JPS6221038A - 路面凍結予知装置 - Google Patents
路面凍結予知装置Info
- Publication number
- JPS6221038A JPS6221038A JP16060085A JP16060085A JPS6221038A JP S6221038 A JPS6221038 A JP S6221038A JP 16060085 A JP16060085 A JP 16060085A JP 16060085 A JP16060085 A JP 16060085A JP S6221038 A JPS6221038 A JP S6221038A
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- Japan
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- temperature
- road surface
- signal
- dew point
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は冬季における路面凍結を予知警報する路面凍結
予知装置に関するものである。
予知装置に関するものである。
従来の技術
冬季において、路面が凍結すると自動車のスリップ事故
等の発生が起こりやすいため、あらかじめ路面凍結予知
装置により路面の凍結する時刻を予知して路面凍結警報
をドライバーに知らせることにより事故の発生の未然防
止が行われていた。
等の発生が起こりやすいため、あらかじめ路面凍結予知
装置により路面の凍結する時刻を予知して路面凍結警報
をドライバーに知らせることにより事故の発生の未然防
止が行われていた。
また、この凍結する時刻に基づき、路面凍結防止剤を道
路に散布し、路面凍結の防止も行われていた。
路に散布し、路面凍結の防止も行われていた。
このような従来の路面凍結予知装置は、たとえば特開昭
５７−７４６２９号公報に示されているように路面温度
のみを実測し、そのデータに基づきマイコンを用いて回
帰式を求め、この回帰式を用いて路面温度がＯ’Ｃに到
達する時刻を予測して警報を出力するものであった。
５７−７４６２９号公報に示されているように路面温度
のみを実測し、そのデータに基づきマイコンを用いて回
帰式を求め、この回帰式を用いて路面温度がＯ’Ｃに到
達する時刻を予測して警報を出力するものであった。
発明が解決しようとする問題点
しかし、路面の凍結は大気中の湿度と路面温度に起因し
ている。すなわち、大気中の湿度の低い夜間晴天臼の路
面凍結を予知する場合では、大気中の水蒸気が路面に結
露する温度（大気露点温度）がＯ’Ｃ以下となり、路面
温度が０°Ｃとなっても凍結を発生しないことがある。
ている。すなわち、大気中の湿度の低い夜間晴天臼の路
面凍結を予知する場合では、大気中の水蒸気が路面に結
露する温度（大気露点温度）がＯ’Ｃ以下となり、路面
温度が０°Ｃとなっても凍結を発生しないことがある。
このような場合において、従来の構成では、路面温度が
Ｏ’Ｃに達する時刻は予知できるが、その時刻では路面
凍結は発生していないため、誤った警報情報をドライバ
ーに知らせることになる。そのため、凍結予知警報をド
ライバーが信頼せず無視するようになり、・実際に路面
凍結している場合には事故が発生しやすくなるという問
題点を有していた。また、この警報情報に基づき凍結防
止剤の散布を行っているため、無駄に凍結防止剤が使用
されるという問題点を有していた。
Ｏ’Ｃに達する時刻は予知できるが、その時刻では路面
凍結は発生していないため、誤った警報情報をドライバ
ーに知らせることになる。そのため、凍結予知警報をド
ライバーが信頼せず無視するようになり、・実際に路面
凍結している場合には事故が発生しやすくなるという問
題点を有していた。また、この警報情報に基づき凍結防
止剤の散布を行っているため、無駄に凍結防止剤が使用
されるという問題点を有していた。
本発明は上記問題点に鑑みてなされたもので、夜間晴天
臼にも正確に凍結予知を行うことのできる路面凍結予知
