JPS62220796A - 配管用急速安全連結解除機構と制御弁の組合わせ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、配管における急速安全連結解除機構と安全弁
の組合わせ装置又はシステムに関する。

石油製品の輸送のための配管の連結に関し、急速連結及
び連結解除装置が広く利用されている。これらの装置は
、その下で作業の行われる条件が困難なものであること
或いは時には危険なものであることから必要とされる、
管の急速な連結及び連結解除が確実に行い得るようにな
っている。

周知のこの種装置の中には、全ゆる条件下で、負荷のか
かった緊急条件下においてさえも連結解除時の安全が特
別に保証されるようになっているものがある。本願と同
一１１．１　Ｍ１人名義で１９８４年２月２３日に提出
されたイタリア共和国特許出願第１９７５ＯＡ／８４号
に開示した急速連結解除装置は、この種の装置に属する
。

上記のような安全装置は、車独で或いは緊急条件下で連
結解除作業を確実に行うとは限らない、比較的簡単な急
速連結装置と組合わせて利用し得るものである。

連結すべき２本の管の２連結端部に上記の急速連結解除
安全装置を用い、それらに同数の制御弁を組合わせ利用
して、非常時の連結解除に際し、輸送対象製品の保護を
はかるよう管同志の間の気密接続を実現するように構成
することが勧奨される。また、連結部材と制御弁の間に
、連結部材の連結解除の起る前に制御弁が確実に閉じら
れるような作動的な相互連結構成も必要である。

本発明の目的は、急速連結装置の連結解除の起る前に弁
を確実に閉じる構成の、急速安全連結解除機構と制御弁
の糾合わせシステム又は装置を提供することである。

本発明の他の目的は、製造及び紹介てが簡単かつ容易に
出来、小型かつ奸臣で、へ・ノドのＴｉ失を最少に抑制
可能な、上記種類の組合わせシステム又は装置を完成す
ることである。

本発明の更に他の目的は、管が相１Ｔに関し角度を有し
て連結されている場合にも急速連結解除部材の連結解除
が可能な、上記種類の組合わ−ｌシステム又は装置を実
現することである。

上記目的にかんがみ、本発明は、それぞれの制御弁を備
えた第１及び第２の連結部材、これらの連結部材を連結
解除可能に連結する急速安全連結解除部材及び連結部材
の連結解除が制御弁の閉弁に先行しては起らないように
急速安全連結解除部材と制御弁とを相互に連結させる作
動手段とから成り、上記急速安全連結解除部材が、連結
部材の軸に垂直な面内に円周方向に配設されると共に、
連結部材の１方のものの第１の前壁部であって、それら
の部Ｈの他方のものの、第１の前壁部に対応する第２の
前壁部に重ね合わせ係合可能な前壁部に形成されたそれ
ぞれの放射方向のみそ部内に放射方向に運動可能に収容
された複数の係１１一部材と、第１の前壁部内間に回転
可能な旋回環であって、係止部材に作用して、それらを
第２の前壁部に形成された放射方向の座部に圧入し或い
はそれらを旋回環自体に形成された座部内に収容し、こ
れにより、連結部材に係合し又はそれらから係合解除さ
れる第１の旋回環と、この旋回環に関し回転可能で、最
初のから運転運動と、第１の旋回環と回転係合してそれ
を係合状態から係合解除状態にまたその逆に回転させる
次の運動行程を有する第２の旋回環とから成ること及び
上記作動手段が、制御弁に接続されてそれらを開閉運動
させ或いはそれらの運動に従動する第３の旋回環と、こ
の第３の旋回■ｑの角位置いかんにより、第２の旋回環
の上記最初のから運転連動に干渉して制御弁を閉じる方
向に第３の旋回環を同時回転させる第１の位置と、固定
係止座部に係合して第３の旋回環の閉じ運動を停止させ
また第２の旋回環との係合を離れて、この旋回環の保合
解除回転の一ヒ記次の運動行程においてこの旋回環を回
転自在な状態にする第２の位置との間に複数の運動可能
な連結切片部材とから成ることを特徴とする配管用急速
安全連結解除機構と制御弁の組合わせ装置を提供する。

本発明によれば、制御弁が切頭円錐形の穴の形成された
それぞれの球状体を有する構成及び連結部材がそれぞれ
の前壁部にそれぞれの小径の内方通路を有すると共にそ
れらとは反対の端部に向いしだいに直径が増大する通路
部を有していて、制御弁の開弁時に、急速安全連結解除
゛　　部材の設けられる連結部材の連結部位に向い断面
積がしだいに減少する１本の流路を形成する構成もまた
提供される。上記構成によれば、ヘッドの損失のおそれ
なしに、装置又はシステムの全体寸法を制限することが
可能となる。

本発明によれば、直径を漸増させた一１１記の通路部を
連結部材の分離可能な１部材として構成し、連結部材の
後方部から球状体を挿入し回転させる同球状体の紹介て
及び分解を可能とする構成も提供される。この構成によ
れば、連結部材の前方部又は前壁部の、従ってまた装置
又はシステムの占める空間を制限することか出来、前方
部に球状体をｊｍずための大型フランジを設ける必要が
回避出来る。

本発明によればまた、２個の連結部Ｈの相互に係合する
前方部又は前壁部を実質的に球形状に丸味形成した構成
も提供される。この構成によれば、連結された管が成る
角度関係に応力を受けた状態時にもそれらの連結解除が
可能となる。更に、相互に係合する前方部で係合し合う
、実質的に球と球面状のソケットから成る適宜位置決め
手段が設けられているため、連結の際に２個の連結部材
の完全な整合が間違いなく行い得るようになっている。

本発明の範囲を制限するものでＩｔない単なる例示の意
味で添付図面に示した実施例につき以下に行う詳細な記
載から、本発明の一ヒ記及び上記以外の構成特徴が一層
明瞭となるであろう。

図面、特にその第１図に示されるように本発明の連結管
用急速安全連結解除機構と制御弁の組合わせ装置（シス
テム）は、制御弁３．４を備えると共に参照番号５によ
り全体的に示される急速安全解除部材により第１図に示
される軸方向に整合させて連結可能な２個の連結部材１
゜２より成る。

連結部材１は、その１端部に、封し部材（シール）９の
設けられた小径の内方通路８を形成すると共に球形の凹
所の形成された前壁部又は前方部７を有し、その他端部
にはフランジ管１１に固定するように設計された外方フ
ランジ部１０の形成された円筒状の筒状体６から成る。

上記制御弁３は連結部材１に組合わせて設けられている
のであるが、この弁３は、筒状体６内に収容されており
また小断面積部が上記内方通路８の小断面積部と同面積
である切頭円錐形の穴１３の形成された球状体１２を有
している。筒状体６に切頭円錐形の筒状部材Ｉ４が取付
けられており、この部材１４が、第１図に示される開状
態時において、球状体１２の犬面祐部を筒状体６のフラ
ンジ形成端部に接続している。ばね１６により付勢され
ている軸方向に運動可能な環１５が環状封じ部＋）ｆ　
１７と共に球状体１２に作用し、この球状体Ｉ２が、第
９図に示される閉状態時に必要な密封を形成するように
なっている。

球状体１２は、連結部材１の筒状体６により旋回可能に
支持された１対の対設されたビン１８．１９により支承
されている。ビン１Ｈには小歯車２０が取付けてあり（
第２図）、このビンに、オープン・センタ型、即ちピス
トンの１部からその他部へと作動油の循環が自由な型の
水圧ピストン駆動装置２２により駆動されるラック２１
を係合させである。ビン１９には、下側に弧形部材２４
を備えた扇形歯車２３が取付りられている（第１図及び
第２図）。

上記連結部材２は、筒状体２６から成イ、か、ごれはそ
の１端部に、球状に凸形の＋ｉｉｔ壁部又は前方部２７
を有しており、この部分が自在な角度で連結部材１の筒
状体６の前端部に形成された球状の四部に係合するよう
になっていると共に連結部材１の内方通路８と同直径の
内方通路２８を形成している。連結部材２の前壁部２７
に形成された球形の凹所３１内に収容された球２９が連
結部材ｌの前壁部７に形成された、上記凹所３１に対応
する凹所３０内に係合し、これにより、第１図に示され
る連結状態時において、２（ｌｌｉＩの連結部ヰＡ１及
び２の正確な整合が確実に行い得るようになっている。

上記制御弁４は連結部材２に組合わせて設けられている
のであるが、この弁４は、筒状体２６内に収容されてお
りまた小断面積部が一上記内方通路２８の小断面積部と
同面積である切凹円ＭＧ形の穴３３の形成された球状体
３２を有している（第１図）。筒状体２６の、第１図に
おいて左側の端部にねし３５により固定された切頭円錐
形の筒状部イＡ３４が、第１図に示される開状態時にお
いて、球状体３２の大断面積部を配管組立て構造の１端
部３６に接続しているが、任意により、次に記載するよ
うな、急速安全連結解除部材５に比較し一層簡単な構造
の連結装置により管１１と同様な管にこの筒状部材３４
を連結してもよい。即ち、簡易構造の連結装置とは、例
えば本願と同一の出願人名義で１９８５年７月１２日に
提出されたイタリア共和国特許出願第２１５５１４／８
５号に開示された種す６の急速連結装置であってよい。

