JPS621764Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車のセンサーケース取付構造に
関するものである。

一般に自動車に設けられた空気調和装置におけ
る冷，暖房の制御は、インストルメントパネル付
近に設置された温度センサーによつて室内温度を
検出し、この室内温度と設定温度とを比較するこ
とによつて行なわれる。なお、空気調和装置用の
室内温度センサーを設けたものとしては実公昭54
−45625号公報がある。ところで自動車のインス
トルメントパネルは、直射日光を受けたり、エン
ジンルームの熱が伝わつて来たりするため、その
温度は車室内温度よりもかなり高いのが普通であ
る。従つて上述のようにインストルメントパネル
付近に空気調和装置の温度センサーを設置した場
合、正確な温度検出ができないおそれがある。そ
こで従来の空気調和装置ではインストルメントパ
ネルの取付孔にセンサーケースを挿入して取付
け、このセンサーケースの内部に温度センサーを
設置し、車室内の空気をこのセンサーケース内に
吸引することにより、車室内温度を正しく検出す
るようにしている。

ところで上記センサーケースをインストルメン
トパネルに取付ける場合、従来は、先ず内面に係
合孔を有するセンサーケース本体をインストルメ
ントパネルの内面にビス等で締付固定し、次に外
面に上記係合孔と係合する突起を有するグリルを
上記センサーケース本体に嵌合するようにしてい
る。しかしこの方法では、センサーケース本体を
インストルメントパネル内面にビス等で取付けな
ければならず、ビスによる取付作業が必要である
とともに、パネル内面への取付けであるため作業
が煩雑になるという問題点があつた。

この考案は以上のような従来の問題点に鑑みて
なされたもので、被取付部材に設けられた取付孔
に、車室内側端部にフランジおよび切り欠き溝を
有するセンサーケース本体を上方から挿入し、該
センサーケース本体に対しその切り欠き溝にグリ
ルの足が入るようにグリルを上方から挿入し、該
グリルの足に設けた突起によつてセンサーケース
本体のフランジと上記被取付部材とを挾持するよ
うにしてセンサーケース本体およびグリルを被取
付部材に取付けることにより、構造が簡単で組立
も容易なセンサーケース取付構造を提供すること
を目的としている。

以下本考案の一実施例を図について説明する。

第１図ないし第３図は本考案の一実施例による
自動車のセンサーケース取付構造を示す。図にお
いて１はセンサーケースであり、該センサーケー
ス１の下方には空気調和装置５の吹出口６ａが設
けられており、該吹出口６ａからは該空気調和装
置５に設けられたブロワ５ａからのエアがダクト
６により導びかれてセンサーケース１の下方で図
示右方に吹き出されるように配置され、これによ
りセンサーケース１の下方に負圧が生じて車室内
のエアがセンサーケース１内に吸引され、車室内
の温度を正確に検知できるようになつている。

上記センサーケース１はセンサーケース本体２
とグリル３とから構成されており、これはインス
トルメントパネル等の被取付部材４の取付孔４ａ
に挿入されて固定されている。上記センサーケー
ス本体２は、上部が開いた長方形筒体２ｄの下面
に通気孔２ｅを設け、さらにその下面に円筒２ｆ
を一体に形成したものであり、上記通気孔２ｅの
中心上部には、温度センサー７がリード線７ａに
より保持されて配置されている。また長方形筒体
２ｄの車室内側、即ち図示上方の端部にはフラン
ジ２ｂがこのセンサーケース本体２の外方に設け
られており、さらにこのセンサーケース本体２の
内周に沿つて数ケ所に切り欠き溝２ｃ，２c′が設
けられている。上記グリル３は長方形の平板状の
もので、その周囲には下方に縁部３ａが形成さ
れ、その平板面には複数の通風口３ｂが穿設さ
れ、さらにその平板面の内面には上記切り欠き溝
２ｃ，２c′にゆるやかにはまる大きさを有し、か
つ長方形筒体２ｄの側壁に垂直な方向に湾曲する
よう可撓性を有する足３ｃ，３c′が一体に形成さ
れている。さらに該足３ｃの先端外面には、被取
付部材４の取付孔４ａの周縁内面と係合し、該取
付孔４ａの周縁外面と上記グリル３の内面とをし
て上記フランジ２ｂを挾持せしめるように突起３
ｄが一体に形成されている。なおグリル３の第３
図側端に設けられた足３c′は被取付部材４に係合
するものではないため、これには突起は設けられ
ていない。

