JPS6217901A - 自転車用照明装置 - Google Patents
自転車用照明装置Info
- Publication number
- JPS6217901A JPS6217901A JP60155703A JP15570385A JPS6217901A JP S6217901 A JPS6217901 A JP S6217901A JP 60155703 A JP60155703 A JP 60155703A JP 15570385 A JP15570385 A JP 15570385A JP S6217901 A JPS6217901 A JP S6217901A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- generator
- secondary battery
- transistor
- headlamp
- bicycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 8
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 3
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 5
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
イ）産業上の利用分野
本発明は自転車に使用する照明装置に関する。
（ロ）従来の技術
従来における照明装置は例えば弊社出願の実願昭５９−
１６９５０３号に示す如く昼間あるいは夜間でも比較的
明るい所を走行するときに発電機を駆動せしめると、明
るいため前照灯は消灯し、その結果発電機からの電力は
全て二次電池へ供給されるため過充電となる恐れがあり
、しかも発電機を駆動するための自転車ペタルを回転さ
せる足に負担が多くかかるという欠点があった。
１６９５０３号に示す如く昼間あるいは夜間でも比較的
明るい所を走行するときに発電機を駆動せしめると、明
るいため前照灯は消灯し、その結果発電機からの電力は
全て二次電池へ供給されるため過充電となる恐れがあり
、しかも発電機を駆動するための自転車ペタルを回転さ
せる足に負担が多くかかるという欠点があった。
１＝） 発明が解決しようとする問題点そこで本発明
は、二次電池の過充電の防止と自転車ペタルの回転力の
負担を軽くすることを目的とする。
は、二次電池の過充電の防止と自転車ペタルの回転力の
負担を軽くすることを目的とする。
に）問題点を解決するための手段
本発明は前照灯に対して照度検知手段から出力があると
きにのみ閉成するスイッチ手段を直列接続し、発電機と
二次電池との間に電流制限素子を接続し且つ前照灯と二
次電池との間に前照灯に向って順方向の極性を有する整
流を接続したものである。
きにのみ閉成するスイッチ手段を直列接続し、発電機と
二次電池との間に電流制限素子を接続し且つ前照灯と二
次電池との間に前照灯に向って順方向の極性を有する整
流を接続したものである。
（ホ）作 用
斯る構成によって、発電機の動作中における二次電池へ
の充電は常に電流制限素子によって行なわれ、且つ前照
灯への電力供給は発電機と二次電池との両者から行なわ
れる。
の充電は常に電流制限素子によって行なわれ、且つ前照
灯への電力供給は発電機と二次電池との両者から行なわ
れる。
（へ）実施例
（１）は前部に電球（イ）からなる前照灯（２１を、後
部に発光ダイオードからなる尾灯１３）を夫々設けた自
転車で、前ホークには前輪（４）の外側面に起倒自在に
圧接ｌ汀起」位置で発電せず、「倒」位置でこの前輪（
４）の回転力にて発電する交流発電機＋５１を備え後輪
１６）の泥除け（７）には前記尾灯（３）を後方に向け
て設けるとともに太陽光線＋Ｓ＋により発電する太陽電
池等の照度検知手段（８１を上方に向けて設けた尾灯ユ
ニット１９）を装着している。前記尾灯ユニット（９）
内には充電式の二次電池ｉｌＧを内装している。
部に発光ダイオードからなる尾灯１３）を夫々設けた自
転車で、前ホークには前輪（４）の外側面に起倒自在に
圧接ｌ汀起」位置で発電せず、「倒」位置でこの前輪（
４）の回転力にて発電する交流発電機＋５１を備え後輪
１６）の泥除け（７）には前記尾灯（３）を後方に向け
て設けるとともに太陽光線＋Ｓ＋により発電する太陽電
池等の照度検知手段（８１を上方に向けて設けた尾灯ユ
ニット１９）を装着している。前記尾灯ユニット（９）
内には充電式の二次電池ｉｌＧを内装している。
尚、照度検知手段（８１は太陽電池の如く所定の明るさ
を検出して信号を出方するものであればよい。
を検出して信号を出方するものであればよい。
次に電気回路を説明する。発電機（５）と前照灯（２）
と二次電池０１および照度検知手段（８）とは互いに並
列接続されている。ＲＴＪ ？；Ｓ、発電機１５）はダ
イオード（ｌｌａ）〜（１”）ｄ）からなる全波整流器
＋１１１により全波整流される。前記前照灯（２）と直
列に逆流防止用の第１ダイオード（Ｄｌ）を介してＮＰ
Ｎ トランジスタからなるスイッチ手段（Ｔ２）を接続
している。
と二次電池０１および照度検知手段（８）とは互いに並
列接続されている。ＲＴＪ ？；Ｓ、発電機１５）はダ
