JPS62179832A - タイヤホイ−ルの成形加工装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は例えば自動車等のタイヤホイールの成形加工装
置、特に、パイプ素材を用いてエンドレス状に形成する
タイヤホイールの成形加工装置に関する。

〔従来の技術〕

例えば自動車等のタイヤホイールを成形加工する方法と
しては、従来、■紡造若しくは鍛造により一体成形する
と共に切削加工によって形成する方法、■タイヤホイー
ルの外周面と同一の断面形状を存して波板状に加工され
た帯板をカールさせてその両端部をスポット溶接すると
共にロール加工を施す事によって形成する方法、■パイ
プ素材の両端開口部をプレスにより拡張させる事により
一体成形する方法１等が提案されている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかして上記各方法の内、■の方法、即ち、パイプを素
材に用いて形成する方法にあっては継ぎ目なしのタイヤ
ホイールを得る事が出来る反面。

プレスの一行程で成形加工する事が出来ない（プレスの
一行程で成形加工した場合、パイプ素材に座屈が生じた
り、開口部分が外方向に向けてカールしてしまう）点に
問題点を有する。従って、従来パイプ素材を用いてタイ
ヤホイールを形成する場合には、プレス行程を数行程（
３乃至４行程）に分けてその成形加工が行なわれている
のであるが、時間的に著しく非能率を生じ、且つ、経済
的に著しく無駄を生じているのが実状である。

本発明は上記の様な従来の問題点を解決する為にその改
善を試みたものであって、継ぎ目無しのタイヤホイール
を単一の成形型にて、且つ、プレスの一行程にて成形加
工する事が出来る様にする点にその解決すべき問題点を
有する。即ち、本発明はラムが下降して上下両内型が当
接するに至る行程において、パイプ素材に座屈及びカー
ルを生じさせる事なく押し拡げる事が出来る様にすると
共に、上下両内型が当接して輪ばねを圧縮する行程にお
いて上記の様に押し拡げられたパイプ素材を成形凸面に
沿って屈曲変形させる事が出来る様にする事によって、
上記の様な問題点を解決する様にした事を特徴とするも
のであって、その具体的な手段と作用は次の通りである
。

〔問題点を解決するための手段〕

■　外周部に成形凸面を形成する上下両内型の内、少な
くとも何れか一方の内型を同心円を存して複数個の割り
型に分割形成する。

■　上記複数個の割り型の内、中心部に位置する割り型
にはばねを介装させて進退自在に設け、常時は取り付け
面より浮き上がった状態にある様に設ける。そして外周
部に位置する割り型は取り付け面に固定された状態にあ
る様に設ける一方、中間部に位置する割り型は中心部に
位置する割り型に対して適宜の遊びを存して連動する事
が可能な如く進退自在に設け、常時は上記各割り型間に
隙間が生じた状態にある様に設ける。

■　上記成形凸面と対応して内周部に成形凹面を形成す
る外型を、適宜の割角度を存して複数個の割り型に分割
形成すると共に各割り型を内型に形成する成形凸面に対
して進退移動自在に設ける。

〔作　用〕

■　ラムが下降して上下両内型が当接するに至る行程 各割り型間に隙間が設けられて、成形凸面が緩やかな勾
配を存して形成された状態にある事により、パイプ素材
の中間部を座屈させたり。

開口部をカールさせる事なく押し拡げる事が出来る。尚
この段階においては成形凸面の窪み部分との間に空間部
分が形成された状態にある。

■　上下両内型が当接して輪ばねを圧縮する行程ばねが
圧縮されて各割り型間に設けられていた隙間が無くなる
事により、上記行程において得られなかった成形凸面の
窪み部分を更に屈曲変形させる事が出来る。即ち、パイ
プ素材を成形凸面に沿って屈曲変形する状態を得る事が
出来る。そして外型を設ける事により、パイプ素材を成
形凸面に対して更に密着させて屈曲変形させる事がが出
来る。

〔実施例〕

以下に本発明の具体的な実施例を例示の図面について説
明する。

第１図乃至第３図は第１の実施例を表わす図面であって
、各図面において１はプレス機のフレームに固着する金
敷、２は同フレーム↓こ金敷１と対向させて上下方向に
進退自在に取り付けられるラムであって、金敷１には下
向型３が、又、ラム２には上向型４が夫々相互に対面さ
せて取り付けられる。そして同上内型３はその外周部分
に成形凸面５が形成されると共に同心円を存して三個の
割り型、即ち、中心部に位置する割り型３Ａ（以下「中
心部割り型３ＡＪという）、外周部に位置する割り型３
Ｂ（以下［外周部割り型３ＢＪという）、両割り型３Ａ
、３Ｂ間に介在する割り型３Ｃ（以下ｒ中側部割り型３
ＣＪという）に分割形成される。しかして中心部割り型
３Ａは本体部３Ａ−１と、外周部割り型３Ｂを囲繞する
如く形成する外枠部３Ａ−２より成り、同本体部３Ａ−
１と外枠部３Ａ−２はその底部において半径方向に延在
する複数本のブラケット３Ａ−３によって連結される。