次に作用効果について説明する。

第２図に示すように、先ずセンサーケース本体
２を被取付部材４に設けられた取付孔４ａに上方
から挿入すれば、該センサーケース本体２はフラ
ンジ２ｂにより被取付部材４の取付孔４ａ周縁外
面に係止され、次にグリル３を上方からその足３
ｃが上記センサーケース本体２の切り欠き溝２ｃ
にはまり込むように押圧すれば、突起３ｄが先ず
フランジ２ｂの内側端面に当たるが、足３ｃはそ
の可撓性により内側に湾曲しながら該フランジ２
ｂの内側端面および被取付部材４の取付孔４ａに
沿つて挿入され、上記取付孔４ａの周縁内面に上
記突起３ｄが係合する。そしてこれにより上記取
付孔４ａの周縁外面と上記グリル３の内面とによ
つて上記フランジ２ｂが挾持され、その結果セン
サーケース１が被取付部材４に固定される。なお
足３c′は突起３ｄを有しないため、被取付部材４
と係合することなく単に切り欠き溝２c′に挿入さ
れ、グリル３の左右方向のガタツキを防止する。

このように本実施例の取付構造では、センサー
ケース本体２を被取付部材４の取付孔４ａに上方
から挿入し、かつグリル３をその足３ｃが上記セ
ンサーケース本体２の切り欠き溝２ｃに入るよう
に上方から押圧するだけでよく、足３ｃの突起３
ｄが上記取付孔４ａの周縁内面と係合して、該取
付孔４ａの周縁外面と上記グリル３の内面とによ
つて上記フランジ２ｂが挾持され、センサーケー
ス１が被取付部材４に固定される。従つて従来の
ようにセンサーケース本体２を被取付部材４にビ
ス止めする必要がなく、また被取付部材４に対し
すべて上面からの作業により取付けができるの
で、センサーケース１の取付が極めて容易に行な
える。

なお上記実施例ではセンサーケース本体２を長
方形筒体２ｄの下面に円筒２ｆを一体に形成した
ものとし、これに対応してグリル３も長方形の平
板状のものとしたが、センサーケース本体２およ
びグリル３の形状は上記形状に限定されるもので
はなく、他の形状に構成してもよい。

以上のように本考案に係る自動車のセンサーケ
ース取付構造によれば、被取付部材の取付孔にセ
ンサーケース本体を挿入し、該センサーケース本
体の切り欠き溝にグリルの足をはめ込んでグリル
を押圧するだけでセンサーケースを被取付部材に
取付けることができ、ビス止めの必要がないから
インストルメントパネル内面におけるビス止作業
の煩雑さがなくなり、かつ車室側から作業ができ
るので、その取付作業が極めて容易になるという
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例によるセンサーケー
スの概略配置図、第２図は上記実施例によるセン
サーケース取付構造の断面図、第３図は上記実施
例の分解斜視図である。 １……センサーケース、２……センサーケース
本体、２ｂ……フランジ、２ｃ……切り欠き溝、
３……グリル、３ｂ……通風口、３ｃ……足、３
ｄ……突起、４……被取付部材、４ａ……取付
孔、７……温度センサー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車室内側端部に被取付部材と係止するためのフ
   ランジと複数の切り欠き溝が形成されて被取付部
   材の取付孔に挿入され内部に温度センサーを収納
   する筒状のセンサーケース本体と、通風口と上記
   切り欠き溝に挿入される複数の足とが形成された
   グリルとからなり、上記足の先端外面には突起が
   形成されていて、該突起が上記被取付部材の取付
   孔周縁の内面に係合して上記グリルの内面と上記
   被取付部材の取付孔周縁の外面とで上記フランジ
   が挾持されていることを特徴とする自動車のセン
   サーケース取付構造。