JPS6225400Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は後部座席をテールゲートとの間の荷
物室に設けたリアパーセルに関し、特にこのリア
パーセルの不要時に後部座席の背面に収装できる
ようにしたリアパーセルに関する。

後部座席とバツクドアとの間に荷物室を有する
自動車において、この荷物室に回動可能な平板状
のリアパーセルを設けて荷物室を上下に２分割す
るとともに、このリアパーセルとバツクドアとを
つり上げ式の可撓部材にて連結し、バツクドアを
開いた際にリアパーセルも連動して開くように
し、荷物の積載を容易にするようにした構造のリ
アパーセルは従来よりよく知られている。

しかしながら、このような上下２分割した荷物
室に大きな荷物を収納する場合には、そのリアパ
ーセルが邪魔となつて、例えばバツクドアが締ま
らなくなる場合があるため、従来においてはこの
リアパーセルを取り外し可能として、大きな荷物
を収納する場合には、その通常の設置状態からこ
れを荷物室床面に移し替え、荷物を収納するよう
にしている。

しかしながら、このようなリアパーセルにあつ
ては上述のごとき大型の荷物を収納する場合にリ
アパーセル全体を取り外す必要があり、またこの
リアパーセルは大型のボード材等からなつている
ために、かなりの重量があり、その取外し、ある
いは床面に設置する場合には大きな力を必要と
し、この移し替え作業時にリアパーセルに傷をつ
けたり、あるいは落して壊すような事態も発生す
る懸念がある。

そこで、この考案は後部座席の後位側に上下方
向に沿つて取付けられたガイドレールに沿つてリ
アパーセルをスライドさせて収装できるようにし
た自動車におけるリアパーセルを提供するもので
ある。

以下、この考案の一実施例を図面を用いて詳細
に説明する。

第１図において、自動車１の後部には後部座席
２とバツクドア３との間に荷物室が形成され、こ
の荷物室の上部には平板状のリアパーセル５が設
置され、この荷物室を上部荷物室４ａ及び下部荷
物室４ｂに上下２分割している。そして、上記リ
アパーセル５の車幅方向両側部にはリアパーセル
サイド６がそれぞれ自動車１のインナパネルに装
着されており、これによりリアパーセル５両側縁
を支持しているとともに、その前方部、すなわち
後部座席２の後位側には座席２の傾斜面に沿つ
て、一対のガイドレール７がやはりインナパネル
の両側部に取付けられており、第２図に示すよう
にリアパーセル５の前部の車幅方向両端に突設さ
れた支点軸８を嵌合し、これを回動自在に保持す
るようにしている。

そして、このガイドレール７は同第２図及び第
３図に示すように、矩形状断面を有し、かつ上記
支点軸８と対向する部分に軸穴７ａを形成すると
ともに、この軸穴７ａの下部にその長手方向に沿
つて一体のガイド溝７ｂを形成したものである。

更に上記リアパーセル５の後方部は上記バツク
ドア３の下部フレーム３ａに紐等の可撓部材９を
介して引掛け式に連結されており、これによつて
上記バツクドア３を第１図に想像線で示す如く回
動させた状態では、これと連動してリアパーセル
５も回動可能となつている。そして、このように
所定角度に傾斜した状態においては上記ガイドレ
ール７とリアパーセル５とは平行になるが、この
平行な状態で、可撓部材９を下部フレーム３ａか
ら外すことによつて、上記リアパーセル５はガイ
ドレール７に沿つて後部座席の後面に収装できる
ようになつている。

すなわち、同第３図及び第４図ａ，ｂは上記支
点軸８とガイドレール７の軸穴との関係を示すも
ので、上記支点軸８の先端が平行に切欠８ａ，８
ａが設けられており、これに対して上記軸穴７ａ
が、その軸８の先端部の直径と略同一の内径を有
しているとともに、その下部のガイド溝は上記切
欠８ａによつて構成される支点軸８の薄肉状部の
幅と略等しく上記軸穴７ａの下部に一体に連通し
ている。

従つて、上記リアパーセル５が水平状態に置か
れたとき、あるいは小傾斜角度で回動した状態に
おいては、上記支点軸８の先端は軸穴７ａに軸支
されて回動可能となつている。また、この状態か
ら同第１図に想像線で示すようにバツクドア３が
開き、リアパーセル５がガイドレール７の長手方
向と一致した状態になつた場合には、第４図ｂに
示す如く、支点軸８の切欠８ａとガイド溝７ｂと
が一致した状態となり、これによつてこの支点軸
８は軸穴７ａからガイド溝７ｂに移行し、このガ
イド溝７ｂに沿つて支点軸８は下側スライド可能
となつている。

従つて、同第３図に示す状態からリアパーセル
５を回動させ、かつそのリアパーセル５とバツク
ドア３を連結する可撓部材９を外すことによりリ
アパーセル５はガイドレール７に沿つて後部座席
２の背面に収装されるのである。

よつて、例えば大型の荷物Ｗ等を収容しなけれ
ばならないときには、通常の使用時、すなわち平
板上にリアパーセル５が置かれている状態からバ
ツクドア３を開け、次いで可撓部材８を取り外す
ことによつて、容易にリアパーセル５を後部座席
２背面に収装できるのである。

なお、同第２図において符号１０で示すもの
は、上記リアパーセル５の後部側面に配置されて
上記リアパーセルサイド６に形成される係止孔
（図示せず）に突出してリアパーセル５の設置時
における固定を行なうピンプランジヤである。

以上実施例により詳細に説明したように、この
考案に係るリアパーセルにあつては、例えば大き
な荷物等を収納する場合にはバツクドアと連動し
て吊上げ式に荷物室下面を開けるとともに、その
バツクドアとリアパーセル間を連結する可撓部材
を取り外すことによつて、ガイドレールに沿つて
後部座席の背面に収装できるので、従来のように
リアパーセルを取り外してその荷物室床面に設置
しなおす等の面倒な手間がなくなり、またこれに
伴うリアパーセルの傷付きや事故等の惧れもなく
なる等の種々の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る自動車の後部を一部断
面して示す概略側面断面図、第２図は第１図のＡ
−Ａ線断面図、第３図はリアパーセルの支点軸付
近の構成を示す斜視図、第４図ａ，ｂはリアパー
セルの設置時及び回動操作時における説明用の部
分拡大断面図である。 １……自動車、２……後部座席、３……バツク
ドア、４ａ，４ｂ……荷物室、５……リアパーセ
ル、７……ガイドレール、７ａ……軸穴、７ｂ…
…ガイド溝、８……支点軸、９……可撓部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 後部座席とバツクドア間の荷物室に、該荷物室
   を上下２分割するとともに、バツクドアに連繋し
   て開閉可能なリアパーセルを敷設した自動車にお
   いて、該リアパーセル前部の車幅方向両端に支点
   軸を突設するとともに、後部座席の後位両側部に
   あつて、上記支点軸を回動可能に軸支する軸穴を
   形成し、かつその下部にガイド溝を一体に延長形
   成した一対のガイドレールを上下方向に固着し、
   上記リアパーセルが所定角度傾斜してガイドレー
   ルの軸線上に平行位置した段階で、上記支点軸が
   軸穴からガイド溝に移行し、このガイド溝に沿つ
   て支点軸を下側にスライドさせることにより、リ
   アパーセルをガイドレールに沿つて収装できるよ
   うにしたことを特徴とする自動車におけるリアパ
   ーセル。