JPS6226711A - 架空送電線用避雷碍子装置の装柱構造 - Google Patents

架空送電線用避雷碍子装置の装柱構造

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JPS6226711A
JPS6226711A JP16634385A JP16634385A JPS6226711A JP S6226711 A JPS6226711 A JP S6226711A JP 16634385 A JP16634385 A JP 16634385A JP 16634385 A JP16634385 A JP 16634385A JP S6226711 A JPS6226711 A JP S6226711A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 (産業上の利用分野) 本発明は架空送電線用避雷碍子装置の装柱構造に関し、
さらに詳しくは左右両側に送電線吊下用の吊架碍子を備
え、両吊架碍子間にガス放圧機能を有する避雷碍子を装
設した架空送電線用避雷碍子装置の装柱構造に関するも
のである。
〈従来の技術) 一般に、鉄塔上には落雷に起因する異常高電圧を避雷碍
子により速やかに大地へ放電し、地絡事故の発生を防止
し、系統の信頼度向上を目的とする架空送電線用避雷碍
子装置が使用されている。
この従来例として、第8図に示すように、鉄塔lに碍子
取付金具85を介して碍子連86を吊下するとともに、
同碍子連86の下端部にクランプ87を介して電線30
を支持し、又、上部のキャップ金具88には支持金具8
9を介して避雷碍子90を斜状に片持ち支持し、同避雷
碍子90の下端に止着したアーキングホーン91と、前
記碍子連86の下端部のキャンプ金具92に止着したア
ーキングホーン93とを対向させたものがあった。
一方、従来第9図に示すように、鉄塔lの先端部に碍子
連86を吊下し、同碍子連86の下端部に支持した電線
30と鉄塔1との間には直接雷碍子94を斜状に架設し
、気中間隙熱の方式、つまり発変電所の避雷器に似た方
式のものがあった。
(発明が解決しようとする問題点) ところが、第8図に示す前者の従来装置は、避雷碍子が
吊架碍子に対して偏位して装着されているので同碍子中
心軸に対して対称とならず、このため架設時に安定した
形状を保ち難く取付作業に手間を要していた。
このような構成でなる避雷碍子装置においては、避雷要
素の放電耐量が小さく、耐汚損度レベルが低く避雷碍子
が吊架碍子に比べ相対的に小型軽量である場合は、吊架
碍子に直接取付けされた避雷碍子単体が碍子装置全体の
挙動に及ぼす影響は無視し得るものであった。しかしな
がら、適用範囲が拡大するにつれて放電耐量の増加、安
全対策の実施や耐汚損特性の向上要求などから避雷碍子
が大型化するにつれ、この装柱方法の欠点が無視し得な
くなった。
すなわち、無風時の静的なバランス、あるいは強風下に
おける線路方向や同直角方向横振れ時の異常な振動によ
るクリアランス不足、吊架碍子の端部金具に避雷碍子の
自重分と振動による慣性力による曲げ荷重が加わること
による強度不足、避雷碍子の絶縁強度と気中間隙長を確
保する上で避雷碍子を水平に近い状態で取付けることに
よる線下幅の拡大等である。
第9図に示す後者の従来装置は、無風時、無振動時には
避雷碍子の分担荷重は自重のみであるが、電線が強風あ
るいは着氷雪落下その他で振動するような場合、電線に
発生する水平方向荷重を避雷碍子が大半を負担する形と
なってしまい避雷碍子に吊架碍子並みの強度と信頼性が
要求され、このため大型化し重量が格段に増加するとい
う問題があった。
また、鉄塔アームもこの荷重に耐えるため特殊な構造と
する必要があった。更に、電線を吊架碍子と避雷碍子と
2点で支持し、しかも垂直方向荷重を水平方向荷重を分
担して負担する構造であることから特殊なりランプを必
要とし構造が複雑で信頼性、価格面で問題があった・ 発明の構成 (問題点を解決するための手段) 本発明は前記問題点を解決するため、鉄塔の支持アーム