そして同中心部割り型３Ａの本体部３Ａ−１には金敷１
との間に輸ばね６が介装され、常時はその底部が金敷１
より浮き上がった状態、即ち、中心部割り型３Ａと金敷
１との間に隙間７が形成された状態にある様に設けられ
る。又、同中心部割り型３Ａの外周面には環状凹溝８が
刻設される一方、中間部割り型３Ｃの内周面には環状凹
溝８と対向させて環状凸条９が突設され、同環状凹溝８
に対して適宜の遊びを存して係合する如く設けられる。

そして又、同中間部割り型３Ｃの外周面には環状凹溝１
０が刻設される一方、外周部割り型３Ｂの内周面には環
状凹溝１０と対向させて環状凸条１１が突設され、同環
状凹溝１０に対して適宜の遊びを存して係合する如く設
けられる。そしてこの様に中心部割り型３Ａに対して中
間部割り型３Ｃが適宜の遊びを存して係合され、且つ。

中間部割り型３Ｃに対して外周部割り型３Ｂが同じく適
宜の遊びを存して係合される事により、同中間部割り型
３Ｃは常時は中心部割り型３Ａと連動してその底部が金
敷１より浮き上がった状態、即ち、中心部割り型３Ａと
中間部割り型３Ｃ間に隙間１２が、又、中間部割り型３
Ｃと外周部割り型３Ｂ間に隙間１３が夫々形成された状
態にある様に設けられる。

一方、ラム２側に取り付けられる下内型４も上記下内型
３と同様に形成される。

第４図は第２の実施例を表わす図面であって、下内型３
と下内型４の外周部には外枠部３Ａ−２に換えて面内型
３，４を囲繞する如く外型１４が設けられる。そして同
外型１４には面内型３，４に形成する成形凸面５と対応
させて成形凹面１５が形成されると共に適宜の側角を存
して複数個の割り型に分割形成され、各割り型はラム２
の上下動と連動して半径方向に進退移動自在に設けられ
る。即ち、ラム２が下降するのに伴い各割り型が中心方
向に移動して成形凹面１５をセットする状態が得られる
と共に此とは逆にラム２が上昇するのに伴い各割り型が
中心より離れる方向に移動してセット状態にある成形凹
面１５を分解する状態が得られる様に設けられる。

次にその作用について説明する。

第１図乃至第３図に表わす第１の実施例において、第１
図はラム２が上昇位置にあり、下内型４と下内型３間に
パイプ素材Ｗをセットした状態を表わす図面であって、
この様にラム２が上昇位置にある状態においては上下両
内型４，３において同中心部割り型４Ａ、３Ａは輸ばね
６，６によって夫々ラム２及び金敷１より浮き上がった
状態にある。又、同中間部割り型４Ｇ、３Ｃは中心部割
り型４Ａ、３Ａと連動して同じくラム２及び金敷１より
浮き上がった状態、即ち、同中心部割り型４Ａ、３Ａと
同中間部割り型４Ｇ、３Ｃ間には隙間１２．１２が、又
１両中間部割り型４Ｇ、３Ｃと外周部割り型４Ｂ、３Ｂ
間には隙間１３．１３が夫々形成された状態にある。換
言すれば上下両内型４，３に形成する成形凸面５，５は
その間に隙間１２．１３が介在する事により、その分だ
け緩やかな勾配が得られた状態にある。そしてこの様に
パイプ素材Ｗを下内型４と下内型３間にセットした状態
にてラム２を下降させる事により、パイプ素材Ｗの上下
両開口部より上下両内型４，３が進入して同パイプ素材
Ｗを強制的に押し拡げる作用が得られる。更に詳しくは
同パイプ素材Ｗは上下両内型４，３に形成する成形凸面
５，５のその窪み部分ａに空間部分が形成される如く同
成形凸面５，５の各稜部す間を略直線的に繋ぐ如く進入
し、その先端開口部分が外枠部４Ａ−２，３Ａ−２に衝
当する状態が得られる。

尚、パイプ素材Ｗの両先端開口部は外枠部４Ａ−２，３
Ａ−２に対して時間的に同時に衝当することは必ずしも
必要ではなく１時間的にずれを生じてもパイプ素材Ｗを
上下両内型４，３に振り分けて押し拡げる作用を得るこ
とが出来る。そしてこの様にパイプ素材Ｗの先端開口部
分が外枠部４Ａ−２，３Ａ−２に衝当し、且つ上下両中
心部割り型４Ａ、３Ａが当接した状態（第２図に表わす
状態）において、引き続きラム２を下降させる事により
、今度は輪ばね６，６を圧縮させて中心部割り型４Ａ、
３Ａがラム２及び金敷１方向に向けて後退すると共に同
中心部割り型４Ａ、３Ａと連動して中間部割り型４Ｇ、
３Ｇが同じくラム２及び金敷１方向に向けて後退する作
用、即ち、此れ迄中心部割り型４Ａ、３Ａと中間部割り
型４Ｃ。

３０間、及び中間部割り型４Ｃ，３Ｃと外周部割り型４
Ｂ、３Ｂ間に形成された状態にあった隙間１２．１３が
無くなり、此により前述の様に上下両内型４，３に対し
て成形凸面５，５のその窪み部分ａに空間部分が形成さ
れる如く同成形凸面５゜５の各稜部す、ｂ間を略直線的
に繋ぐ如く進入した状態にあったパイプ素材Ｗのその窪
み部分ａに相当する部分が成形凸面５，５の同窪み部分
ａの曲面に沿って屈曲変形する作用が得られると共に。

中心部割り型４Ａ、３Ａにおいて本体部４Ａ−１゜３Ａ
−１と連動して外枠部４Ａ−２，３Ａ−２が後退するこ
とにより、パイプ素材Ｗの両端開口部（耳部）が夫々後
退方向に屈曲変形する作用、即ち、第３図に表わす様な
成形加工状態が得られる。

又、第４図に表わす第２の実施例においてはラム２の下
降と連動して外型１４が中心部方向に向けて移動する作
用、即ち、分散状態にあった外型１４の各割り型を上下
両内型４，３を囲繞する如くセットする状態が得られる
。そしてこの様に外型１４が上下両内型４，３を囲繞す
る状態にて上記第１の実施例に示す様な成形作用が得ら
れる事により、パイプ素材Ｗを上下両内型４，３に形成
する成形凸面５，５に沿って略完全に密着する状態にて
成形加工する作用状態を得る事が出来る。

〔発明の効果〕

本発明は以上の様に構成されるものであって、上記の様
に構成した事により、単一の成形型により、且つ、プレ
スの一行程にてタイヤホイールを成形加工する事が出来
るに至り、此により従来の成形加工方法と比較して短時
間に且つ安価にタイヤホイールを成形加工する事が出来
るに至った。

即ち、その作業性を著しく向上させる事が出来るに至っ
た。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は第１の実施例を表わす図面であって
、第１図は本発明に係るタイヤホイールの成形加工装置
の断面図、第２図と第３図は下内型部分の作用状態を表
わす拡大断面図である。又、第４図は第２の実施例を表
わす図面であって、外型と下内型部分の作用状態を表わ
す拡大断面図である。 １・・・金敷、２・・・ラム、３・・・下向型、３Ａ・
・・中心部割り型、３Ｂ・・・外周部割り型、３Ｇ・・
・中間部割り型、３Ａ−１・・・本体部、３Ａ−２・・
・外枠部、３Ａ−３・・・ブラケット、４・・・上白型
、４Ａ・・・中心部割り型、４Ｂ・・・外周部割り型、
４Ｃ・・・中間部割り型、４Ａ−１・・・本体部、４Ａ
−２・・・外枠部、４Ａ−３・・・ブラケット、５・・
・成形凸面、６・・・輸ばね、７・・・隙間、８・・・
環状凹溝、９・・・環状凸条、１０・・・環状凹溝、１
１・・・環状凸条、１２・・・隙間、１３・・・隙間、
１４・・・外型、１５・・・成形凹面。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）外周部に成形凸面を形成する上下両内型の内、少
   なくとも何れか一方の内型を同心円を存して複数個の割
   り型に分割形成し、中心部に位置する割り型にはばねが
   介装され、常時は取り付け面より浮き上がった状態にあ
   り、且つ、外周部に位置する割り型は取り付け面に固定
   された状態にある様に設ける一方、上記両割り型間に位
   置する割り型は中心部に位置する割り型と連動して取り
   付け面より浮き上がり、各割り型の成形凸面部分に隙間
   が介在する状態にある様に設けて成るタイヤホイールの
   成形加工装置。
2. （２）上記成形凸面と対応して内周部に成形凹面を形成
   すると共に適宜の割角度を存して複数個の割り型に分割
   形成する外型を、内型の成形凸面と対向させて進退自在
   に設けた事を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の
   タイヤホイールの成形加工装置。