装置を提供するものである。
臼にも正確に凍結予知を行うことのできる路面凍結予知
装置を提供するものである。
問題点を解決するだめの手段
本発明は上記問題点を解決するため、路面温度を信号に
変換する路面温度信号出力部と、大気露点温度を信号に
変換する大気露点温度信号出力部と、路面温度と大気露
点温度の差を計算する演算部と、前記路面温度と、前記
演算部からの出力を一定時間間隔でサンプリングするサ
ンプリング指令部と、サンプリングしたデータを記憶す
る記憶部と、前記記憶部に記憶されたデータを基に回帰
分析を行い路面温度と、路面温度と大気露点温度の差の
各々の時間変化を数式化する数式演算部と、この数式演
算部からの数式に基づいて路面温度、および路面温度と
大気露点温度の差がともにゼロ以下となる時刻を計測し
て路面凍結予知警報信号を出力する出力装置を備えた構
成である。
変換する路面温度信号出力部と、大気露点温度を信号に
変換する大気露点温度信号出力部と、路面温度と大気露
点温度の差を計算する演算部と、前記路面温度と、前記
演算部からの出力を一定時間間隔でサンプリングするサ
ンプリング指令部と、サンプリングしたデータを記憶す
る記憶部と、前記記憶部に記憶されたデータを基に回帰
分析を行い路面温度と、路面温度と大気露点温度の差の
各々の時間変化を数式化する数式演算部と、この数式演
算部からの数式に基づいて路面温度、および路面温度と
大気露点温度の差がともにゼロ以下となる時刻を計測し
て路面凍結予知警報信号を出力する出力装置を備えた構
成である。
作用
以上の構成により、路面温度、および路面温度と大気露
点温度の差の各々の経時変化を表わす数式を数式演算部
で求め、路面温度、および路面温度と大気露点温度の差
がともにゼロ以下になる時刻を予測するため従来に比べ
正確な路面凍結予知警報を行うことができる。
点温度の差の各々の経時変化を表わす数式を数式演算部
で求め、路面温度、および路面温度と大気露点温度の差
がともにゼロ以下になる時刻を予測するため従来に比べ
正確な路面凍結予知警報を行うことができる。
実施例
以下本発明の実施例を図面にもとづき説明する。
第１図は本発明の路面凍結予知装置の一実施例を示すブ
ロック図である。図示のように検知部として路面温度ｔ
Ｒを信号に変換する温度信号出力部１と、大気温度ｔｏ
を信号に変換する温度信号出力部２、および大気湿度Ｈ
ｏを信号に変換する湿度信号出力部３を設けている。そ
して温度信号出力部２と湿度信号出力部３からの出力を
入力する入力端子４１．４２を備え、それらの２つの信
号より大気露点温度ｔｄを求める大気露点温度演算器４
を設け、演算した露点温度信号を出方端子４３より出力
する。温度信号出方部１からの路面温度ｔＲと大気露点
温度演算器４からの大気露点温度ｔ、１を２つの入力端
子５１．５２から入力し、（ｔＲ−１ｄ）の演算して出
力端子５３よシ演算結果を出力する演算器を設けている
。この演算器６からの出力と温度信号出力部１からの出
力とを入力端子６１．６２より入力して記憶する記憶部
６は入力端子６３からサンプリング指令部１１のサンプ
リング指令信号を入力すると、２つの入力端子６１．６
２の信号、すなわちｔＲ倍信号（ｔＲ−１ｄ）信号を記
憶する。記憶部６から出力されるｔＲ倍信号（ｔｉ
ｔａ）信号を入力端子７１．７２より入力する数式演算
部７は、たとえば毎日の日没後の一定期間で、１０分毎
にｔＲ，（ｔＲｔｄ）データをもとに、以下に示す回帰
式の定数ａ、ｂを決定する。
ロック図である。図示のように検知部として路面温度ｔ
Ｒを信号に変換する温度信号出力部１と、大気温度ｔｏ
を信号に変換する温度信号出力部２、および大気湿度Ｈ
ｏを信号に変換する湿度信号出力部３を設けている。そ
して温度信号出力部２と湿度信号出力部３からの出力を
入力する入力端子４１．４２を備え、それらの２つの信
号より大気露点温度ｔｄを求める大気露点温度演算器４
を設け、演算した露点温度信号を出方端子４３より出力
する。温度信号出方部１からの路面温度ｔＲと大気露点
温度演算器４からの大気露点温度ｔ、１を２つの入力端
子５１．５２から入力し、（ｔＲ−１ｄ）の演算して出