に対し、吊下金具を介して連結ヨークを回動可能に連結
するとともに、同連結ヨークの両端部に左右一対の吊架
碍子の上端部をそれぞれ回動可能に連結し、両吊架碍子
の下端部間には間隔保持部材を架設し、前記両吊架碍子
の下端部には送電線を支持し、前記連結ヨーク又は前記
間隔保持部材の中央部には避雷碍子の上部又は下部の少
なくとも一方を取着し、同避雷碍子を左右方向の移動不
能になし、前記連結ヨーク、吊架碍子、間隔保持部材及
び避雷碍子を、前記連結ヨークの回動中心を通る垂線に
関して左右対称状に配置し、さらに同避雷碍子の放圧口
を、左右方向、つまり前記送電線の張設方向とほぼ直交
する方向に、かつ前記支持アームの先端方向と同方向へ
指向するという手段を採っている。
(作用) 本発明は避雷碍子装置全体が連結ヨークの回動中心を通
る垂線に関して左右対称であるため、装置全体が安定化
するばかりでなく、離断した吊架碍子が正常の吊架碍子
に激突することもな(、従って正常の吊架碍子の離断が
防止され、送電線の地上落下による二次災害を確実に防
止でき、さらに雷サージにより避雷碍子に異常電流が流
れて放圧口からアークが放出されても、吊架碍子や鉄塔
の支持アームにアークが作用することはなく、従って、
鉄塔や吊架碍子の損傷が防止され、送電線の信頼性が向
上する。
(実施例) 以下、本発明を具体化した一実施例を第1図〜第4図に
基づいて説明する。
第2図に示すように、鉄塔1の支持アーム1aには正面
はぼU字状をなす吊下金具2がボルト3により固定され
、同吊下金具2には側面はぼ逆U字状をなす別の吊下金
具4が左右(線路)方向及び前後(線路方向と直交する
)方向の回動可能に掛止され、同吊下金具4の下端部間
には連結ビン5により連結ヨーク6が左右方向の回動可
能に吊下されている。
この実施例の架空送電線用避雷碍子装置は概略的にみて
、前記連結ヨーク6の左右両端に支持され、かつ同一構
造に形成した吊架碍子としての一対の懸垂碍子連7.7
と、同懸垂碍子連7,7の下端部間に架設された間隔保
持部材としての間隔保持ロッド22と、前記連結ヨーク
6の中心部に吊下固定された避雷碍子33と、前記間隔
保持ロッド22の両端部において送電線30を二点で支
持するための左右一対のクランプ28.28とに、より
構成されている。
そこで、次に前記両懸垂碍子連7.7について説明する
と、前記連結ヨーク6の左右両端部には連結ビン8によ
り第1連結リンク9が左右方向の回動可能に連結され、
同リンク9には連結ビン10により第2連結リンク11
が前後方向の回動可能に連結されている。又、同第2連
結リンク11には連結ビン12により第3連結リンク1
3が左右方向の回動可能に連結されている。さらに、同
第3連結リンク13の下端部には連結ビン14を介して
、懸垂碍子を多数直列に連結して構成した懸垂碍子連1
5の上端部が左右方向の回動可能に連結されている。前
記碍子連15の下端部には第4連結リンク16が左右方
向の回動可能に連結され、同リンク16には連結ビン1
7により連結プレート18が左右方向の回動可能に連結
され、同連結プレート18と前記第3連結リンク13に
は課電側及び接地側のアーキングホーン19,20がボ
ルト21により片持固定されている。
前記両懸垂碍子連7.7の下端部に位置する一対の連結
プレート18.18の間には間隔保持ロッド22が連結
ビン23により架設され、同間隔保持ロッド22の中央
部には、はぼ逆U字状の課電側放電電極24が上方に向
けてナツト25により上下位置調節可能に取着されてい
る。
前記両懸垂碍子連7,7は第2図から明らかなように全
体として略逆V字状に装着されている。
又、前記連結ヨーク6、両懸垂碍子連7.7及び間隔保
持ロッド22は、前記連結ビン5を通る垂線H−Hに関
して左右対称に、かつ全体として略台形状に形成されて
いる。
前記一対の連結プレー1−18.18には第5連結リン
ク26が連結ビン27により左右方向の回動可能に連結
され、両リンク26.26にはそれぞれクランプ28.