イオード（ｌｌａ）〜（１”）ｄ）からなる全波整流器
＋１１１により全波整流される。前記前照灯（２）と直
列に逆流防止用の第１ダイオード（Ｄｌ）を介してＮＰ
Ｎ トランジスタからなるスイッチ手段（Ｔ２）を接続
している。
前記スイッチ手段（Ｔ２）のベースはＮＰＮ型第３トラ
ンジスタＣＴｓ）とＮＰＮ型の第４トランジスタ（Ｔ４
）との接続点に接続され、この第３トランジスタ（Ｔｓ
）のベースはＰＮＰ型の第５トランジスタ（Ｔｓ）とＰ
ＮＰ型の第６トランジスタ（Ｔ６）との接続点ｌど第３
抵抗（馬）を介して接続されている。（Ｒ４）、ＣＲｓ
） は保護抵抗である。前記第３抵抗（Ｒｓ）には充
放電用の第１コンデンサー（ＣＩ）を接続している。前
記Ｉ８４トランジスタ（Ｔ４）のベースと第６トランジ
スタ（Ｔ６）のコレクターとを抵抗値の大なる第６抵抗
（Ｒ６）を介して接続している。また前記第４トランジ
スタ（Ｔ４）のベースとエミツターとの間に充放電用の
第２コンデンサー（Ｃ８）を接続するとともにこの第２
コンデンサー（Ｃりと並列に逆流防止用の第２ダイオー
ド（Ｄ２）を介して抵抗値の小なる第７抵抗（Ｒ７）を
接続している。そして二次電池αＧと並列に第８抵抗（
Ｒａ）と第９抵抗（Ｒ９）とを接続するとともにこれら
の中間点に第６トランジスタ（Ｔ６）のベースを接続し
ている。（Ｄａ）は逆流防止用の第３ダイオードである
。 ′そして、前記発電機（５）と二次
電池ＯＩとの間には抵抗等の電流制限素子０４接続する
とともに前記前照灯（２）と二次電池ａ１との間には前
記前照灯（２）に向って順方向の極鐘を有した整流素子
叫を接続している。すなわちこの整流素子ａ社ｊ発電機
（５１から二次電池ａ１への充電を阻止するものでムる
。
ンジスタＣＴｓ）とＮＰＮ型の第４トランジスタ（Ｔ４
）との接続点に接続され、この第３トランジスタ（Ｔｓ
）のベースはＰＮＰ型の第５トランジスタ（Ｔｓ）とＰ
ＮＰ型の第６トランジスタ（Ｔ６）との接続点ｌど第３
抵抗（馬）を介して接続されている。（Ｒ４）、ＣＲｓ
） は保護抵抗である。前記第３抵抗（Ｒｓ）には充
放電用の第１コンデンサー（ＣＩ）を接続している。前
記Ｉ８４トランジスタ（Ｔ４）のベースと第６トランジ
スタ（Ｔ６）のコレクターとを抵抗値の大なる第６抵抗
（Ｒ６）を介して接続している。また前記第４トランジ
スタ（Ｔ４）のベースとエミツターとの間に充放電用の
第２コンデンサー（Ｃ８）を接続するとともにこの第２
コンデンサー（Ｃりと並列に逆流防止用の第２ダイオー
ド（Ｄ２）を介して抵抗値の小なる第７抵抗（Ｒ７）を
接続している。そして二次電池αＧと並列に第８抵抗（
Ｒａ）と第９抵抗（Ｒ９）とを接続するとともにこれら
の中間点に第６トランジスタ（Ｔ６）のベースを接続し
ている。（Ｄａ）は逆流防止用の第３ダイオードである
。 ′そして、前記発電機（５）と二次
電池ＯＩとの間には抵抗等の電流制限素子０４接続する
とともに前記前照灯（２）と二次電池ａ１との間には前
記前照灯（２）に向って順方向の極鐘を有した整流素子
叫を接続している。すなわちこの整流素子ａ社ｊ発電機
（５１から二次電池ａ１への充電を阻止するものでムる
。
か夜間でも商店街のように比較的明るい所を走行すると
きであって且つ発電機（５）を駆動するときに献発電機
１５）の出力は電流制限素子（１９を介して第３トラレ
ジスタ（Ｔｓ）をＯＮせしめ、一方照度検知手段＋８１
の出力にて第６トランジスタ（Ｔ−）がＯＮするととも
に第４トランジスタ（Ｔ４）がＯＮしよってスイッチ手
段（Ｔ１）かＯＦＦして前照灯（２）この時に二次電池
顛は発電機により充電されるが、電流制限素子（１５１
を介しているため充電量が微々たるもので過充電になる
ことがなく、シ、かも発電機（５）を駆動するためのベ
タルを踏む足膠チ負担が少なくなる。
きであって且つ発電機（５）を駆動するときに献発電機
１５）の出力は電流制限素子（１９を介して第３トラレ
ジスタ（Ｔｓ）をＯＮせしめ、一方照度検知手段＋８１
の出力にて第６トランジスタ（Ｔ−）がＯＮするととも
に第４トランジスタ（Ｔ４）がＯＮしよってスイッチ手
段（Ｔ１）かＯＦＦして前照灯（２）この時に二次電池
顛は発電機により充電されるが、電流制限素子（１５１
を介しているため充電量が微々たるもので過充電になる
ことがなく、シ、かも発電機（５）を駆動するためのベ
タルを踏む足膠チ負担が少なくなる。
そして、夜間に暗い所を走行するときには、照度−知手
段１８）からの出方がないため、第６Ｆ：ランジスタ（
Ｔ−）と第４トランジスタ（Ｔ４）とがＯＦＦとなり、
よって第５トランジスタ（Ｔｉ）と第３トランジスタ（
Ｔ１）とのＯＮにてスイッチ手段（Ｔ２）が９Ｎとなり
、その結果前照灯（２）が点灯する。
段１８）からの出方がないため、第６Ｆ：ランジスタ（
Ｔ−）と第４トランジスタ（Ｔ４）とがＯＦＦとなり、
よって第５トランジスタ（Ｔｉ）と第３トランジスタ（
Ｔ１）とのＯＮにてスイッチ手段（Ｔ２）が９Ｎとなり
、その結果前照灯（２）が点灯する。
この時に、発電機（５１からの発電力が弱いときには二
次電池１１［）から整流素子０６１を介しての電力供給
にて点灯し、その後は発電機（５）にて点灯する。そし
て、二次電池αｌの充電量が低下して発電機（５）から
電力供給を受けようとするが、このときも整流素子＋１
