JPS62152943A - 自動車用手動式ドアミラ− - Google Patents

自動車用手動式ドアミラ−

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JPS62152943A
JPS62152943A JP29555985A JP29555985A JPS62152943A JP S62152943 A JPS62152943 A JP S62152943A JP 29555985 A JP29555985 A JP 29555985A JP 29555985 A JP29555985 A JP 29555985A JP S62152943 A JPS62152943 A JP S62152943A
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JP
Japan
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mirror
support plate
axis
spherical
horizontal axis
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JP29555985A
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JPH0761783B2 (ja
Inventor
Noriyasu Shamoto
社本 紀康
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Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
  • Mounting And Adjusting Of Optical Elements (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 遺Δ分」 本発明は、一般に自動車用ドアミラーに関し、詳しくは
、操作レバーの手動操作でミラーの上下方向の傾き角お
よび左右方向の傾き角を調整するようにした自動車用手
動式ドアミラーに関する。
従来技術 本件出願人はこの種の自動車用手動式ドアミラーをすで
に提案している(特願昭59−236258号)。この
提案にかかるドアミラーの原理を第4図(I)〜(II
I)内に示している。
第4図(1)、(II)、(11l)は夫々左側ドアミ
ラーの平面図、背面側より見た正面図および右側面図で
ある。第4図(1)に示すように、ミラーをその背面よ
り支持するミラー背面支持板lがミラーケース2内に収
納されている。このミラー背面支持板lの中央連結部1
aは、ミラーケース2に対して、夫々ミラー回動中心0
を通る所定の水平軸X−Xおよび垂直軸Y−Y回りに回
動自在に連結している。そして、このミラー背面支持板
lにおける中央連結部1aの水平軸X−X沿い一側方に
、第4図(I)、(II)において右側に、1つの軸受
部5を形成している。この軸受部5は大略筒状に形成さ
れている。また、この軸受部5には、連結ロッド4の球
状端部4aを軸方向摺動自在にかつ回動自在に連結して
おり、さらにこの連結ロッド4の他端を駆動軸3の上端
部に固定している。この駆動軸3の下端部はさらに図示
しない他の伝達部材を介して操作レバー(図示せず)に
連結されている。
上記構成のドアミラーにおいて、操作レバーを適宜操作
することにより、まず、駆動軸3を矢印P1の方向に回
動することにより、連結ロッド4を介して軸受部5をミ
ラーの前後方向P2に押し引きして、ミラー背面支持板
1をミラーとともに垂直軸Y−Y回りに回動させること
ができる。また、同様にして、操作レバーを適宜操作す
ることにより、駆動軸3を矢印P、lの上下方向に駆動
することにより、連結ロッド4を介して上記軸受部5を
上下方向P3に、さらに正確には、水平軸X−X回りに
、押し引きして、ミラー背面支持板lをミラーとともに
水平軸X−X回りに回動させることができる。このよう
に、ミラーを垂直軸Y−Y回りに回動させることにより
、ミラーの左右方向の傾き角を調整することができ、ま
た、ミラーを水平軸X−X回りに回動させることにより
ミラーの上下方向の傾き角を調整することができる。
ところで、上記構成のドアミラーにおいては、軸受部5
に対して矢印P2方向の力が、垂直軸Y−Y回りのモー
メントとして働く一方、軸受部5に対して上下方向P3
の力が水平軸X−X軸回りのモーメントとして働くこと
が重要である。この場合、上記構成においては、軸受部
5は水平軸X−X沿いに位置しているため、前後方向P
、の力を垂直軸Y−Y軸回りのモーメントとして働かU
ることに特に問題はないが、上下方向P3の力を水平軸
X−X軸回りのモーメントとして働かせることには構造
