などを余白部に積載することができ
る。また、底板８を伸縮させることによつても荷
台の搭載面を拡縮することができる。
る。まず、袋詰の籾などのように荷崩れし易いも
のを積載して運搬するためにこの運搬車を使用す
る場合には、荷枠９Ａ，９Ｂを直立状態にしたま
ま荷台７上に積載すれば車外へ落下することがな
い。この場合、第７図に示すようにストツパ２２
と係合金具２１とで外枠１６が挾持されるので、
この嵌合をしつくりさせておけば荷枠９Ａ，９Ｂ
が倒伏することがない。したがつて、固定金具１
９は、これを必ずしも設ける必要がなく、これが
なくても荷枠９Ａ，９Ｂは倒伏しない。また、稲
束などのように、嵩が大きくて重量が小さく比較
的荷崩れする虞がないものを積載する場合には、
荷枠９Ａ，９Ｂを倒伏させれば、替台の搭載面が
大幅に拡張される。さらに、荷台７に脱穀機を搭
載して脱穀作業を行なう場合にも荷台７を倒伏さ
せることにより、積込み、積卸しが容易になると
ともに、稲束などを余白部に積載することができ
る。また、底板８を伸縮させることによつても荷
台の搭載面を拡縮することができる。
そこで、搭載面を最小面積から最大面積にする
ときの動作を説明すると、まず蝶ねじ１９を弛め
て固定金具１８を取外したのち移動板１４を第２
図に矢印で示すように鎖線位置へ引き出すと、連
結板１５が荷枠９Ａの係合金具２１に当接するこ
とにより荷枠９Ａが一体となつて引き出される。
そこで、後部の蝶ねじ２３を弛めて荷枠９Ｂを第
８図に示すように倒伏させ係合金具２１を垂直方
向へ差し込むと、ストツパ２２と係合金具２１の
立縁部とで外枠１６を強く挾持することになり、
荷枠９Ｂが外れることがない。荷枠９Ｂの倒伏に
より荷枠９Ａの後端部の保持が解かれるので、左
右の荷枠９Ａを荷枠９Ｂと同様に倒伏させること
ができる。こうすることにより、荷台７の搭載面
は荷枠９Ａ，９Ｂの合計面積と移動板１４の引き
出し面積分だけ拡張される。拡張後、固定金具１
８で連結板１５を固定し、かつ係合金具２１を押
えておく。
ときの動作を説明すると、まず蝶ねじ１９を弛め
て固定金具１８を取外したのち移動板１４を第２
図に矢印で示すように鎖線位置へ引き出すと、連
結板１５が荷枠９Ａの係合金具２１に当接するこ
とにより荷枠９Ａが一体となつて引き出される。
そこで、後部の蝶ねじ２３を弛めて荷枠９Ｂを第
８図に示すように倒伏させ係合金具２１を垂直方
向へ差し込むと、ストツパ２２と係合金具２１の
立縁部とで外枠１６を強く挾持することになり、
荷枠９Ｂが外れることがない。荷枠９Ｂの倒伏に
より荷枠９Ａの後端部の保持が解かれるので、左
右の荷枠９Ａを荷枠９Ｂと同様に倒伏させること
ができる。こうすることにより、荷台７の搭載面
は荷枠９Ａ，９Ｂの合計面積と移動板１４の引き
出し面積分だけ拡張される。拡張後、固定金具１
８で連結板１５を固定し、かつ係合金具２１を押
えておく。
そして、この拡がつた状態で脱穀作業を行なう
場合には、脱穀機本体を荷台７上に搭載して底板
８に固定し、脱穀機本体を駆動操向部６のエンジ
ン側と駆動連結したのち、操向ハンドル３を把持
し機台に追従して歩行しながら稲置場所を周回し
て脱穀作業を行なう。
場合には、脱穀機本体を荷台７上に搭載して底板
８に固定し、脱穀機本体を駆動操向部６のエンジ
ン側と駆動連結したのち、操向ハンドル３を把持
し機台に追従して歩行しながら稲置場所を周回し
て脱穀作業を行なう。
なお、本実施例では農作業用の運搬車を例示し
たが、本考案は搭載物の種類および運搬車の用途
を限定するものでない。
たが、本考案は搭載物の種類および運搬車の用途
を限定するものでない。
以上の説明により明らかなように本考案によれ
ば、底板とその三方に直立する荷枠とからなる荷
台を備えた運搬車において、荷台の底板端縁部に
断面逆Ｌ字状の係合部材を設け、荷枠の下端部に
この係合部材と係合する係合金具とストツパとを
設けて荷枠を直立姿勢と倒伏姿勢とで選択的に底
板へ固定するように構成することにより、きわめ
て簡単な操作で荷枠を直立姿勢と倒伏姿勢とに変
更して両位置で底板側に保持させることができる
ので、荷台の搭載面を搭載物に適合した広さと形
態にすることができて運搬車の年間稼動率が著し