力端子５３よシ演算結果を出力する演算器を設けている
。この演算器６からの出力と温度信号出力部１からの出
力とを入力端子６１．６２より入力して記憶する記憶部
６は入力端子６３からサンプリング指令部１１のサンプ
リング指令信号を入力すると、２つの入力端子６１．６
２の信号、すなわちｔＲ倍信号（ｔＲ−１ｄ）信号を記
憶する。記憶部６から出力されるｔＲ倍信号（ｔｉ
ｔａ）信号を入力端子７１．７２より入力する数式演算
部７は、たとえば毎日の日没後の一定期間で、１０分毎
にｔＲ，（ｔＲｔｄ）データをもとに、以下に示す回帰
式の定数ａ、ｂを決定する。
Ｔ＝ａｔ＋ｂ ・・・・・・（
１）ここで、Ｔは温度でｔＲあるいは（１Ｒ−１，）を
示し、ｔは時間である。
１）ここで、Ｔは温度でｔＲあるいは（１Ｒ−１，）を
示し、ｔは時間である。
数式演算部７の出力端子７３からの信号を入力する凍結
判定部８は、数式演算部７で求めた数式をもとに、時計
１０からの信号を入力して計算実行時から何時間後に１
Ｒ，（１Ｒ−１ｄ）が０°Ｃになるか各々求め、この結
果が翌朝７時までに凍結するならば凍結予知信号を警報
出力部９に送出する。
判定部８は、数式演算部７で求めた数式をもとに、時計
１０からの信号を入力して計算実行時から何時間後に１
Ｒ，（１Ｒ−１ｄ）が０°Ｃになるか各々求め、この結
果が翌朝７時までに凍結するならば凍結予知信号を警報
出力部９に送出する。
サンプリング指令部１１は、ｔＲ９（ｔＲ−ｔｄ）のサ
ンプリングタイミングを記憶部に対して指示するため、
時計１０の信号を入力している。
ンプリングタイミングを記憶部に対して指示するため、
時計１０の信号を入力している。
上記構成において、路面温度ｔＲは温度信号出力部１に
より信号に変換される。一方、大気の温度、湿度は各々
温度信号出力部２および湿度信号出力部３により信号に
変換され、さらに大気露点温度演算器４の入力端子４１
．４２に入力されて大気の露点温度ｔｄの信号に変換さ
れる。こうして変換されたｔＲ２ｔｄ信号はさらに演算
器６の入力端子５１，５２に入力され、（ｔＲ−１ｄ）
信号に変換される。一方、日没後、路面温度が降下を始
めると、適当なときにサンプリング指令部１１から信号
が発せられ、ｔＲおよび（ｔＲ−１ｄ）の測定値が１０
分毎に記憶部６に記憶され、数式演算部７が記憶データ
に基いて上述のような回帰計算を実行し、凍結判定部８
がｔＲおよび（１Ｒ−１，）が設定時間内にともにゼロ
以下となる時刻を予測し、予測時刻の３ｄ分前に、スリ
ップ注意警報を、１０分前に凍結警報を警報出力部に発
信し駆動させる。
より信号に変換される。一方、大気の温度、湿度は各々
温度信号出力部２および湿度信号出力部３により信号に
変換され、さらに大気露点温度演算器４の入力端子４１
．４２に入力されて大気の露点温度ｔｄの信号に変換さ
れる。こうして変換されたｔＲ２ｔｄ信号はさらに演算
器６の入力端子５１，５２に入力され、（ｔＲ−１ｄ）
信号に変換される。一方、日没後、路面温度が降下を始
めると、適当なときにサンプリング指令部１１から信号
が発せられ、ｔＲおよび（ｔＲ−１ｄ）の測定値が１０
分毎に記憶部６に記憶され、数式演算部７が記憶データ
に基いて上述のような回帰計算を実行し、凍結判定部８
がｔＲおよび（１Ｒ−１，）が設定時間内にともにゼロ
以下となる時刻を予測し、予測時刻の３ｄ分前に、スリ
ップ注意警報を、１０分前に凍結警報を警報出力部に発
信し駆動させる。
第２図に冬季における大気湿度の低い夜間晴天日のｔＲ
，（ｔ、−１ｄ 戻測データと本発明の路面凍結予知装
置によるｔＲ，（ｔＲ−ｔａｎ化予測曲線、ならびに凍
結予測時刻を図示したものである。第２図に示すように
、（ｔＲ−１ｄ）の実測データ（Ｏ印で示す）は翌朝６
時までゼロにはなっていない。
，（ｔ、−１ｄ 戻測データと本発明の路面凍結予知装
置によるｔＲ，（ｔＲ−ｔａｎ化予測曲線、ならびに凍
結予測時刻を図示したものである。第２図に示すように
、（ｔＲ−１ｄ）の実測データ（Ｏ印で示す）は翌朝６
時までゼロにはなっていない。
すなわち、大気中の水分は路面に結露していないので路
面凍結は起らない。実際にも、路面凍結は起きていない
