JPS62178401A - 装飾成形品 - Google Patents
装飾成形品Info
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、少なくとも一部に内部の透視可能な窓部を設
け、その窓部に対応した内側個所に空間を介して装飾部
材を取付ける装飾成形品の改良に関するものである。
け、その窓部に対応した内側個所に空間を介して装飾部
材を取付ける装飾成形品の改良に関するものである。
従来の技術
一般に、この種の装飾成形品として車輌用を例示すると
、ホイールカバー、グリル、フィニッシャ、オペラウイ
ド等がある。そのうち、例えば第６図で示すホイールカ
バーを例にとると、第７及び８図に示す如くポリカーボ
ネイト樹脂、メチルメタクル樹脂等の透明な合成樹脂で
略円板状にインジェクション成形した本体１の中心部分
を除く内面に有色な非透明塗料で塗膜２を形成し、その
塗膜２のない中心部分を内部の透視可能な窓部３とし、
この窓部３に対応した内側部分に空間４を隔ててアルミ
ニウム銘板等の識別模様５を設けたプレート状の装飾部
材６を全外周縁に塗布するシーリンにグ剤７で固定し、
そのシーリング剤７が硬化すると共にゴム弾性を呈する
ことにより気密に固着することが行われており、その装
飾部材には装飾性を高めるべく表面側に金属光沢色を含
む各種の着色部分が文字１図形、記号等の識別模様５に
合せて形成されている。また、第９図で示すようなフィ
ニッシャでも同様に、第１０〜１２図で示す如く透明な
合成樹脂で形成したフィニシャ本体１０の内面に一部を
除き有色塗膜１１を形成し、その内部が透視可能な窓部
１２の内側に空゛間１３を隔てて識別表示１４等を付形
した装飾部材１５をシーリング剤１６で気密に固着する
ことが行われている。
、ホイールカバー、グリル、フィニッシャ、オペラウイ
ド等がある。そのうち、例えば第６図で示すホイールカ
バーを例にとると、第７及び８図に示す如くポリカーボ
ネイト樹脂、メチルメタクル樹脂等の透明な合成樹脂で
略円板状にインジェクション成形した本体１の中心部分
を除く内面に有色な非透明塗料で塗膜２を形成し、その
塗膜２のない中心部分を内部の透視可能な窓部３とし、
この窓部３に対応した内側部分に空間４を隔ててアルミ
ニウム銘板等の識別模様５を設けたプレート状の装飾部
材６を全外周縁に塗布するシーリンにグ剤７で固定し、
そのシーリング剤７が硬化すると共にゴム弾性を呈する
ことにより気密に固着することが行われており、その装
飾部材には装飾性を高めるべく表面側に金属光沢色を含
む各種の着色部分が文字１図形、記号等の識別模様５に
合せて形成されている。また、第９図で示すようなフィ
ニッシャでも同様に、第１０〜１２図で示す如く透明な
合成樹脂で形成したフィニシャ本体１０の内面に一部を
除き有色塗膜１１を形成し、その内部が透視可能な窓部
１２の内側に空゛間１３を隔てて識別表示１４等を付形
した装飾部材１５をシーリング剤１６で気密に固着する
ことが行われている。
発明が解決しようとする問題点
然し、この装飾成形品では特別な処理を施さない限り空
間４．１３内に存在する大気中の酸化成分が着色層成分
や液状のシーリング剤に含まれる溶剤或いは外部から入
光する紫外線等と相埃って着色層、特に黄色系統等を酸
化させて変色したりまたは退色したりすることがあり、
この事態が生じても装飾部材６．１５が既に固着されて
るため拭き取ることができないところから装飾性が著し
く損なわれたものになってしまうことがある。
間４．１３内に存在する大気中の酸化成分が着色層成分
や液状のシーリング剤に含まれる溶剤或いは外部から入
光する紫外線等と相埃って着色層、特に黄色系統等を酸
化させて変色したりまたは退色したりすることがあり、
この事態が生じても装飾部材６．１５が既に固着されて
るため拭き取ることができないところから装飾性が著し
く損なわれたものになってしまうことがある。
問題点を解決するための手段
本発明に係る装飾成形品においては、少なくとも一部に
内部の透視可能な窓部を有する成形品本体で窓部に対応
した内側個所に空間を介して装飾部材を気密に固着する
と共に、前記空間内に、化学的に不活性なガスを封入す
ることにより構成されている。
内部の透視可能な窓部を有する成形品本体で窓部に対応
した内側個所に空間を介して装飾部材を気密に固着する
と共に、前記空間内に、化学的に不活性なガスを封入す
ることにより構成されている。
作用
この装飾成形品では、空間内に封入した化学的に不活性
なガスが成形品本体の窓部内面及び装飾部材の表面の着
色層を酸化させないよう作用するものである。
なガスが成形品本体の窓部内面及び装飾部材の表面の着
色層を酸化させないよう作用するものである。
実施例
以下、第１〜５図を参照して説明すれば、次の通りであ
る。
る。
第１及び２図に示す装飾成形品は第６図で示すと同様な
車輌用ホイールカバーを構成するものであり、本体２０
はポリカーボネート樹脂、メチルメタクリル樹脂等の透
明な合成樹脂から略円板状にインジェクション成形され
ている。その本体２０の内面側には、中心部分を除いて
有色塗料で塗膜２１が形成されている。この塗膜２１が
付着されていない中央部分は内部を透視可能な窓部２２
として成形品本体２０の一部に形成するものであり、そ
の内部側には窓部２２の内面との間に空間２３を隔てて
装飾部材２４が取付けられている。この装飾部材２４は
樹脂プレート或いはアルミ等の金属板材で形成したもの
であり、その表面には凸または凹状に付形した文字１図
形、記号等の識別模様（図示せず）が設けられている。
車輌用ホイールカバーを構成するものであり、本体２０
はポリカーボネート樹脂、メチルメタクリル樹脂等の透
明な合成樹脂から略円板状にインジェクション成形され
ている。その本体２０の内面側には、中心部分を除いて
有色塗料で塗膜２１が形成されている。この塗膜２１が
付着されていない中央部分は内部を透視可能な窓部２２
として成形品本体２０の一部に形成するものであり、そ
の内部側には窓部２２の内面との間に空間２３を隔てて
装飾部材２４が取付けられている。この装飾部材２４は
樹脂プレート或いはアルミ等の金属板材で形成したもの
であり、その表面には凸または凹状に付形した文字１図
形、記号等の識別模様（図示せず）が設けられている。
この識別模様の表面は他の部分と異なる色調に着色する
ことにより、窓部２２の外部側から明瞭に視認可能なも
のに形成するとよい。
ことにより、窓部２２の外部側から明瞭に視認可能なも
のに形成するとよい。
その装飾部材２４は、空間２３を隔てて直に成形品本体
２０に固着してもよく、或いは図示の如くクッション性
を有する材料２５を介装して支持プレート２６に固定す
ることにより支持プレート２６を介して成形品本体２ｏ
に固着することもできる。支持プレート２６に装飾部材
２４を取付ける材料２５としては発泡体で形成した両面
粘着テープ（例えば、米国スリーエム社製「スコッチマ
ウント」等）を用いることができ、それは装飾部材２４
と支持プレート２６との間に挾込んで発泡シートの両面
に付着した粘着剤を感圧接着することにより各対向面間
に介装配置するようにできる。この粘着テープ２５は、
装飾部材２４の数個所に切り貼りすることにより部分的
に固定するだけでも十分に互いを接合すること、ができ
る。支持プレート２６は第１図で示すように周縁に凹状
の受縁２６ ａを形成し、またはＬ字状の枠縁を形成し
て成形品本体２０の窓部２２に沿って立ち上げ成形した
環状リブ２０ａと嵌合せることにより成形品本体２０の
内面側に気密に固着されている。
２０に固着してもよく、或いは図示の如くクッション性
を有する材料２５を介装して支持プレート２６に固定す
ることにより支持プレート２６を介して成形品本体２ｏ
に固着することもできる。支持プレート２６に装飾部材
２４を取付ける材料２５としては発泡体で形成した両面
粘着テープ（例えば、米国スリーエム社製「スコッチマ
ウント」等）を用いることができ、それは装飾部材２４
と支持プレート２６との間に挾込んで発泡シートの両面
に付着した粘着剤を感圧接着することにより各対向面間
に介装配置するようにできる。この粘着テープ２５は、
装飾部材２４の数個所に切り貼りすることにより部分的
に固定するだけでも十分に互いを接合すること、ができ
る。支持プレート２６は第１図で示すように周縁に凹状
の受縁２６ ａを形成し、またはＬ字状の枠縁を形成し
て成形品本体２０の窓部２２に沿って立ち上げ成形した
環状リブ２０ａと嵌合せることにより成形品本体２０の
内面側に気密に固着されている。
環状リブ２０ａは成形品本体に形成することに限られず
、支持プレート２６の外周縁から成形品本体側に向けて
または両者から互いに対向するように設けてもよい。そ
の固着にあたっては接着剤を用いることができ、或いは
各対向面を高周波振動、スピン等で摩擦し、その摩擦熱
にょる熱溶着で互いを一体的に融合することにより緊密
に固着するようにもできる。この熱溶着による場合には
支持プレート２６の材質としては成形品本体２ｏと相溶
性のある材料を用いるのが望ましく、更に望ましくは同
一または類似の熱樹脂膨張係数を有する材料を用いるの
がよい。この支持プレート２６を成形品本体２０の内面
側に固着することにょリ、装飾部材２４は窓部２２に対
応して空間２３を隔てて成形品本体２０に取付けられて
いる。その装飾部材２４は成形品本体２０の内面に当接
配置し、或いはその内面から多少浮かせて配置するよう
にもできる。この装飾部材２４を気密に固着する支持プ
レート２６と成形品本体２０との空間２３内には、ヘリ
ウムガス等の希ガスで化学的に不活性なガス２７（点描