６１にて阻止されて電流制限素子０５１を介して充電さ
れるため二次電池α１は充電されに＜＜、よって二次電
池ａａを充電するための発電が不要となって、その分だ
け自転車のベタルを回転さすカが少なくてすむ。
次電池１１［）から整流素子０６１を介しての電力供給
にて点灯し、その後は発電機（５）にて点灯する。そし
て、二次電池αｌの充電量が低下して発電機（５）から
電力供給を受けようとするが、このときも整流素子＋１
６１にて阻止されて電流制限素子０５１を介して充電さ
れるため二次電池α１は充電されに＜＜、よって二次電
池ａａを充電するための発電が不要となって、その分だ
け自転車のベタルを回転さすカが少なくてすむ。
（ト１ 発明の効果
本発明は、斯る如く構成するものであるから、二次電池
への発電機からの電力供給は常に電流制限素子にて行な
われ、よってこの二次電池の過充電がないとともに発電
機を駆動させる自転車のベタルの回転負担が少なくて済
む効果がある。
への発電機からの電力供給は常に電流制限素子にて行な
われ、よってこの二次電池の過充電がないとともに発電
機を駆動させる自転車のベタルの回転負担が少なくて済
む効果がある。
第１図は本発明照明装置を備えた自転車の概略図、第２
図は電気回路図である。 （２）・・・前照灯、（５）・・・発電機、（８）・・
・照度検知手段、（１０１・・・二次電池、（Ｔり・・
・スイヴチ手段、０５１・・・電流制限素子、（ＩＢ・
・・整流素子。
図は電気回路図である。 （２）・・・前照灯、（５）・・・発電機、（８）・・
・照度検知手段、（１０１・・・二次電池、（Ｔり・・
・スイヴチ手段、０５１・・・電流制限素子、（ＩＢ・
・・整流素子。
Claims (1)
- （１）車輪の回転により発電する発電機と前照灯と充放
電可能な二次電池および所定の明るさのときに出力する
照度検知手段とを互いに並列接続したものにおいて、前
記前照灯に前記照度検知手段からの出力があるときにの
み閉成するスイッチ手段を直列に接続し且つ前記発電機
と前記二次電池との間に電流制限素子を接続するととも
に前記前照灯と前記二次電池との間に前記前照灯に向っ
て順方向の極性を有した整流素子を接続したことを特徴
とする自転車用照明装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60155703A JPS6217901A (ja) | 1985-07-15 | 1985-07-15 | 自転車用照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60155703A JPS6217901A (ja) | 1985-07-15 | 1985-07-15 | 自転車用照明装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6217901A true JPS6217901A (ja) | 1987-01-26 |
| JPH0565382B2 JPH0565382B2 (ja) | 1993-09-17 |
Family
ID=15611668
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60155703A Granted JPS6217901A (ja) | 1985-07-15 | 1985-07-15 | 自転車用照明装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6217901A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0726292U (ja) * | 1993-10-25 | 1995-05-16 | 株式会社三岡電機製作所 | 自転車用照明装置 |
| JPH0727987U (ja) * | 1993-11-02 | 1995-05-23 | 株式会社三岡電機製作所 | 自転車用照明装置 |
| JP2005297865A (ja) * | 2004-04-14 | 2005-10-27 | Miyata Ind Co Ltd | 高出力型ｌｅｄ発光ランプ |
-
1985
- 1985-07-15 JP JP60155703A patent/JPS6217901A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0726292U (ja) * | 1993-10-25 | 1995-05-16 | 株式会社三岡電機製作所 | 自転車用照明装置 |
| JPH0727987U (ja) * | 1993-11-02 | 1995-05-23 | 株式会社三岡電機製作所 | 自転車用照明装置 |
| JP2005297865A (ja) * | 2004-04-14 | 2005-10-27 | Miyata Ind Co Ltd | 高出力型ｌｅｄ発光ランプ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0565382B2 (ja) | 1993-09-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |