JPS62182890A - 駐車場管理システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （ａ）技術分野 この発明は、路上のパーキングゾーン等の駐車エリアを
自動管理し、遠隔監視が可能な駐車場管理システムに関
する。

（ｂ）発明の概要 この発明に係る駐車場管理システムは、複数の駐車エリ
ア（パーキングゾーン）を管理する端末装置が、各駐車
エリアに駐車する車両の検知、駐車時間計時および駐車
料金の受付を行う。前記駐車エリアに不正駐車している
車両があるとき、この端末装置と回線で接続されている
監視装置に通報（警報）するようにした。

これによって、複数の駐車エリアを１台の端末装置で管
理することができるとともに、駐車エリアの遠隔監視を
可能にし、不正駐車を即座に発見することができるよう
にしたものである。

（Ｃ）従来技術とその欠点 駐車場には、駐車時に駐車する車両の駐車位置を指定す
るものがある。このような駐車場において駐車車両を正
確に管理しようとすれば、駐車位置（駐車エリア）毎に
車両の有無を検知して管理する必要がある。

また、路上に設けられるパーキングゾーンにおいては、
管理が無人のパーキングメータで行われ、車両は自由に
パーキングゾーンに乗り入れることができ、駐車料金未
納のまま放置することも可能であった。従来、このパー
キングゾーンは係員が巡回して監視するのみであったた
め、この巡回の合間に上記のような不正駐車が行われて
もこれを取り締まることが出来なかった。

（ｄｉ発明の目的 この発明は上記欠点に鑑み、多くの駐車エリア（パーキ
ングゾーン）を自動管理し、監視装置で遠隔監視できる
駐車場管理システムを提供することを目的とする。

ｔｅ１発明の構成及び効果 この発明は、複数の駐車エリアを管理する端末装置と、
この端末装置と回線で接続され係員が監視する監視装置
と、からなる駐車場管理システムであって、 前記端末装置に、 前記複数の駐車エリアのそれぞれへの車両の駐車を検知
する駐車検知手段と、 駐車検知手段が車両の駐車を検知したのち、その駐車時
間を計時する駐車時間検知手段と、前記それぞれの駐車
エリアの駐車料金の入金を受け付ける駐車料金受付手段
と、 前記駐車時間検知手段で計時された駐車時間がその駐車
エリアについて入金された駐車料金で駐車できる時間を
超えたとき、少なくとも前記監視装置にその旨を連絡す
る不正駐車警報手段と、を設けたことを特徴とする。

このような構成のシステムにおいて、 駐車エリアに車両が駐車すると、駐車検知手段がそれを
検知し、駐車時間検知手段がこの検知時からの駐車時間
を計時する。これと並行して駐車料金受付手段がこの駐
車車両の駐車料金の入金を受け付ける。駐車車両が駐車
可能な時間を超えて駐車したとき、不正駐車警報手段が
その旨を監視装置に連絡（警報）する。

これによって、１台の端末装置で複数の駐車エリアのそ
れぞれへの車両の駐車や料金の収納等を管理することが
できる。また不正駐車があったときは監視装置にその旨
を連絡するようにしたため、不正駐車に対して即座に対
応することができる。これによって、駐車エリアを定期
的に巡回する必要がなくなり、少数の係員で多くの駐車
エリアを監視することができるようになる。

（ｆｌ実施例 第２図はこの発明の実施例である駐車場管理システムの
ブロック図である。

端末装置本体１の制御装置はＣＰＵ３．ＲＯＭ４、ＲＡ
Ｍ５からなるマイクロコンピュータであり、このマイク
ロコンピュータはインターフェイス６を介して回線に接
続され、この回線を介して監視装置２に接続されている
。この監視装置２は駐車場の管理事務所等に設置される
。また、前記ＣＰＵ３にはインターフェイス７が接続さ
れ、このインターフェイス７には各パーキングゾーン３
２（第４図参照）の地下に埋設されているループコイル
８が接続されている。この端末装置本体ｌは８個のパー
キングゾーンを管理することができる装置である。従っ
て、ループコイル８も各パーキングゾーン毎に８個設置
されている（第６個目以下の図示は省略する。）。また
、ＣＰＵ３には前記端末装置本体１内の装置が接続され
ている。