上無理がある。すなわち、上下方向力P3が軸受部5に
対して与えられると、ミラー背面支持板1は矢印P4、
すなわちX−Y平面に対する直交軸2−2の回りに回転
する方向の力が与えられることになる。従って、上下方
向の力P3を水平軸X−X回りのモーメントに変換する
ために適当な案内機構が必要となる。上記提案において
も、第4図には図示していないものの、その種の案内機
構が設けられている。
発明の目的 本発明は、上記軸受部5に与えられる上下方向P3の力
を水平軸X−X軸回りのモーメントに効率よく変換して
ミラー背面支持板の円滑な」1下傾動調整を行なえるよ
うにするための案内機構を提供することである。
発明の要旨 (構成) 上記目的を達成するため、本発明においては、以下の如
く構成した。
すなわち、本発明においては、上記従来構成において、
上記ミラー背面支持板において、上記水平軸沿いであっ
てかつ上記中央連結部の少なくとも一側方に、上記水平
軸X−Xが通るところの″中心を有する球面軸受部を構
成するとともに、球状連結端を有するガイドロッドの上
記球状連結端を上記球面軸受部に回動自在に連結する一
方、上記ガイドロッドの他端側を、ミラーケース内に形
成した支持台の挿入穴に摺動自在に挿入する構成として
いる。
(作用・効果) 上記構成においては、ミラー背面支持板はミラーケース
に対して少なくとも2点で連結されることになる。すな
わち、その1点はミラー背面支持板の中央連結部とミラ
ーケースとの連結点であり、他の1点はミラー背面支持
板の球面軸受部とガイドロッドとの連結点である。そし
てこれらの連結点の各中心は所望の水平軸X −X J
=に配列されている。従って、この場合、この2つの連
結点により確実な回動軸、つまり水平軸x−X軸方向の
回動軸が構成されることになる。従って、ミラー背面支
持板の軸受部を上下方向に押し引きした場合、この回動
軸回りにミラー背面支持板が容易かつ円滑に回転するこ
とになり、所期の目的が達成される。
一方、ミラー背面支持板を左右方向に傾動させる場合に
は、従来例と同様に特に問題はない。
ミラー背面支持板が水平軸X−X軸回りに回動する場合
には、この水平軸X−Xは位置を変更しないので、ガイ
ドロッドは移動しない。一方、ミラー背面支持板が左右
方向に傾動する場合には、このガイドロッドはミラーケ
ース内の支持台の挿入穴を摺動することによって移動す
る。そして、このガイドロッドは、ミラー角度が調整さ
れた後においては、挿入穴との摩擦により、ミラー背面
支持板をその位置に維持する機能をなす。
(実施態様) 上記構成において、ミラーケース内に形成される支持台
は、通常好ましくは、ミラーケースをミラー背面支持板
の中央連結部と連結するための相手方連結部を備えるこ
とが好ましい。尤も、上記ガイドロッドの挿入穴を形成
するための支持台と、ミラーケースをミラー背面支持板
の中央連結部とミラーケースとを連結するための支持台
とは別体とすることもできる。
また、上記球面軸受部は、中央連結部に対する距離が長
い方が好ましい。両者の離隔寸法を長くすればするほど
上記回動軸は安定し、ミラーの水平軸X−X回りの安定
した回動を保証し得る。さらに、ガイドロッドは、好ま
しくは、水平軸X−X沿いにおいて中央連結部の両側に
一対配置する方が好ましい。勿論、これらの一対のミラ
ーガイドロッドに対応して、ミラー背面支持板には一対
の球面軸受部が形成され、またミラーケース内の支持台
には一対の挿入穴が形成されねばならない。
このようにして、上記回動軸を一対の球面軸受部の中心
01.02と中央連結部の中心Oとの3点により構成す
ることにより一層確実な回動軸となる。
さらに、垂直軸9−Y軸回りの回動を一層安定化するた
めには、垂直軸Y−Y沿いにもガイドロッドを配置する
ことが好ましい。
実施例 以下に、第1〜3図に示した実施例について詳細に説明
する。
第鳳2図は右側ドアミラーの分解図および組立図である
第2図によく示されるように、ミラー背面支持板11は
その前面にミラー10を支持している。
そして、ミラー背面支持板11はミラーケースI2内の
所定位置に収納されかつミラ−ケース12自体に回動自
在に連結されている。すなわち、ミラー背面支持板11
の中央連結部(球体)1】aを、ミラーケース12内に
固定配置した支持台I6の中央連結部(球受)I 6a
に連結している。
ミラー背面支持板11の中央連結部11aは次のように
構成されている。すなわち、ミラー背面支持板11の中
央部には円孔11cが形成されており、該円孔11c内
1こ球体(中央連結部)11aを上下左右の連結ロッド
11bを介してミラー背面支持板本体に連結している。
一方、支持台16の中央連結部16aは、4つのスリッ
ト16bを有する球受(中央連結部)として構成されて
おり、この球受16aはミラー背面支持板11の球体1
1aに嵌め込まれる。この際、各連結ロッド11bが各
スリット16bに嵌合する。このように、ミラー背面支