28が連結ビン29.29により回動可能に連結され、
両クランプ28.28により送電線30が三箇所におい
て把持されている。なお、送電線30にはアーマ−ロッ
ド31゜31が被覆され、クランプ28と送電線30は
ナソ1−32により相対移動不能に締着されている。
次に、前記連結ヨーク6に装着された避雷碍子33につ
いて説明する。
連結ヨーク6の左右両側部には、それぞれ固定取付板3
4.34がボルト35により垂下固定され、両固定取付
板34.34の下端部間には避雷碍子33が具備する吊
耳41がボルト36により締付固定されている。この避
雷碍子33は前記連結ビン5を通る垂線H−H上に位置
している。
次に、第3,4図により前記避雷碍子33の構成を説明
する。
磁器製の碍管37の上端外周面及び下端外周面には円筒
状のフランジ金具38.39がセメンチング40により
嵌合固定されている。上部のフランジ金具38の外周面
には前記固定取付板34゜34に対してボルト36によ
り取り付けられる吊耳41,41が互いに180度をお
いて一体に形成されている。
前記碍管37及びフランジ金具38.39の端面には、
端子板42.43が複数(この実施例では8本であるが
、一本のみ図示する)のボルト44により固定されてい
る。碍管37の端面と端子板42.43との間にはそれ
ぞれシール部材45゜45が介装されている。
前記端子板42.43には碍管37内の空間と大気側と
を連通する放圧通路42a、43aが透設されている。
そして、端子板42.43の端面には前記放圧通路42
 a、  43 aを覆うように破裂板46.46が当
接され、同破裂板46.46の表面には押圧リング47
.47が当接され・前記ボルト44により固定されてい
る。端子板42゜43の端面と破裂板46.46との間
には、それぞれシール部材48.49が同心状に2箇所
に介在され、こうして碍管37内の空間は密閉状態に保
持されている。
前記端子板42.43の端面には前記押圧リング47.
47の外周近傍を四項するようにそれぞれ放圧路形成カ
バー50.50の開口縁が当接され、同カバー50.5
0は複数のボルト51により端子板42.43に固定さ
れている。同カバー50.50の外側には互いに接近す
る方向へ傾斜して対応するように、放圧口50a、50
aが形成されている。又、この両放圧口5Qaは前記送
電線30の張設方向(第2図において左右方向)と直交
するように、しかも支持アームlaの先端方向と同方向
に指向している。
前記下部の放圧路形成カバー50の下面中央には、前記
課電側の放電電極24と一定の間隙をもって対向する接
地側の放電電極52が下方に突設されている。
ところで、第2図に示す実施例において懸垂碍子連15
の絶縁強度は避雷碍子33を王宮に動作させるために、
これより高いことが必要である。
具体的には避雷碍子課電側アーキングリング53と塔体
側懸垂碍子キャップ金具の絶縁間隙L1とアーキングホ
ーン19,20間の絶縁間隙L2を、放電電極52.2
4間の絶縁間隙Gに比べ30%以上大きく設定すること
が重要である。このような協稠をとることによって高峻
度の電圧が印加されても異常な内絡発生による動作の失
敗を防止することが出来る。
また、第2図に示す気中間隙を有するものにおいては放
圧路形成カバー50と連結リンク16間の絶縁間隙L3
が気中間隙Gより30%以上大きく放電が確実に間隙G
で発生するように電極配置を決定することが必要である
さらに、保管管理の面で避雷素子に流れる電流を引出し
監視したい場合は、この実施例では取付板34と上部連
結ヨーク6を絶縁することにより、避雷碍子を接地側よ
り絶縁する方法がある。監視用装置は碍子装置の線路方