すなわち、駐車券を発券する発券機９．投入された現金
（硬貨および紙幣）を処理する現金処理機１０、挿入さ
れたカード（回数券、定期券）を処理するカード処理機
１１、利用者が駐車するエリアを指定する押しボタン２
１　（第３図参照）を含むキーボード１２、および、空
車又は満車を表示する空車表示器１６．各パーキングゾ
ーンの利用状態を表示する利用表示器２０．投入された
金額を表示する金額表示器１５（全て第３図参照）を含
む表示器１３が接続されている。

第３図は前記端末装置本体１の外観図である。

この端末装置本体は、第４図に示すように、歩道３０付
の道路３１の路側に設けられたパーキングゾーン３２を
管理するため、歩道３ｏ上に設置される。なお、この端
末装置本体１は操作面を歩道側にして設置される。端末
装置本体１の操作面には駐車料金を払い込むための硬貨
投入口１７および紙幣投入口１８、投入された現金の金
額を表示する金額表示器１５が設置されているほか、現
金以外で駐車料金の支払いを行う場合のカード挿入口１
９が開設されている。このカード挿入口１９には磁気カ
ードで構成されている回数券や定期券が挿入される。

これら、駐車料金の支払いを受け付ける部分の下には、
各パーキングゾーン毎の利用状態を表示する利用表示器
２０が設置されている。この利用表示器２０は各パーキ
ングゾーンに駐車している車両のを無やその車両の駐車
料金が未収の場合にその旨を表示するためのものである
。この実施例では、車両が駐車していないパーキングゾ
ーンに対応する表示器は消灯しており、車両が駐車する
と赤く点滅し、その駐車料金が投入されると′ｍ続的な
点灯に変化するようにされている。各パーキングゾーン
に対応する表示器にそのパーキングゾーンに駐車してい
る車両の駐車時間を表示するようにしてもよい。

この利用表示器２０のそれぞれに対応して、すなわち、
各パーキングゾーンに対応してパーキングゾーン選択用
の押しボタン２１が設置されている。利用者が駐車料金
を投入したのち自己の車両が駐車しているパーキングゾ
ーンに対応している押しボタン２１を押下して投入した
料金はどのパーキングゾーンの駐車料金であるかを指定
するためのものである。

また端末装置本体ｌの右側面にはパーキングゾーンに空
きがあるか否かを表示する空車表示器１６が設置されて
いる。この表示器は空いたパーキングゾーンがあるとき
は点灯し、無い時は消灯するようにされているが、その
他、表示方法は、空車時は白く点灯し、満車時は赤く点
灯するようにする等種々の方式で表示することができる
。

この空車表示器１６は上述のように装置の右側面に設置
されているため、左側通行で進入してくる車両に視認し
やすくなっている。

第４図において、車道３１の路側にはパーキングゾーン
３２が複数設けられている。この実施例において、パー
キングゾーン３２は８エリア設けられているが、本図に
はそのうち２エリアを表示した。他のエリアは図中右方
に設けられている。

このパーキングゾーンは白い塗料で描かれた破線による
区画で一般の車道と識別される。この各パーキングゾー
ンの中央地下には前記ループコイル８が埋設されている
。この上に車両が駐車たときループコイル８の誘電率が
変化することによって、ＣＰＬＪ３は車両の駐車を検知
する。

第５図は前記ＲＡＭ５の部分構成図である。各パーキン
グゾーン毎に設けられている管理情報記憶エリア（エリ
アＭａ−Ｍｈ：ここで、ａ、ｈはパーキングゾーンの識
別符号を示す。また、以下［エリアＭ　ｉ　ＪをｒＭｉ
Ｊと言う。）は、駐車フラグＭｌ、料金フラグＭ２およ
びタイマのカウントエリアＭ３から構成される。駐車フ
ラグＭ１は対応するパーキングゾーンに車両が駐車した
ときセットされるフラグであり、料金フラグＭ２はこの
駐車に対する料金が投入されたときセットされるフラグ
である。また、タイマエリアＭ３は車両が駐車し前記駐
車フラグＭｌがセットされたとき駐車時間の積算が開始
されるエリアである。