持板11をミラーケース12に支持することにより、ミ
ラー背面支持板11はミラー10とともに上下方向並び
に左右方向に傾動することが可能となる。尚、上記支持
台16はミラーケース12内に形成した支持足13gに
ネジ18を介して固定されている。
上記ミラー背面支持板11においては、・中央連結部1
1aの水平軸X−X沿い一側方に、すなわち、第3図に
おいて左端側に、1つの軸受部15を形成している。こ
の軸受部15は第4図(I)〜(I)内における軸受部
5に相当するものであり、特に図示はしていないが、第
4図(I)〜(Iff)と同様に、適宜連結部材を介し
て操作レバーに連結されている。
ミラー背面支持板11は、さらに、水平軸X−X沿いで
あってかつ上記中央連結部11aの両側に球面軸受部1
1d、11eを備えているとともに、垂直軸Y−Y沿い
の中央連結部11aの下方にも今1つの球面軸受部11
fを備えている。一対の球面軸受部11d、11eの各
中心01. O、は夫々所定の水平軸X−X線上に位置
している。一方、球面軸受部11dの中心03は所定の
垂直軸1−Y線上に位置している。
ミラー背面支持板11と支持台16との間には3つのガ
イドロッド13a、 13b、 13cが配置される。
これらのガイドロッドl 3a、 13b、 I 3c
は夫々、長板状本体13dに首部+3aを介して球状連
結端13fを構成したものであり、1つのガイドロッド
13aの球状連結端13fは上記1つの球面軸受部11
dに嵌合・連結され、また、今1つのガイドロッド13
bの球状連結端13fは今1つの球面軸受部11eに嵌
合・連結され、残りの1つのガイドロッド13cの球状
連結端13fは残りの球面軸受部11fに嵌合・連結さ
れている。
そして、各ガイドロッド13a、 13b、 13cの
長板状本体13dは、支持台16の各対応位置に形成し
た各挿入穴16c、 16d、 16e内に摺動自在に
挿入されている。
上記各挿入穴16c、 16d、 16eは、第2図に
よく示されるように、薄い中間圧力壁16fを備えてお
り、該中間圧力壁16fにより区画される一方の部屋に
は板バネ17を挿入している。この挿入穴の中間圧力壁
16fの他の部屋には各ガイドロッドの長板状本体13
dが挿入されるようになっている。従って、上記各板バ
ネ17の付勢力により中間圧力壁16fが各ガイドロッ
ドの長板状本体13dの側面に圧接することになる。つ
まり、各ガイドロッドはこの挿入穴内に適宜の力で保持
されており、その結果、ガイドロッドを介して連結され
るミラー背面支持板11を安定的にミラーケースに支持
することになる。
上述したドアミラーの具体的構成から明らかな一1l= ように、水平輪X−X沿いには、ミラー背面支持板11
と支持台16とを連結する3つの中心点0゜鉤、03が
存在して安定した回動軸を構成しているため、第3図に
おいて、図示しない操作レバーを操作して軸受部15を
上下方向P3に駆動すれば、ミラー背面支持板11はミ
ラー10とともにこの回動軸01−0−0.を中心とし
て円滑に安定して回動することができる。一方、軸受q
 15 ’ir:第3図において前後方向P、に押し引
きずれば、今1つの回動軸0−0.を中心として軸Y−
Y回りに円滑に回動することができる。
上記したように、本実施例によれば、水平軸X−X沿い
の一対のガイドロッド13a、13bを設けるとともに
垂直軸Y−Y沿いに1つのガイドロッドを設けるという
簡単な構成により、ミラー背面支持板をミラーとともに
円滑かつ確実に左右方向並びに上下方向に回動させるこ
とができるのである。
【図面の簡単な説明】
図面は、第1〜3図は本考案の実施例を示し、第1図は
ドアミラーの分解図、第2図はドアミラーの組立水平断
面図、第3図はミラー背面と3つのガイドロッドの関係
を示す斜視図、第4図(■)。 (II)、(I)は従来例にかがるドアミラーの原理図
であって、順に平面図、正面図および右側面図である。 O・・・ミラー回動中心、Ol、 02 、 Os・・
・中心、1・・・ミラー背面支持板、2・・・ミラーケ
ース、3・・・駆動軸、4・・・連結ロッド、4a・・
・球状端部、5・・・軸受部、IO・・・ミラー、11
・・・ミラー背面支持板、11a・・・中央連結部(球
体)、11b・・・連結ロッド、11c・・・円孔、1
1d、11e、11f’・・球面軸受、12・・・ミラ
ーケース、13a、 13b、 13cmガイドロッド
、13d・・・長板状本体、13e・・・首部、13f
・・・球状連結端、13g・・・支持足、■5・・・軸
受部、16・・・支持台、16a・・・中央連結部(球
受)、16b・・・スリット、16c、 16d、 1
6e−挿入穴、16f・・中間圧力壁、17・・・板バ
ネ、18山ネジ。 特許出願人 株式会社東海理化電機製作所代 理 人 
弁理士 青白 葆 ほか2名寸         寸 塘         塘