。しかし、従来例のように路面温度の経時変化のみで凍
結予知をｔＲの実測データ（×印で示す）を回帰式にも
とづいて判断すると変化予測曲線人のようになり１９時
以降は路面凍結することになり、路面凍結が起こらない
のに凍結防止剤を散布することになる。
面凍結は起らない。実際にも、路面凍結は起きていない
。しかし、従来例のように路面温度の経時変化のみで凍
結予知をｔＲの実測データ（×印で示す）を回帰式にも
とづいて判断すると変化予測曲線人のようになり１９時
以降は路面凍結することになり、路面凍結が起こらない
のに凍結防止剤を散布することになる。
一方、本発明の凍結予知装置によれば、１８時の時点で
（ｔＲｔａ）の変化予測曲線Ｂは時刻ｔ。
（ｔＲｔａ）の変化予測曲線Ｂは時刻ｔ。
でゼロ以下とな’）ｓ ｔＲとともにゼロ以下になる
。
。
同様に、２１時の時点での変化予測曲線Ｃは時刻ｔ２で
ゼロ以下になり、さらに２一時の時点では変化予測曲線
りより、翌朝６時までには凍結は生じないことが予測さ
れる。
ゼロ以下になり、さらに２一時の時点では変化予測曲線
りより、翌朝６時までには凍結は生じないことが予測さ
れる。
ところで、道路の凍結防止管理上、凍結防止剤等の散布
の必要性の有無の判断を日没後できるだけ早い時刻に行
う必要がある。したがって、たとえば日没後から２１時
まで１０分毎に凍結予測を本発明の路面凍結予知装置に
より実施すれば正確な凍結予測をすることが可能となる
。
の必要性の有無の判断を日没後できるだけ早い時刻に行
う必要がある。したがって、たとえば日没後から２１時
まで１０分毎に凍結予測を本発明の路面凍結予知装置に
より実施すれば正確な凍結予測をすることが可能となる
。
発明の効果
以上の実施例の説明より明らかなように本発明の路面凍
結予知装置は路面温度のみならず、同時に大気露点温度
を路面凍結予知判断の情報とし、路面温度、および路面
温度と大気露点温度の差の時間変化を回帰式で数式化し
ているため、２〜３時間後の凍結予測を確実なものとす
ることができ、冬季の晴天日の路面凍結を高い確率で予
知可能となる。
結予知装置は路面温度のみならず、同時に大気露点温度
を路面凍結予知判断の情報とし、路面温度、および路面
温度と大気露点温度の差の時間変化を回帰式で数式化し
ているため、２〜３時間後の凍結予測を確実なものとす
ることができ、冬季の晴天日の路面凍結を高い確率で予
知可能となる。
なお、上記の短期的な凍結予測を１７時から翌朝６時ま
で一定時間ごとに繰り返すことにより、路面凍結防止剤
の散布の必要性の有無を正確に予測でき、この警報信号
を凍結防止剤の自動散布器のコントロール信号に利用す
れば道路の安全管理の合理化が飛躍的に達成可能となる
。
で一定時間ごとに繰り返すことにより、路面凍結防止剤
の散布の必要性の有無を正確に予測でき、この警報信号
を凍結防止剤の自動散布器のコントロール信号に利用す
れば道路の安全管理の合理化が飛躍的に達成可能となる
。
第１図は本発明の一実施例における路面凍結予知装置の
構成を示すブロック図、第２図は同装置の実測例の説明
図である。 １・・・・・・温度信号出力部、２・・・・・・温度信
号出力部、３・・・・・・湿度信号出力部、４・・・・
・・大気露点温度演算器、６・・・・・・演算器、６・
・・・・・記憶部、７・・・・・・数式演算部、８・・
・・・・凍結判定部、９・・・・・・警報出力部、１ｏ
・・・・・・時計部、１１・・・・・・サンプリング指
令部。
構成を示すブロック図、第２図は同装置の実測例の説明
図である。 １・・・・・・温度信号出力部、２・・・・・・温度信
号出力部、３・・・・・・湿度信号出力部、４・・・・
・・大気露点温度演算器、６・・・・・・演算器、６・
・・・・・記憶部、７・・・・・・数式演算部、８・・
・・・・凍結判定部、９・・・・・・警報出力部、１ｏ
・・・・・・時計部、１１・・・・・・サンプリング指
令部。
Claims (2)
- （１）路面温度を信号に変換する路面温度信号出力部と
、大気露点温度を信号に変換する大気露点温度出力部と
、路面温度と大気露点温度の差を計算する演算部と、前
記演算部と前記路面温度信号出力部からのデータに基づ