く向上するとともに、荷台搭載面変更のための操
作が容易で労力の軽減と作業時間の短縮を計るこ
とができる。
ば、底板とその三方に直立する荷枠とからなる荷
台を備えた運搬車において、荷台の底板端縁部に
断面逆Ｌ字状の係合部材を設け、荷枠の下端部に
この係合部材と係合する係合金具とストツパとを
設けて荷枠を直立姿勢と倒伏姿勢とで選択的に底
板へ固定するように構成することにより、きわめ
て簡単な操作で荷枠を直立姿勢と倒伏姿勢とに変
更して両位置で底板側に保持させることができる
ので、荷台の搭載面を搭載物に適合した広さと形
態にすることができて運搬車の年間稼動率が著し
く向上するとともに、荷台搭載面変更のための操
作が容易で労力の軽減と作業時間の短縮を計るこ
とができる。
第１図ないし第８図は本考案に係る運搬車の実
施例を示し、第１図はその概要側面図、第２図は
同じく荷枠を外して示す概要斜視図、第３図は荷
枠の斜視図、第４図は荷台要部の平面図、第５図
は同じく側面図、第６図は第４図のAA断面図、
第７図は第４図のBB断面図、第８図は荷枠を倒
伏させたところを第７図に対応して示す断面図で
ある。 ７……荷台、８……底板、９Ａ，９Ｂ……荷
枠、１０，１６……外枠、２１……係合金具、２
２……ストツパ。
施例を示し、第１図はその概要側面図、第２図は
同じく荷枠を外して示す概要斜視図、第３図は荷
枠の斜視図、第４図は荷台要部の平面図、第５図
は同じく側面図、第６図は第４図のAA断面図、
第７図は第４図のBB断面図、第８図は荷枠を倒
伏させたところを第７図に対応して示す断面図で
ある。 ７……荷台、８……底板、９Ａ，９Ｂ……荷
枠、１０，１６……外枠、２１……係合金具、２
２……ストツパ。
Claims (1)
- 底板およびその左右両端と後端とに直立する荷
枠からなる荷台を備えた運搬車において、前記底
板の荷枠接合部に形成され立縁を内方へ向けた断
面逆Ｌ字状の係合部材と、前記荷枠の基部に形成
され荷枠の起立時には立縁を外方へ向けて前記係
合部材と係合し荷枠の倒伏時には立縁を下方へ向
けて前記係合部材と係合する断面Ｌ字状の係合金
具と、前記荷枠に一体形成され前記係合金具との
間で前記係合部材を挾持して荷枠を直立倒伏両姿
勢で保持する直交当接面を備えたＬ字状のストツ
パとを設けたことを特徴とする運搬車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6816682U JPS58170233U (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | 運搬車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6816682U JPS58170233U (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | 運搬車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58170233U JPS58170233U (ja) | 1983-11-14 |
| JPS6230542Y2 true JPS6230542Y2 (ja) | 1987-08-05 |
Family
ID=30077958
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6816682U Granted JPS58170233U (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | 運搬車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58170233U (ja) |
-
1982
- 1982-05-12 JP JP6816682U patent/JPS58170233U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58170233U (ja) | 1983-11-14 |
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