）が封入されている。その不活性ガス２７は不活性ガス
を充填した雰囲気中で装飾部材２４を取付けた支持プレ
ート２６を固着するか、或いは支持プレート２６に予め
微小な透孔を空間２３に連通ずるよう二個設けて支持プ
レート２６を固着後に一方の孔から空気を吸引しつつ他
方の孔から不活性ガスを注入して番孔を封止することに
より空間２３内に封入することができる。この不活性ガ
ス２７としてはヘリウムガス以外に、ネオン、アルゴン
等の希ガス或いは１００℃程度までは化学的に不活性な
窒素ガス等を用いることができる。
、支持プレート２６の外周縁から成形品本体側に向けて
または両者から互いに対向するように設けてもよい。そ
の固着にあたっては接着剤を用いることができ、或いは
各対向面を高周波振動、スピン等で摩擦し、その摩擦熱
にょる熱溶着で互いを一体的に融合することにより緊密
に固着するようにもできる。この熱溶着による場合には
支持プレート２６の材質としては成形品本体２ｏと相溶
性のある材料を用いるのが望ましく、更に望ましくは同
一または類似の熱樹脂膨張係数を有する材料を用いるの
がよい。この支持プレート２６を成形品本体２０の内面
側に固着することにょリ、装飾部材２４は窓部２２に対
応して空間２３を隔てて成形品本体２０に取付けられて
いる。その装飾部材２４は成形品本体２０の内面に当接
配置し、或いはその内面から多少浮かせて配置するよう
にもできる。この装飾部材２４を気密に固着する支持プ
レート２６と成形品本体２０との空間２３内には、ヘリ
ウムガス等の希ガスで化学的に不活性なガス２７（点描
）が封入されている。その不活性ガス２７は不活性ガス
を充填した雰囲気中で装飾部材２４を取付けた支持プレ
ート２６を固着するか、或いは支持プレート２６に予め
微小な透孔を空間２３に連通ずるよう二個設けて支持プ
レート２６を固着後に一方の孔から空気を吸引しつつ他
方の孔から不活性ガスを注入して番孔を封止することに
より空間２３内に封入することができる。この不活性ガ
ス２７としてはヘリウムガス以外に、ネオン、アルゴン
等の希ガス或いは１００℃程度までは化学的に不活性な
窒素ガス等を用いることができる。
第３，４図で示す装飾成形品は第９図と同様な車輌用フ
ィニッシャを形成するものであり、本体３０の一部内面
を横長方形に残して他の部分に有色塗膜３１を付着し、
その横長方形部分を内部の透視可能な窓部３２として内
部に空間３３を隔てて装飾部材３４が取付けられている
。この装飾部材３４でも、クッション性のある発泡シー
トを用いた両面粘着テープ３５で支持プレート３６に部
分的に固定することにより成形品本体３０に固着するこ
とができる。その支持プレート３６は成形品本体３０に
立上り縁３０ａを設けて成形品本体３０に気密に固定さ
れており、この支持プレート３６の内部空間３３にも不
活性ガス３７が封入されている。
ィニッシャを形成するものであり、本体３０の一部内面
を横長方形に残して他の部分に有色塗膜３１を付着し、
その横長方形部分を内部の透視可能な窓部３２として内
部に空間３３を隔てて装飾部材３４が取付けられている
。この装飾部材３４でも、クッション性のある発泡シー
トを用いた両面粘着テープ３５で支持プレート３６に部
分的に固定することにより成形品本体３０に固着するこ
とができる。その支持プレート３６は成形品本体３０に
立上り縁３０ａを設けて成形品本体３０に気密に固定さ
れており、この支持プレート３６の内部空間３３にも不
活性ガス３７が封入されている。
このように構成する装飾成形品では、装飾部材２４．３
４を配置する空間２３．３３内に化学的に不活性ガスが
封入されているため、成形品本体２０．３０の窓部内面
及び装飾部材２４．３４の表面に形成した着色層が酸化
することがなく、長期に亘フて初期と同様な色調を保つ
ことができる。また、装飾部材２４．３４の表面の着色
層には特別の保、護層を設ける必要がないところから成
形品を安価に製造できるようになる。更に、不活性ガス
２７．３７としてヘリウム等の希ガスを使用したときに
は第５図で示すように希ガス検出具４０を用いて装飾部
材２４．３４が確実に気密に取付けられているかどうか
をも簡単に検査でき、仮りに僅かに希ガスが検出された
ものは再度振動、超音波溶着等でシール加工を行うか、
或いは補助的に液状のシール剤を外周に付着することに
よりシールを補修することができるようになる。また、
装飾部材２４．３４は支持プレート２６．３６に固着す
る材料２５．３５としてクッション性のある材料２５．
３５を用いて支持プレート２６．３６に取付けているか
ら、その材料２５．３５が弾力性を発揮することにより
成形品本体２０゜３０が車体と共に振動しても、その振
動を吸収して装飾部材２４．３４に直接伝えないために
装飾部材２４．３４の剥離を防ぐようにも作用する。