いて、路面温度および路面温度と大気露点温度の差の時
間的変化を各々数式化する数式演算部と、この数式演算
部の出力に応じて凍結予知警報を出力する出力装置を備
え、前記出力装置は前記数式演算部から求めた各々の数
式に基づいて路面温度および路面温度と大気露点温度の
差がともにゼロ以下となる時刻を計算し警報を出力する
路面凍結予知装置。 - （２）露点温度信号出力部は、大気温度を信号に変換す
る温度信号出力部と大気湿度を信号に変換する湿度信号
出力部と、前記大気温度信号および大気湿度信号を入力
とし、大気露点温度の演算を行ない露点温度を信号とし
て出力する演算器とで構成した特許請求の範囲第１項記
載の路面凍結予知装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16060085A JPS6221038A (ja) | 1985-07-19 | 1985-07-19 | 路面凍結予知装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16060085A JPS6221038A (ja) | 1985-07-19 | 1985-07-19 | 路面凍結予知装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6221038A true JPS6221038A (ja) | 1987-01-29 |
| JPH0410997B2 JPH0410997B2 (ja) | 1992-02-27 |
Family
ID=15718444
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16060085A Granted JPS6221038A (ja) | 1985-07-19 | 1985-07-19 | 路面凍結予知装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6221038A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63191991A (ja) * | 1987-02-05 | 1988-08-09 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 路面凍結予知装置 |
| JP2014059141A (ja) * | 2013-11-25 | 2014-04-03 | Yoshinobu Yamaguchi | 潜熱蓄熱装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5916673A (ja) * | 1982-07-21 | 1984-01-27 | Hitachi Seiko Ltd | ア−ク溶接機 |
-
1985
- 1985-07-19 JP JP16060085A patent/JPS6221038A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5916673A (ja) * | 1982-07-21 | 1984-01-27 | Hitachi Seiko Ltd | ア−ク溶接機 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63191991A (ja) * | 1987-02-05 | 1988-08-09 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 路面凍結予知装置 |
| JP2014059141A (ja) * | 2013-11-25 | 2014-04-03 | Yoshinobu Yamaguchi | 潜熱蓄熱装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0410997B2 (ja) | 1992-02-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |