JPS581423Y2

JPS581423Y2 - 乾湿田両用運搬車の荷台構造

Info

Publication number: JPS581423Y2
Application number: JP1978030366U
Authority: JP
Inventors: 石飛正男
Original assignee: ヤンマー農機株式会社
Priority date: 1978-03-09
Filing date: 1978-03-09
Publication date: 1983-01-11
Also published as: JPS54134413U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、乾湿田両用運搬車の荷台構造に関する０すなわち、乾田に際しては走行車により牽引できる荷台
を車輪走行にするとともに、湿田に際しては荷台の下方
にそりを装着して滑走させることができるもので、とく
に、その荷台とそりとを簡単に着脱して使用することが
でき、そり使用時にはそりがピッチングに適応して無理
なく良好に滑走でき、簡単な構造にして好適に実施でき
るよう提供するものである。

次に、図面に示す実施例について説明する。

Ａは１輪式走行車で、上方側部にエンジンＥを直結にし
た傾斜ミッションケース１８の下部−側には１輪の片持
式車輪１９を軸装するとともに、湿田用として該車輪１
９にはガードル１９ａを巻装するようにし、ミッション
ケース１８の下部から垂直に延出する支持枠体２０の上
部を支持筒２１に回動自由に嵌装して、支持筒２１に固
定した連結杆２２を後方へ延設し、支持筒２１の上方に
延出する支持枠体２０の最上部にはミッションケース１
８の上方側となる１本杆形の補助ハンドル２と、該ハン
ドル２に対し１８０度方向の反対側となるループ形の主
ハンドル１のそれぞれの基部を連結固定し、両ハンドル
１，２には操作レバー１，８を両者間に連動杆２３を連
動連繋させて装設し、前記支持筒２１０近傍部には両ハ
ンドル１．２が回動しても変ることなく操作レバー１側
から伝動される駆動伝達部２４を装設して構成するＯＢは平面長４角の荷台で、平面及口状に枠組みした荷台
フレームｂ上に台板２５を張設するとともに、荷台フレ
ームｂ内の前後方向中間部に中間フレーム２６を横設し
て形成し、該中間フレーム２６の下面からはビン２１挿
通用の孔を複数布するパイプ製の両支持体９，９を上端
固定にしてそれぞれ垂設し、中間フレーム２６の両端側
における荷台フレームｂの両側下部に垂設した両ブラケ
ツ）２８．２８にはそれぞれ車輪３，３を軸装して構成
する。

荷台Ｂの前部における横方向中央には上方に長い連結支
持筒２９を立設し、前記連結杆２２の後端およびシート
５に連設する下向支持枠３０を前記連結支持筒２９に対
し上下調節自在に嵌合して係止ピン３１により係止し、
シート５の後方における荷台Ｂの部分の周囲には荷枠３
２を装着し、荷台Ｂの後端面における両側寄り２ケ所に
は上下に貫通する平面コ状の係合具１２，１２をそれぞ
れ固定する。

前記荷台Ｂにおける両車軸３，３の前方で荷台フレーム
ｂの両側下方に垂設した両ブラケット３３．３３に軸杆
４ａを架設し、該軸杆４ａには荷台Ｂ幅に近い長さのパ
イプ製ロッド４を回動１ｉＪ能に嵌装するとともに、中
間部をブラケット３４により支持しロッド４の層端部側
に連結した支杆６ａを前方へ延出してシート５の右寄前
方Ｆ方にのぞむその先端にフートペダル６を固設し、ロ
ッド４の両端寄りに固設した突片３５，３５に連繋する
連動杆３６，３６により車輪３，３の制動ができるよう
連動連繋し、ロッド４の中間に固設した突片３１に連繋
するワイヤー３８を前記連結支持筒２９に挿通して、前
記駆動伝達部２４に連動連繋して構成する。

