JPS622566Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［背景技術］ カーエレクトロニクスの進展とともに、光フア
イバーケーブルは自動車内電装品の電気−光変換
器の光側の伝送路として、また直接光を運転席ボ
ードに伝送して表示するような場合に用いられ
る。

光フアイバーケーブルは周知のように、例え
ば、石英ガラスあるいはプラスチツク等の素材に
より、その中心部に屈折率の高いコア部分とその
外側の屈折率の低いクラツド部分より構成される
タイプのもの、また中心より屈折率が徐々に低く
なるタイプのもの等がある。このような光フアイ
バーは極めて細いものであり、また傷つきやす
く、引張りに弱いので、その表面には製造と同時
にプラスチツク材料よりなる１次被覆が施され、
更にその上にケブラー（商品名）を介在させまた
はさせずに２次被覆が施される。

介在物を副えれば、ある程度光フアイバーに対
する緩衝材となり、引張りにも強くなる。以上の
ように形成された光フアイバー素線を集合し、撚
合わせてケーブルを形成するときにはケーブル所
定の引張力に対応するため、ケブラー（商品
名）、電線、抗張力線をテンシヨンメンバーとし
て光フアイバー素線と一緒に撚り合せて補強部材
とする。

［本考案の目的、構成］ 本考案の目的は上述のテンシヨンメンバーを備
える光フアイバーケーブルの端部等における光フ
アイバー素線及びテンシヨンメンバーの把持構造
に関し、簡易な手段で、安価、確実な光フアイバ
ーケーブルの把持部を得ることにあり、第１図に
断面で示すような２条の光フアイバー素線１にテ
ンシヨンメンバー２を備える光フアイバーケーブ
ルの端部を例えば、光接続部にプラグによつて接
続するような場合、あるいは、前記の光フアイバ
ーケーブルをいずれかの定められた場所に引止め
するような場合、光フアイバー素線には、殆んど
引張力がかからないように形成した自動車用光フ
アイバーケーブルの把持部についてのものであ
る。

以下図面に示す実施例について説明する。第３
図は本考案に用いられる把持金具の一例を示す。
把持金具３は真鍮等金属板より一体に形成され
る。４は光フアイバー素線を把持する半円筒状の
舌片部分であり、５はその挿通孔であり、６はテ
ンシヨンメンバーを把持する舌片部分である。そ
して光フアイバー素線把持の２個の舌片部分４は
把持される光フアイバー素線と平行方向に形成さ
れ、その両舌片部分４の中間は開溝７となり、テ
ンシヨンメンバー把持の舌片部分６は両舌片部分
４の中間後方にあるように形成される。このよう
に舌片部分６を光フアイバー素線把持用舌片部分
４の中間後方に形成すれば、後述のように、把持
金具３とテンシヨンメンバー２との間で引張りを
生じたとき、把持金具３に加わる力が平衡しやす
い。このような把持金具３は前述のような材料を
打抜きによつて形成し、そのあとプラグ、光フア
イバー素線が通る程度に塑性変形させ、またテン
シヨンメンバーが納まるように塑性変形させて作
られる。

第２図に本考案の一実施例が示される。８は光
フアイバー素線１の先端に固着されたプラスチツ
クよりなるプラグである。予め両光フアイバー素
線１の先端をそろえて、プラグ８に挿入して固着
し、テンシヨンメンバー２はこれらの先端より若
干短かく切断して置く。

第３図に示す開溝部７より、両プラグ８を通し
てそれぞれの挿通孔５で保持し、テンシヨンメン
バー２は舌片部分６を越えて舌片部分６のつくる
凹部に納まるように保持し、型ダイで舌片部分
５，６をかしめつければ、第２図に示すような光
フアイバーケーブルの把持部が形成される。以上
は光フアイバ素線に固着されたプラグ部分におい
て光フアイバーケーブルを把持することについて
説明したが、光フアイバ素線自体をそのまま把持
できることはいうまでもない。把持金具３により
光フアイバー素線１およびテンシヨンメンバー２
をかしめにより固着する際には、光フアイバー素
線１に、把持金具３に固着されたテンシヨンメン
バー２と把持金具３との間に引張力が加わつた状
態で若干たるみをもたせてかしめることが必要で
あり、引張の際にはテンシヨンメンバー２のみに
力がかかるようにする。９は把持金具固定用の穴
である。この穴のかわりに突起を設けてもよい。
１０はハウジングのような固定部材であるが、こ
の固定部材１０に穴９と適当な結合部材とにより
結合させれば、光接続器と接続部を形成すること
になり、また、この把持金具を自動車フレーム等
に固定すれば、光フアイバーケーブルの支持点と
して用いることができる。

第４図イは固定部材１０がハウジングであり、
光フアイバーケーブル付把持金具を収納した状態
を示す上面図であり、同ロは側面図（断面図）を
示す。１１は把持金具３を固定部材１０に固定す
るための係止突起である。

固定部材１０であるハウジングに対して光フア
イバ全体をつかんで光フアイバーケーブル軸方向
へ引張ると、まず、テンシヨンメンバー２に荷重
がかかるため、光フアイバー素線２に引張力は加
わらない。これは、テンシヨンメンバー２はたる
みをもつ光フアイバー素線１に比べ、充分緊張さ
せて把持金具３に固定しているからである。

［効 果］ 以上説明したように、本考案では、テンシヨン
メンバーの把持金具に対する固着に対して、光フ
アイバー素線はたるみをもたせて固着しており、
把持金具と光フアイバーケーブルとの間に引張力
が加わつたとき、引張力は殆んどテンシヨンメン
バーにかかる構成となつており、光フアイバー素
線に損傷を与えることはない。

本考案におて用いられる把持金具は、金属板を
打抜き、塑性変形させることによつて安価に製作
することができ、その舌片部分に光フアイバー素
線、テンシヨンメンバーをかしめるだけでその作
業は簡単であるが、光フアイバーケーブルの確
実、しかも光フアイバーケーブルに損傷を与える
ことのない把持部を作ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が適用される光フアイバーケー
ブルの１例を示す。第２図は本考案の一実施例を
示す。第３図は本考案に用いられる把持金具の一
例を示す。第４図イ，ロはハウジングをかぶせた
実施例の上面図と側面図（断面図）である。 １……光フアイバー素線、２……テンシヨンメ
ンバー、３……把持金具、４，６……舌片部分、
５……舌片部分４のつくる挿通孔、７……両舌片
部分４の開溝部、８……プラグ、９……孔、１０
……固定部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ２条の光フアイバー素線とテンシヨンメンバー
   よりなる光フアイバーケーブルのテンシヨンメン
   バーを、平行する２個の光フアイバー素線用の舌
   片部分とこれら舌片部分の中間にあるテンシヨン
   メンバー用の舌片部分を有する把持金具の該テン
   シヨンメンバー用の舌片部分をかしめて固着し、
   該把持金具とテンシヨンメンバーに引張力を加え
   た状態で、前記光フアイバー素線にたるみをもた
   せて、該素線を前記光フアイバー素線用の舌片部
   分をかしめて固着したことを特徴とする自動車用
   光フアイバーケーブルの把持部。