４を配置する空間２３．３３内に化学的に不活性ガスが
封入されているため、成形品本体２０．３０の窓部内面
及び装飾部材２４．３４の表面に形成した着色層が酸化
することがなく、長期に亘フて初期と同様な色調を保つ
ことができる。また、装飾部材２４．３４の表面の着色
層には特別の保、護層を設ける必要がないところから成
形品を安価に製造できるようになる。更に、不活性ガス
２７．３７としてヘリウム等の希ガスを使用したときに
は第５図で示すように希ガス検出具４０を用いて装飾部
材２４．３４が確実に気密に取付けられているかどうか
をも簡単に検査でき、仮りに僅かに希ガスが検出された
ものは再度振動、超音波溶着等でシール加工を行うか、
或いは補助的に液状のシール剤を外周に付着することに
よりシールを補修することができるようになる。また、
装飾部材２４．３４は支持プレート２６．３６に固着す
る材料２５．３５としてクッション性のある材料２５．
３５を用いて支持プレート２６．３６に取付けているか
ら、その材料２５．３５が弾力性を発揮することにより
成形品本体２０゜３０が車体と共に振動しても、その振
動を吸収して装飾部材２４．３４に直接伝えないために
装飾部材２４．３４の剥離を防ぐようにも作用する。
こわに加えて、装飾部材２４．３４と支持プレート２６
．３６とが熱膨張係数の異なる材料から成形されている
ときでも両者の膨張、収縮量の差を吸収する作用をし、
装飾部材が変形したりするのを防ぐ。更に、支持プレー
ト２６．３６は成形品本体２０．３０との間に比較的大
きな空間を隔てて装飾部材２４．３４を配置可能にする
から、造形的な深みを醸し出させて装飾部材２４．３４
を取付けることができる。
．３６とが熱膨張係数の異なる材料から成形されている
ときでも両者の膨張、収縮量の差を吸収する作用をし、
装飾部材が変形したりするのを防ぐ。更に、支持プレー
ト２６．３６は成形品本体２０．３０との間に比較的大
きな空間を隔てて装飾部材２４．３４を配置可能にする
から、造形的な深みを醸し出させて装飾部材２４．３４
を取付けることができる。
なお、支持プレート２６を介して装飾部材２４．３４を
取付ける場合には装飾部材２４．３４との接合部分を除
く個所を蛇腹状の薄肉部２６ｂ。
取付ける場合には装飾部材２４．３４との接合部分を除
く個所を蛇腹状の薄肉部２６ｂ。
３６ａに僧形することにより伸縮自在にするとよい。こ
の薄肉部２６ｂ、３６ａでは、空間２３゜３３の内部が
熱変化で気圧変化しても、その気圧を支持プレート２６
．３６の薄肉部で吸収することにより装飾部材ｊ４，３
４を押圧し或いは支持プレート２６．３６を成形品本体
２０．３０から離反する方向に押圧することがない。従
って、装飾部材２４．３４は変形することがなく、しか
も支持プレート２６．３６は剥蔑しないようになる。
の薄肉部２６ｂ、３６ａでは、空間２３゜３３の内部が
熱変化で気圧変化しても、その気圧を支持プレート２６
．３６の薄肉部で吸収することにより装飾部材ｊ４，３
４を押圧し或いは支持プレート２６．３６を成形品本体
２０．３０から離反する方向に押圧することがない。従
って、装飾部材２４．３４は変形することがなく、しか
も支持プレート２６．３６は剥蔑しないようになる。
発明の効果
以上の如く、本発明に係る装飾成形品に依れば、いかな
る状況下でも装飾部材が変色或いは退色せずに長期間に
亘って良好な装飾性を保つことができるようになる。
る状況下でも装飾部材が変色或いは退色せずに長期間に
亘って良好な装飾性を保つことができるようになる。
第１図は本発明に係る装飾成形品の一例を示す部分側断
面図、第２図は同成形品の正面図、第３図は本発明に係
る装飾成形品の別の実施例として示す車輌用フィニシャ
の側断面図、第４図は同フィニシャの部分斜視図、第５
図は装飾部材の気密固着状態を検査する工程の説明図、
第６図は一般的な装飾成形品として例示した車輌用ホイ
ールカバーの正面図、第７図は従来例に係る車輌用ホイ
ールカバーの側断面図、第８図は同カバーの部分断面図
、第９図は一般的な装飾成形品として例示した車輌用フ
ィニッシャの正面図、第１０図は従来例に係る車輌用フ
ィニッシャの側断面図、第１１及び１２図は同フィニッ
シャの部分断面図である。 ２０．３（ｌ成形品本体、２２，３２：窓部、２３．３
３：空間、２４．３４ （２６，３６）：装飾部材、２
７．３７：不活性ガス。 第１図 第３図 第５図 第６図 第７図 第９図 第１０図 第１１図
面図、第２図は同成形品の正面図、第３図は本発明に係
る装飾成形品の別の実施例として示す車輌用フィニシャ
の側断面図、第４図は同フィニシャの部分斜視図、第５
図は装飾部材の気密固着状態を検査する工程の説明図、
第６図は一般的な装飾成形品として例示した車輌用ホイ
ールカバーの正面図、第７図は従来例に係る車輌用ホイ