向あるいは同直角方向の振れに容易に対応するための塔
体側ヨーク6の側面に取付ける方がよい。
一方、前記フランジ金具38.39の外周面には第3,
4図に示すよ・)にアーキングリング腕部53a、53
aが取り付けられ、その端部には碍管37を余裕をもっ
て取り巻くように略円環状のアーキングリング53.5
3が水平に片持支持され、その一部は第2図に示すよう
に前記放圧口50a、50aと対応する位置において切
欠かれている。
次に、碍管37の内部避雷構造について説明すると、碍
管37内には機械的強度に優れた強化プラスチック(F
RP)等の材料よりなる耐張絶縁筒54が収容され、同
絶縁筒54の上下両端外周部には内側のフランジ金具5
5.55が接着剤56により気密性をもって嵌合固定さ
れている・両フランジ金具55.55の端面と前記端子
板42.43との間には取付筒57,5Bが介在され、
複数のポル)59.60により固定されている。そして
、上部の取付筒57を前記ボルト59により前記端子板
42に締付固定し、前記耐張絶縁筒54を所定位置に吊
下保持している。
一方、前記フランジ金具55.55の蓋部には放圧通路
55a、55aが透設され、同道路55a、55aを密
閉するように、同フランジ金具55.55と取付筒57
.58との間には、破裂板61.61が介在されている
。フランジ金具55゜55と破裂板61.61の間及び
破裂板6■、61と取付筒57,5Bの間には、シール
部材62゜62がそれぞれ介在されている。又、端子F
i42と取付筒筒57との間にもシール部材63が介在
されている。
前記下部の取付筒58の下端面には係合凹所58aが形
成され、ここに端子板43の上面に突設した係合突部4
3bが上下方向の相対移動可能に嵌入され、碍管37と
耐張絶縁筒54の熱膨張の違いによる上下方向の相対移
動を吸収して、耐張絶縁筒54の破損を防止するように
している。又、前記係合凹所58aと係合突部43bと
の間にはシール部材64が介在されている。さらに、前
記端子Fj、43には脱落防止ボルト65が前記取付筒
58を貫通してフランジ金具55に螺合され、碍管37
と耐張絶縁筒54の相対移動を許容するとともに、碍管
37が破壊されたとき同碍管の落下を防止するようにし
ている。
また、前記端子板43の上面には凹所43Cが形成され
、同凹所43cにシャント72を有する′ バネ73が
収容され、その上端が取付筒58の下面に押圧され、電
気的な導通が図られている。
前記耐張絶縁筒54内には酸化亜鉛を主体とした電圧電
流特性が非直線性の材料よりなる避雷素子67が収容さ
れている。同避雷素子67は上下両端に当接された接触
金具68.68に円環状の締付部材69.69を係合さ
せ、この締付部材にFRPにより形成された締付棒70
を挿通してナツト71により複数個積層されている・前
記フランジ金具55の凹所55bと接触金具68との間
には、第3図に示すように素子67を押圧し・素子相互
の接触を良好ならしめ、又、外的衝撃によって素子相互
の変位を防止するためのシャント74を有するバネ75
が収容されている。
次に、前記のように構成した架空送電線用避雷碍子装置
について、その作用を説明する。
今、架空送電線に予期しない大規模雷撃による異常電圧
が襲来すると、この電圧はクランプ28、第5連結リン
ク26、連結プレート18、間隔保持ロッド22及び課
電側の放電電極24を経て、避雷碍子の放電電極52へ
放電される。そして、避雷碍子33内を通過した後、フ
ランジ金具38の吊耳41、固定取付板34、連結ヨー
ク6、吊下金具4.2及び支持アーム1aを経て鉄塔l
へ流れ接地される。
前記異常電圧が前記避雷碍子33の避雷素子67に流れ
て、同素子67が破壊された電気的導通状態においては
、続流によって超高温のアークが発生する。このため、
耐張絶縁筒54内の圧力が上昇し、このため破裂板61
.46が順次破裂して端子板42.43の放圧通路42
a、43aから超高温のアークが放圧路形成カバー50
.50内に流れ、さらに放圧口50a、50aから外部
へ放出され、このアークは上下一対のアーキングリング
53.53間に移行する。
さて、本発明実施例においては、支持アーム1aに回動
可能に吊下された連結ヨーク6に対して、で垂碍子連7
.7を取着するとともに、同1び垂碍子連7.7の下端
部間に間隔保持ロッド22を架設固定し、同ロッド22
の両端部にて送電線30を三箇所で把持し、さらに前記
連結ヨーク6の中央部には避雷碍子33の上端部を固定
し、連結ヨーク6の回動中心、つまり連結ビン5を通る
垂線H−Hに関して、前記各部材を左右対称状に構成し
たので、風等により送電線30に線路方向の揺れが作用
しても碍子連荷重のアンバランスの助長が抑制されると
ともに、碍子連の衝突を生じ難くなる。また、線路方向
と直交する方向に揺れようとしでも避雷碍子装置の重量
が作用し、その揺れ量が抑制され、異常な動きが防止さ
れることがら課電側−塔体間のクリアランスが縮小でき
るとともに電気的、機械的信頼性が向上する。
また、一対の懸垂碍子連7.7のいずれが一方が万一離
断したときには、一方のクランプ28が送電線30の自
重により下方へ移動されるが、その量はそれほど大きく
な(、しがも他方のクランプ28も元位置から余り偏位
しないので、離断した方の懸垂碍子連7はその自重のみ
による作用で連結ピン8を中心にaN碍子33側へ回動
される。
しかし、この回動力は弱いため避雷碍子33への衝突に
よるショックは少なく、避雷碍子33が破壊されること
がない。この結果離断された懸垂碍子連7が避雷碍子3
3に衝突して同避雷碍子を多少損傷することはあっても
、正常の懸垂碍子連7の破壊を確実に防止して、送電線
30の地上落下を防止することができる。
特に、本発明実施例においては、前記避雷碍子33の放
圧口50aを線路(第2図の左右)方向と直交する方向
に指向させるとともに、支持アーム1aの先端方向と同
方向に指向させたので、避雷碍子33.の避雷素子67
が予想しない雷撃や劣化等によって導通状態となり続流
が流れて、前記放圧口50aから高温、高圧のアークが
放出されても、そのアークが懸垂碍子連7及び支持アー
ムlaにあたることはなく、懸垂碍子連及び支持ア′−
ムの焼損を防止することができる。
さらに、放圧口が塔体吊架点に対して左右対称となって
いることから、放圧による吹出力によって異常な回転を
することもなく、碍子装置に局部的な応力集中の発生を
防止できる。
なお、本発明は次のような実施例で具体化することもで
きる。
(1)第5図に示すように、前記避雷碍子33の下端部
を間隔保持ロッド22に対して、左右及び前後方向の回
動可能に連結するとともに、避雷碍子33の下端部と間
隔保持ロッド22を電気的に接続すること。この実施例
は間隔保持ロッド22の中央と連結ヨーク6とが避雷碍
子33により連結されているので、避雷碍子装置全体が
より安定化するのみならす、懸垂碍子連7.7のいずれ
か一方が離断されたとき、クランプ28の偏位量を前記
実施例よりも減少して正常な懸垂碍子連へのショックを
より緩和することができるとともに、離断した懸垂碍子
連7の回動をより少なくして避雷碍子33への影響を可
及的に小さくすることができる。その他の構成、作用及
び効果は前記実施例と同様である。
(2)第6図に示すように、上下一対の連結ヨーク6.
