JPS62238146A - シ−トベルトのガイドル−プ - Google Patents

シ−トベルトのガイドル−プ

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JPS62238146A
JPS62238146A JP62079559A JP7955987A JPS62238146A JP S62238146 A JPS62238146 A JP S62238146A JP 62079559 A JP62079559 A JP 62079559A JP 7955987 A JP7955987 A JP 7955987A JP S62238146 A JPS62238146 A JP S62238146A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
belt
slot
seat belt
guide loop
bridge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP62079559A
Other languages
English (en)
Inventor
エドワード・ジョセフ・プレスニアースキー
リチャード・ドナルド・ルーズ
ジュアン・ミゲル・カポ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Motors Liquidation Co
Original Assignee
Motors Liquidation Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Motors Liquidation Co filed Critical Motors Liquidation Co
Publication of JPS62238146A publication Critical patent/JPS62238146A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/24—Anchoring devices secured to the side, door, or roof of the vehicle
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/40—Buckles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/40—Buckles
    • Y10T24/4088—One-piece

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 １糺氷１ 本発明は、シートベルトを自動車の車体の柱に取り付け
るためのガイドループに関する。
逢」呟１ 自動車のシートベルト装置においては、車体のドア柱の
、車体の床に比較的近いところにショルダベルト牽引器
を取り付けるのが普通である。ベルトは牽引器から出て
、柱に沿って上方へ延び、柱の上方部分に取り付けられ
たガイドループを通された後、運転者の上体部分を斜め
に横切って下方に延びるようになっている。
そのようなガイドループは、一般的に、シートベル１〜
分通すようにしたベルトスロットを有する金属製の部材
を有している。ベル１〜はベルトスロットの下側縁の上
を滑るようになっている。米国特許第４．０５２．７７
２号の第１図ないし第４図には、上記下側縁を丸味をつ
けたり、ベルトが接触する部分にシャープなエツジが形
成されないようにした種々の形態のガイドループが示さ
れている。
その第２図に示されるガイドループは、丸みの付いた面
を与えるプラスチック製のカバーを有している。第３図
に示されたものは、当該ガイドループが比教的に厚い金
属材料で作られ、ベルトスロットの少なくとも下側縁は
丸みの付けられたものとされている。第４図には、ベル
トにたいして丸みの付いた面を与える円形スチールルー
プの形状とされたガイドループを示している。米国特許
第４．０５２，７７２号の第２図及び第３図には、ベル
トスロットの外側縁が上方に曲げられているガイドルー
プを示している。
米国特許第３．９５９，８５５号にはベルトスロットの
下側縁の上にフィッｌ−する３つの分離したプラスチッ
クエレメントを開示しており、これらエレメントはベル
トが反転したり、折れ曲がったり、詰まったりするのを
防止するように下側縁をカバーする連続的プラスナック
線分形成している。
これらの従来のガイドループはシートベルＩ−を適正に
支持する強度を有し、また、緊急の場合にベルト使用者
を適正に拘束する作用をなすことが分かっている。
Ｕ映 本発明は、上記のごとき従来のガイドループを更に改良
することを目的とするものであり、特に、当該ガイドル
ープのベルトスロットを通されるベルトが、該スロット
の一方の端に偏るのを防止するのに特に有効なガイドル
ープを提供することを目的とするものである。
゛１哩へ１炙 すなわち、本発明に係るガイドループは、その基本的構
成として、ベルトスロットを有する金属製ブラケットと
、ベルトスロットの下側縁を包み、シートベルトが低摩
擦で滑れるようにした低摩擦壁を有するプラスチックカ
バーとを有するガイドループであって、上記プラスチッ
クカバーが上記低摩擦壁の下に設けられ、その上に当該
低摩擦壁を含むブリッジを形成するブリッジ形成スロッ
トを有していることを基本的特徴としている。
上記ブリッジは、当該シートベルトの使用者によってシ
ートベルトにかけられる負荷に応答して、上記低摩擦壁
が下方に湾曲し、それにより、シートベルトが当該壁の
一方の端部に移動しようとするのを防ぐように、弾性的
に変形可能とされている。
発刊９」り亀又Ｕ−処釆一 本発明は、以上の如く構成されるものであり、使用者の
上体部分に斜めに延びるようにかけられるベルト部分に
加えられる使用者からの力、換言すれば、使用者を拘束
しようとする力（１１荷）によって、当該ガイドループ
のベル１〜スロツト内のベルトが該スロットの一方の端
部に１鋳ろうとした場合、その負荷により上記ブリッジ
がたわみ５それによりベルトが係合しているベルトスロ
ットの下側縁が下方に湾曲する。従って、当該ベルトは
その湾曲により当該下側縁の中央部分に保たれるように
なる。
以上から分かるように、本発明に係るガイドループに於
いては、そのベルトスロット内を通されているベルトが
ベルトスロットの端部に偏りにくく、従って上記初期の
目的を達成することが出来る。
Ｋ１鮭 以下、本発明を添付図面に基き詳細に説明する。
第１図ないし第３図に示されるのは、孔１４とベルト・
スロット１６とを有する型押し金属ブラケット１２から
なる従来の代表的なガイド・ループ１０である。孔１４
は、車体のドア柱にガイド・ループを取り付けるピボッ
ト・ポルｌ〜を受は入れるようになっている。肩掛はベ
ルト１８は、柱の低部の側面に取り付けられたシート・
ベルト牽引器から上方に伸びる第１部分２０と、座席使
用者の上半身を対角線状に下方に伸びる第２部分２２を
有する。ベルト・スロット１６は、ベルトが構切って滑
る下側縁２６を有している。下側縁２６の上を滑るベル
トの低摩擦運動を増進させるのに、成形合成プラスチッ
ク・カバー２８を下側縁２６を包むように成形するのが
好ましい。第１図で良くわかるように、ベルト・スロッ
ト１６の両端は、ベルトをよく案内するように、しばし
ば上方に曲げられるが、これは特に、肩掛はベルト部２
２は、使用者が背もたれに座っているか、それより比較
的前方に傾いているかによって、角度が変化するからで
ある。
第２図で良くわかるように、かなりの荷重がベルト上に
前方向に向けてかかると、ベルト・スロワＩ・１６の前
方端へ、ベル１−が移動しようとし、それによってガイ
ド・ループ１０が第２図の位置に傾き、それがさらに、
ベルトをスロット１６の前方端に移動させるようになる
。
第４図及び第５図は、本発明に基づく新しく改良された
ガイド・ループ５０を示している。ガイド・ループ５０
は、ボルト孔５４とベルト・スロット５６の型押し金属
ブラケッ１−５２を含む、ピボット・ボルト５８は、孔
５４を通り、車の柱にガイド・ループ５０を取り付ける
。成形合成プラスチック・カバー６０は、型押し金属ブ
ラケット５２を包むように成形され、ベルトが滑る低摩
擦壁６４を形成している。第４図及び第５図で良くわか
るように、合成プラスチック・カバー６０は同時に低摩
擦壁６４上に位置するベルト・スロットの合成プラスチ
ック上壁６６を有し、低摩擦壁６４との間に、ベルト１
８の厚さよりわずかに大きいベルト通し用空間を形成し
ている。
第４図及び第５図で良くわかるように、ブリッジ形成ス
ロット６８が低摩擦壁６４の下方位置で合成プラスチッ
ク・カバー６０を貫いて設けられている。第４図でわか
るようにブリッジ形成スロワｌ−６８の巾は、ベルト１
８の巾より幾分小さい。
゛低摩擦壁６４の下にスロット６８を設けることにより
、第４図及び第５図に示す如き低摩擦壁６４を支えるブ
リッジ７０の形が形成される。
第６図及び第７図には、使用者を拘束する荷重が、ブリ
ッジ７０の弾性変形をひき起こし、ブリッジが第６図の
如く、曲線的にたわみ、ベルトが第２図で示したように
ベルトスロットの一端の方へ移動する代わり、ベルトス
ロットの中央にベルトが留まるようになることが示され
ている。第５図及び第７図を比較するとブリッジ形成ス
ロット６８の高さがブリッジの変形量を決定することが
理解される。使用者拘束荷重がベルトから除かれると、
ブリッジ７０は、その弾性により第４図に示す通常位置
に戻ることになる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、従来のシーｌ−ベルトのガイドループの平面
図、 第２図は、同ガイドルーズに力が加わり傾き、シートべ
ｌしｌ−が当該ガイドループのベルトスロット第３図は
、第１図の３−３線断面図、 ？ＩＳ４図は、本発明に係るシートベルトのガイドルー
プの平面図、 第５図は、第４図の５−５線断面図、 第６図は、同ガイドループのシートベルトに力が加わっ
た状態を示している平面図、 第７図は、第６図の７−７線断面図である。 ５０−−−ガイドループ、 ５２−ｍ−ブラケット、 ５６−ーーベルトスロツト、 ６０−ｍ−プラスチックカバー、 ６４−一一低摩擦壁 ７０−ｍ−ブリッジ。 （外５名）

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）車体の柱に枢着され、シートベルトを滑り可能に
    通して支持するガイドループ（５０）であって、ベルト
    スロット（５６）を有する金属製ブラケット（５２）と
    、ベルトスロット（５６）の下側縁を包み、シートベル
    トが低摩擦で滑れるようにした低摩擦壁（６４）を形成
    する成型プラスチックカバー（６０）とを有するガイド
    ループ（５０）において、 上記プラスチックカバー（６０）が、上記低摩擦壁（６
    ４）の下に設けられて上部に当該低摩擦壁を含むブリッ
    ジ（７０）を形成するブリッジ形成スロットを有してお
    り、上記ブリッジ（７０）が、当該シートベルトの使用
    者によってシートベルトにかけられる負荷に応答して、
    上記低摩擦壁が下方に湾曲してシートベルトが当該壁の
    一方の端部に移動しようとするのを防ぐように、弾性的
    に変形可能とされていることを特徴としているシートベ
    ルトのガイドループ。
  2. （２）特許請求の範囲第１項に記載のガイドループにお
    いて、上記ブリッジ形成スロット（６８）の幅がベルト
    スロット（１８）の幅よりも小さくされていることを特
    徴とするガイドループ。
JP62079559A 1986-03-31 1987-03-31 シ−トベルトのガイドル−プ Pending JPS62238146A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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US06/846,279 US4642853A (en) 1986-03-31 1986-03-31 Seat belt guide loop
US846279 1986-03-31

Publications (1)

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JPS62238146A true JPS62238146A (ja) 1987-10-19

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JP62079559A Pending JPS62238146A (ja) 1986-03-31 1987-03-31 シ−トベルトのガイドル−プ

Country Status (3)

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US (1) US4642853A (ja)
EP (1) EP0240148A3 (ja)
JP (1) JPS62238146A (ja)

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