ールカバーの側断面図、第８図は同カバーの部分断面図
、第９図は一般的な装飾成形品として例示した車輌用フ
ィニッシャの正面図、第１０図は従来例に係る車輌用フ
ィニッシャの側断面図、第１１及び１２図は同フィニッ
シャの部分断面図である。 ２０．３（ｌ成形品本体、２２，３２：窓部、２３．３
３：空間、２４．３４ （２６，３６）：装飾部材、２
７．３７：不活性ガス。 第１図 第３図 第５図 第６図 第７図 第９図 第１０図 第１１図
Claims (2)
- （１）少なくとも一部に内部の透視可能な窓部を有する
成形品本体で窓部に対応した内側個所に空間を介して装
飾部材を気密に固着すると共に、前記空間内に、化学的
に不活性なガスを封入したことを特徴とする装飾成形品
。 - （２）上記不活性ガスとして、ヘリウムガス等の希ガス
を封入したところの特許請求の範囲第１項記載の装飾成
形品。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61019778A JPH0669761B2 (ja) | 1986-01-31 | 1986-01-31 | 車輛用装飾成形品 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61019778A JPH0669761B2 (ja) | 1986-01-31 | 1986-01-31 | 車輛用装飾成形品 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62178401A true JPS62178401A (ja) | 1987-08-05 |
| JPH0669761B2 JPH0669761B2 (ja) | 1994-09-07 |
Family
ID=12008781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61019778A Expired - Lifetime JPH0669761B2 (ja) | 1986-01-31 | 1986-01-31 | 車輛用装飾成形品 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0669761B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9074739B2 (en) | 2012-01-06 | 2015-07-07 | Pelican Products, Inc. | Flashlight with multiple light sources |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5232529B2 (ja) * | 2008-05-19 | 2013-07-10 | 本田技研工業株式会社 | 自動車用ディスクブレーキの防錆カバー |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57153872A (en) * | 1981-03-05 | 1982-09-22 | Gosaku Onozuka | Ornament housed body and its manufacture |
| JPS5975301U (ja) * | 1982-11-12 | 1984-05-22 | 株式会社東海理化電機製作所 | ホイ−ルカバ− |
-
1986
- 1986-01-31 JP JP61019778A patent/JPH0669761B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57153872A (en) * | 1981-03-05 | 1982-09-22 | Gosaku Onozuka | Ornament housed body and its manufacture |
| JPS5975301U (ja) * | 1982-11-12 | 1984-05-22 | 株式会社東海理化電機製作所 | ホイ−ルカバ− |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9074739B2 (en) | 2012-01-06 | 2015-07-07 | Pelican Products, Inc. | Flashlight with multiple light sources |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0669761B2 (ja) | 1994-09-07 |
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