6の間に一対の懸垂碍子連7,7を垂直に、かつ互いに
平行に連結した1懸垂碍子連装置において、上部の連結
ヨーク6に前記避雷碍子33の上端部を左右方向の回動
不能に吊下固定し、同避雷碍子33の課電側放電電極5
2を、間隔保持部材としての下部の連結ヨーク6に取着
した課電側放電電極24と一定の放電間隙をもって対向
し、放圧口50aを前記実施例と同じ方向に指向させる
こと。
この実施例は懸垂碍子連7の離断時に破壊された懸垂碍
子連7が避雷碍子33によって受は止められ、従って正
常な懸垂碍子連7が保護され送電線の地上落下が防止さ
れるとともに、避雷碍子装置全体が左右対称であるため
安定性があり、避雷碍子33の放圧口50aから噴射さ
れるアークによる懸垂碍子連7.7及び支持アームla
のti傷が防止されることはいうまでもない。
(3)第7図に示すように、第6図で述べた実施例にお
いて、避雷碍子33の下端部を下部の連結ヨーク6の中
央部に左右方向の回動不能に連結するとともに、同連結
ヨーク6と避雷碍子33を電気的に接続すること。
この実施例は懸垂碍子連7が離断したとき、上下両連結
ヨーク6.6が中央部において互いに連結されているの
で、離断により連結ヨーク6がほとんど偏位せず、従っ
て安定性が向上する。その他の構成、作用及び効果は第
6図に示す実施例と同様である。
(4)前記各実施例において、避雷碍子33を左右方向
の回動不能に、かつ前後方向に回動可能に装着すること
。このとき、放圧路形成カバー5゜の放電電極52を側
面円弧状に形成することにより、避雷碍子33が風によ
り前後方向に揺れても放電間隙Gを常に一定に保持する
ようにするのが望ましい。
(5)例えば破裂板61を省略したタイプの避雷碍子等
、任意の避雷碍子を使用すること。
(6)前記懸垂碍子連15に代えて、長幹碍子(図示路
)を−又は複数個使用すること。
発明の効果 以上詳述したように、本発明は送電線吊下用避雷碍子装
置全体を安定化することができるとともに、吊架碍子が
万一離断しても、正常の吊架碍子の破壊を防止して、送
電線の地上落下を防止することができ、さらに避雷碍子
の放圧口から高温のアークが放出されてもその吹出力に
よって、異常な応力集中を生じることなく、鉄塔や吊架
碍子の損傷を防止することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す送電線用避雷碍子装置
の装柱状態の路体斜視図、第2図は避雷碍子装置を拡大
して示す正面図、第3図は第2図のA−A線拡大半断面
図、第4図は第2図のB−B線拡大半断面図、第5図〜
第7図はそれぞれ本発明の別の実施例を示す路体正面図
、第8.9図第1図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、鉄塔の支持アームに対し、吊下金具を介して連結ヨ
    ークを回動可能に連結するとともに、同連結ヨークの両
    端部に左右一対の吊架碍子の上端部をそれぞれ回動可能
    に連結し、両吊架碍子の下端部間には間隔保持部材を架
    設し、前記両吊架碍子の下端部には送電線を支持し、前
    記連結ヨーク又は前記間隔保持部材の中央部には避雷碍
    子の上部又は下部の少なくとも一方を取着し、同避雷碍
    子を左右方向の移動不能になし、前記連結ヨーク、吊架
    碍子、間隔保持部材及び避雷碍子を、前記連結ヨークの
    回動中心を通る垂線に関して左右対称状に配置し、さら
    に同避雷碍子の放圧口を、左右方向、つまり前記送電線
    の張設方向とほぼ直交する方向に、かつ前記支持アーム
    の先端方向と同方向へ指向したことを特徴とする架空送
    電線用避雷碍子装置の装柱構造。
JP16634385A 1985-07-26 1985-07-26 架空送電線用避雷碍子装置の装柱構造 Granted JPS6226711A (ja)

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JP16634385A JPS6226711A (ja) 1985-07-26 1985-07-26 架空送電線用避雷碍子装置の装柱構造

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