JPS62288565A - タイヤ探触子 - Google Patents
タイヤ探触子Info
- Publication number
- JPS62288565A JPS62288565A JP61131906A JP13190686A JPS62288565A JP S62288565 A JPS62288565 A JP S62288565A JP 61131906 A JP61131906 A JP 61131906A JP 13190686 A JP13190686 A JP 13190686A JP S62288565 A JPS62288565 A JP S62288565A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- probe
- butadiene rubber
- ultrasonic wave
- contact surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Landscapes
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Ultrasonic Waves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
３、発明の詳細な説明
［産業上の利用分野コ
本発明は、超音波探傷器のタイヤ探触子に関するもので
ある。
ある。
［従来の技術］
第３図は従来のタイヤ探触子の構造を模式的に示した断
面図である。図において、１は探触子、２は探傷器、（
図示せず）と探触子１とを結ぶリード線、３はシリコン
ゴム又はウレタンゴム等でつくられたタイヤ、５は探触
子１を収納した探触子流、６は探触子流５に対しタイヤ
３を回動自在に取付けたベアリングでタイヤ３の内部に
満たされた接触媒質液体８の流出を防止するバッキング
の作用も備えている。９は試験体７と接触をよくするた
めに流された接触媒質（水又は油）である。
面図である。図において、１は探触子、２は探傷器、（
図示せず）と探触子１とを結ぶリード線、３はシリコン
ゴム又はウレタンゴム等でつくられたタイヤ、５は探触
子１を収納した探触子流、６は探触子流５に対しタイヤ
３を回動自在に取付けたベアリングでタイヤ３の内部に
満たされた接触媒質液体８の流出を防止するバッキング
の作用も備えている。９は試験体７と接触をよくするた
めに流された接触媒質（水又は油）である。
次にこの作用を説明する。試験体７の表面に接触媒質９
を塗布し、この塗布面にタイヤ３を接触させて探触子流
５を異動させながら、探触子１より超音波の発信、受信
を行うことにより、欠陥検出を行うものである。
を塗布し、この塗布面にタイヤ３を接触させて探触子流
５を異動させながら、探触子１より超音波の発信、受信
を行うことにより、欠陥検出を行うものである。
第２図は他の従来例を示す模式図で（Ａ）は側面図、（
Ｂ）は（Ａ）のｂ−ｂ断面図である。図において、タイ
ヤ３は超音波の減衰が極めて少ないブタジェンゴムでつ
くられて実体構造となっている。その他の符号は第３図
と同様である。
Ｂ）は（Ａ）のｂ−ｂ断面図である。図において、タイ
ヤ３は超音波の減衰が極めて少ないブタジェンゴムでつ
くられて実体構造となっている。その他の符号は第３図
と同様である。
［発明か解決しようとする問題点コ
従来のタイヤ探触子には次のような問題があった。
（１）第３図に示されるタイヤ探触子では、接触媒質９
を塗布しない場合、液体８とタイヤ３の間における超音
波の減衰が著しく、反射音波の検出が困難である。
を塗布しない場合、液体８とタイヤ３の間における超音
波の減衰が著しく、反射音波の検出が困難である。
（２第２図に示されるタイヤ探触子は超音波の減衰が少
なく、接触媒質が不要であるが、ブタジェンゴム製のタ
イヤは硬度が低く、試験体７の表面に対する接触圧のた
め変形が大きく斜角法には使えないという欠点があった
。。
なく、接触媒質が不要であるが、ブタジェンゴム製のタ
イヤは硬度が低く、試験体７の表面に対する接触圧のた
め変形が大きく斜角法には使えないという欠点があった
。。
［問題点を解決するための手段］
本発明はこのような問題点を解決するためになされたも
ので、超音波探傷装置のタイヤ探触子において、比較的
硬度の高い内部タイヤの外側に接触媒質液層を挟んで弾
性のある外部タイヤを設けたタイヤ探触子を提供する。
ので、超音波探傷装置のタイヤ探触子において、比較的
硬度の高い内部タイヤの外側に接触媒質液層を挟んで弾
性のある外部タイヤを設けたタイヤ探触子を提供する。
［作用］
タイヤ探触子を試験体に接触させると、弾性のある外部
タイヤと、接触媒質層が変形自在に試験体に密着するの
でタイヤの接触面が大となり、探触子による超音波の送
信、受信の効率を高くすることが出来ると共に内部タイ
ヤにより変形を少なくし、接触媒質のない状態で斜角探
傷をすることがＣきる。
タイヤと、接触媒質層が変形自在に試験体に密着するの
でタイヤの接触面が大となり、探触子による超音波の送
信、受信の効率を高くすることが出来ると共に内部タイ
ヤにより変形を少なくし、接触媒質のない状態で斜角探
傷をすることがＣきる。
［実力色例］
第１図は本発明の一実施例を示す模式図で、（３）は側
面図（Ｂ）は（Ａ）のａ−ａ断面図である。図において
探触子１を内蔵する探触子流５の外周には、超音波の伝
播のよいブタジェンゴムまたはシリコンゴム製内部タイ
ヤ３ａが設けられ、内部タイヤ３ａの外周には油又は水
の充填液層４を介して、柔軟なブタジェンゴム製の外部
タイヤ３が備えられている。その他の符号は第２図、第
３図と同じである。
面図（Ｂ）は（Ａ）のａ−ａ断面図である。図において
探触子１を内蔵する探触子流５の外周には、超音波の伝
播のよいブタジェンゴムまたはシリコンゴム製内部タイ
ヤ３ａが設けられ、内部タイヤ３ａの外周には油又は水
の充填液層４を介して、柔軟なブタジェンゴム製の外部
タイヤ３が備えられている。その他の符号は第２図、第
３図と同じである。
次にこの作用を説明する。
試験体７にタイヤ探触子を接触させると、柔軟なブタジ
ェンゴムの外部タイヤ３と、充填液層４とによってタイ
ヤの表面が自由に変化することにより、試験体７との接
触面が大きくなるり、接触媒質を介さず超音波を送信受
信できる。硬いブタジェンゴムまたはシリコンゴム製の
内部タイヤ３ａは、外部タイヤ３の形を保持しまた超音
波を接触面に対し角度を持って入射させることができる
。
ェンゴムの外部タイヤ３と、充填液層４とによってタイ
ヤの表面が自由に変化することにより、試験体７との接
触面が大きくなるり、接触媒質を介さず超音波を送信受
信できる。硬いブタジェンゴムまたはシリコンゴム製の
内部タイヤ３ａは、外部タイヤ３の形を保持しまた超音
波を接触面に対し角度を持って入射させることができる
。
［発明の効果］
本発明によれば、超音波の減衰の少ない材質のタイヤを
、試験体との接触面を大きく接触させることが出来るの
で、従来困難であった接触媒質を使わずに斜角探傷を行
うことができる。
、試験体との接触面を大きく接触させることが出来るの
で、従来困難であった接触媒質を使わずに斜角探傷を行
うことができる。
第１図は本発明の一実施例の模式図で、（Ａ）は側面図
、（Ｂ）はＣＡ）のａ−ａ断面図、第２図は従来例の模
式図で、ＣＡ）は側面図、（Ｂ）は囚のｂ−ｂ断面図、
第３図は他の従来例の構造を示す模式図である。 １：探触子、２：リード線、３：外部タイヤ、３ａ：内
部タイヤ、４：充填液層、５：探触子、６：パッキング
兼ベアリング、７：試験体代理人 弁理士 佐 藤 正
年 第 １ 図
、（Ｂ）はＣＡ）のａ−ａ断面図、第２図は従来例の模
式図で、ＣＡ）は側面図、（Ｂ）は囚のｂ−ｂ断面図、
第３図は他の従来例の構造を示す模式図である。 １：探触子、２：リード線、３：外部タイヤ、３ａ：内
部タイヤ、４：充填液層、５：探触子、６：パッキング
兼ベアリング、７：試験体代理人 弁理士 佐 藤 正
年 第 １ 図
Claims (1)
- 超音波探傷装置のタイヤ探触子において、硬度の高い内
部タイヤの外側に接触媒質液層を挟んで弾性のある外側
タイヤを設けたことを特徴とするタイヤ探触子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61131906A JPS62288565A (ja) | 1986-06-09 | 1986-06-09 | タイヤ探触子 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61131906A JPS62288565A (ja) | 1986-06-09 | 1986-06-09 | タイヤ探触子 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62288565A true JPS62288565A (ja) | 1987-12-15 |
Family
ID=15068936
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61131906A Pending JPS62288565A (ja) | 1986-06-09 | 1986-06-09 | タイヤ探触子 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62288565A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH078765U (ja) * | 1993-07-20 | 1995-02-07 | 古河電気工業株式会社 | タイヤ型探触子 |
| JP2012007982A (ja) * | 2010-06-24 | 2012-01-12 | Taisei Corp | 非破壊密度計測装置 |
-
1986
- 1986-06-09 JP JP61131906A patent/JPS62288565A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH078765U (ja) * | 1993-07-20 | 1995-02-07 | 古河電気工業株式会社 | タイヤ型探触子 |
| JP2012007982A (ja) * | 2010-06-24 | 2012-01-12 | Taisei Corp | 非破壊密度計測装置 |
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