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、ミラー背面支持板(11)の中央連結部(11a)
    をミラーケース(12)に対して夫々ミラー回動中心(
    0)を通る所定の水平軸X−Xおよび垂直軸Y−Y回り
    に回動自在に連結し、ミラー背面支持板(11)におけ
    る上記中央連結部(11a)の水平軸X−X沿い一側方
    に1つの軸受部(15)を形成するとともに、該軸受部
    (15)伝達部材を介して操作レバーに連結し、該操作
    レバーを操作して、上記軸受部(15)をミラーの前後
    方向(P_2)に押し引きすることによりミラーを垂直
    軸Y−Y回りに回動させる一方、上記軸受部(15)を
    上下方向(P_3)に押し引きすることにより、ミラー
    を水平軸X−X回りに回動させるようにした自動車用手
    動式ドアミラーにおいて、上記ミラー背面支持板(11
    )において、上記水平軸X−X沿いであってかつ上記中
    央連結部(11a)の少なくとも一側方に、上記水平軸
    X−Xが通るところの中心(0_1)を有する球面軸受
    部(11d)を構成するとともに、球状連結端(13f
    )を有するガイドロッド(13a)の上記球状連結端(
    13f)を上記球面軸受部(11d)に回動自在に連結
    する一方、上記ガイドロッド(13a)の他端側を、ミ
    ラーケース(12)内に固設した支持台(16)の挿入
    穴(16e)に摺動自在に挿入したことを特徴とする自
    動車用手動式ドアミラー。
JP60295559A 1985-12-26 1985-12-26 自動車用手動式ドアミラ− Expired - Lifetime JPH0761783B2 (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02127559U (ja) * 1989-03-31 1990-10-22

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6037451U (ja) * 1983-08-23 1985-03-15 株式会社東海理化電機製作所 電動式バツクミラ−の防振構造

Patent Citations (1)

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JPS6037451U (ja) * 1983-08-23 1985-03-15 株式会社東海理化電機製作所 電動式バツクミラ−の防振構造

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