ばね３８により付勢されている軸方向に運動可能な環３
７が環状封し部材３９と共に作用して、球状体３２が第
９図に示される閉状態にある時必要な密封を形成する。

球状体３２は、連結部材２の筒状体２６により旋回自在
に支持された１対の対設されたビン４０．旧により支承
されている。ビン４１には、連結部材１の扇形歯車２３
と係合させた扇形歯車４２（第１図及び第２図）が取付
けられている。

１一記急速安全連結解除部材５は、連結部材１及び２の
共通の軸に垂直の面内に円周方向に配設されかつ連結部
材１の前壁部７に形成された放射方向のみぞ部４５内に
それぞれ放射方向に運動可能なように収容された複数の
係止部材４４から成る。これら係Ｉト部材４４に第１の
旋回環４６が係合するのであるが、この旋回環は、その
角位置いかんにより、連結部材１の前壁部７の周囲に回
転して係止部材４４を連結部材２の前壁部２７の放射方
向の環状座部４７内に押動させることが出来（第１図、
第３図、第５図及び第６図）、或いは係１Ｆ部材４４を
旋回環内体に形成された放射方向の座部４８内に着座さ
せる（第８図及び第９図）ことが出来るようになってい
る。係１ト部材４４が環状座部４７に着座した状態が２
個の連結部材１及び２の連結状態時に相当する一方、そ
れらが座部４８に着座した状態が連結部材の連結解除状
態時に相当する。係止部材４４の、連結部材の連結状態
に入る際の運動を容易にするために、同部材４４及び座
部４８には斜面４９及び５０が形成されている。

上記旋回環４６の周囲を回転するように第２の旋回環５
１が設げられているが、この環には放射方向の内歯５２
が形成されており、これらの歯は内方環にあたる旋回環
４６に形成された、内歯５２に比較し一層広域にわたる
外方の周溝５３内に滑動自在となっている（第３図、第
５図、第６図及び第８図）。外方環にあたる旋回環５１
は、それに取付けられた扇形歯車５７に係合させた歯車
５６の取付けられた軸５５を有するモータ５４により回
転駆動されるようになっている（第１図及び第３図）。

軸５５にはまた放射方向に突起した指部５９を設けたつ
ば５８が固定されていて、この指部５９は」−記連結状
態を設定する固定位置決め部＋Ａ６０に係合するように
なっている（第３図）。

連結部材１の前壁部７には、−１＝記第１及び第２の旋
回環４６及び５１に平行な関係で第３の旋回＋！６１が
設けられている。この環６１には直径方向に対設して溝
６２が形成されており、これらの溝６２内に連結切片部
材６３がそれぞれ滑動自在に収められている。連結切片
部材６３ば、」−記外方又は第２の旋回環５１の角（）
γ置いかんにより、Ｌ記内方又は第１の旋回環４６の周
溝５３中に突出し、次いで外方の旋回（、！１５１の旋
回路に入る第１図、第３図及び第４図に示される位置と
、連結部材１の前壁部７に連なる周壁部６５に形成され
た固定係止座部６４に収まる。第６図、第７図、第８図
及び第９図に示される位置との間に軸方向に運動可能で
ある。−上記第３の旋回環には、連結部材Ｉの上記弧形
部材２４に係合するこれも歯付きの弧形部材６６が取付
けられている。外方の旋回環５１の連結切片部材６３及
び固定係止座部６４の斜面２５．４３．６７及び６８（
第４図及び第７図）は、連結切片部材６３の、第３図及
び第４図に示される位置と、第６図及び第７図に示され
る位置の一方から他方への運動を容易なものとする。

図面に示した装Ｗ（システム）の作動の理解をはかるた
め、ここで、まず第１図及び第３図に示される作動状態
又は位置にあるもの、即ち急速安全連結解除部材５の旋
回環４６が前壁部２７の放射方向の環状座部４７内に係
合した係止部材４４を保持し、その急速安全連結解除部
材５により２個の連結部材１及び２が相互に係合され、
また２個の制御弁３及び４が開位置にあるものと仮定す
る。この状態において、輸送対象流体製品は、連結部材
１及び２に連結された２本の管内をそれらの一方から他
方へと流動自在である。この輸送される流体製品を全く
失うことのないように連結部材】及び２の連結解除を行
うには、まず制御弁３及び４を閉じることが必要である
。これを行うため、水圧ピストン駆動装置又は水力原動
機２２により球状体１２を閉じ回転させ、これにより扇
形歯車２３及び４２を介しく第１図及び第２図）、球状
体３２も同時に閉じ回転させる（第９図）。同時に、歯
付きの弧形部材２４及び６６の係合により、急速安全連
結解除部材５の旋回環６１が第３図に示される位置又は
状態に関し時計方向に旋回し、連結切片部材６３を固定
係１Ｌ座＝＋＋　６４の前に位置させる。作動のこの時
点において、モータ５４が外方の旋回１５１を時計方向
に回転させるが、この旋回環５１は、最初のから運転運
動が終り連結切片部材６３を内歯５２との係合から解放
させて固定係ＩＩ−座部６４に係合させた後、内方の旋
回環４６に係合し、次の運動行程においてこの旋回環４
６を１体的に時δ１方向に回転させ、その放射方向の座
部４８を係１）・部材４４の前に位置させる。次に、係
１Ｆ部材４４は環状座部４７を離れて座部４８に係合し
く第８図及び第９図）、これにより連結部材２の前壁部
２７が連結部材１の前壁部７から係合解除され、従って
両連結部材１及び２の連結解除が可能となる。前壁部７
及び２７の係合面が実質的に球面状であるため、２個の
連結部材１及び２が相互に角度を有して連結されている
場合にも連結解除が可能であることに注目されたい。

制御弁３及び４が未だ開状態にある時に２（固の連結部
材の即時連結解除を要する場合もあり得る。そのような
場合には、第１図及び第３図に示される伏態からまた出
発するとして、モータ５４を直ちに始動させ外方の旋回
環５１を時開方向に回転させる。すると、この旋回環５
１の内歯５２が連結切片部材６３に係合し、旋回環５１
を時計方向に回転さセで（第５図）、連結切片部材６３
を固定係１ト座部６４の前に位置させ更にそごに係合さ
せる（第６図）。旋回環６１の回転すると、弧形部材６
６．２４及び扇形歯車２３．４２を介し、制御弁３及び
４が同時に閉し回転される。この回転は、既述のように
水圧ビス１−ン駆動装置又は水力原動機２２のピストン
の１部から他部への作動流体が流動し得ることにより可
能となるものである。作動のこの時点の後は、外方の旋
回環５１が内方の旋回環４６と１体的な停台状態となり
、それが時計方向に回転して、第８図及び第９図に示さ
れる連結部材の連結解除状態となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、流体輸送作業時状態にある、本発明による急
速安全連結解除機構と制御弁の組合わせ装置を示す、第
３図のＩ−１線矢視の軸方向断面図である。第２図は、
組合わせ装置の部分平面図である。第３図は、第１図の
■−■線矢視横断面図である。第４図は、第３図のＴＶ
−■線矢視の拡大横断面図である。第５ＵＡ及び第６図
は、連結解除の連続段階を示す、それぞれ第３図と同様
な横断面図である。第７図は、第６図の■−■線矢視の
、第４図と同様な拡大横断面図である。第８図は、連結
解除時における組合わせ装置の第３図と同様な横断面図
である。 第９図は、第８図のＩＸ−ＩＸ線矢視の軸方向断面図で
ある。 １．２・・・第１及び第２の連結部材、３，４・・・制
御弁、５・・・急速安全連結解除部材、７．２７・・・
第１及び第２の前壁部（又は前方部）、８．２８・・・
内方通路、１２．３２・・・球状体、１４．３４・・・
通路部又は筒状部材、２３，２４，４２．６６・・・歯
付き手段（２３゜４２・・・扇形歯車、２４．６６・・
・弧形部材）　、２９．３０・・・位置決め手段（２９
・・・球、３０・・・凹所）、４４・・・係止部材、４
５・・・みぞ部、４６，５１．６１・・・第１、第２及
び第３の旋回環、４７．４８・・・（環状）座部、５２
・・・内歯、６１．６３・・・作動手段（６１・・・旋
回環、６３・・・連結切片部材）。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、それぞれの制御弁（３、４）を備えた第１及び第２
   の連結部材（１、２）、これらの連結部材（１、２）を
   連結解除可能に連結する急速安全連結解除部材（５）及
   び制御弁（３、４）の開閉状態のいかんにより連結部材
   （１、２）の連結解除を行うように急速安全連結解除部
   材（５）と制御弁（３、４）とを相互連結させる作動手
   段（６１、６３）から成る装置であって、上記急速安全
   連結解除部材（５）が、上記連結部材（１、２）の軸に
   垂直な面内に円周方向に配設されると共に、これら連結
   部材（１、２）の１方のもの（１）の第１の前壁部（７
   ）であって、同部材（１、２）の他方のもの（２）の対
   応する第２の前壁部（２７）に重ね合わせ係合可能な前
   壁部（７）に形成されたそれぞれの放射方向のみぞ部（
   ４５）内に放射方向に運動可能に収容された複数の係止
   部材（４４）、上記第１の前壁部（７）周囲に回転可能
   な旋回環であって、上記係止部材（４４）に作用して、
   それらを上記第２の前壁部（２７）に形成された放射方
   向の座部（４７）に圧入し或いはそれらを旋回環自体に
   形成された座部（４８）内に収容し、これにより、上記
   連結部材（１、２）に係合し又はそれらから係合解除さ
   れる第１の旋回環（４６）及びこの旋回環（４６）に関
   し回転可能で、最初のから運転運動と、旋回環（４６）
   に回転係合してそれを係合状態から係合解除状態に或い
   はその逆に確実に回転させる次の運動行程を有する第２
   の旋回環（５１）とから成り、また上記作動手段（６１
   、６３）が、上記制御弁（３、４）に接続されてそれら
   を開閉運動させ或いはそれらの運動に従動する第３の旋
   回環（６１）及びこの第３の旋回環（６１）の角位置い
   かんにより、これにより駆動される上記第２の旋回環（
   ５１）の上記最初のから運転連動に干渉して上記制御弁
   （３、４）を閉じる方向に上記第３の旋回環（６１）を
   同時回転させる第１の位置と、固定係止座部（６４）に
   係合して上記第３の旋回環（６１）の閉じ運動を停止さ
   せまた上記第２の旋回環（５１）との係合を離れて上記
   第２の旋回環（５１）の係合解除回転の上記次の連動行
   程においてこの旋回環（５１）を自由回転させる第２の
   位置との間に連動可能な複数の連動可能な連結切片部材
   （６３）から成ることを特徴とする配管用急速安全連結
   解除機構と制御弁の組合わせ装置。 ２、前記第２の旋回環（５１）が、前記第１の位置にお
   いて前記連結切片部材（６３）も突入可能な、前記第１
   の旋回環（４６）に形成された周溝（５３）内滑動自在
   に収容された内歯（５２）を有していることを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項に記載の配管用急速安全連結解
   除機構と制御弁の組合わせ装置。 ３、前記制御弁（３、４）を相互に連結させる第１の歯
   付き手段（２３、４２）及びそれらの制御弁（３、４）
   を前記第３の旋回環（６１）に作動的に連結させる第２
   の歯付き手段（２４、６６）を有することを特徴とする
   特許請求の範囲第１項に記載の配管用急速安全連結解除
   機構と制御弁の組合わせ装置。 ４、前記制御弁（３、４）が、切頭円錐形の穴（１３、
   ３３）の形成されたそれぞれの球状体（１２、３２）を
   有し、また前記連結部材（１、２）がそれぞれの前壁部
   （７、２７）にそれぞれの小径の内方通路（８、２８）
   及びそれらとは反対の端部に向いしだいに直径が増大す
   るそれぞれの通路部（１４、３４）を有していて制御弁
   （３、４）の開弁時に両連結部材（１、２）の連結域に
   向い断面がしだいに減少する連通流路を形成することを
   特徴とする特許請求の範囲第１項記載の配管用急速安全
   連結解除機構と制御弁の組合わせ装置。 ５、直径を漸増させた前記通路部（１３、３４）が連結
   部材（１、２）の分離可能な１部材として構成されてい
   ることを特徴とする特許請求の範囲第４項に記載の配管
   用急速安全連結解除機構と制御弁の組合わせ装置。 ６、前記連結部材（１、２）の相互に係合する前記前壁
   部（７、２７）が実質的に補完し合う球面状に形成され
   ていることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の
   配管用急速安全連結解除機構と制御弁の組合わせ装置。 ７、前記前壁部（７、２７）が、前記連結部材（１、２
   ）の相互係合時にそれらを整合させる、相互補完状の位
   置決め手段（２９、３０）を有することを特徴とする特
   許請求の範囲第６項に記載の配管用急速安全連結解除機
   構と制御弁の組合わせ装置。