なお、このパーキングゾーンは、駐車許可時間が一定に
定められており、駐車料金も定額に定められているもの
である。例えば、駐車料金は２゜０円、駐車可能時間は
５０分等に定められる。

第１図はこの端末装置の制御部の動作を示すフローチャ
ートである。同図（Ａ）はメインルーチンを示し、同図
（Ｂ）は各パーキングゾーン毎に管理を行うサブルーチ
ンである。

まず、サブルーチンから説明する。このサブルーチンは
、一定時間毎に繰り返して各々のパーキングゾーン毎に
行われる。すなわち、本実施例では、一定時間毎に３２
（ａ）〜３２　（Ｉｌｌまで８回行われることになる。

まずステップｎ３０　（以下、ステップｎｉを単にｎｉ
と言う。）で車両が駐車しているか否かをパーキングゾ
ーン３２下に埋設されているループコイル８のインダク
タンスの変化から検知する。

車両が駐車している場合には、駐車フラグＭ１をセント
しくｎ３１）、タイマエリアＭ３をカウントアツプする
（ｎ３２）。継続的に車両が駐車しているときは、既に
（以前に行ったこのサブルーチンで）駐車フラグＭ１が
セットされており、このタイマエリアはカウントアツプ
されてゆく。また、終車フラグＭ１を初めてセットした
動作ではカウントエリアＭ３はＯからカウントアツプさ
れる。

次にｎ３３で料金の投入が済んでいるか否かを料金フラ
グＭ２のセット・リセットで判断する（料金フラグのセ
ットはメインルーチン（後述）で行われる。）。料金の
投入が済んでいなければｎ３４に進んで駐車開始から５
分を経過しているか否かを前記タイマエリアＭ３を参照
して判断する５分を経過していれば不正駐車として警報
を発する（ｎ３５）。この警報はインターフェイス６゜
回線を介して監視装置２に通知される（ｎ２１：メイン
ルーチン参照）。また、駐車料金の投入が済んでいれば
ｎ３６に進んで駐車可能時間である５０分が経過してい
るか否かを前記タイマエリアＭ３を参照して判断する。

５０分を経過していれば、やはり、不正駐車であるため
ｎ３５に進んで警報を発する。

駐車料金が投入されていなくても駐車時間が５分以下の
場合、および、駐車料金が投入され駐車時間が５０分以
内の場合には正常な駐車としてそのままメインルーチン
へリターンする。

また、ｎ３０で車両の駐車を検知しなかった場合には、
ｎ３７に進んで駐車フラグＭｌおよび料金フラグＭ２を
リセットし、タイマエリアＭ３をクリアして（ｎ３８）
メインルーチンへリターンする。

次にメインルーチンを説明する。

ｎｌで前記サブルーチンを８個のパーキングゾーンにつ
いて行う。次にｎ２に進んで全パーキングゾーンの駐車
フラグがセットしているか否かを判断し、全駐車フラグ
がセットしていれば空きエリア無しく満車）の表示を行
い（ｎ３）、リセットしている駐車フラグが有れば空き
エリア有り　（空車）の表示を行って（ｎ４）ｎ５に進
む。

ｎ５．ｎ６．ｎｌでは料金の支払いが行われるか否かを
判断する。

硬貨投入口１７または紙幣投入口１８から現金が投入さ
れるとｎ５の判断でｎ８に進み、その現金の真贋、金種
判定等の現金処理を行ったのち、所定の駐車料金に達し
ているか否かを判断する（ｎ９）。所定の駐車料金に達
していればｎｌ６に進み、料金に達していなければｎ５
に戻る。

カード挿入口１９から回数券が挿入されるとｎ６の判断
でｎｌｏに進み、その回数券が有効券であるか否かを判
断する。有効券であればその回数券の駐車可能回数を１
回減算しくｎ１ｌ）、カードを排出して（ｎ１２）ｎ１
６に進む。挿入された回数券が無効カードであった場合
には、カードを排出して（ｎ１３）ｎ６に戻る。