荷台Ｂの最前部両側には支持筒３９．３９をそれぞれ垂
直にして固設し、両支持筒３９，３９には杆体１７，１
７を上下動自在に嵌装して、ピン４０．４０の係止によ
り上下動調節自在に装設する。

また、前記中間フレーム２６の両端側後方に連設した両
支持金４１．４１には横方向の支持筒４２．４２をそれ
ぞれ固設し、伸縮調節ねじ部１４ａを有するスタンド１
４の上部をＬ形に屈折して支杆部１４ｂを形成するとと
もに、両スタンド１４の支杆部１４ｂを支持筒４２，４
２に対し軸方向に移動自在で、かつ回動自在に嵌挿し、
支持部１４ｂには直交する方向の孔４３を複数形成して
支持筒４２に対し前後方向に挿通するピン４４を合孔４
３に挿通できるようにして構成する。

ｄは平面４角に枠組みした取付枠で、該取付枠ｄの内方
には平行２本の内方フレーム４５．４５を組付け、取付
枠ｄの前部および後部には横方向にわたり多数の支持片
４６を固設し、前後方向の中間で横方向にした軸１１の
両端を内方フレーム４５．４５に架着し、軸１１に回動
自在に嵌装した筒金１０ａ、１０ａから筒形連結体１０
．１０をそれぞれ延出形成し、両連結体１０，１０には
前記支持体９，９を着脱自在にして摺動自在に嵌合し、
長さ調節自在にしてピン２１をそれぞれ嵌挿し係止でき
るように設け、軸１１よりやや前方における両内方フレ
ーム４５．４５部分の上面には前記係合具１２，１２に
それぞれ着脱自在に係合できるフック形係合具１３，１
３を固設する。

Ｄは舟形のそりで、同様に形成した２個のそりり、Ｄを
並接させて両そりり、Ｄの上方周囲縁面１５．１５を取
付枠ｄの下面に接合するようにして、その縁面１５と前
記支持片４６とをボルトナツト１６によりそれぞれ着脱
自在にして締付固定するが、そりＤをさらに小形に形成
して２個以上を取付枠ｄに装着することもできるように
構成する０しかして、荷台Ｂに荷を載せて走行車Ａにより牽引させ
ながら運搬作業を行なうことができ、運転者はシート５
に座乗したまま、あるいは降車して主ハンドル１または
補助ハンドル２を操作し、第１図および第２図に示すよ
うに車輪１９の向きを１８０度方向に自由自在に変えて
走行させることができる。

乾田や路上走行を行なう場合には、第２図に示すように
、車輪１９からガードル１９ａを外し車輪３，３による
走行を行なうが、運転者が降車してもシート５に座乗し
てもいずれの運転状態にしても、操作レバー７．８もし
くはフートペダル６を操作することによってロッド４を
回動させ、両車軸３，３のブレーキをかけることができ
る。

また、第２図に示すように、荷台Ｂ前方両側の両杆体１
７，１７の下端部が地上近くなるよう下げておくと、機
体が変向する場合やその他により傾倒しようとしても両
杆体１７，１７の一方が突張って転倒を防止することが
できる。

着用しないそりり、Ｄは、第２図に示すように、フック
形の係合具１３を荷台Ｂ後部の係合具１２に引掛けてお
くと、荷台Ｂの下方に取付枠ｄの前部が接合する状態と
なり、車輪３の後方に格納することができて運搬するこ
とができる。

湿田を走行させる場合には、走行車Ａの車輪１９にガー
ドル１９ａを巻装するとともに荷台Ｂの下方によりり、
Ｄを装着するが、その場合には、第６図に示すように荷
台フレームｂの下方にそって水平状に収納されている状
態から、ピン４４を抜いて矢印イで示すようにスタンド
１４を外方に引出して、次いでスタンド１４を矢印口で
示すように下向きに回動させ、両スタンド１４，１４が
車輪３，３やそりり、Ｄを邪魔しない側方の位置で起立
する状態でピン４４を再び支持筒４２および孔４３に挿
通して固定すると第９図に示すようにスタンド１４を立
地させることができ、ねじ部１４ａの操作により荷台Ｂ
を浮かせるよう支持しながらその下方にそりり、Ｄを入
れて装着するが、取外しの際も同様に行ない、そりり、
Ｄを着脱した後には前記手順の逆にして再びスタンド１
４゜１４を荷台Ｂの下方にそわせて格納しておくことが
できる。

その場合に、第９図に示すように、両杆体１７゜１７を
下げて接地状態で荷台Ｂを支持すると、両杆体１７，１
７がそりり、Ｄの着脱のためのスタンドにもなる。

荷台Ｂ側の両支持体９，９をそりり、Ｄ側の連結体１０
．１０にそれぞれ嵌入してビン２７．２７をそれぞれ嵌
挿することにより、そりり、Ｄを装着することができる
。

したがって、第１図に示すように、ガードル１９ａを巻
着する湿田用車輪１９となって走行車Ａが荷台Ｂを牽引
することができ、荷台Ｂの下方のそりり、Ｄが湿田を滑
走して運搬することができるがそりり、Ｄ側は荷台Ｂ側
に対して第８図に示すように軸１１を中心に矢印ハで示
すように回動できる連結構造なので、そりり、Ｄは湿田
の凹凸面に応じるピッチングを行なって滑走できる。

なお、そりり、Ｄの装着状態で、両車軸３，３は取付枠
ｄの内方でそりり、Ｄの内方に収納される状態となる。

このように本考案は、走行車Ａにより牽引できる荷台Ｂ
に車輪３，３を架設するとともに荷台Ｂの下方にそりＤ
を配設できるようにした乾湿出画用運搬車において、前
記荷台Ｂの中間部から下方へ支持体９，９を垂設すると
ともに、そりＤの取付枠ｄの中間部の軸１１から回動自
在に連結体１０．１０を上方へ垂設して、前記荷台Ｂと
そりＤを支持体９，９と連結体１０．１０の連結により
着脱自在に構成したから、支持体９に連結体１０を着脱
してそりＤを荷台の下方に簡単に着脱することができ、
乾田では車輪３，３により走行できるとともに、湿田で
はそりＤにより滑走することができ、連結体１０が軸１
１中心に回動できるので、そりＤがピッチングに適応し
て無理なく湿田面の凹凸に応じ滑走でき、また、そりＤ
の着脱により、湿田走行時に付着したどろ等の掃除がそ
りを取外して簡単に行うことができ、簡単な構造にして
好適に実施できる特徴を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は湿田走行時の運
搬車全体の側面図、第２図は乾田や路上走行時の運搬車
全体の側面図、第３図は荷台側部分の一部を破断して示
す斜視図、第４図は荷台の一部の平面図、第５図はそり
側部分の一部の平面図、第６図はスタンド部分の斜視図
、第１図は荷台側とそり側の連結部における断面図、第
８図および第９図は作動および着脱時の説明図である。Ａ・・・・・・走行車、Ｂ・・・・・・荷台、３・・・
・・・車輪、９・・・・・・支持体、Ｄ・・・・・・そ
り、ｄ・・・・・・取付枠、１０・・・・・・連結体、
１１・・・・・・軸○

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

走行車Ａにより牽引できる荷台Ｂに車輪３，３を架設す
るとともに荷台Ｂの下方にそりＤを配設できるようにし
た乾湿田両用運搬車において、前記荷台Ｂの中間部から
下方へ支持体９，９を垂設するとともに、そりＤの取付
枠ｄの中間部の軸１１から回動自在に連結体ｉｏ、ｉｏ
を上方へ垂設して、前記荷台ＢとそりＤを支持体９，９
と連結体ｉｏ、ｉｏの連結により着脱自在に構成した
ことを特徴とする乾湿田両用運搬車の荷台構造。