一方、カード挿入口１９から定期券が挿入されるとｎｌ
の判断でｎ１４に進み、その定期券が有効券であるか否
かを判断する。有効券であればその定期券の番号等を記
憶したのちカードを排出して（ｎ１５）ｎ１６に進む。

挿入された定期券が無効カードであった場合には、カー
ドを排出して（ｎ１９）ｎ２０に進む。

ｎ１６では押しボタン２１による駐車パーキングゾーン
の選択を受け付け、押下されたパーキングゾーンに対応
する料金フラグをセットする（ｎ１７）。こののち、領
収書に代えて駐車券を発券して（ｎｌＢ）ｎ２０に進む
。

また、ｎ５．ｎ６．ｎｌで駐車料金の支払いを判断しな
かった場合もそのままｎ２０へ進む。

ｎ２０では売上環の駐車場管理データを集計し、センタ
（監視装置２）にこのデータを送信して（ｎ２１）ｎｌ
に戻る。このとき、不正駐車の警報も監視装置２に伝送
される。

前記ループコイル８およびｎ３０がこの発明の駐車検知
手段に対応し、 前記タイマエリアＭ３およびｎ３２がこの発明の駐車時
間検知手段に対応し、 前記押しボタン２１および〜ｎ１８がこの発明の駐車料
金受付手段に対応し、 ｎ３４〜ｎ３６．ｎ２１がこの発明の不正駐車警報手段
に対応する。

また、この実施例においては、駐車料金は一律で駐車可
能時間も最長５０分に制限されているが、駐車料金が駐
車時間によって変化し、任意の時間駐車することができ
る駐車場にこの装置を適用する場合には、各パーキング
ゾーン（駐車エリア）毎に入金された金額を記憶するエ
リアを設け、この料金に対応する駐車可能時間を計算す
るようにすれば、ｎ３６でその駐車可能時間と実際の駐
車時間とを比較して不正駐車を判断することができる。

また、この実施例では、 空車表示器１６を左側通行で進入してくる車両にｌ’ｉ
ｉＪ＆すで設置したことによって、車両は空いたパーキ
ングゾーンの有無を即座に判断することができ、従来の
ように駐車する）１（両が空いたパーキングゾーンの有
無を確認するために極端な徐行をして渋滞の原因になる
ことがなくなる。

不正駐車の警報を監視装置に伝達するため、係員は巡回
しなくても不正駐車を即座に知ることができ、迅速な対
応をとることができる。

これによって、係員の人数を少なくし、さらに、広いエ
リアのパーキングゾーンを監視することができる。

駐車料金の管理をオンラインでできる。

等の利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例である駐車場管理システムの
端末装置の動作を示すフローチャートであり、同図図は
メインルーチン、同図（Ｂ）は各パーキングゾーン毎の
管理サブルーチンを示す。第２図は上記駐車場管理シス
テムの構成を示すブロック図、第３図は前記端末装置本
体の外観図、第４図は前記端末装置の路上での設置状態
を示す図、第５図は上記端末装置のＲＡＭの部分構成図
である。 １一端末装置本体、２一監視装置、 ３２−パーキングゾーン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）複数の駐車エリアを管理する端末装置と、この端
   末装置と回線で接続され係員が監視する監視装置と、か
   らなる駐車場管理システムであって前記端末装置に、 前記複数の駐車エリアのそれぞれへの車両の駐車を検知
   する駐車検知手段と、 駐車検知手段が車両の駐車を検知したのち、その駐車時
   間を計時する駐車時間検知手段と、前記それぞれの駐車
   エリアの駐車料金の入金を受け付ける駐車料金受付手段
   と、 前記駐車時間検知手段で計時された駐車時間がその駐車
   エリアについて入金された駐車料金で駐車できる時間を
   超えたとき、少なくとも前記監視装置にその旨を連絡す
   る不正駐車警報手段と、を設けたことを特徴とする駐車
   場管理システム